Troche o holownikach, czyli czym ciągamy swoje przyczepki?

[Adamo]

Najprostszy sposób na obliczenie zużycia paliwa dla tych którzy się tym interesują:

Nalewamy paliwa pod korek i po przejechaniu interesującej nas odległości nalewamy znowu pod korek. Zużycie paliwa pokaże nam licznik drugiego dystrybutora a ilość przejechanych kilometrów obliczamy lub odczytujemy z licznika dziennego jeżeli wyzerowaliśmy go przy pierwszym tankowaniu. Pomyłka w obliczaniu objętości zbiornika może skończyć się zapowietrzeniem układu zasilania i kłopotami przy rozruchu jeżeli mamy silnik wysokoprężny.

W niektórych nowych samochodach nie można po odbiciu dystrybutora dolewać pod korek.

W samochodach z silnikiem benzynowym i pompką paliwa elektryczną jazda do opróżnienia zbiornika powoduje czesto uszkodzenie pompy paliwowej.

[Mrsulki]

Generalnie temu służy to zabezpieczenie aby nie lać "pod korek" bo tam z reguły są ujścia kanałów odpowietrzających.

W niektórych nowych samochodach nie można po odbiciu dystrybutora dolewać pod korek.

Skąd to wiesz??

[Yabulon]

Skąd to wiesz??

Ja z instrukcji obsługi samochodu.

 

Sorki za wtręt, ale tak mi się przeczytało

[misiek16243]

No to się pochwalę że mamy już nowy samochodzik do naszej przyczepki Vw passat 1,9 tdi 110KM. Puki co nie został sprawdzony z przyczepą ale relacje będą DMC ciągniętej przyczepy to 1500kg więc myślą że nie będzie problemu:D Najpierw trzeba haczyk zakupić Niżej fotka Troszę brudny ale ważne ze widać co i jak:)

 

 

[Mrsulki]

To gratulacje! widzę żę odmładzasz tabor bo i przyczepka na sprzedaż (właśnie na Allegro wypatrzyłem).

[Lepciak]

Adamo masz rację z paliwem przy elektrycznej pompie paliwowej. W tym przypadku paliwa na rezerwę potrzeba znacznie więcej niż przy pompie mechanicznej w silniku wysokoprężnym.

Każdy zbiornik można zalać pod korek: wystarczy po odbiciu pistoletu lekko go wysunąć i nacisnąć. Czasami się przedobrzy i przeleje.

Odpowietrznik zbiornika łączy sie z rurą wlewową tuż pod korkiem ale z uwagi na swoją średnicę (10 mm) ma pomijalną objętość w stosunku do pojemności zbiornika.

szary11 - zazdroszczę Ci tej ręcznej pompki paliwa. Kiedyś w samochodzie Łada była dźwigienka pod mechaniczną pompą paliwa która miała takie same zadanie jak ręczna pompka w niektórych dieselkach. Ręczną pompę paliwa mają wszystkie URSUSy - można zaadoptować.

[szary11]

Misiek - gratulacje z autkiem! Mój brat stryjeczny ostatnio też coś takiego kupił. Narazie się turla Pozdrówki

[misiek16243]

To gratulacje! widzę żę odmładzasz tabor bo i przyczepka na sprzedaż (właśnie na Allegro wypatrzyłem).

 

Dokładnie tak Czas na zmiany - coś nowszego wkoncu

[Adamo]

Każdy zbiornik można zalać pod korek: wystarczy po odbiciu pistoletu lekko go wysunąć i nacisnąć. Czasami się przedobrzy i przeleje.

Odpowietrznik zbiornika łączy sie z rurą wlewową tuż pod korkiem ale z uwagi na swoją średnicę (10 mm) ma pomijalną objętość w stosunku do pojemności zbiornika.

Też tak myślałem aż kupiłem Citroena C5. Tam poziom paliwa mierzony jest przez komputer i po zalaniu powyżej zakładanego maximum komp zaczyna łapać błędy. Ponadto komp mierzy poziom paliwa pojemnościowo, a następnie w czasie jazdy wylicza zużycie paliwa nie mierząc ile ma w baku.

