Vlub lub bus, ekonomiczny i nieawaryjny do ciągniecia przyczepy

[szary11]

Oj ten 2.2 też spokojnie wystarczy. Wkońcu ma czym oddychać Troche inaczej będzie się jeździło niż toyota, ale taki urok benzyniaka (którego i tak wyżej cenię od diesla)

[maarec]

ja mam bardzo niewielkie doświadczenie w holowaniu - więc za bardzo CI nie pomogę, teoretycznie moje auto ma 141KM, 2.0 benzyna i mogę powiedzieć, że spokojnie radzi sobie z przyczepą o MW 1000kg a DMC 1250 - ale trzeba brać poprawkę, że na razie jechałem tylko po zakupie do domu - ok 360 km - i było dobrze, jako że po autostradzie i dwupasmówce to jadąc powyżej 90km/h spokojnie cały czas piątka - jeżeli chciałem przyśpieszyć płynnie pod górę to redukcja na 4, natomiast na płaskim powyżej 80km/h spokojnie przyśpieszałem na 5 biegu.

 

silnik nie wydawał niepokojących dzwięków - nie robiła taka jazda na nim większego wrażenia, ale muszę zaznaczyć, że zarówno przyczepa jak i auto były praktycznie puste, oba maksymalnie dociążone po 100km, czyli jadąc na wczasy to dodam do tego jeszcze pewnie z 250kg e - 300kg jak nie więcej i wtedy może nie być już tak różowo.

 

Ty ładunek też masz niezły i przyczepa też waży swoje więcej - nie bawiłbym się w ten słabszy silnik - w trasie z załadowanym autem i budą spali pewnie więcej niż 3.0 a i męczyć się będzie - a i auto nie nowe, więc nie wiadomo jaki stan silnika kupisz - ja bym brał z zapasem - sam już myślę o zmianie auta - ale niestety, dla lata jeszcze muszę jeździć (aktualnie składa się do kupy silnik po remoncie głowicy, pierścieni itd) - więc mogę marzyć - a po głowie chodzi mi Suzuki Grand Vitara ok 2004-2005 z dużym silnikiem benzynowym, gazem i stałym napędem 4x4.

 

do tej pory jeździłem głównie dieslem - ale po przeprowadzce - gdzie do pracy mam poniżej 3 km - wybrałem benzynę + gaz i podsumowując jestem zadowolony. Nie wiem jak te oplowskie 3.0 dochodzą do temperatury roboczej ok 90C - a u mnie miało to wielkie znaczenie - mazda na gaz latem przełącza się po max 500 metrach rano po odpaleniu, a zimą w zależności czy skrobę szyby - od 0 do 1000m - a temperaturę normalną osiąga latem po ok 1,5 km a zimą ok 2,5 - 3km więc zawszę gaszę już ciepły silnik. - w sumie fajnie to wygląda jak po latach w dieslu teraz widzę płynny ruch wskazówki od temp płynu chłodzącego.

 

ogółem - ja szukałbym dużej benzyny - najlepiej już zarejestrowanej, niekoniecznie z gazem, przed zakupem sprawdź stan świec - normalnie jedź z dobrym kluczem do świec i na zimnym silniku przed odpaleniem je wykręć - jak będą osmolone na czarno albo mocno skorodowane - możesz mieć wielkie prawdopodobieństwo, że silnik pali olej, sprawdź jeszcze rurę wydechową - czy nie jest zbytnio osmolona od środka.... takie moje rady.

 

powodzenia

[cosik3]

a po głowie chodzi mi Suzuki Grand Vitara ok 2004-2005 z dużym silnikiem benzynowym, gazem i stałym napędem 4x4.

 

 

Suzuki Grand Vitara ok 2004-2005, czyli I nie ma stałego napedu 4x4 a dołączany przód (nie należy stosować na czarnym), dopiero od 2005, czyli II ma stały napęd 4x4, ale to już całkiem inne auto.

 

pozdrawiam

[maarec]

Suzuki Grand Vitara ok 2004-2005, czyli I nie ma stałego napedu 4x4 a dołączany przód (nie należy stosować na czarnym), dopiero od 2005, czyli II ma stały napęd 4x4, ale to już całkiem inne auto.

 

pozdrawiam

 

masz racje - nie sprawdziłem rocznika przed napisaniem posta - właśnie w to całkiem inne auto celuję, ale to dopiero pierwsze myśli błądzą po głowie - i tak jeszcze ze 2 lata..

[konrad_b]

masz racje - nie sprawdziłem rocznika przed napisaniem posta - właśnie w to całkiem inne auto celuję, ale to dopiero pierwsze myśli błądzą po głowie - i tak jeszcze ze 2 lata..

