micbys

Cześć, i jak sobie z tym poradziłeś? Jak na panelu głównym wyłączysz opcje grzania wody to ALDE faktycznie i tak będzie ją podgrzewać? Też mamy ALDE w swojej przyczepie, póki co pod domem testuje grzanie graz/prąd/woda/bez. pozdrawiam, Michał

Aku montowane u dealera/fabryka. Nie pamiętam dokładnie ale obstawiam Procamp. Choćby z faktu, że aku był kiepsko zamontowany i przesunał się kilka centymetrów w trakcie podróży. Być może połączenie aku z rozdzielnią gdzieś się poluzowało? Wszystko działało bez zarzutów przez 3-4 miesiące.

Cześć, Knaus 580 QS Sudwind, rok 2023. Na akumulatorze nie działa elektryka (poza moverem). Przy pierwszym takim objawie pomogło wyłączenie i włączenie rozdzielni. Ale potem znowu problem się pojawił. "Na kablu" wszystko działa elegancko. Jakiś pomysł w czym tkwi problem? Co można samemu sprawdzić zanim pofatyguje się do serwisu? pozdrawiam, Michał

Zimą jak najbardziej. Jak tylko zdrowie i finanse pozwolą

Dealer z Wrocławia już nie raz tu wspominany Adora super ale składana umywalka w łazience nie dla mnie dlatego odpadła. Podoba sytuacja była bodajże w Dethlefsie. Fendt wychodził najdrożej, a w środku po prostu nam się nie podobał. No i jakość Fendta przekłada się na DMC. Hobby to Hobby, jakość nas delikatnie mówiąc nie urzekła. Dodatkowo daleko do serwisu, a handlowiec mało sympatyczny. Knaus wypada naprawdę bardzo dobrze. Do naszego dołożyliśmy ALDE i niezależne, elektryczne ogrzewanie podłogowe. Ciekawe rozwiązanie z lodówką, odbiorę i się temu przyjrzę. Czytając poprzednie posty postanowiłem zweryfikować jaka jest lodówka - ponoć Thetford.

Cześć, w okolicach maja odbieram swojego Sudwinda 580 qs. Z perspektywy czasu i rocznego użytkowania jak oceniasz swój wybór? Z tego co czytam największą bolączką jest autoryzowany serwis gwarancyjny w PL. I chętnie poczytam o poradach dotyczących odbioru przyczepy, na co zwrócić uwagę? pzdr, Michał

Benzynka, 4x4, 200 koni.

Producenci dostosowują ekrany do obecnego pokolenia które siedzi z nosem w dotykowym telefonie. Dla mnie to jest kompletnie bezsensu dlatego min. wybrałem Kodiaqa który ma najważniejsze elementy w tradycyjnej formie - przyciski i pokrętła. Do tego ma świetnie rozbudowany Virtual Cockpit, a w porównaniu do Volvo jest większy i przestronniejszy co dla mnie miało znaczenie. Co nie zmienia faktu, że jak ktoś potrzebuje trochę mniejszego auta to Volvo nie bez przyczyny jest najchętniej sprzedawanym SUVem w tej klasie wyprzedzając X3 czy GLC. Obecnie jeżdzę Alfa Romeo Stelvio i to jest genialny samochód, który prowadzi się jak osobówka ze sportowym zacięciem. Niestety DMC 1600 nie pozwoli na holowanie przyczepy którą niedługo odbieramy. Ale jakbyś ktoś chciał to odstąpie leasing na Stelvio

Ale XC90 na googlu czy wcześniejszy? Bo na wklejonym filmie z yt jest mowa o googlu i np. kuriozalnym problemie połączenia z Android Auto ?! Sam rozpatrywałem używane BMW G31 vs Volvo V90. Ale poprzedni system w Volvo, choć stabilny i szybki mnie nie przekonał. Do tego AA czy Car Play zaledwie na pół ekranu. Volvo robi kawał roboty jesli chodzi o design i wykończenie ale z multimediami poszaleli za bardzo. Koniec końców zdecydowałem się na nowego Kodiaqa w Sportline

Jeśli w XC60 jest system Googla to można spodziewać się wielu błędów. Pod tym kątem system grupy VAG wypada znacznie lepiej. Ale tak czy owak Volvo to auto klasy Premium, a Skoda mimo olbrzymiego postępu do niej nie należy.

dzieki za odpowiedź. Jednak sytuacja okazała się dość dynamiczna. Miało być używane BMW a dziś dostałem informacje, że zamówiony w zeszłym roku Kodiaq będzie do odbioru w lutym. Więc teraz mamy zestawienie Knaus Sudwind 580 qs + Kodiaq 4x4, DSG, 2 litrowy diesel o mocy 200 koni i 400 Nm. Zakładam, że auto poradzi sobie z przyczepą jeszcze lepiej od BMW ale ma niższy nacisk na hak. Podobno zaledwie 75 - 80 kg. Jaką macie opinię na ten temat? Może ktoś może potwierdzić u siebie ten nacisk na hak? I jeśli to prawda to jaki może to mieć wpływ na bezpieczne holowanie przyczepy. PozdrawiaM!

Cześć, Miał ktoś z Was okazję holować przyczepkę BMW 520d G31,automat, 4x4, 190 koni i 400Nm? Niedługo odbieram przyczepę o DMC 2000, masa do jazdy pewnie 1600-1700 kg. I pytanie czy BMW da sobie radę z taką budą, również w terenach górzystych? Sama masa samochodu ok 1800 kg + załoga i bagaże. https://www.autocentrum.pl/dane-techniczne/bmw/seria-5/g30-g31/touring/silnik-diesla-520d-190km-2017-2020/ z góry dzięki za odp.