Akumulator LiFePO4 zamiast kwasowego

[Voku]

Godzinę temu, Misio napisał:

Ja przez tyle lat dałem radę mając 95Ah AGMa ... jeżdżąc głównie jesień, zima,  wiosna...

Ja z alternatora miałem okolo 20A przy AGMie chyba że był mocno rozładowany to więcej...A na samym końcu ładowania znacznie mniej...Ale pewnie średnio 15-20A by wyszło...czyli pewnie mając dwie 100 też bym miał ponad 30A...

Tylko u mnie wydaje mi się że dużo prądu zjada Truma. w Zimę aku 95Ah u mnie były max 2 noce potem aku był rozładowany, naładowanie go tą samą ładowarką co lifepo4 30A trwało wieki. Teraz idzie 30A od 0 do 99.50Ah. No chyba że włączy się lodówka na 12V to wtedy na aku z ładowarki idzie 10A   

[pjanas]

Panowie. 
obecnie mam umierające już po roku kwasiaki 2x74ah. 
rozmyślam nad lifepo4 na zimę 200ah lub 150. Instalacja off grid. Czy różnica będzie odczuwalna? W tym momencie  po sezonie moje kwasiaki umierają. 
 

mam 1x panel 340w, regulator mppt 30 a

i właśnie myśle nad lifepo4 (stały pobór przez cała dobę mam Ok 3ah)  będzie odczuwalna różnica na lifepo4?

 

 

[filipert]

7 godzin temu, pjanas napisał:

Panowie. 
obecnie mam umierające już po roku kwasiaki 2x74ah. 
rozmyślam nad lifepo4 na zimę 200ah lub 150. Instalacja off grid. Czy różnica będzie odczuwalna? W tym momencie  po sezonie moje kwasiaki umierają. 
 

mam 1x panel 340w, regulator mppt 30 a

i właśnie myśle nad lifepo4 (stały pobór przez cała dobę mam Ok 3ah)  będzie odczuwalna różnica na lifepo4?

 

 

jeżeli masz stały pobór to codziennie zużywasz nieco 70Ah, czyli 50% baterii. To oznacza, że baterie przez rok zrobiły ponad 300 cykli rozładowania do 50%.

Dobrze liczę?

[maarec]

W dniu 28.09.2022 o 19:08, Voku napisał:

Tylko u mnie wydaje mi się że dużo prądu zjada Truma. w Zimę aku 95Ah u mnie były max 2 noce potem aku był rozładowany, naładowanie go tą samą ładowarką co lifepo4 30A trwało wieki. Teraz idzie 30A od 0 do 99.50Ah. No chyba że włączy się lodówka na 12V to wtedy na aku z ładowarki idzie 10A   

Oczywiście Darek, truma zimą dmucha całą dobę, solary prawie nie ładują i to jest główna przyczyna rozładowywania akumulatora.

2 godziny temu, filipert napisał:

jeżeli masz stały pobór to codziennie zużywasz nieco 70Ah, czyli 50% baterii. To oznacza, że baterie przez rok zrobiły ponad 300 cykli rozładowania do 50%.

Dobrze liczę?

Kolega chyba ma pobór 3A stały  na dobę ? Jeżeli jednak ma 3Ah na godzinę to faktycznie duże zużycie i trzeba dużego akumulatora. LifePO4 spokojnie da sobie radę, ale min 200AH i do tego pytanie czy solar da radę go doładować w słabszych miesiącach ?

W dniu wczorajszym momentami miałem ładowania na poziomie 19A, czyli na krawędzi dla mojego regulatora..

[filipert]

Obok karawaningu, ale w temacie.

Konwersja zrobiona, będą intensywne testy lifepo4

 

Dzienne zapotrzebowanie najczęściej w okolicach 20-30Ah w systemie 24V.

Do tej pory akumulatory pracowały latami bez balansera i jak wyjąłem obecne żelowe, to napięcia były identyczne, ale jak szukałem lifepo4, to wszędzie sugerowali balanser do połączenia szeregowego, co o tym sadzicie?

[Misio]

Ogólnie "kwasowe" dzięki zależności oporności do ładowania same potrafią się wybalansować całkiem sensownie ..

LiFePO4 to już rlekttonika i uważam że muszą być balansery...ale nie powiem jak to wygląda gdy spinasz już gotowe klocki z balanserami...

Dodam - ja mam taki ciut dziwny akumulator z 12 bloczkami (najczęściej jest ich 4) I bardzo często kulometr victrona twierdzi że już 100% a tam nadal idzie jakieś 10-15A na balansowanie...Może to urok mojej konstrukcji, ale tak mam.

Dodam - też jestem ciekawy testów...chociaż się domyślam Twoich wrażeń... każdy takie ma, jak przechodzi z kwasu na LiFePO4 ?

"Czemu wcześniej tego nie zrobiłem"

Edytowane 15 Listopada 2022 przez Misio (wyświetl historię edycji)

[maarec]

23 minuty temu, Misio napisał:

Ogólnie "kwasowe" dzięki zależności oporności do ładowania same potrafią się wybalansować całkiem sensownie ..

LiFePO4 to już rlekttonika i uważam że muszą być balansery...ale nie powiem jak to wygląda gdy spinasz już gotowe klocki z balanserami...

