karawaning zimą - ma to sens?

[Kajetan]

Sposób który podałem, sprawdza się bardzo dobrze podczas pierwszego rozruchu ogrzewania, gdy na zewnątrz jest już dosyć zimno, np. zero stopni.

Wchodzimy wtedy do zimnego wnętrza przyczepy, gdzie panuje temperatura ok. 2 do max. 4 st. C

Gdy zrobimy tak, jak napisałeś, to na ogrzanie wnętrza choćby do +15 st.C, trzeba czekać bardzo długo, nieporównywalnie dłużnej, niż podczas pracy pieca bez włączonego nadmuchu - siedzimy i trzęsiemy się z zimna. Bez pracy dmuchawy, wystarczy kilkanaście minut, aby wnętrze miało komfortową temperaturę. Dopiero teraz można uruchomić delikatnie nawiew, aby zajął się ukrytymi miejscami przyczepy i rozprowadził ogrzane powietrze bardziej równomiernie po jej całym wnętrzu. U mnie się to sprawdza i nawet przy ujemnych temperaturach uzyskuję w kilkanaście minut pokojową temperaturę wnętrza całej przyczepy.

 

 

Zgadzam się z Tobą. Dzisiaj na ok. 1h włączyłem grzanie na 3 stopień i dmuchawę od razu na 3. Rozgrzało sie do ok 12'c i widać, że rozgrzanie budy zajęło by sporo czasu. Więc chyba rzeczywiście - najpierw nahajcować a potem rozprowadzać po zakamarkach   Tak zrobiłem wczoraj, przy okazji flaszeczki i naprawy instalacji TV   No i było git  tylko gaz się w butli skończył i nową trza było zapiąć 

[szary11]

Każdy ma własne doświadczenia. Opisałem swoje, wielokrotnie sprawdzone z pozytywnym skutkiem, a materiały (w tym przypadku są to wyłącznie rury) doskonale znoszą wszelkie zmiany temperatur, nawet te bardziej ekstremalne.

Sposób który podałem, sprawdza się bardzo dobrze podczas pierwszego rozruchu ogrzewania, gdy na zewnątrz jest już dosyć zimno, np. zero stopni.

Wchodzimy wtedy do zimnego wnętrza przyczepy, gdzie panuje temperatura ok. 2 do max. 4 st. C

Gdy zrobimy tak, jak napisałeś, to na ogrzanie wnętrza choćby do +15 st.C, trzeba czekać bardzo długo, nieporównywalnie dłużnej, niż podczas pracy pieca bez włączonego nadmuchu - siedzimy i trzęsiemy się z zimna. Bez pracy dmuchawy, wystarczy kilkanaście minut, aby wnętrze miało komfortową temperaturę. Dopiero teraz można uruchomić delikatnie nawiew, aby zajął się ukrytymi miejscami przyczepy i rozprowadził ogrzane powietrze bardziej równomiernie po jej całym wnętrzu. U mnie się to sprawdza i nawet przy ujemnych temperaturach uzyskuję w kilkanaście minut pokojową temperaturę wnętrza całej przyczepy.

Nie ma to negatywnego wpływu na jakiekolwiek materiały przyczepy, tym bardziej, że powietrze w przewodach nawiewu zawsze jest w ciągłym ruchu, nawet gdy nawiew jest wyłączony, ponieważ wyłączając nadmuch, fizycznie nie odcinamy dopływu powietrza z pieca. Gdy nadmuch włączamy, to jedynie bardziej wspomagamy ten grawitacyjny ruch powietrza.

Polecam sprawdzenie tego sposobu w temperaturach minimum zera lub niższych

Czy aż tak długo... ok. 15min. szacuję wzrost od 0 do 20.

A moje doświadczenie było przy -15 za dnia kiedy się rozkładaliśmy. Odpalona truma + vent, dokładnie nie pamiętam na ile, ale między 5 a 7, vent ok 4. Zanim rozstawiłem łapy, porozkładałem się z gratami (a dużo ich zimą nie miałem), w środku miałem ok. 10 stopni, a po niewiele ponad pół godzinie można było zdjąć grubsze ubranie. Termometr na przedniej półce pokazywał ok. 20 stopni, choć tyle pewnie jeszcze nie było. Nadmuch  miałem ok. metra od termometru. I grzało od dołu w bakiście i od góry. Niemniej spokojnie można było siedzieć i podgrzewać piwko na kuchence

 

Z pewnością Wasze budy (Kristofer i Kajetan) są większe niż mój były KIP, więc może stąd ta różnica szybkości rozgrzewania. Piece w końcu są raczej tej samej mocy. 

