Opony całoroczne - co o tym sądzicie?

[pjetko]

Niektóre modele mają w nazwie coś typu "SUV", ale to raczej chłyt martekingody, niż jakieś super parametry specjalnie do SUVa.

Wpisz na oponeo swoj rozmiar, zaznacz że zimowe i tyle. Zwróć potem tylko uwagę na nośność i prędkość 

Ja mam drugi sezon Conti 850P - bardzo OK, wcześniej miałem Nokiany WR SUV3 (teraz chyba jest nowszy model - 4).  Porównując obie (SUV3 vs Conti) zdecydowanie conti.

[w79]

19 minut temu, pjetko napisał:

mam drugi sezon Conti 850P - bardzo OK, wcześniej miałem Nokiany WR SUV3 (teraz chyba jest nowszy model -

Myślałem właśnie o tych Conti lub Pirelli Sotto Zero Serię 3

[mundek28]

Do SUV czyli tzw bulwarówek przystosowanych do podjeżdżania pod wyższe krawężniki zwykłe opony w odpowiednim rozmiarze ale dobrze aby miały rant ochronny-to w razie podjeżdżania pod wyższe krawężnikidla ochrony aluminiowych felg.

[Walt]

Godzinę temu, w79 napisał:

Pirelli Sotto Zero Serię 3

Miałem i polecam ?

[ed]

W dniu 8.11.2020 o 15:11, jacek00 napisał:

 

 

Jakieś Twoje domysły nazywasz faktami? Fakty są takie, że opony się starzeją, tracą swoje właściwości i tyle. Opona może i wytrzyma 10 lat, ale nikt normalny na czymś takim jeździć by nie chciał.

Myślisz, że dlaczego w przyczepach zaleca się wymiany opon po maks 5 latach mimo, że mogą być one nawet w idealnym stanie?

Widać, że masz duże problemy z czytaniem ze zrozumieniem tekstu. Piszę wyraźnie o faktach od konkretnego człowieka, a Ty ubierasz to w domysły.  Ja piszę o czym innym - przeczytaj mój tekst i swój z dziesięć razy i może zrozumiesz o czym piszę. Dla wyjaśnienia mój post dotyczy zmowy producenta gumy i producenta opon.  Z tego i innych postów widać, że u Ciebie jak u Pawlaka - racja musi być moja i basta. 

Edytowane 13 Listopada 2020 przez ed (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

12 minut temu, ed napisał:

Widać, że masz duże problemy z czytaniem ze zrozumieniem tekstu. Piszę wyraźnie o faktach od konkretnego człowieka, a Ty ubierasz to w domysły.  Ja piszę o czym innym - przeczytaj mój tekst i swój z dziesięć razy i może zrozumiesz o czym piszę. Dla wyjaśnienia mój post dotyczy zmowy producenta gumy i producenta opon.  Z tego i innych postów widać, że u Ciebie jak u Pawlaka - racja musi być moja i basta. 

I chcesz powiedzieć, że szef zakładu produkującego gumę, który ma podpisane kontrakty, zobowiązuje go tajemnica handlowa itp ot tak powiedział Ci o swojej zmowie z producentem opon i Ty o tym ot tak sobie publicznie na forum piszesz?

Ciekawe, czy ten szef wie, że za tego typu zmowy są ogromne kary idące w setki milionów złotych - urząd ochrony konkurencji lubi takie przypadki. Więc nikt o zdrowych zmysłach, biorący udział w zmowie nie prułby się publicznie z takimi rewelacjami. Chociaż z drugiej strony to chyba żadna tajemnica i żadna zmowa, skoro ten szef paple o tym na prawo i lewo a potem Ty o tym publicznie piszesz na forum.

Edytowane 13 Listopada 2020 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Łza Włóczynutka]

Moja tylna opona w rowerze ma już za sobą 3 sezony i chyba jeszcze jeden objeździ. W tym 3 razy wakacje w Alpach i 4 zjazdy ekstrmalne z 3-tysięczników i tysiące km po polnych drogach i szutrówkach. @ed pozdrów swojego producenta gumy. Chyba spaprał robotę  Polak to nawet nie umie gumy popsuć..
Chyba że on robi opony do taczek. W taczce faktycznie wymieniam co rok, a nie wiem czy ta opona 2km rocznie przejeżdża...

Edytowane 13 Listopada 2020 przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)

[konrad_b]

W dniu 10.11.2020 o 13:33, w79 napisał:

czy ktoś ma wiedze na temat zimowek do SUV ow? Do tej pory jeździłem na 18 i nie było z tym problemu. Teraz odbieram auto na 19 i okazuje się że w rozmiarze 205/55/19 nie ma zbyt wielkiego wyboru (tylko Semperit lub Toyo). Chciałbym coś z wyższej półki bo takie do tej pory użytkowałem. Niestety nie ma nic z oznaczeniem SUV, za to są z oznaczeniem XL - czyli wzmacniane. Myślicie że to wystarczy? Powiem przy tym że owy SUV to peugeot 5008 jeżdżący raczej po gładkim miejskim asfalcie niż drogach szutrowych:))).

