Akumulator LiFePO4 zamiast kwasowego

[maarec]

Odpowiem sobie sam :). Wróciła kasa za zakup z sierpnia. Dotarł nowy kontec że świeżą datą produkcji. Wszystko działa. Można ruszać  w teren.

[Suzu4x4]

39 minut temu, maarec napisał:

Odpowiem sobie sam :). Wróciła kasa za zakup z sierpnia. Dotarł nowy kontec że świeżą datą produkcji. Wszystko działa. Można ruszać  w teren.

mam nadzieję że w końcu "będzie pan zadowolony" 

[Misio]

[maarec]

2 godziny temu, Suzu4x4 napisał:

mam nadzieję że w końcu "będzie pan zadowolony" 

Może wypisze się z grup wsparcia. Przez 3 tygodnie miałem zawieszone pod 8 tyś ?. Chwilowo zadowolony  ?

[filipert]

11 godzin temu, maarec napisał:

Chwilowo zadowolony  ?

jak to było...

"chwilo trwaj!"

[maarec]

dziś -1,7C w kamperze w pobliżu akumulatora - testowo dziad przyjmuje napięcie. Karta katalogowa podaje, że przy -3C przestanie. Zobaczymy już w środę . Nie wiem czemu ale mam bardzo złe przeczucia

U mnie stałe zużycie w kamperze wynosi ok 1,5-2W - alarm i ładowarka lifepo4 volta, która "zasysa" prąd kiedy nie ładuje, ale na nią też już mam pomysł

Prąd max 150A został testowo osiągnięty, producent podaje pik 300A na max 3 sekundy.

Edytowane 11 Grudnia 2022 przez maarec (wyświetl historię edycji)

[Misio]

ja mam swoje odcięcia przy około +3C przy akumulatorze

+ dodatkowo hebel od "ładowarek" który sam wyłączyłem...

[maarec]

16 minut temu, Misio napisał:

ja mam swoje odcięcia przy około +3C przy akumulatorze

+ dodatkowo hebel od "ładowarek" który sam wyłączyłem...

hebel do ładowarki czeka na montaż.

[Voku]

41 minut temu, maarec napisał:

dziś -1,7C w kamperze w pobliżu akumulatora - testowo dziad przyjmuje napięcie. Karta katalogowa podaje, że przy -3C przestanie. Zobaczymy już w środę . Nie wiem czemu ale mam bardzo złe przeczucia

U mnie stałe zużycie w kamperze wynosi ok 1,5-2W - alarm i ładowarka lifepo4 volta, która "zasysa" prąd kiedy nie ładuje, ale na nią też już mam pomysł

Prąd max 150A został testowo osiągnięty, producent podaje pik 300A na max 3 sekundy.

Ale jak -3C jak tam jest chyba już  problem poniżej 0. Ja mam hebel w aplikacji w razie czego mogę odłączyć ładowanie przez BMS no i mogę ustawić temperaturę odcięcia jaką chcę, ale oryginalnie jest u mnie ustawione na 0C

[maarec]

14 minut temu, Voku napisał:

Ale jak -3C jak tam jest chyba już  problem poniżej 0. Ja mam hebel w aplikacji w razie czego mogę odłączyć ładowanie przez BMS no i mogę ustawić temperaturę odcięcia jaką chcę, ale oryginalnie jest u mnie ustawione na 0C

Tak producent ustawił i zapisał w instrukcji.  Zakładam,  że wie co robił:).Nie mogę modyfikować a tylko testować.

[filipert]

10 godzin temu, maarec napisał:

dziś -1,7C w kamperze w pobliżu akumulatora - testowo dziad przyjmuje napięcie. Karta katalogowa podaje, że przy -3C przestanie.

no właśnie to -3 mnie zaintrygowało, większość pisze 0, ale ja do dziś nie rozumiem, co się dzieje poniżej 0, czy poniżej -3.

Czy to szkodzi ogniwom, czy elektronice?

Czy znacie przypadki, że coś się uszkodziło podczas ładowania poniżej 0?

[Simbus1]

Po dzisiejszej nocy stwierdzam że miejsce na aku w Ducato pod siedzeniem kierowcy/pasażera to porażka. 
Jesteśmy na nartach. Wstaje dziś rano, na zewnątrz minus 23, wewnątrz ustawione na noc 19. Sprawdzam jaką temperaturę pokazuje Bms…a tam 3,4 stopnia. 
 

[Misio]

Czyli nawet przy -23 masz dodatnia temperaturę...to czemu tak bardzo narzekasz?

Takich temperatur jes 3-5 w roku...

Jak się o to martwisz to dołóż nadmuch na akumulator i już...

[Simbus1]

To już temperatura z dołożonym profesjonalnym nadmuchem  
Przejmuje się bo to pierwszy dzień wyjazdu i po kilku dniach takiego mrozu w nocy,  odetnie mi ładowanie. 
Fakt, mam ustawioną odcinkę na 8 stopni ale zmieniłem teraz na 2. 
Też bezpiecznie, ale wiecie przecież jakiej produkcji jest BMS, czujnik temperatury  

Ufam mu ale z dozą niepewności hehe

[Voku]

Godzinę temu, filipert napisał:

no właśnie to -3 mnie zaintrygowało, większość pisze 0, ale ja do dziś nie rozumiem, co się dzieje poniżej 0, czy poniżej -3.

Czy to szkodzi ogniwom, czy elektronice?

Czy znacie przypadki, że coś się uszkodziło podczas ładowania poniżej 0?

Tam zamarza jakiś czynnik i uszkadza od środka akumulator / ogniwa. Jest o tym mowa na początku filmiki. Przy-10C odcina zasilanie.