 

będzie problem z tym dużym benzynowym silnikiem

std to 2.0, a max chyba 2.7 v6 z USA ?

zostaje jakiś amerykaniec, no liberty 3.7

 

 

ja tam choruje na GV Igen, bo to taka "terenufka" jeszcze, z mostami, ramą, drugą wajchą od reduktora

[terenowiec]

Odświeżę mój wątek i opowiem o doświadczeniach ostatnich dni. Oglądałem dwie Sintry 3.0. Wrażenia są takie, że w obu sztukach komfort jazdy nie był aż tak wysoki, jakbym się spodziewał. W środku dość głośno. Jedna, ta w Kępnie, miała sporo wad. Nie działały ABS-y, pneumatyczne zawieszenie, lusterko, szyba i była w środku trochę podniszczona. Druga z kolei była świeżo po przerysowaniu i nie domykały się drzwi (buczał w środku alarmik). Auto zbierało się dobrze. Było wyraźnie słychać pracę silnika.

Dziś z kolei jechałem Chryslerem Voyagerem 3.8 na LPG. Wersja AWD. Jechało się bardzo przyjemnie, cicho, z dobrym przyspieszeniem. Fotele dość "niewygodne", czyli takie, które nie trzymają na po bokach i na zakrętach tyłek jeździ w prawo i lewo. Wadą oglądanej sztuki było to, że pod spodem, poniżej alternatorów, pomp i innych pasków był jakiś tłusty wyciek. Gość mówił, że to nieszczelny wąż od wspomagania i mechanik ma to naprawić w ramach reklamacji. Poza tym same plusy. Spalanie na komputerze bardzo małe. Nie wiem, czy wycieki w tych silnikach to coś groźnego, czy też typowego i ile kosztuje usuwanie takich awarii.

[Pierzasty]

Zależy z kąd te wycieki...Niektóre mogą się okazać kosztowne, jak np uszczelniacze wału... a inne mniej...Jest też wyciek i WYCIEK...Jeśli takowy jest niegroźną plamką zapoconego oleju, a dosłownie kilku kropel rozpędzonych po bloku przez wiatr, to taki wyciek można sobie darować, gorzej jak się leje strumieniami i w każdym miejscu zostawiamy pod sobą plamę, to już wtedy trzeba się zainteresować...

Jeśli chodzi o wybórmiędzy autami, które podałeś, to wolałbym już chyba chlyslera....

[terenowiec]

Golab, sprzedający twierdzi, że jest to wyciek z nieszczelnego węża ze wspomagania (ponoć typowa wada tych aut). Może powinien po naprawie umyć to miejsce i wówczas będzie widać, czy jest sucho, czy nie.

 

Mam jeszcze do Was inne pytanie. Czym różnią się od Voyagerów i Dodge samochody ze stajni Chevroleta: Ventura, Trans Sport, do której zalicza się także Pontiac?

 

Mają podobnej wielkości silniki 3.4, podobną moc i podobną wielkość. Też są automatami. Jakie są ich plusy, a jakie minusy w stosunku do Voyagerów i Dodge?

[mp-pp]

TU MASZ CAŁĄ KOPALNIE WIEDZY O AMERYKANACH http://www.tajemnicevoyagerow.inten.pl/index.php

 

 

Tak myślałem że wybór padnie na vana z usa ja też kilka lat temu szukałem najleprzego vana dla swojej rodziny i pod przyczepę , jesteśmy bardzo zadowoleni

 

http://moto.allegro.pl/pilnie-dodge-grand-caravan-3-8-gaz-i2077105211.html

 

http://otomoto.pl/dodge-grand-caravan-3-3-benz-gaz-zamiana-C22280492.html

 

 

 

http://otomoto.pl/dodge-grand-caravan-w-sport-lub-zamia-C21734213.html

[bodzioklb]

TU MASZ CAŁĄ KOPALNIE WIEDZY O AMERYKANACH http://www.tajemnice...en.pl/index.php

 

 

Tak myślałem że wybór padnie na vana z usa ja też kilka lat temu szukałem najleprzego vana dla swojej rodziny i pod przyczepę , jesteśmy bardzo zadowoleni

 

http://moto.allegro....2077105211.html

 

http://otomoto.pl/do...-C22280492.html

 

 

 

http://otomoto.pl/do...-C21734213.html

ogloszen typu pilne/pilnie nalezy unikac... w takich z reguly sprzedajacy szuka naiwnego

 

 

btw ten z tego ogloszenia byl w rekach conajmniej 2 lakiernikow nieudacznikow ...

bo 3 odcieni lakieru sie doliczylem

[comsio]

Posiadam chryslera 2,5 TDI rok 1999.Na liczniku 306000km już 6 lat.Bez problemu .Przy 280000km wymiana sprzęgła 700zł. W tym roku wymiana na nowszy model.

