Przyczepa czy kamper?

[jacek00]

3 godziny temu, peja76 napisał:

 

Obejrzałem. Jakiś budżetowy ten kamper... BTW ten Maciek to kręci te filmy a nie ma pojęcia o karawaningu. Podnieca się Trumą Combi i tym, że można jej używać w czasie jazdy i że ma nagrzanego kampera - jakby przyczepy tak się nie dało używać ?

[adamkwiatek]

Świat idzie w kierunku komuny, likwidacji własności prywatnej, stąd leasingi, na które mamy samochody, telefony, a niedługo całą resztę.

Niepewność finansowa, związana ze stanem gospodarki, również, nie sprzyja inwestycjom, nie daje też pewności, że będzie można opłacać podatki, ubezpieczenia, i serwis kampera .

Dzisiaj pracujesz, i zarabiasz, ale za chwilę tracisz pracę, lub zostajesz emerytem, czy rencistą, i nie masz kasy, na wodotryski.

Mnie osobiście wkurzają te wszystkie wyświetlacze, zarówno w samochodach, jak i kamperach, czy nowoczesnych przyczepach.

Cała ta elektronika i nowoczesność, mająca nam ułatwić, i umilić życie, powoduje stres, u właściciela , ponieważ nie panuje on nad tą techniką.

Tam, gdzie jest przełącznik, drut, wajcha zawór ręczny, można coś pokombinować, ale z "elegancką" elektroniką, to już tylko do fachowca, za ciężką kasę.

Psuje się wszystko, nawet analogowe druciarstwo, i to na każdym wyjeździe, więc podejrzewam, że wodotryski, na wyświetlaczach też się psują na mrozie, i w wilgoci zimowego karawaningu.

Taka fajna antena satelitarna, co się sama rozwija, i zwija, pozostanie rozwiniętą, jak zamarznie na niej śnieg, i deszcz – jak wtedy wracać do domu ?

Powie ktoś, że można wozić z sobą drabinę, i zestaw do odladzania, który zajmie połowę przestrzeni w kamperze.

Ja serdecznie dziękuję za te wszystkie udogodnienia, wolę siermiężną prostotę, rodem z harcerskich obozów.

Nawet gdybym chciał zainwestować w nowy sprzęt, to nie było by w nim elektroniki, poza solarem i jego regulatorem – to cena za spokój i nadzieję, że jakoś panuję, nad tym wszystkim.

Niewątpliwie trudniej, manewruje się budą, ale mnie akurat to bawi, i lubię się pomęczyć przy cofaniu po łuku, czy parkowaniu, choć bezpiecznie nie jest, zwłaszcza w ruchu miejskim.

Kampery są szybsze, ale ja i tak przeznaczam cały dzień w postaci 6-9 godzin, na dojazd do celu z budą, i nie spieszę się nigdy.

Oglądam krajobrazy, zatrzymuję się, na posiłki, jestem w nastroju wakacyjnym, a nie spoconego szczura, pędzącego do roboty, gdzie cieć ze stoperem, mierzy mu czas, czy się, nie spóźnił.

Łamiąc przepisy, i rozsądek w spalaniu paliwa, większość przyczep, mogłaby również podróżować szybciej, tylko po co ?

Przecież sama jazda z budą, na haku jest chyba przyjemnością, dla karawaningowca ?

Posiadanie budy, to dla mnie kwintesencja karawaningu, ponieważ nawet dzielność w terenie jest zwykle po stronie, nie kampera, a zestawu buda + samochód z napędem, na 4 koła, co widać na australijskich bezdrożach.

Oczywistą zaletą jest możliwość pozostawienia budy, i wypad samochodem, a nie „autobusem”, po flaszki, i bułki.

Dyskusja co lepsze, nie ma specjalnego sensu, bo każdy ma inne preferencje, chwilowo jest młody, i gniewny, drugi zaś jest starym dziadem, bez kasy.