Dodam - ja mam taki ciut dziwny akumulator z 12 bloczkami (najczęściej jest ich 4) I bardzo często kulometr victrona twierdzi że już 100% a tam nadal idzie jakieś 10-15A na balansowanie...Może to urok mojej konstrukcji, ale tak mam.

Dodam - też jestem ciekawy testów...chociaż się domyślam Twoich wrażeń... każdy takie ma, jak przechodzi z kwasu na LiFePO4 ?

"Czemu wcześniej tego nie zrobiłem"

Potwierdzam, u mnie ostatni wyjazd - 4 dni bez ładowania z gniazdka i napięcie 13,2 przy nawiewach na maxa + bardzo dużo oświetlenia. Fakt, że dużo słońca było i ładowanie ponad 10A szło.

teraz martwi mnie to ładowanie na mrozie, albo czas na matę grzewczą albo dodatkowy hebel, bo przecież strach będzie na mrozie w nieużywanym kamperze silnik odpalić

[Misio]

Ja mam przygotowane (chociaż jeszcze nie zrobione) analogowym termostatem odpięcie cyrix...victron leci na termometrze.

[Suzu4x4]

2 godziny temu, maarec napisał:

bo przecież strach będzie na mrozie w nieużywanym kamperze silnik odpalić

jak aku z czujnikiem temperatury to BMS odetnie ładowanie. u mnie działa

2 godziny temu, maarec napisał:

albo czas na matę grzewczą albo dodatkowy hebel,

mogę Ci odsprzedać matę + dobrej jakości termostat.

Miałem montować ale zaniechałem projektu , u mnie wystarczył dodatkowy termometr monitorujący temperaturę w okolicy akumulatora i kibelrura z castoramy którą doprowadzam ciepłe powietrze z nadmuchu

[Misio]

7 minut temu, Suzu4x4 napisał:

2 godziny temu, maarec napisał:

bo przecież strach będzie na mrozie w nieużywanym kamperze silnik odpalić

jak aku z czujnikiem temperatury to BMS odetnie ładowanie. u mnie działa

Gorzej jak bms odetnie "za pozno"

[maarec]

2 godziny temu, Misio napisał:

Ja mam przygotowane (chociaż jeszcze nie zrobione) analogowym termostatem odpięcie cyrix...victron leci na termometrze.

Ja chcę odciąć alternator, gdyż pod wiatą słońca brak, kabel podłączam tylko awaryjnie. 

Ciekawe czy mój bms taki sprytny i sprawny.

53 minuty temu, Suzu4x4 napisał:

jak aku z czujnikiem temperatury to BMS odetnie ładowanie. u mnie działa

mogę Ci odsprzedać matę + dobrej jakości termostat.

Miałem montować ale zaniechałem projektu , u mnie wystarczył dodatkowy termometr monitorujący temperaturę w okolicy akumulatora i kibelrura z castoramy którą doprowadzam ciepłe powietrze z nadmuchu

Pomyślimy.

[Suzu4x4]

51 minut temu, Misio napisał:

Gorzej jak bms odetnie "za pozno"

pewnie da się ustawić , u mnie chyba już odcina poniżej +5

 

[Simbus1]

Ja w aku Volta, ustawiłem sobie odcięcie ładowania już przy 7 stopniach. 
Dlatego tak wysoko bo zauważyłem że BMS nie do końca pokazuje prawidłowo temperaturę.

[filipert]

 

17 godzin temu, Misio napisał:

Dodam - też jestem ciekawy testów...chociaż się domyślam Twoich wrażeń... każdy takie ma, jak przechodzi z kwasu na LiFePO4 ?

"Czemu wcześniej tego nie zrobiłem"

to już pomyślałem jak wyjmowałem lifepo4 z kartonu, bardzo dziwne uczucie, jak człowiek całe życie w dwóch rękach dźwiga akumulator, a tu 75Ah i 9kg.

17 godzin temu, Misio napisał:

Ogólnie "kwasowe" dzięki zależności oporności do ładowania same potrafią się wybalansować całkiem sensownie ..

LiFePO4 to już rlekttonika i uważam że muszą być balansery...ale nie powiem jak to wygląda gdy spinasz już gotowe klocki z balanserami...

Jeszcze będę badał temat, ale do tej pory z rozmów wynika, że zasada działania jest identyczna.

Ja zamontowałem do pomiarów SmartShunt Victrona, bo nie ma w wózku miejsca na wyświetlacz, to ustrojstwo ma funkcję monitorowania punktu środkowego baterii akumulatorów, więc jak rozumiem, jeśli tu nie będzie znacznych odchyleń, to powinno być OK.

14 godzin temu, Misio napisał:

14 godzin temu, Suzu4x4 napisał:

16 godzin temu, maarec napisał:

bo przecież strach będzie na mrozie w nieużywanym kamperze silnik odpalić

jak aku z czujnikiem temperatury to BMS odetnie ładowanie. u mnie działa

Gorzej jak bms odetnie "za pozno"

A kiedy jest za późno?

W karcie moich akumulatorów jest, że 

 

Edytowane 16 Listopada 2022 przez filipert (wyświetl historię edycji)

[maarec]

zbudował ktoś już jakiś dodatkowy patent - zabezpieczenie dla lifepo4 jakby nie zadziałał fabryczny BMS ? dodatkowe ustrojstwo z termostatem ?