DMC przyczepy a wspólczynnik 1,33 - rozwiązanie

[Karios]

Pewnie to juz znacie na pamiec ale tylko tym mam się posługiwać podczas kontroli:

 

 Art. 62. 1. Rzeczywista masa całkowita przyczepy ciągniętej przez: 

1) samochód osobowy, samochód ciężarowy o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 

t lub autobus - nie może przekraczać rzeczywistej masy całkowitej pojazdu ciągnącego; 

 Art. 2. Użyte w ustawie określenia oznaczają:

55) rzeczywista masa całkowita - masę pojazdu łącznie z masą znajdujących się na nim rzeczy i osób;  

 

Na podstawie art.62 oraz definicji rzeczywistej masy włąsnej samochodem 1300 moge ciągnąć przyczepke 1400 lecz musze pamietać by jej masa rzeczywista podczas kontroli nie była wieksza od 1300 czyli tyle co ma holownik.

[Speedy]

Pewnie to juz znacie na pamiec ale tylko tym mam się posługiwać podczas kontroli:

 

 

 

Na podstawie art.62 oraz definicji rzeczywistej masy włąsnej samochodem 1300 moge ciągnąć przyczepke 1400 lecz musze pamietać by jej masa rzeczywista podczas kontroli nie była wieksza od 1300 czyli tyle co ma holownik.

Tak. Możesz również po prostu dociążyć holownik.

ALE

Ten warunek ma zastosowanie, gdy pozostałe warunki są spełnione. A nie są.

Edytowane 21 Lutego 2014 przez Speedy (wyświetl historię edycji)

[Kristofer]

Dokładnie tak, dlatego powątpiewałem w kompetencje osób, których odpowiedzi były cytowane (diagnosta, wydział komunikacji, itd)

Na dodatek, ten warunek nie ma u Kolegi Karios zastosowania w żadnym przypadku, bo dozwolona DMC budki nie jest w stanie przekroczyć MW tego holownika 1525 kg.

 

Przykład:

gdyby wspomniany holownik miał dozwolone holowanie przyczepy DMC 1300, ale jego MW byłaby np. 1200 kg, to mógłby ciągnąć przyczepkę o RMC nie większej niż RMC holownika w danym momencie, czyli samochód z kierowcą itd. wazy np. 1280kg i tyle lub mniej mogłaby ważyć (RMC) holowana budka.

Edytowane 21 Lutego 2014 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[Karios]

A jak by był Pan w roli policjanta czy też ITD to wg którego artykułu lub "zasady" chciałby mnie Pan ukarać ?  i jak to się ma do art.62 ? są może jakies nadrzędne artykuły ? Chętnie poczytam bo może niepotrzebnie łudze się że jednak bede mogł ciągac ta przyczepke ;/

[Speedy]

Wszystko jest w tym wątku.

[Karios]

Do Speedy: - wiem że pisanie w kółko nudzi, jesli wg ciebie nie moge ciągnac to siadam do tektury i czytam ten wątek pod kolejny, jeśli moge to nie zawracam gitary.

 

Do Kristofer: holownik wazy 1500kg, wpisane ma ze moze ciagac 1300kg, ja chce ciągać przyczepke o dmc 1400 - moze czy nie moge ?.

 

Przepraszam ale siedze od rana oczytałem sie tyle tych rzeczy że chyba już mam mętlik  totalny ;/

Edytowane 21 Lutego 2014 przez Karios (wyświetl historię edycji)

[Speedy]

Nie możesz. Wszystkie odpowiedzi masz na 1 stronie w 1 poście.

[Kristofer]

Do Speedy: - wiem że pisanie w kółko nudzi, jesli wg ciebie nie moge ciągnac to siadam do tektury i czytam ten wątek pod kolejny, jeśli moge to nie zawracam gitary.

Kolego, nie łudź się   Na 1000 000 % nie możesz.

Masz respektować warunki techniczne dopuszczenia pojazdów do ruchu, a więc dane wpisane do DR Twojego samochodu.

