Idzie nowe 6? Fendt Bianco Activ 560 SKM - prośba o Wasze opinie...

[jacek00]

6 minut temu, borek6 napisał(a):

Super, będę czekał. 

A powiedzcie - co z kołem zapasowym? ? w standardzie nie ma prawda?

Nie ma

6 minut temu, borek6 napisał(a):

Dokupowaliście czy liczycie zawsze na Assistance?

Ja sobie zrobiłem samemu. Kupiłem oponę jaka szła na pierwszy montaż, do tego felga od V-klassy bo ma niemal identyczny rozmiar (jedynie ET się różni) i odpowiednią nośność

[borek6]

właśnie pamiętam że jak Knausa kupowałem też nie było koła, musiałem się później zapoatrzyć.

 

[Tomii]

8 minut temu, borek6 napisał(a):

Super, będę czekał. 

A powiedzcie - co z kołem zapasowym? ? w standardzie nie ma prawda?

Dokupowaliście czy liczycie zawsze na Assistance?

No tylko co pomoże Asistance jeśli nie będziesz miał zapasu? Moim zdaniem jak nie masz zapasu, a awaria będzie polegała na zniszczeniu opony lub felgi to odholują Cię gdzieś na parking i będziesz musiał radzić sobie sam. 
Miej na uwadze że dostać felgę o takiej nośności nie jest łatwo. Opona też nie będzie w popularnym rozmiarze, a do kontynuacji podróży zgodnie z przepisami trzeba mieć oponę o tych samych parametrach i bieżniku. Największą pod względem nośności felgę przyczepową jaką znajdziesz, to 15 cali o nośności 900 kg (na takich np. Fendt wypuszcza przyczepy na standardowej osi). Przy osi 2 t, Fendt daje z tego co pamiętam 16 calowe, aluminiowe felgi. 
Dlatego szukał bym felgi stalowej, ale przynajmniej o takim samym R i jak największej nośności, żeby w razie przygody dojechać do wulkanizacji i mieć przynajmniej co przełożyć na aluminium. Jak by awarii uległo aluminium, to wolniej, ale na stalówce tez się do kraju doczołgasz. 

[borek6]

no właśnie przy ośce 2000 kg dają koło aluminiowe. Ok, poszukam może coś zaraz, a w sobotę tez o to dopytam.

Odkąd jeżdżę 5 lat, nigdy nie złapałem kapcia ale... nie chciałbym się znaleźć gdzieś na drodze, bez koła ?

spojrzałem jeszcze, chyba się ogarnie zestaw na zapas:

https://sklep.kampi.pl/pl/p/Felga-5%2C5-J-x-15-H2%2C-ET-30%2C-5x112%2C-900kg/5685

i np ta opona:

https://www.oponeo.pl/dane-opony/zeetex-ct7000-195-70-r15-104-102-r-c/415182758

Swoja drogą, wszystkie wzmacniane na oponeo są 104/102 czyli do 900 kg. Jakie są na wzmacnianej osi ktoś wie?

[Wąski P]

29 minut temu, borek6 napisał(a):

no właśnie przy ośce 2000 kg dają koło aluminiowe. Ok, poszukam może coś zaraz, a w sobotę tez o to dopytam.

Odkąd jeżdżę 5 lat, nigdy nie złapałem kapcia ale... nie chciałbym się znaleźć gdzieś na drodze, bez koła ?

spojrzałem jeszcze, chyba się ogarnie zestaw na zapas:

https://sklep.kampi.pl/pl/p/Felga-5%2C5-J-x-15-H2%2C-ET-30%2C-5x112%2C-900kg/5685

i np ta opona:

https://www.oponeo.pl/dane-opony/zeetex-ct7000-195-70-r15-104-102-r-c/415182758

Swoja drogą, wszystkie wzmacniane na oponeo są 104/102 czyli do 900 kg. Jakie są na wzmacnianej osi ktoś wie?

