Wybór auta do holowania

[pjetko]

Znajomy takim BMW ciąga przyczepę z żaglówką (coś koło 2t.) - bez zająknięcia.

[micbys]

dzieki za odpowiedź.

Jednak sytuacja okazała się dość dynamiczna. Miało być używane BMW a dziś dostałem informacje, że zamówiony w zeszłym roku Kodiaq będzie do odbioru w lutym.

Więc teraz mamy zestawienie Knaus Sudwind 580 qs + Kodiaq 4x4, DSG, 2 litrowy diesel o mocy 200 koni i 400 Nm. Zakładam, że auto poradzi sobie z przyczepą jeszcze lepiej od BMW ale ma niższy nacisk na hak. Podobno zaledwie 75 - 80 kg. Jaką macie opinię na ten temat? Może ktoś może potwierdzić u siebie ten nacisk na hak? I jeśli to prawda to jaki może to mieć wpływ na bezpieczne holowanie przyczepy.

PozdrawiaM!

[Michoos]

12 minut temu, micbys napisał(a):

dzieki za odpowiedź.

Jednak sytuacja okazała się dość dynamiczna. Miało być używane BMW a dziś dostałem informacje, że zamówiony w zeszłym roku Kodiaq będzie do odbioru w lutym.

Więc teraz mamy zestawienie Knaus Sudwind 580 qs + Kodiaq 4x4, DSG, 2 litrowy diesel o mocy 200 koni i 400 Nm. Zakładam, że auto poradzi sobie z przyczepą jeszcze lepiej od BMW ale ma niższy nacisk na hak. Podobno zaledwie 75 - 80 kg. Jaką macie opinię na ten temat? Może ktoś może potwierdzić u siebie ten nacisk na hak? I jeśli to prawda to jaki może to mieć wpływ na bezpieczne holowanie przyczepy.

PozdrawiaM!

Mam Octavię z tym samym silnikiem i napędem. Nacisk jest tak jak piszesz. 
Wystarczyło przepakować trochę rzeczy w przyczepie, rowery na dach i jazda. Spalanie z budka trochę mie rozczarowało na początku, może miałem za wysokie oczekiwania. Ok 10 l/100 km podobno nie jest źle. Spod świateł 400 Nm ruszasz jakbyś nie miał przyczepy  

[golob]

17 minut temu, micbys napisał(a):

Więc teraz mamy zestawienie Knaus Sudwind 580 qs + Kodiaq 4x4, DSG, 2 litrowy diesel o mocy 200 koni i 400 Nm. Zakładam, że auto poradzi sobie z przyczepą jeszcze lepiej od BMW ale ma niższy nacisk na hak. Podobno zaledwie 75 - 80 kg. Jaką macie opinię na ten temat? Może ktoś może potwierdzić u siebie ten nacisk na hak? I jeśli to prawda to jaki może to mieć wpływ na bezpieczne holowanie przyczepy.

W Kodiaqu masz 100kg nacisku na hak. Taki zestaw bedzie jeździł super.

[Michoos]

Przesiadłem się z Octavii na XC60- zastanawiam się jak będzie sprawować się z przyczepą w porównaniu do Skody. Liczę na nieco mniej szarpania z racji innych proporcji samochód vs przyczepa. Volvo waży znacząco więcej. 

[jacekzoo]

1 godzinę temu, Michoos napisał(a):

Przesiadłem się z Octavii na XC60- zastanawiam się jak będzie sprawować się z przyczepą w porównaniu do Skody. Liczę na nieco mniej szarpania z racji innych proporcji samochód vs przyczepa. Volvo waży znacząco więcej. 

Chwalisz się czy pytasz ? wiadomo że xc69 do octavii to jak dzień do nocy

[Michoos]

8 godzin temu, jacekzoo napisał(a):

Chwalisz się czy pytasz ? wiadomo że xc69 do octavii to jak dzień do nocy

Bzdura. XC pod wieloma względami odstaje od Skody ale niebo tym wątek. 

[ukasz6]

1 godzinę temu, Michoos napisał(a):

Bzdura. XC pod wieloma względami odstaje od Skody ale niebo tym wątek. 

Mocna teza?

Edytowane 21 Stycznia 2023 przez ukasz6 (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

Mocna teza

Dlaczego? Dzisiaj podział na auta premium i nie premium się mocno zatarł. I to nie tylko pod względem cenowym. Auta są podobne, mają podobne wyposażenie a i często są to nawet te same pojazdy z innymi znaczkami.