Jak pozostaje w kontekście tego cytowany przez Ciebie art., napisałem dwa post wcześniej (przykład).

[vrs]

A tu nie chodzi czasem o przypadek z np pustą lawetą o DMC powiedzmy 2000kg? Jej masa rzeczywista jest dużo niższa niż DMC

Edytowane 21 Lutego 2014 przez vrs (wyświetl historię edycji)

[Kristofer]

Do Kristofer: holownik wazy 1500kg, wpisane ma ze moze ciagac 1300kg, ja chce ciągać przyczepke o dmc 1400 - moze czy nie moge ?.

 

Przepraszam ale siedze od rana oczytałem sie tyle tych rzeczy że chyba już mam mętlik  totalny ;/

 

Nie możesz !!!!!!!!

Masz w DR wpis o DMC przyczepy, który jest święty i jedynie w/g przepisów DMC mogłoby być zmienione na jeszcze niższą wartość, ale w przypadku Twojego samochodu nawet '1/33' nie ma zastosowania.

Musisz się pogodzić z faktem: tylko 1300 !!!

A tu nie chodzi czasem o przypadek z np pustą lawetą o DMC powiedzmy 2000kg? Jej masa rzeczywista jest dużo niższa niż DMC

... a jakie to ma znaczenie, czy pusta

[vrs]

Nie możesz !!!!!!!!

Masz w DR wpis o DMC przyczepy, który jest święty i jedynie w/g przepisów DMC mogłoby być zmienione na jeszcze niższą wartość, ale w przypadku Twojego samochodu nawet '1/33' nie ma zastosowania.

Musisz się pogodzić z faktem: tylko 1300 !!!

... a jakie to ma znaczenie, czy pusta

No że rzeczywista masa przyczepy jest niższa od DMC przyczepy jaka może być holowana przez samochód, czyli że w rzeczywistości nie przekracza masy przyczepy dopuszczonej przez producenta dla danego samochodu

[Speedy]

Zaczynam wątpić ,czy Kolega VRS posiada uprawnienia do prowadzenia pojazdów.....

Edytowane 21 Lutego 2014 przez Speedy (wyświetl historię edycji)

[Karios]

Teraz nie wiem czy mam sie śmiać czy płakac ;/

 

To co ja sobie teraz mam pomyśleć o tym panu na infolii z ITD którego pytałem i powiedział że moge i że ten art. jest ok ? to po jakiego tam siedzie jak sie nie zna ;/ przeciez od tego jest ;/

Pan diagnosta ? też bazował na tym artykule, przeciez przemiał jest duzy na stacji okregowej ;/ 

 

Wydział komunikacji - o tych sie nie wypowiem bo oni tylko rece rozłozyli nawet nie potrafili mi podać artkułow czy innych przytoczeń ;/ 

 

Płakac tylko z powodu że przyczepka za duza o 100kg i to tylko na pamierku bo w realu mam świadomośc co to przeładowanie i czym to grozi ;/ Przynajmniej wiem co zabrania mi dalsza jazde. 

Edytowane 21 Lutego 2014 przez Karios (wyświetl historię edycji)

[Kristofer]

Zaczynam wątpić ,czy Kolega VRS posiada uprawnienia do prowadzenia pojazdów.....

 

I tym trafnym spostrzeżeniem, można ....

To są podstawy i prawda znana od lat, wszystko jest na forum, łącznie z przepisami.

Koledzy VRS i Karios - tylko czytać

Edytowane 21 Lutego 2014 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[Speedy]

Sprawdź u producenta przyczepy czy wystawią ci "papiery" na mniejsze DMC. wtedy możesz mienić wpis w dowodzie.

Diagnosta , WK nie są wykładniami  PoRD. ITD powinno było Ci pomóc....ale cóż.

 

 

BTW: zauważyłem ,że w przepisach ogólnych mówi się o: maksymalne masie ciągniętej określonej przez producenta, a w pozostałych przepisach już tylko o DMC, MW i MR.

Znowu niepotrzebny bałagan w definicjach.

Edytowane 21 Lutego 2014 przez Speedy (wyświetl historię edycji)