Daj sobie spokój z oponami chinskimi.

Ja wożę ze sobą zestaw naprawczy - taki z płynem i pompką. Mam też zestaw do kołkowania i odpowiedni podnośnik (trapezowy), żeby przy kapciu zmieścić się pod oś i podnieść przyczepę. Ale w sumie teraz naszedł mnie iny pomysł, Run Flat - zobaczę, czy są o takiej nośności i w takim rozmiarze - który wejdzie. No i oczywiście cena...

[borek6]

z oponami racja, jak zakupie to coś lepszego, obecnie mam Hankook i Fulde na zapasie, ale same parametry tych opon są zastanawiające, Wszystkie na 900 kg. Ciekawi mnie jakie są oznaczenia w tych na przyczepie.

[jacekzoo]

13 minut temu, Wąski P napisał(a):

Ja wożę ze sobą zestaw naprawczy - taki z płynem i pompką. Mam też zestaw do kołkowania

Tylko na nic się to zda ja rozwalisz oponę o dziurę czy krawężnik. Poza tym zauważ, że jak powoli powietrze schodzi to nie czujesz tego w kole w przyczepie, zazwyczaj orientujesz sie jak kapeć jest już w trokach. Żaden glut tego nie zalepi. 
 

ja do budy założyłem tpms 70mai i widzę na bieżąco jakie jest ciśnienie, a w bagażniku mam zapas do budy i do auta (w aucie też był zestaw naprawczy)

[Tomii]

Nie szedł bym w zapas o innym rozmiarze i bieżniku opony niż będziesz miał koła na osi .
 

Miałem wystrzał opony jadać na wakacje. Jak przychodzi co do czego, to dostanie nowego kompletu opon wzmacnianych w trasie robi się sporym problemem. Dopiero 6 punkt wulkanizacyjny miał na sprzedaż komplet nowych opon o odpowiednim rozmiarze i nośności. A i tak miałem mega szczęście bo było to w Czechach, przed 12:00 i w środę. Nauczony tym doświadczeniem wolę na zapasie mieć coś co mogę przełożyć, jechać spokojnie dalej w zgodzie z przepisami (ten sam bieżnik na jednej osi). 

[Wąski P]

24 minuty temu, Tomii napisał(a):

Nie szedł bym w zapas o innym rozmiarze i bieżniku opony niż będziesz miał koła na osi .
 

Miałem wystrzał opony jadać na wakacje. Jak przychodzi co do czego, to dostanie nowego kompletu opon wzmacnianych w trasie robi się sporym problemem. Dopiero 6 punkt wulkanizacyjny miał na sprzedaż komplet nowych opon o odpowiednim rozmiarze i nośności. A i tak miałem mega szczęście bo było to w Czechach, przed 12:00 i w środę. Nauczony tym doświadczeniem wolę na zapasie mieć coś co mogę przełożyć, jechać spokojnie dalej w zgodzie z przepisami (ten sam bieżnik na jednej osi). 

Czyli szukamy Semperita, który jest montowany w Fendcie... ale zobacze jeszcze Run Flaty ile kosztują bom ciekaw. A to co piszesz to prawda...

[borek6]

Tez poczekam jak zobaczę ja na żywo i sprawdzę jakie ma założone opony, od tego muszę zacząć jasne jest dla mnie to żeby zapas był taki sam jak na osi.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Gizbern]

W dniu 19.04.2023 o 19:35, Eastnomad napisał(a):

Powiem szczerze, że przy takiej sumie za przyczepę wolałbym kupić automat. Osobiście używam jak i wiele osób z tego forum poniższego.  Jeśli prędkość nie jest problemem (ten jest naprawdę wolny) to według mnie warto:

https://www.obelink.pl/obelink-excellent-automatic-ii-naped.html

Ja w Kampi wszystko do tej pory montowałem.