 

Każda metoda jest dobra, byle skuteczna A każdy też ma inne przyzwyczajenia. I każdy wyrobi sobie własne.

[Kristofer]

Z pewnością Wasze budy (Kristofer i Kajetan) są większe niż mój były KIP, więc może stąd ta różnica szybkości rozgrzewania. Piece w końcu są raczej tej samej mocy.

 

Tak, jak piszesz - w wielkości przyczep jest zdecydowana różnica i to z pewnością jest podstawową przyczyną szybszego nagrzewania wnętrza. Poza tym, pisząc o temperaturze wnętrza, przy której można już myśleć o włączeniu nawiewów, miałem na myśli min. 20 st. C, wskazywane przez termometr umieszczony na ścianie w centralnym punkcie przyczepy. Czas w opisanych warunkach to ok. 10 - 12 min., co przy długości wnętrza ok. 6 m. jest chyba dobrym wynikiem.

Gdy w tych samych warunkach robiłem testy z włączonym nadmuchem, czas do pokazania przez termometr owych 20 stopni (termometr nie zmieniał miejsca) wielokrotnie się wydłużał, stąd wybrany przeze mnie sposób rozruchu ogrzewania.

Każda metoda jest dobra, byle skuteczna A każdy też ma inne przyzwyczajenia. I każdy wyrobi sobie własne.

 

Dokładnie tak 

[Robi02]

Do ciekawych uwag odnośnie ogrzewania mam, może dla niektórych banalne pytanie. 

Czy przy rozgrzanej już przyczepie, wychodząc z niej, należy wyłączyć nagrzewanie i zakręcić gaz?

Czy można jedynie je ustawić na Auto?

[szary11]

Robi, przy dużym mrozie buda szybko się wystudza. Lepiej zostawić ogrzanie na minimum. Zawsze to przyjemnie wrócić i się ogrzać

[Cezarr]

W przyczepie to będzie jak w aucie, czyli jak wyłączysz ogrzewanie to momentalnie robi się zimno   

[Robi02]

Dzięki wielkie :-)

Kwestia gazu to raczej obawa mojej szlachetniejszej połowy.

Rozwija się tu interesujący topik, że nie powiem kuszący. Zatem już rozglądam się za łańcuchami (w razie czego) i matą termoizolacyjną na przednią szybę. Z tą ostatnią to mam problem - cena 580 zł. Kamper Ford Transit jest z 1999 roku. Mata termoizolacyjna do takiego z 2000 r. kosztuje 260 zł, podobnie jak do aut innych. Nawet kontaktowałem się z jednym sprzedawcą ze znanego portalu aukcyjnego. Jednak nie potrafił wyjaśnić mi różnicy w cenie.

[janosik83]

Jak dla mnie zimowisko w kamperze mija się celem, chyba że mówimy o weekendowym wyskoku na narty. Cena za ogrzewanie i ryzyko spalenia wozu...

[BartoszK]

jaka cena za ogrzewanie, jakie ryzyko spalenia - idąc tym tokiem myślenia to lepiej oglądać TV i to najlepiej przez okna u sąsiada - bedzie tanio i bezpiecznie...

[Kajetan]

 Cena za ogrzewanie

 

50 zł za butle gazu na tydzień, w stosunku do np. 50 zł za dzień pobytu na kwaterze... hmm, faktycznie wygórowna kwota  

 

 

ryzyko spalenia wozu...

 

No, jeśli masz niesprawne ogrzewanie, to faktycznie, ryzyko jest.  

[schabo78]

Tak na szybko to ile kosztuje przegląd instalacji ogrzewania w cepce?

[BartoszK]

w lipcu 2014 płaciłem 50 zeta w Wałbrzychu... kuknij w info o zlotach, tam tez robilo sie przeglady... np Przybrodzin...

[schabo78]

No to faktycznie malutki koszt za bezpieczne użytkowanie a to bezcenna sprawa.

[BartoszK]

za kolejne 80-100 zeta kupisz czujnik na wszelkie gazy wybuchowe i usypiacze - można spać spokojnie - mój wyłapuje nawet spaliny z lodóweczki jak mam drzwi od cepki otwarte na oscierz czy okno przy kuchence a zamontowany 3 metry dalej na szafie nad piecykiem...

[schabo78]

Ja w taki czujnik też na wiosnę zainwestuję bo na pokładzie dzieciaki,bez tego ani rusz..