Holowanie przyczepy automatem.

[Benior]

Kumpel miał SX4 w automacie i mu odradzali ciąganie tym przyczepy bo w porównaniu do manuala miał pocieniowane części silnika (ponoć) i by na dłuższą metę nie wydolił. 

[cosik3]

to chyba bardziej chodzi o model niż skrzynię, bo obecny Subaru OUTBACK ze skrzynią CVT ma 2000 kg DMC przyczepy, a w dawnych modelach jak był dostępny z dieslem nie miało znaczenia czy skrzynia manualna czy CVT, dla obu wersji było 1800 kg 

Edytowane 10 Października 2018 przez cosik3 (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

Jeszcze kilka lat i nie będzie czym przyczepy holować,

[maarec]

9 minut temu, Cezarr napisał:

Jeszcze kilka lat i nie będzie czym przyczepy holować,

może nie będzie tak źle. Wspomniany tu ford zainwestował w nową skrzynie automat 8 biegów - podobno jest to klasyczna hydrauliczna skrzynia i będzie  miała duże możliwości holowania. Skrzynia wkracza powoli do kolejnych modeli (focus, smax, galaxy i oby szybko kolejne). Diesle miały znikać a oni stworzyli nowy, mocniejszy i nic nie wygląda na koniec epoki diesla.

[Benior]

18 minut temu, maarec napisał:

nic nie wygląda na koniec epoki diesla.

Czyżby?  http://www.francuskie.pl/peugeot-wstrzymuje-rozwoj-diesla/

Ford chyba właśnie z PSA ma silniki a może i skrzynie? 

[Zulos]

Godzinę temu, cosik3 napisał:

to chyba bardziej chodzi o model niż skrzynię, bo obecny Subaru OUTBACK ze skrzynią CVT ma 2000 kg DMC przyczepy, a w dawnych modelach jak był dostępny z dieslem nie miało znaczenia czy skrzynia manualna czy CVT, dla obu wersji było 1800 kg 

No niby tak, ale obecnie masz wybór - jak w przypadku XV - albo Outback z CVT, albo bez Outbacka;-)

Swoją drogą te 2000 kg to legutko dużo - z cepką o ciężarze 1890 kg wychodzi to tak (inna sprawa, że manual miał faktycznie 1800 kg i wypadał też nie najlepiej:

Godzinę temu, Benior napisał:

Kumpel miał SX4 w automacie i mu odradzali ciąganie tym przyczepy bo w porównaniu do manuala miał pocieniowane części silnika (ponoć) i by na dłuższą metę nie wydolił. 

A nie była to też skrzynia CVT? Bo wcześniej Suzuki ładowało do S-Crossa też skrzynię CVT, ale zarzuciło ten pomysł i wróciło do klasycznego automatu...

Godzinę temu, Cezarr napisał:

Jeszcze kilka lat i nie będzie czym przyczepy holować,

Oj tam - może wymyślą, że autonomicznymi hybrydami to lepiej jest pchać niż holować

Zawsze to byłaby niezła "kontrolowana" strefa zgniotu

[golob]

Godzinę temu, maarec napisał:

Wspomniany tu ford zainwestował w nową skrzynie automat 8 biegów - podobno jest to klasyczna hydrauliczna skrzynia i będzie  miała duże możliwości holowania.

Ford zainwestował, czy raczej to nie ta sam skrzynia która jest juz w PSA EAT8, która tez trafiła do Opla Insigni i Opla Grandlanda (klona Peugota 3008)? W Oplach ma bodajże 2000kg DMC przyczepy z najmocniejszymi dieslami.

