Opony do przyczepy

[lbuster]

5 godzin temu, kwiatek111 napisał(a):

Zastanawia mnie skąd takie uprzedzenie do "chińczyków" 

Bo awaria gumy w budzie to potencjalnie dużo większe straty i problemy niż w samochodzie. Jak chcesz oszczędzić kilka stówek a potem wydać tysiące, to nikt Ci nie broni.

Dlatego nie dziw się, że nie ma opinii na ten temat. Może będziesz pierwszą osobą, która nam zrelacjonuje Wandę czy Hifly - będziemy wdzięczni 

5 godzin temu, kwiatek111 napisał(a):

Zabił się ktoś na nich, że tak kolokwialnie napiszę..? ? 

Wyobrażam sobie taką sytuację np. na szybkim zakręcie. Ale wystarczy potencjalne zabicie urlopu, by nie myśleć o oponach do przyczepy nieznanego producenta.

[kwiatek111]

1 godzinę temu, jacek00 napisał(a):

Domyślam się https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1787.pngNie sądzę że ktoś na nich jeździ. Opony w przyczepie są istotne i nikt byle czego i byle najtańszego nie zakłada.

Szukasz budżetowych opon to szukaj chociażby jakiś bardziej markowych i znanych producentów. Nawet GT Radial

Oki 

[janm]

W dniu 6.03.2022 o 09:59, janm napisał(a):

Zakupiłem 3 szt , nabijam 4atm azotem ( podnoszę DMC z 1200 do 1350 ) no i zobaczymy jak to się będzie kulać

Zdaję relację z użytkowania tych opon : przelatane około 12 - 13 tyś km w tym Grecja i Chorwacja w lipcu gdzie zwłaszcza w GR na drodze ogień, żadnych oznak zużycia a jak wiecie lubię poganiać na trasie znacznie > 100 i dużo używam moovera , waga przyczepy też około 1320 - 1340 ; jak do tej pory po 2 sezonach użytkowania jest ok , przyczepa garażowana stoi na kołach tylko lekko podparta na łapach

[Matttlo]

Hej, 

jak w temacie, chciałbym wymienic opony ktore kupilem razem z cepka, bo trąci od nich starą, i do tego chinska (Lanvigator catchgre gp 100) niewzmacniana gumą. Tyle, że mam małą zagwozdkę. Opony nie są zgodne z tymi co zaleca producent w nocie katalogowej.. aktualnie zalozone 195 70 R14 91H. Cepka ma mover, wydaje mi sie ze opony moga  miec nieco zbyt duża srednice, bo musze przylożyć sporą siłę, żeby je zapiąć… ale zupelnie ani na oponach ani na moverach ( oprocz tego ze i jedne i drugie sie kreca) sie nie znam. Co byscie wybrali?

[konradk]

Ja mam u siebie 195/80 R14c. Przyczepa to nie samochód, jeśli opona się nie ociera, ma odpowiednią nośność i dobrze z moverem działa to specjalnie te kilka cm na obwodzie różnicy nie zrobi. Co do movera to musisz porównać na żywo u kogoś innego jak to działa i jak dociska. Ja kupiłem GT radial maxmiler pro

[janm]

Godzinę temu, Matttlo napisał(a):

opony moga  miec nieco zbyt duża srednice, bo musze przylożyć sporą siłę, żeby je zapiąć

Na ręcznym zapinaniu czy rozpinaniu napędu musisz przyłożyć do pewnego momentu sporą siłę dalej już zadziałają sprężyny , po zmianie opon być może potrzebna będzie regulacja odległości rolki od opony ( ja dałem opony o 1cm wyższe i już napędu nie dało się zapiąć - musiałem przesunąć mocowanie movera na ramie ale to samo wyjdzie Ci po zmianie opon .

[krzysztof zenon]

witam mam pytanie szykuje sie do wymiany opon a na forum dużo różnych informacji. Przyczepka o DMC1100kg, opony które teraz są założone to 185r14 C ale po zapięciu przyczepy do samochodu dyszel mocno pikuje w dół i myślę sobie że w takiej sytuacji może iść zbyt wielkie obciążenie na hak i szukam opon o mniejszym profilu żeby przyczepę trochę obniżyć względem auta. I stąd moje pytanie czy przy przyczepie o DMC1100kg mogę zastosować opony 185/65 r14 xl indeks nośności 93 (650kg) maksymalne ciśnienie to 49psi czyli około 3,4bara, czy musi być opona o oznaczeniu tylko i wyłącznie C. Przyczepa nie posiada mowera

[Marcin T]

No ok, ale jaka jest przyczyna, że

5 minut temu, krzysztof zenon napisał(a):

po zapięciu przyczepy do samochodu dyszel mocno pikuje w dół

Przecież wysokość kuli nad glebą jest "z ustawy", nacisk na hak też.

Co jest nie tak?

[bluedragon]

12 godzin temu, Marcin T napisał(a):

No ok, ale jaka jest przyczyna, że

Przecież wysokość kuli nad glebą jest "z ustawy", nacisk na hak też.

Co jest nie tak?

Mam problem odwrotny, hak jest zbyt wysoko. Jest fabrycznie zamontowany i wyjechał z salonu w sierpniu 23. Jak pojechałem z awantura, to mi wytłumaczyli że "to nie jest wada, tylko cechą" jak załaduje bagażnik, to wtedy hak jest na normatywnej wysokości. 

Odnosząc się do kół. Kombinuj. Ja zwiększałem średnicę felg i opony, możesz kombinować i zmniejszyć. Generalnie pozostał bym przy oponach wzmacnianych. Są solidniejsze, a rozwalenie opony w przyczepi podczas jazdy to przeciętne doznanie. Dodatkowo może będą bardziej odporne na odkształcanie, jak przyczepa będzie stała całą zimę.

Edytowane 16 Kwietnia przez bluedragon
Błędy (wyświetl historię edycji)

[Sudwind]

W dniu 16.04.2024 o 10:37, Marcin T napisał(a):

No ok, ale jaka jest przyczyna, że

Przecież wysokość kuli nad glebą jest "z ustawy", nacisk na hak też.

Co jest nie tak?

Ustawa ustawą ale potrafią nieraz założyć hak który ma kulę za nisko lub za wysoko .