[agam]

Ponadto komp mierzy poziom paliwa pojemnościowo, a następnie w czasie jazdy wylicza zużycie paliwa nie mierząc ile ma w baku.

 

A co to znaczy mierzy pojemnościowo?

jak mierzy to co mu za różnica ile wlejesz, ważne by było jakbyś sam wprowdzał te dane np. z licznika dystrybutora.

[Bodek1968]

Odświeżę temat bo przyszedł czas na diesla.Jutro podpinam moją Brasilię pod Astrę 1.7 D kombi i zobaczę jak to pójdzie.Jak będzie ok to kupię ją.Auto znam od 7 lat więc nie mam obaw co do stanu itp.Zimą się okaże jak to wyjdzie.

[szary11]

Odświeżę temat bo przyszedł czas na diesla.Jutro podpinam moją Brasilię pod Astrę 1.7 D kombi i zobaczę jak to pójdzie.Jak będzie ok to kupię ją.Auto znam od 7 lat więc nie mam obaw co do stanu itp.Zimą się okaże jak to wyjdzie.

 

 

Więc czekamy na relację Dorzuć troche kg do samochodu - łatwiej poznasz jego możliwości.

[los_sandalos]

Może i ja napiszę w jakim aucie mam hak. Jest to Renówka safrane, 3.0 V6 więc mocy i dopuszczalnej ładownści nie brakuje. W dowodzie przyczepy do 1500 kg. Chyba wystarczy. Haczyk full automatyczny (odpinany bez narzędzi).

[Mercy]

Przeczytałem cały temat jeszcze raz ze względu na moje nieszczęsne sprzęgło, ale o nim w odpowiednim temacie

Jeżdżę Grand Scenic’iem 1,9dCi 120KM 300Nm. Radzi sobie bardzo dobrze (poza sprzęgłem jak się chyba okazuje) Spalanie: autostrada od 8,2l/100km po drogach 9-9,2l/km. Mogę swobodnie przyśpieszać, wyprzedzać, z hamowaniem też nie ma kłopotu. Jeżdżę po naszych drogach 70-80km/h, po autostradach 80-90km/h. Skrzynia jest 6-biegowa, ale jadąc max koło 90 i tak nie używam 6-go biegu. Przyczepa o DMC 1350kg (MW ~1100-1200kg). Samochód ma wpisane dla przyczepy 1300kg. Staram się po prostu tych „ostatnich” 50kg nie wykorzystywać, choć wiem, że w razie kontroli może być niemały problem.

 

Cosin:

Nubira z tym silnikiem nigdy mnie nie zawiodła. Jeździłem nią (kombi) przed Scenic’iem 5 lat, teraz jeździ nią moja żona. Nie ciągałem nią przyczepy, ale woziła nas porządnie objuczona na urlopy – boks dachowy ponad 2-metrowy najszerszy z możliwych + pełen bagażnik, razem około 200kg samego ładunku (ważone ). To nie to samo co przyczepa, ale nie czułem różnicy w prowadzeniu między tak załadowaną a pustą. Wcześniej miałem F125p, po załadowaniu zupełnie inny samochód, o wiele trudniej się go prowadziło.

W Nubirze doskwierał mi jednak brak komputera. Mając średnie spalanie jestem wstanie bardziej optymalnie rozłożyć tankowania.

 

Lucjan – miękki tył w megance - no właśnie, strasznie mnie to martwi. W Scenic’u jest to samo. Wystarczy 50kg nacisku na hak i siada jakby był załadowany na maxa.

[petek]

Ja ciągam swoją eNkę Loganem MCV 1,5 dCi 70 KM i również nie narzekam na jakiś wyjątkowy brak mocy. No ale to tylko eNka, więc i mocy zbyt dużo nie trzeba. Jednak do przyczepy powinien być diesel, bo moc łapie szybko i a pali mniej. U mnie spalanie przy ok. 80 km/h wynosi 6,2-6,4 l/100.