Skocz do zawartości
  1. Caravaning

    1. Forumowe FAQ   (42 146 przekierowań)

      Odpowiedzi na najczęściej zadawane pytania.

    2. Kącik ogólny

      Dyskusje na temat szeroko pojętego caravaningu, które nie pasują do innego kącika.

      77,3 tys.
      odpowiedzi
    3. Kącik zimowy

      Karawaning zimowy i wyjazdy narciarskie.

      3,7 tys.
      odpowiedzi
    4. Kącik kupującego

      Rady oraz inne kwestie związane z zakupem lub wypożyczeniem przyczep i kamperów.

      88,6 tys.
      odpowiedzi
    5. Zloty Karawaning.pl

      Imprezy pod patronatem administracji Karawaning.pl

      23,9 tys.
      odpowiedzi
    6. Spotkania forumowiczów i inne imprezy

      Spotkania organizowane przez użytkowników forum, zloty organizowane przez inne fora lub organizacje turystyczne i imprezy targowe. Administracja forum nie ponosi odpowiedzialności za formę spotkań organizowanych w tym dziale.

      93,7 tys.
      odpowiedzi
  2. Podróże

    1. 31,2 tys.
      odpowiedzi
    2. 823
      odpowiedzi
    3. Katalog kempingów

      Społecznościowa baza kempingów z opiniami.

      3 tys.
      odpowiedzi
  3. Technika

    1. Podwozie i układ jezdny

      Tematy dotyczące osi, ramy, hamulców, urządzeń najazdowych, zaczepów, amortyzatorów.

      28,3 tys.
      odpowiedzi
    2. Ściany, okna i zabudowa meblowa

      Tematy dotyczące poszycia zewnętrznego, ścian, uszczelniaczy, zawiasów, okien, mebli w tym łóżek.

      30,4 tys.
      odpowiedzi
    3. Elektryka i elektronika

      Tematy dotyczące oświetlenia, gniazda i wtyczki, magazynowanie i pozyskiwanie energii , TV i SAT itp.

      49,2 tys.
      odpowiedzi
    4. Instalacje sanitarne i lodówki

      Tematy dotyczące lodówek, instalacji i urządzeń gazowych, wod-kan, grzewczych, wentylacyjnych itp..

      49,2 tys.
      odpowiedzi
    5. Przedsionki i outdoor

      Tematy dotyczące przedsionków, rolet, daszków, mebli kempingowych, wyposażenia przedsionków.

      12,7 tys.
      odpowiedzi
    6. Inne

      Tematy techniczne nie pasujące do żadnego z powyższych kącików

      17,4 tys.
      odpowiedzi
  4. Motoryzacja

    1. Ogólnie o motoryzacji

      Rozmowy o motoryzacji które nie pasują do żadnego innego forum w tej kategorii.

      17,1 tys.
      odpowiedzi
    2. Wybór holownika

      Rozmowy osób szukających auta do holowania przyczepy. Porównania, oceny, informacje katalogowe. 

      33,9 tys.
      odpowiedzi
    3. Przepisy, uprawnienia i ubezpieczenia

      Rozmowy dotyczące przepisów ruchu drogowego, uprawnień do kierowania pojazdami, przeglądów rejestracyjnych oraz ubezpieczeń. 

      15,7 tys.
      odpowiedzi
    4. Akcesoria motoryzacyjne

      Rozmowy o hakach holowniczych, nawigacjach samochodowych GPS, bagażnikach samochodowych, boksach dachowych, dodatkowych lusterkach do holowania oraz wszystkich innych rzeczach potrzebnych w naszych samochodach.

      8,9 tys.
      odpowiedzi
  5. Karawaning.pl

    1. Nasze pojazdy

      Tu opisujemy i zamieszczamy zdjęcia naszych przyczep i kamperów.

      33,7 tys.
      odpowiedzi
    2. 11,8 tys.
      odpowiedzi
  6. Inne

    1. HydePark

      Dyskusje o wszystkim i niczym.

      59,7 tys.
      odpowiedzi
    2. Oferty firm

      Informacje o ofercie i promocjach firm karawaningowych.

      3,1 tys.
      odpowiedzi
    3. Blogi/Vlogi

      Zaproszenia od blogerów którzy nie chcą zamieszczać relacji na naszym forum. W przypadku chęci zamieszczania opisów i relacji na naszym forum prosimy je umieszczać w odpowiednich działach kącika "Podróże"

      117
      odpowiedzi
    4. Forum in English/Deutsch/pa Russki

      Information about polish caravaning, campsites etc.
      Informationen über polnische Caravaning und Campingplatzen usv.
      O polskom caravaningu, kempingach w Polsze i tak dalsze.