[terenowiec]

mp-pp na zalinkowanej stronie nie ma nic o Chevroletach czy Pontiacach. Jest to forum poświęcone wyłącznie Chraslerowi i Dodgowi. Mnie bardzo interesują różnice między obydwiema grupami aut. Plusy i minusy jednych i drugich.

Co zaś się tyczy zalinkowanych ofert, to wszystkie nie spełniają jednego warunku - są za daleko od miejsca mojego zamieszkania. Jazda w ciemno, to najczęściej dzień w plecy i kilkaset złotych mniej w portfelu. Sprzedający nie mają skrupułów i o szrotach piszą, że to zadbane igiełki.

[terenowiec]

Proszę Państw, po trzech miesiącach pisania, setkach wypitych soczków,wielu telefonach zawodnik Terenowiec wie co chce i wybrał. Ma to być: <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- Van <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- duży <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- zagraniczny <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- zaoceaniczny <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- kilkunastoletni (10- 15 lat) <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- z automatyczną skrzynią biegów <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- przynajmniej z 6 fotelami <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- benzyniak <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- z możliwością założenia LPG <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- wyraźnie tańszy niż 15 - 17 tys zł na gotowo (z rejestracją i gazem) <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- z przesuwnymi tylnymi drzwiami <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- pojemność przynajmniej 2,5 - 3 litry <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- moc przynajmniej 150 kucy <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- bezwypadkowy (bez poważniejszych wypadków) <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">- zadbany wewnątrz (warunek żony) i nie zakatowany mechanicznie (warunek męża). <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">***____***____*** <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">Tak więc ogłaszam, że liderem rankingu jest: <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">Chevrolet Ventura (Trans Sport) ex aequo z Pontiackiem Trans Sport. <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">Dalej są: Chrysler Grand Voyager, T/C, Dodge, Honda Odyssey, Toyota Sienna, Opel Sintra, Nissan Qest.

Innych marek spełniających powyższe warunki nie znam, więc nie ma ich na liście. <br style="color: rgb(91, 105, 114); font-family: Verdana, Arial, Helvetica, sans-serif; line-height: 18px; background-color: rgb(222, 227, 231); ">Daleko poza listą są jeszcze Renault Grand Espace 3.0 - wersja starsza i trojaczki VW, Seat i Ford, ale to daleki i ostateczny koniec peletonu.

Gdyby ktoś z Was wiedziała, że gdzieś można kupić ciekawe auto z czołówki, to proszę o informacje.

[terenowiec]

Coś się popierdzieliło więc pisze jeszcze raz.

Proszę Państwa. Po trzech miesiącach pisania, setkach wypitych soczków, wielu telefonach, zawodnik Terenowiec wie co chce i wybrał. Ma to być:

-Van

-duży

-zagraniczny

-zaoceaniczny

-kilkunastoletni (10- 15 lat)

-z automatyczną skrzynią biegów

-przynajmniej z 6 fotelami

-benzyniak

-z możliwością założenia LPG

-tańszy niż 15 - 17 tys zł na gotowo (z rejestracją i gazem)

-z przesuwnymi tylnymi drzwiami

-pojemność przynajmniej 2,5 - 3 litry

-moc przynajmniej 150 kucy

-bezwypadkowy (bez poważniejszych wypadków)

-zadbany wewnątrz (warunek żony) i nie zakatowany mechanicznie(warunek męża).

***____***____***

Takwięc ogłaszam, że liderem jest:

ChevroletVentura (Trans Sport) ex aequo z Pontiackiem Trans Sport.

Dalejsą: Chrysler Voyager, T/C, Dodge, Honda Odyssey, Toyota Sienna, OpelSintra, Nissan Qest.

Innychmarek spełniających powyższe warunki nie znam, więc nie ma ich naliście.

 

Dalekopoza listą są jeszcze Renault Grand Espace 3.0 - wersja starsza itrojaczki VW, Seat i Ford, ale to daleki i ostateczny koniecpeletonu.

Gdyby ktoś z Was wiedział, że gdzieś można kupić ciekawe auto z wspomnianej czołówki, to proszę o informacje. Będę wdzięczny. Wspomnę, że raczej szukam samochodów na Dolnym Śląsku lub w okolicy.

Edytowane 1 Lutego 2012 przez terenowiec (wyświetl historię edycji)

[Pierzasty]

ChevroletVentura (Trans Sport) ex aequo z Pontiackiem Trans Sport.

 

 

 

Trszki egzotycznie Jak już z za wielkiej wody, to lepiej bierz coś popularnego np: Voyager- miejsze problemy z częściami i dużo używek