filipert

Raczej nie będzie problemu, obok jest bardziej pojemny parking Avenida/PKP. @Sebasp też polecam Kórnik lub kemping Malta w samym Poznaniu

W tym roku ponad tydzień używałem tylko takiej kuchenki na kartusze, zużyliśmy chyba 3 albo 4, a najwięcej szło na grillowanie. Myśląc o kampervanie, też bym ograniczył gaz do takiej kuchenki.

Wydaje mi się, że powinny być odpowiednie środki do mycia plandek na ciężarówkach.

Przepisy pozwalają na interpretację, która daje szerokie pole możliwości. U mnie urzędnik stwierdził, że nie wolno i potem dorobił teorie z przepisów pobocznych dokładając swoje własne domysły i organizując spreparowane dowody, udowodnił swoje racje. Z koniem nie ma co się kopać. Inny urzędnik wykazał się zwykłą życzliwością i poszło.

Co to za producent?

Też dostałem tego maila i dopiero widząc minus przed kwotą u @hakamama wiem, że zmiana na moim koncie jest zwrotem ponad 60 zł. Ale ja kiedyś pisałem o zwrot za naliczenie złej kategorii, może to jest to, już nie pamiętam...

Już się melduję na wycieczce 😎

Kolego, poczytaj mój remont Dethleffsa z 89 Może coś wartościowego znajdziesz

Apropo zimowego karawaningu, w najbliższy weekend można już mieć namiastkę w Karkonoszach Mieliśmy plany, ale pogoda skutecznie zniechęciła

Piszę oczywiście wyolbrzymiając, ale szczerze. Myślę że nie tylko ja miałem wrażenie, że jadę z Tobą na ten urlop, nawet czytając z opóźnieniem. Głupi szczegół, że coś jest opóźnione, bo internet był słaby, pozwala poczuć klimat miejsca zdecydowanie lepiej i wczuć się w rolę bardziej towarzysza niż obserwatora.

Jak najbardziej rozumiem, ale była by to niewyobrażalna szkoda dla karawaningowego świata 🙁

I na to liczę najbardziej 🙂 Masz rację że to nie wypoziomuje idealnie przyczepy, ilość cm potrzebnych do poziomu rozgryzałem w temacie przyczepy który zalinkowałem kilka postów wyżej. Idealnie byłoby, gdybym przełożył zaczep pod/w ramę, a nie jak teraz na ramie, ponoć jest to technicznie trudne i kolizyjne. Ten tył przy Hymerze jest tak wyprofilowany optycznie, głównie ze względu na listwę ozdobną pod ścianą, która biegnie od nadkola do tyłu pod kątem. Dodanie kilku centymetrów na haku przy Mercedesie już mocno poprawił optykę

Dziękuję, jak radziłeś tak zrobiłem. odpowiedź przyszła po kilku godzinach: Na wstępie czujemy się w obowiązku zaznaczyć, iż wymiana kuli na inny model (nieuwzględniony w homologacji) traktowana jest jako modyfikacja składu zestawu haka co niestety nie jest zgodne z prawem. Hak holowniczy wraz ze wszystkimi elementami składowymi podlega obowiązku uzyskania zatwierdzenia w jednostce certyfikującej. Modyfikując skład zestawu haka, przestaje on być zgodny z danym certyfikatem homologacji. Wszelkie modyfikacje zaczepu, których podejmie się jego użytkownik, dokonywane są tylko i wyłącznie na jego odpowiedzialność. Po wyjaśnieniu cocgce zrobić z kulą i że jestem świadomy konsekwencji, dostałem informację: Kula 907335601001 ma wyżej osadzoną głowicę o 38 mm. Odsunie ją jednak również od zderzaka o 47 mm. Poniżej oferta na wspomniany model kuli. Zaznaczam jednak raz jeszcze, że takiej modyfikacji zestawu haka dokonuje Pan na własną odpowiedzialność - kula 907335601001 nie jest przypisana do beli 321647 w certyfikacie homologacji. Numer kuli: 907335601001 Cena detaliczna netto: 1282 PLN W tej samej wiadomości, pan zasugerował "legalne" rozwiązanie, czyli wymiana sprężyn, lub dołożenie dodatkowych Jeżeli punk zaczepienia dyszla przyczepy znacząco obniża się ze względu na obciążenie tylnej osi (tylne zawieszenie mocno osiada), być może lepszym rozwiązaniem byłoby zastosowanie sprężyn wzmacniających Do tego dostałem takie info Podsumowując, chyba zdecyduję się na sprężyny wzmocnione.

Czyli solar idzie w odstawkę? Przy takiej elektrowni, to nawet mi by nie zabrakło z ładowaniem wózka. Można by się pokusić, że na Twoje potrzeby powinien wystarczyć 200Ah Przypomnij ile Twoje "wiaderko" waży?

Możesz pokazać jak to wygląda, taśmy EPDM jaki znalazłem w Internecie,nie bardzo sobie mogę wyobrazić na kokpicie.