Tak więc pytanie czy opony z oznaczeniem XL to to samo co SUV?;)

5008 to nie suv  (bo co to za SUV co nawet w opcji nie ma napędu 4x4)

więc zakładaj normalne opony z odpowiednią nośnością

opony SUV czasem producenci podają że mają wzmocnioną budowę, ale ile w tym prawdy 

 

[tamtam]

@Suzu4x4 Jeszcze nie wiem. Na razie zostawiam letnie. Chce zobaczyć jak się jeździ na tych wilosezonowych. Jak bedzie ok to na wiosnę sprzedam te letnie.
Jak dotąd mam wrażenia bardzo pozytywne. Jechałem juz na mokrym Zakopianką i trzymały się bardzo dobrze.
Zakopianka jest źle wyprofilowana na wielu zakrętach i tam można wylecieć z drogi a nic mnie nie wynosiło.
Osobna sprawa że samochód jest ciężki i dobrze się trzyma drogi. Jak to się mówi : widzi zakręty - w przeciwieństwie do mojej Avensis kombi.
Zobaczymy jak będzie dalej.

Wysłane z mojego SM-N970F przy użyciu Tapatalka

[Mandrol]

Dziś zmiana opon całorocznych na zimowe Nokiany WR SUV 3 

Jeśli ktoś preferuje ryzykowną i nieprzewidywalną jazdę w zimie to szczerze polecam GY Wranglery (w lecie niewiele lepiej ). Jak dla mnie ta opona to totalna porażka! Przejechane w ciągu 4 lat tylko 27430km a opony wyglądają jak zjechany koń po westernie. Odradzam w 100%!!!

Za to Pirelli Scorpion Verde mogę z całym sercem polecić chociaż na śniegu przy małej prędkości "popłynąłem" i wolałem jednak zmienić na prawdziwe zimówki w ubiegłym roku. Przejechane 40287km w ciągu 3 lat i myślę, że jeszcze 2 sezony uda się "obrobić" chyba, że znowu wypadnie niespodziewanie kontrakt w Hiszpanii 

 

[BUMERANG]

Dzisiaj odbył się test moich Nokianów Weatherproof na śniegu. Zaliczony na piątkę. To chyba pierwsze jazdy po śniegu odkąd mam je założone - jakieś 2 lata To jeszcze bardziej utwierdza mnie w sensie korzystania z opon całorocznych. Pewnie prawdziwe zimówki spisywałyby się trochę lepiej na śniegu, szczególnie większym. Za to na mokrym zimówka w stosunku do całorocznej to porażka.

[jacek00]

3 minuty temu, BUMERANG napisał:

Dzisiaj odbył się test moich Nokianów Weatherproof na śniegu. Zaliczony na piątkę. To chyba pierwsze jazdy po śniegu odkąd mam je założone - jakieś 2 lata To jeszcze bardziej utwierdza mnie w sensie korzystania z opon całorocznych. Pewnie prawdziwe zimówki spisywały by się trochę lepiej na śniegu, szczególnie większym. Za to na mokrym zimówka w stosunku do całorocznej to porażka.

Plus całorocznej jest taki, że nie zaskoczy ich śnieg, w przeciwieństwie do wielu ludzi, którzy mają jeszcze letnie gumy

[BUMERANG]

1 minutę temu, jacek00 napisał:

Plus całorocznej jest taki, że nie zaskoczy ich śnieg

Ani letnie upały

[do0h]

1 hour ago, BUMERANG said:

Ani letnie upały

+1, zeszłoroczne upały w lato nie przeszkodziły moim Nokiankom przelecieć Europe wszerz dwa razy bez ubytku na biezniku.

[pjetko]

Też dziś wypróbowałem pierwszy raz na śniegu Conti AllSeasonContact. Jestem bardzo pozytywnie zaskoczony - na świeżym śniegu, błocie pośniegowym w zasadzie nie ustępują zimówkom. Micheliny CrossClimaty w takich warunkach zdecydowanie gorzej sobie radziły. Jeśli tylko okaże się latem, że przy upałach nie będą "pływać", to będzie to dla mnie opona kompletna i zrezygnuję we wszystkich autach z sezonowych.

Dzisiejsze warunki testowe były takie:

 

Edytowane 10 Grudnia 2020 przez pjetko (wyświetl historię edycji)