Inaczej też rozkładają się akcenty, kiedy podróżuje kilka osób, i nie wszyscy chcą jechać do sklepu, czy na wycieczkę – tutaj buda jest lepszym rozwiązaniem.

Buda jawi mi się też wdzięczniejszym polem, do tworzenia własnych „patentów”, choćby w postaci lepszej izolacji termicznej.

W przypadku awarii silnika, mamy szansę się przechować, do czasu jego naprawy, bez ruiny finansowej, w hotelu, a w dzisiejszych czasach, to chyba pod chmurką .

Kiedyś na stacji paliw we Władysławowie stał nówka sztuka kamper, a w nim, urocza para młodych, urodziwych ludzi.

Stali obok kurka z wodą, do którego zmierzałem, mieli uchylone okna.

Mimo woli stałem się świadkiem, ich wakacyjnej dyskusji, w której, co kilka słów, pojawiały się wzajemne wyzwiska, nie możliwe, do zacytowania.

Tak to czasem wygląda : piękny sprzęt, czy dom, ale w środku ludzie, z ich własnym piekiełkiem.

Czasem mam wrażenie, że nowoczesność pobudza agresję, choćby dla tego, że trzeba przeczytać książkę, by opanować wszystkie pstryczki, i ekrany w takim cudaku.

Przyczepa niewątpliwie generuje mniejsze koszty, a im starsza, tym mniejsze prawdopodobieństwo, że jej właściciel nie da sobie rady z drobnymi, i większymi naprawami, w przeciwieństwie do „nowoczesnego autobusu” udającego salon, wielkości kibla

Edytowane 25 Listopada 2020 przez adamkwiatek (wyświetl historię edycji)

[Gość]

1 godzinę temu, jacek00 napisał:

Obejrzałem. Jakiś budżetowy ten kamper... BTW ten Maciek to kręci te filmy a nie ma pojęcia o karawaningu. Podnieca się Trumą Combi i tym, że można jej używać w czasie jazdy i że ma nagrzanego kampera - jakby przyczepy tak się nie dało używać ?

 Oglądam bo cały czas gdzieś z tyłu głowy chodzi mi kamper, ale jak widzę szału niema z jazdą, chyba nie ma jak dobry duży suv i fajna cepa. Co do ogrzewania to ja mam zwykły piecyk do tego duo control CS i daszek na kominie, jadę bez problemu z włączonym ogrzewaniem a co dopiero z Trumą Combi.

[adamkwiatek]

Ja też grzeję budę podczas jazdy, choć podobno, nie jest to zalecane, ale muszę zakładać osłonę, na komin, by pęd powietrza, nie zgasił mi Trumy

W praktyce, w przypadku pożaru, butla z gazem, z otwartym zaworem, zachowuje się przewidywalnie, i zwykle, nie wybucha, choć wolałbym, nie sprawdzać .

Pickup + buda, to idealny zestaw, i jedyne co w moim przypadku okazało się kaszaną, to korozja ramy Nissana Navary

[jacekzoo]

20 minut temu, peja76 napisał:

duo control CS i daszek na kominie,

Jeszcze brakuje Ci węża zderzeniowego

1 godzinę temu, adamkwiatek napisał:

piękny sprzęt, czy dom, ale w środku ludzie, z ich własnym piekiełkiem.

Tu się nie zgodzę, i w starym sprzęcie można spotkać buractwo i w nowym drogim można spotkać spoko ludzi

[Gość]

1 godzinę temu, jacekzoo napisał:

Jeszcze brakuje Ci węża zderzeniowego

Są i węże

 

1 godzinę temu, adamkwiatek napisał:

Pickup + buda, to idealny zestaw, i jedyne co w moim przypadku okazało się kaszaną, to korozja ramy Nissana Navary

Pociesze cię tym że moja Navara 2018r i rama też się ruda robi, nie nauczyli się nic te Japońce, a jak zgłosisz w serwisie że rama ruda się robi, to wiesz jaka jest odpowiedz, ze to rdza strukturalna, ale co tam będę się łamał 2-3 lata i do widzenia, a i tak coraz bardziej się do niej przekonuje i chyba następna też będzie Navara jak nic konkretnego z pickupa nie wpadnie.