 

Edit. 2000kg ma Grandland. Insignia ma tak (ciekawostka ta nizsza homologacja dla tempomatu adaptacyjnego:

 

Insignia Sports Tourer (kombi)	przedni napęd	730 kg benzynowe 720 kg Diesel 110KM 750 kg pozostałe Diesle	1405 kg benzynowe 1950/1700 kg 2.0 Diesel 170KM skrzynia manual/automat
	4x4	750 kg	2200 kg 2.0 benzyna 260KM 2200 kg 2.0 Diesel 170KM fabrycznym hakiem; 1900 kg z hakiem zamontowanym poza fabryką 1805 kg 2.0 Diesel 210KM; 1605 kg z adaptacyjnym tempomatem

Edytowane 10 Października 2018 przez golob (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

1 godzinę temu, maarec napisał:

może nie będzie tak źle. Wspomniany tu ford zainwestował w nową skrzynie automat 8 biegów - podobno jest to klasyczna hydrauliczna skrzynia i będzie  miała duże możliwości holowania. Skrzynia wkracza powoli do kolejnych modeli (focus, smax, galaxy i oby szybko kolejne). Diesle miały znikać a oni stworzyli nowy, mocniejszy i nic nie wygląda na koniec epoki diesla.

No na pewni nie będzie źle, bo rynek przyczep też idzie do przodu i coś je musi holować ?

47 minut temu, Zulos napisał:

Oj tam - może wymyślą, że autonomicznymi hybrydami to lepiej jest pchać niż holować

Zawsze to byłaby niezła "kontrolowana" strefa zgniotu

A wiesz że był taki filmik gdzie ktoś ustawiał przyczepę podpinając ją do przodu auta ?

[bw81]

20 minut temu, Cezarr napisał:

A wiesz że był taki filmik gdzie ktoś ustawiał przyczepę podpinając ją do przodu auta ?

W 1991 roku jako nastolatek byłem z moimi rodzicami na kempingu Platanitsi w Grecji. Obok nas stał Niemiec, poczciwą "beczką" tj. Mercedesem z lat 80-tych. W dniu ich wyjazdu, gość podjechał przodem do przyczepy, wyciągnął z bagażnika hak, wpiął w zderzak i zapiął przyczepę. Pierwszy raz w życiu widziałem taki patent

[Zulos]

33 minuty temu, Cezarr napisał:

No na pewni nie będzie źle, bo rynek przyczep też idzie do przodu i coś je musi holować ?

A wiesz że był taki filmik gdzie ktoś ustawiał przyczepę podpinając ją do przodu auta ?

No zapomnieć o karawaningu całkiem nie mogą, ale zawężają się opcje przez ten dałnsajzing, skrzynie CVT, hybrydy i inne wynalazki...

Taki zestaw to w sumie trochę jak kombajn, któremu tylne koła nadają kierunek jazdy - tam też w zasadzie jest pchanie pojazdu;-)

[Cezarr]

To pchanie przodem to raczej ustawianie przyczepy, nowe kierowcy ciężarówek tak kiedyś robili z przyczepami.

[maarec]

2 godziny temu, Benior napisał:

Czyżby?  http://www.francuskie.pl/peugeot-wstrzymuje-rozwoj-diesla/

Ford chyba właśnie z PSA ma silniki a może i skrzynie? 

nie wiem na ile aktualnie wprowadzane silniki są robione z francuzami a ile przez forda (w sumie to strach wiedzieć ), jednak te informacje to bardziej testowanie rynku itd. Póki ropa jest to będą i diesle w produkcji. W naszych warunkach jestem spokojny o kolejne 10 lat jazdy dieslem.

[Zulos]

Of kors, że tak, ale ja do dizelka już nie wrócę...

[Zulos]

Powoli się rozkręcają z tymi dizlami...:

https://motoryzacja.interia.pl/raporty/raport-volkswagen-spaliny/wiadomosci/news-auta-z-dieslami-euro-5-nie-wjada-do-centrum-berlina,nId,2642560

[gryczak]

ta jasne kupujta ludziska elektryki ......potem jak doj.....y ceny energy elektrycznej  to się europa obudzi z letargu . ....