      285
      odpowiedzi
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

  • Najnowsze tematy

  • Najnowsze posty

    • Zrób dokładne zdjęcia szczęk i bębnów. Będzie widać czy przegrzane czy nie.  
    • Nie wiem. Gdybym się musiał ze swoim mechanikiem od przyczep targować, musiałbym być podejść do lustra. Stary dziad, bezczelny typ, zdzierca i nie lubię z nim gadać o pieniądzach.   
    • A jaki jest mniej więcej koszt usługi wymiany i regulacji szczęk ? W "normalnym" serwisie  
    • Chciałem się przywitać i wrzucić fotkę przyczepki z holownikiem. Na razie przyczepka będzie stacjonowała na działce przy budowie, ale jest opcja podjechać gdzieś w wakacje ze 2 - 3 razy - może się spodoba i zostanę na dłużej :-).
    • To nie jest bezwzględny wyznacznik. Orczyk cięgieł działa tak, że wyrównuje te siły trafiające na bęben, choćby wydawało się że idzie ze skosa skosa.  Edit: ale spójrz do instrukcji regulacji w BPW. W bębnie jest mechanizm samoregulacji szczęk, ale przy wymianie trzeba go ponownie wyregulować przy bębnach. Nie powinno się tego robić np. cięgłami (a znam magików którzy chcieliby to regulować jak ręczny w maluszku - regulując przy urządzeniu najazdowym długością cięgła sztywnego.  Tu wymiana w A-ko - prościej się nie da: Fitting Al-ko brake shoes used on Alko & indespension Trailer axles fitted to caravans, brian james Tu regulacja (też w Al-ko): How to adjust an Al-Ko caravan / Brian james or indespension Trailer brake - YouTube W alko po dociągnięciu regulatorem szczęk do bębna, robi się dziewięć "klików" w drugą stronę. Prawidłowo wyregulowane szczęki dają lekki tylko opór (lekko "szurają" po bębnie, bęben nie będzie chodził zupełnie luźno bez żadnego tarcia szczęk). Jeżeli np. ustawi się szczęki zbyt luźno (z za dużym luzem, np. tak że bęben kręcił się zupełnie swobodnie, bez smyrania szczękami), to po naciągnięciu mechanizmu samoregulator mógł przeskoczyć o jedną-dwie zapadki, kasując za duży luz i w ten sposób dosuwając szczęki za bardzo do bębna.  To samo może być w osi BPW, za duży luz zostawiony przy regulacji po montażu bógł zostać skasowany i okładziny za bardzo dosunięte, ale na osi BPW słabo sie znam, można też poszukać w necie "manuala", ale nie podejmę się, nie mógłbym powiedzieć czy to dobrze, czy źle pokazują. 
    • To mój post z zeszłego roku:   Może ktoś polecić profesjonalny serwis w miarę blisko Opola ?
    • Dzięki za liczne odpowiedzi. Już odpowiadam na dodatkowe pytania. W zeszłym roku w połowie sezonu zauważyłem że hamulce nie trzymają, wlazłem pod przyczepę i okazało się, że ta przekładnia za cięgłem z której rozchodza sie linki na prawy lewy bęben nie idzie równo, tak jakby jedne szczęki zaciągały się wczesniej a drugie jeszcze nie i ciągnęło tą stronę dalej. Wcześniej po ok 600km trasie miałem całe zapylone jedno koło jakby pył ze startych okładzin. Zostawiłem to wszystko zamówiłem kpl okładzin ALKO i oczywiście nowe śruby. Kupiłem nawet nasadkę do klucza do tych śrub żeby spróbować to zrobić samemu. Stwierdziłem jednak, że mimo tego, że okładziny raczej spokojnie sam wymienię nie za bardzo czułem się mocny w ew późniejszej regulacji. Postanowiłem oddać sprzęt do "fachowca". Jestem w Opolu i nie ma tu serwisu specjalistycznego zajmującego się tylko przyczepami kempingowymi. Znalazłem gościa który zajmuje sie ogólnie przyczepami ale też samochodami. Na placu widziałem jakiś jeden kamping, trochę rozebranych najazdów czy innych elementów przyczep więc myslałem ze będzie ok.  Co gość na to ? Kazał przywieźć z powrotem do sprawdzenia i tak sprawdza już 2 dni. Jestem trochę zdegustowany bo nie mam już do niego zaufania a tu chodzi przecież o bezpieczeństwo. Mówi że z okładzinami nic nie będzie bo to mały dystans. Z drugiej strony uważam, że powinien chociaż zajrzeć do bębnów ale nie sądzę żeby wymienił przy tym nakrętki które są jednorazowe. Także jestem mocno niezadowolony (eufemizm). Aha pokazywał mi stare okładziny goła stal, może nie wyregulował później uwzględniając przyrost grubości o nowe okładziny, no nie wiem. Ponoć jak przyczepa wisiała na kobyłkach koła swobodnie się kręciły. Może to coś z najazdem ?? Porażka jakaś.
    • Twój Tracer Duo ładuje drugi aku wyłącznie jako aku rozruchowy prądem 1A (do pelnego naładowania). Jak rozumiem korzystasz z tego jako ładowanie drugiego akumulatora? (akumulatora rozruchowego raczej w przyczepie się nie uświadczy)? Jako ładowanie aku hotelowego czyli drugiego aku hotelowego to się nie sprawdzi (za mały amperaż - to raczej ładowanie podtrzymujące). Ten regulator nazwą i tym jak jest sprzedawany i opisywany w ofertach, jest trochę "mylący", że do 2 akumulatorów - tak, jeden hotelowy jako główny i drugi rozruchowy (aku kwasowy) wyłącznie prądem podtrzymującym o stałym natężeniu 1A. On nie jest przewidziany do równoprawnej obsługi dwóch akumulatorów "hotelowych".  Napisz może jakie masz akumulatory. Będzie łatwiej.  
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.