[jacekzoo]

No to git ?

[maarec]

Nie da się jasno i klarownie wybrać co lepsze. Na wyjazdy do 4-5 dni kamper. Na wczasy w ciepłym klimacie niby zestaw. 

W 2020 mam do dyspozycji i kampera i budkę, która od końca czerwca stoi i pewnie do maja nie pojedzie nigdzie.

Kamper - bardzo łatwo zakopać go na trawniku gdy tylko popada, to też już przerabiałem. Zestawem bum tam wyjechał bez problemu. Oczywiście autem 4x4 bo poprzedni S-Max też by się zakopał.

Kamper nowy będzie szybszy, 170 KM to i ponad 150 pojedzie... Na szczęście nie mam takiego.

Wygoda kampera  jesienią, kiedy odpala się ogrzewanie ruszając z domu i dzieciaki mogą do soboty rano nie wysiadać jeżeli na weekend dojedziemy późno. Nie trzeba ich ubierać i przekładać. 

Bezpieczeństwo przy szybkim wyprzedzaniu? Zestaw wygrywa

[mundek28]

A dlaczego to przy szybkim wyprzedzaniu zestaw wygrywa?

[danielpoz]

Bo jest szybszy. 

[jacekzoo]

3 minuty temu, danielpoz napisał:

Bo jest szybszy. 

Chyba, że holuje focusem 1,6 w lpg ?

[chris_66]

26 minut temu, danielpoz napisał:

Bo jest szybszy. 

bo ma jakieś gwiazdki w razie W

[adamkwiatek]

Godzinę temu, peja76 napisał:

Są i węże

 

Pociesze cię tym że moja Navara 2018r i rama też się ruda robi, nie nauczyli się nic te Japońce, a jak zgłosisz w serwisie że rama ruda się robi, to wiesz jaka jest odpowiedz, ze to rdza strukturalna, ale co tam będę się łamał 2-3 lata i do widzenia, a i tak coraz bardziej się do niej przekonuje i chyba następna też będzie Navara jak nic konkretnego z pickupa nie wpadnie.

Moja rdza "strukturalna" była dziurawa na wylot - sprawdzaj ramę w okolicy tłumika, bo tam wypadła mi pierwsza dziura. Navary się łamią, na linii kabina -paka. Słabe są też piasty kół przednich - gdyby Ci padła kup taką z Allegro do 200 zł. + 300 zł wymiana, i będzie git (w serwisie chcieli 1800 z ich piastą). Fajny samochód, ale rama to tragedia.

[Gość]

1 minutę temu, adamkwiatek napisał:

Moja rdza "strukturalna" była dziurawa na wylot - sprawdzaj ramę w okolicy tłumika, bo tam wypadła mi pierwsza dziura. Navary się łamią, na linii kabina -paka. Słabe są też piasty kół przednich - gdyby Ci padła kup taką z Allegro do 200 zł. + 300 zł wymiana, i będzie git (w serwisie chcieli 1800 z ich piastą). Fajny samochód, ale rama to tragedia.

Wiem wiem, miałem kiedyś poprzedni model, rama między kabiną i paką strzeliła, tak jak piszesz.

[jacek00]

3 godziny temu, peja76 napisał:

 Oglądam bo cały czas gdzieś z tyłu głowy chodzi mi kamper, ale jak widzę szału niema z jazdą, chyba nie ma jak dobry duży suv i fajna cepa. Co do ogrzewania to ja mam zwykły piecyk do tego duo control CS i daszek na kominie, jadę bez problemu z włączonym ogrzewaniem a co dopiero z Trumą Combi.

Dokładnie  Ja z ogrzewaniem akurat nie miałem potrzeby, ale cały sezon z lodówką na gazie