Przylacze Colorado+ pływak. Pytałem ich czy jak mam przyłącze Colorado to po co mi pływak... odpowiedzieli że mieli przypadki zalanych przyczep bo coś poszło nie tak z reduktorem i ciśnie zrobiło swoje i przyczepy zalane. Robią jak napisałem lub smoczek pod przyczepą też z reduktorem i pływak.

Mobtiwalem ten mover Titanium 400 i jestem zadowolony. Czy faktycznie automat byłby lepszy? Nie wiem mi tam poł obrotu kluczem nie sprawia problemu. O tą operację Jacek00 jest szybszy:-). Chyba mój mover ciut szybszy niż ten Jacka obelinkowy. Na papierze. Ale się jeszcze nie ścigaliśmy...może zrobimy wyścig w Majówkę....:-)

Monocotrol to mi zamontowali za jakieś grosze...ale w tym przypadku się nie popisali. Nie sprawdzili szczelniści....przy nich sam uruchomiłem i było psssss. Do tego wąż mi dali bez zabezpieczenia. 

Generalnie plusem Kampi jest że części mają tanie i duży asortyment.Nie trzeba samemu kombinować.

 

 

Edytowane 20 Kwietnia 2023 przez Gizbern (wyświetl historię edycji)

[Eastnomad]

Mobtiwalem ten mover Titanium 400 i jestem zadowolony. Czy faktycznie automat byłby lepszy? Nie wiem mi tam poł obrotu kluczem nie sprawia problemu. O tą operację Jacek00 jest szybszy:-). Chyba mój mover ciut szybszy niż ten Jacka obelinkowy. Na papierze. Ale się jeszcze nie ścigaliśmy...może zrobimy wyścig w Majówkę....:-)

Ten obelinkiwy jest wolny i nie ma co go bronić. Mnie się akurat zwykle nigdzie nie spieszy i mam czas więc nie narzekam ale wiem też, że wielu osobom ze względu właśnie na ten aspekt by nie leżał. Co do automatu sam początkowo planowałem kupić i zamontować półautomat reicha ale ostatecznie cieszę się, że jest automat choć z półautomatem też problemy by nie było.

[AdrianK]

32 minuty temu, Gizbern napisał(a):

Ja w Kampi wszystko do tej pory montowałem.

Przylacze Colorado+ pływak. Pytałem ich czy jak mam przyłącze Colorado to po co mi pływak... odpowiedzieli że mieli przypadki zalanych przyczep bo coś poszło nie tak z reduktorem i ciśnie zrobiło swoje i przyczepy zalane. Robią jak napisałem lub smoczek pod przyczepą też z reduktorem i pływak.

 

 

Tak też jest napisane w opisie takiego przyłącza. Więc chyba warto 

[golob]

5 godzin temu, Wąski P napisał(a):

ale zobacze jeszcze Run Flaty ile kosztują bom ciekaw.

Run flaty może być trudno dobrać do przyczepy bo one nie występują raczej w takich "balonowatych" czyli wysokich profilach jak są w przyczepach. Sporo już lat w kolejnych bmw jezdze na runflatach i nie widzę sensowności ich zastosowania do przyczepy, nawet pomijając problem możliwości dobrania rozmiaru i ceny, duzą ich wadą jest to że są bardzo twarde, w przyczepie myśle może to być dość destrukcyjne - duzo gorsza amortyzacja, więc wstrząsy na budę znaczenie większe, długoterminowo na pewno bardzo istotne. Poza tym z samym ich założeniem bywają problemy (przerabialem to nie raz) i wulkanizatorzy zdarzało się marudzili (pewnie dużo zależy jaką maszynę mają).

[borek6]

@AdrianK z doradztwa oraz jakości obsługi jesteś zadowolony? 

a co do felg dla osi 2000, to są 15 cali czy 16? nie mogę nigdzie znaleźć jaki rozmiar opon jest dla tejże, w katalogu podają 195/70 R15 ale czy ten sam rozmiar byłby dla dwóch opcji wagowych?