Opony do przyczepy

[szwedki]

Naprawa przyczepy to najmniejsza kara za posiadanie starych opon .

[JarekS01]

Witam wszystkich.

Mam Mover Truma w przyczepie Kanus 500 (1300 DMC) i wymieniam opony - obecnie 205/70/R14 (2,5 bar) chciałem zamienić na 195/75/R14 C pewnie Vanco 2 Continentala (bo jakoś 205/70/R14 z C nie mogę trafić) czyli wzmocnione prawie ta sama średnica koła. Wiem że w razie potrzeby będę musiał skorygować ustawienie Movera . W tej chwili jak dociskam rolki do opony (jest 2 cm odległości) to opona aż się ugina i jest ok (tez jedna ręką nie da rady) czy jeżeli dam opony wzmocnione pewnie pompowane do 3 bar to czy mover będzie prawidłowo działać? czy macie opony z symbolem C i movera i jest ok?

Continental Vanco-2 195/75 R14 106/104 Q C

Czytaj więcej: http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-vanco-2-195-75-r14-106-104-q-c#139715375
Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A.

[tomekk]

Witam !

 

Przewijają się różne marki dla rozmiaru 185/80 R14, natomiast pomijana jest GT Radial. Model o którym pisze to GT Radial Kargomax ST-6000 185/80 R14 104/102 N C. Czy uważacie, że ta indonezyjska warta jest uwagi ?

 

Pozdrawiam

[SlaBet]

 

Witam wszystkich.

Mam Mover Truma w przyczepie Kanus 500 (1300 DMC) i wymieniam opony - obecnie 205/70/R14 (2,5 bar) chciałem zamienić na 195/75/R14 C pewnie Vanco 2 Continentala (bo jakoś 205/70/R14 z C nie mogę trafić) czyli wzmocnione prawie ta sama średnica koła. Wiem że w razie potrzeby będę musiał skorygować ustawienie Movera . W tej chwili jak dociskam rolki do opony (jest 2 cm odległości) to opona aż się ugina i jest ok (tez jedna ręką nie da rady) czy jeżeli dam opony wzmocnione pewnie pompowane do 3 bar to czy mover będzie prawidłowo działać? czy macie opony z symbolem C i movera i jest ok?

Continental Vanco-2 195/75 R14 106/104 Q C

 

Czytaj więcej: http://www.oponeo.pl/dane-opony/continental-vanco-2-195-75-r14-106-104-q-c#139715375

Powyższa treść jest wyłączną własnością Oponeo.pl S.A.

 

Mam podobny problem - ten sam rozmiar opon 205/70R14 95 H (prawdopodobnie jeszcze z pierwszego montażu) GT Radial, i ta sama masa przyczepy. Też zastanawiałem się nad zmniejszeniem szerokości - w sumie po 1 cm na koło to niewiele, a wybór opon większy. Jednak w oryginalnym rozmiarze znalazłem Falkeny wzmacniane (co prawda to nie to samo co dostawcze "C" ale posiadają indeks nośności 98) i chyba na nie się zdecyduję...

[jacek00]

Witam !

 

Przewijają się różne marki dla rozmiaru 185/80 R14, natomiast pomijana jest GT Radial. Model o którym pisze to GT Radial Kargomax ST-6000 185/80 R14 104/102 N C. Czy uważacie, że ta indonezyjska warta jest uwagi ?

 

Pozdrawiam

Oczywiście. Poczytaj o GT Radial, bo to nie byle jaka firma. Robią opony do motorsportu i są jednym z czołowych producentów opon niestandardowych do autobusów czy traktorów. Udziały w GT Radial ma chyba Michelin.

 

A ten konkretny model opony idzie w wielu markach na pierwszy montaż. Miałem takie w Adrii poprzedniej i w nowej obecnie też.

 

Edytowane 1 Czerwca 2017 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Voku]

A pompujecie do wartości na oponie czy podawane przez producenta przyczepy?

Ja teraz dopompowałem na 4,2 a zalecane przez producenta przyczepy chyba 3,8 a na nadkolu 2,7 na oponie max to chyba 4,5

Ile napompować?

[mrrruczek2]

Witam !

 

Przewijają się różne marki dla rozmiaru 185/80 R14, natomiast pomijana jest GT Radial. Model o którym pisze to GT Radial Kargomax ST-6000 185/80 R14 104/102 N C. Czy uważacie, że ta indonezyjska warta jest uwagi ?

 

Pozdrawiam

W styczniu tego roku zakładałem dokładnie te same w tym rozmiarze. Póki co nie narzekam Edytowane 1 Czerwca 2017 przez elvis52 (wyświetl historię edycji)

[tomekk]

Witam !

 

Dokładnie, GT-Radial, Niemcy zakładają na pierwszy montaż w Knausie. Co do ciśnienia to dla DMC 1500 kg minimum 4.2 , jak jest niższa to opona ząbkuje i wyciera rant - poznane z autopsji.

 

Pozdrawiam

[mrrruczek2]

W bakiście mam wlepkę i przy tym rozmiarze podają 3.8. Dmc 1500

[Voku]

No też takie mam wartości ale na oponie max podane 4,5 dlatego wypośrodkowałem i chyba mam 4,2

[JarekS01]

Mam podobny problem - ten sam rozmiar opon 205/70R14 95 H (prawdopodobnie jeszcze z pierwszego montażu) GT Radial, i ta sama masa przyczepy. Też zastanawiałem się nad zmniejszeniem szerokości - w sumie po 1 cm na koło to niewiele, a wybór opon większy. Jednak w oryginalnym rozmiarze znalazłem Falkeny wzmacniane (co prawda to nie to samo co dostawcze "C" ale posiadają indeks nośności 98) i chyba na nie się zdecyduję...

 

Zobacz na przelicznik opon http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/-> Jeżeli weźmiemy 195/75/R14 to różnica tylko +5,5 mm na całym kole co daje 2,25 mm i o tyle zmniejszy się odległość od rolki movera, może nie będę musiał regulować. Pewnie wezmę Continentale Vanco 2 195/75/R14 C. Już raz miałem wystrzał w poprzedniej przyczepie Hobby i już nie chcę, pewnie trochę przesadzam z nośnością, ale to chyba nie zaszkodzi.

[jacek00]

Będę przy cepie to sprawdzę ile jest na oponie a ile zaleca producent

[wkargul]

może się przyda

kawałek z instrukcji Dethleffs

  

[SlaBet]

Zobacz na przelicznik opon http://www.opony.com.pl/narzedzia/zamienniki-opon/-> Jeżeli weźmiemy 195/75/R14 to różnica tylko +5,5 mm na całym kole co daje 2,25 mm i o tyle zmniejszy się odległość od rolki movera, może nie będę musiał regulować. Pewnie wezmę Continentale Vanco 2 195/75/R14 C. Już raz miałem wystrzał w poprzedniej przyczepie Hobby i już nie chcę, pewnie trochę przesadzam z nośnością, ale to chyba nie zaszkodzi.

Tylko że ja nie mam movera, więc każda węższa opona na trawie to cięższe pchanie Z tym zapasem nośności to myślę, że 98 powinno wystarczyć, chyba że to byłby jakiś nieznany "chińczyk". 

[JarekS01]

Czy ten jeden centymetr aż tak utrudni pchanie, nie wiem ale miałem hobby 1250 DMC (uwierz zawsze dopakowana do maksimum) miałem opony 185 i jakoś szło. Zawsze ktoś się znalazł do pomocy.