[Michoos]

1 godzinę temu, jacek00 napisał(a):

2 godziny temu, ukasz6 napisał(a):

Mocna teza

Dlaczego? Dzisiaj podział na auta premium i nie premium się mocno zatarł. I to nie tylko pod względem cenowym. Auta są podobne, mają podobne wyposażenie a i często są to nawet te same pojazdy z innymi znaczkami.

Patrzę tylko na aspekty praktyczno techniczne z pominięciem budżetu czy klasyfikacji marki. 

13 godzin temu, jacekzoo napisał(a):

Chwalisz się czy pytasz ? wiadomo że xc69 do octavii to jak dzień do nocy

Złapałeś mnie? pół dnia kombinowałem jak tu zagaić żeby się pochwalić ?

[Commander]

Powinno być lepiej bo tylny zwis jest mniejszy. 

[ukasz6]

8 godzin temu, jacek00 napisał(a):

9 godzin temu, ukasz6 napisał(a):

Mocna teza

Dlaczego? Dzisiaj podział na auta premium i nie premium się mocno zatarł. I to nie tylko pod względem cenowym. Auta są podobne, mają podobne wyposażenie a i często są to nawet te same pojazdy z innymi znaczkami.

Jeździłem kodiaqiem 2.0 200 km tdi.Zastanawiałem się nad tym samochodem mocno.Bardzo dużo miejsca,wyposażenie na plus i do tego zachęcająca cena.Moja teściowa jeździ drugim xc60 (rocznik 2021) i porównując szwedochińczyka do skody to jednak mamy w nim zdecydowanie lepsze materiały,poziom spasowania (może kodiaq którym uraczył mnie dealer korczyk był słabo poskładany,ale skrzypiał i każdy jeden element typu uchwyt drzwi,podłokietnik mocno się ruszał),wyciszenie dużo lepsze w xc60.System multimedialny mimo,że w volvo trąci już myszką był sporo szybszy od skodowskiego.

Wiadomo,że jest to auto sporo droższe,ale coś za coś.Dopłacamy za te niuanse,niestety niewspółmiernie dużo…..Co do premium to zgadzam się-granica się stopniowa zaciera.Te prawdziwe topowe marki robią co raz słabsze samochody,za to „średniaki” trzymają często poziom (chociaż nie ma tutaj reguły) i stąd mamy takie odczucia.

 

 

Edytowane 21 Stycznia 2023 przez ukasz6 (wyświetl historię edycji)

[mundek28]

Volvo to Volvo a skoda to skoda to nawet nie VW.

[AdrianK]

22 godziny temu, Michoos napisał(a):

Przesiadłem się z Octavii na XC60- zastanawiam się jak będzie sprawować się z przyczepą w porównaniu do Skody. Liczę na nieco mniej szarpania z racji innych proporcji samochód vs przyczepa. Volvo waży znacząco więcej. 

Będziesz zadowolony.Ja przesiadłem się zVolvo V70 o podobnej masie i mocy co xc60, ale komfort prowadzenia zestawu (DMC przyczepy 1700kg) jest o wiele lepszy. 

[micbys]

13 godzin temu, ukasz6 napisał(a):

Jeździłem kodiaqiem 2.0 200 km tdi.Zastanawiałem się nad tym samochodem mocno.Bardzo dużo miejsca,wyposażenie na plus i do tego zachęcająca cena.Moja teściowa jeździ drugim xc60 (rocznik 2021) i porównując szwedochińczyka do skody to jednak mamy w nim zdecydowanie lepsze materiały,poziom spasowania (może kodiaq którym uraczył mnie dealer korczyk był słabo poskładany,ale skrzypiał i każdy jeden element typu uchwyt drzwi,podłokietnik mocno się ruszał),wyciszenie dużo lepsze w xc60.System multimedialny mimo,że w volvo trąci już myszką był sporo szybszy od skodowskiego.

Wiadomo,że jest to auto sporo droższe,ale coś za coś.Dopłacamy za te niuanse,niestety niewspółmiernie dużo…..Co do premium to zgadzam się-granica się stopniowa zaciera.Te prawdziwe topowe marki robią co raz słabsze samochody,za to „średniaki” trzymają często poziom (chociaż nie ma tutaj reguły) i stąd mamy takie odczucia.

 

 

Jeśli w XC60 jest system Googla to można spodziewać się wielu błędów. Pod tym kątem system grupy VAG wypada znacznie lepiej. 

Ale tak czy owak Volvo to auto klasy Premium, a Skoda mimo olbrzymiego postępu do niej nie należy.