Holowanie przyczepy automatem.

[ukasz6]

11 minut temu, bw81 napisał:

Q7 nie ma DSG tylko ZF 8HP. Najlepsza skrzynia automatyczna na rynku. Spokojnie może ciągnąć przyczepę. Jeśli wkłada to ASO to tym bardziej bo będzie moduł dedykowany.

A to nie zgłębiałem tak tematu.Czyli to jest to co w bmw i alfach?Jak tak to skrzynia faktycznie super (mam ja w swojej giulii) tylko w audi strasznie muli z uwagi na wltp.Zatem ten problem rozwiazany.Pozostaje kwestia ewentualnego dodatkowego chlodzenia silnika o ile producent w ogole coś takiego przewiduje.Najlepsze jest to,że w aso nie potrafią udzielić jednoznacznej informacji.

Z drugiej strony ten smok ma 3.5 tony uciągu więc wątpie,że 1700 kg zrobi na nim większe wrażenie nawet na seryjnych gratach.

[bw81]

Tak, to ta sama skrzynia. Nie słyszałem i wątpię żeby w 3.0 TDI trzeba było zmieniać chłodnicę żeby ciągnąć przyczepę. Tak było w przypadku silników 2.0 w BMW ale w 3.0 już nie. 

[norvik]

Mam pytanie do Szanownych Forumowiczów, czy ktoś z Was ciąga cepkę około 1500kg,  GLC 220d, skrzynia 9 biegowa, pytam ponieważ zakładam hak i zastanawiam się czy da radę ta skrzynia. Do tej pory ciągałem manualem, i nie było żadnych problemów (x-trail t31), a z automatem nie mam dużego doświadczenia.

Pozdrawiam 

Edytowane 19 Grudnia 2022 przez norvik (wyświetl historię edycji)

[Gość]

9 minut temu, norvik napisał:

Mam pytanie do Szanownych Forumowiczów, czy ktoś z Was ciąga cepkę około 1500kg,  GLC 220d, skrzynia 9 biegowa, pytam ponieważ zakładam hak i zastanawiam się czy da radę ta skrzynia. Do tej pory ciągałem manualem, i nie było żadnych problemów (x-trail t31), a z automatem nie mam dużego doświadczenia.

Pozdrawiam 

Da radę, już nie będziesz chciał manuala.

[mundek28]

Automat sam w sobie to wygoda a w połączeniu z przyczepą to rozkosz./ w połączeniu z przyczepą to oczywiście klasyczny automat./

[norvik]

4 minuty temu, mundek28 napisał:

Automat sam w sobie to wygoda a w połączeniu z przyczepą to rozkosz./ w połączeniu z przyczepą to oczywiście klasyczny automat./

Może i rozkosz, ale dlatego zapytałem ponieważ byłem w serwisie, i tam mnie zaskoczyła odpowiedź że chcąc holować muszę wymienić chłodnice, wentylator, przewody olejowe skrzyni.

No i cena ok. 17k zł. 

[BuryKocur]

Witam

To w temacie jazdy automatem z przyczepką jeszcze zapytam się i ja.

Po kupnie przyczepki - z różnych powodów póki co mało jeżdżę ze swoją przyczepką - do tej pory były to cztery  tygodniowe wyjazdy na odległości 350 km każdy.

Przeczytałem uważnie cały ten wątek i zasiało to u mnie pewne wątpliwości - mam Superba 2 litry w dieslu 150 KM ze skrzynią DSG 6 przełożeń - mam go od nowości - mam 156 tys km - autko bez zarzutu.

Ciągając przyczepkę nie używam trybu D - jadę na S bo jednak biegi ciągną wyżej a jazda z przyczepką na obrotach dedykowanych do trybu D wydaje mi się jazdą na za niskich prędkościach silnika.

Auto bez przyczepy pali mi ok. 6 litrów - z przyczepką koło 10 l.

Wątpliwość moją jest czy jest to dobry zestaw - Skoda Superb + Knaus 450 Sport (DMC 1300) - budka waży ok 1100 kg - ważyłem) - czy nie zarzynam auta?

Mam za małe doświadczenie w ocenie takiej sytuacji - stąd pytanie do doświadczonych forumowiczów o ocenę koncepcji ciągania takiej przyczepki jw. posiadanym Superbem 2 l. Diesel ?

Acha - hak do Superba montowałem nie w ASO a w firmie montującej haki - hak ma ponoć atest.

A - i jeszcze jedno pytanie - czy normalnym jest tak duży wzrost temperatury oleju silnika przy holowaniu przyczepki?

Przy normalnej jeździe temperatura to to ok. 100 st. C. natomiast z przyczepką potrafi przekroczyć 120 st. C - dane z odczytu ze wskaźników auta.

Z góry dzięki za ocenę tej sytuacji.

Pzdr

Włodek

 

Edytowane 19 Grudnia 2022 przez BuryKocur (wyświetl historię edycji)

[Gość]

Godzinę temu, norvik napisał:

Może i rozkosz, ale dlatego zapytałem ponieważ byłem w serwisie, i tam mnie zaskoczyła odpowiedź że chcąc holować muszę wymienić chłodnice, wentylator, przewody olejowe skrzyni.

No i cena ok. 17k zł. 

Jest temat GLC na forum, ktoś dokładał Hak i też mu w serwisie takie pierdoły opowiadali, troszkę poszukasz a znajdziesz, różnica tylko w wentylatorze była i nic więcej. Mała podpowiedz temat z tego roku

[Czarek236]

Witaj!

47 minut temu, BuryKocur napisał:

A - i jeszcze jedno pytanie - czy normalnym jest tak duży wzrost temperatury oleju silnika przy holowaniu przyczepki?

Przy normalnej jeździe temperatura to to ok. 100 st. C. natomiast z przyczepką potrafi przekroczyć 120 st. C - dane z odczytu ze wskaźników auta.

Tak samo posiadam silnik 2.0  podobny do Twojego z tym że mam Skodę Yeti,w dieslu podczas ciągnięcia przyczepy  temperatura oleju wzrosła do 125stp,zastosowałem wymianę oleju na Millers dedykowany do naszych silników,oraz dodałem dodatkowo chłodnicę oleju,temperatura oleju spadła.

https://allegro.pl/oferta/chlodnica-oleju-9-rzedow-meska-uniwersalna-9498022021?utm_feed=aa34192d-eee2-4419-9a9a-de66b9dfae24&utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=_mtrzcj_czesci_czesci-samochodowe_pla_pmax&ev_campaign_id=17996333742&gclid=EAIaIQobChMIjK3Iir2G_AIVMEeRBR19vQ8vEAQYASABEgJlkvD_BwE

 

https://grubygarage.com.pl/index.php/p/755237/relokator-chlodnicy-oleju-1-6tdi-2-0-tdi

Pozdrawiam Czarek.

Ps.

powyższe zmiany dokonałem po zaleceniu mechanika który serwisuje samochody sportowe.

 

[Gość]

Godzinę temu, BuryKocur napisał:

Witam

To w temacie jazdy automatem z przyczepką jeszcze zapytam się i ja.

Po kupnie przyczepki - z różnych powodów póki co mało jeżdżę ze swoją przyczepką - do tej pory były to cztery  tygodniowe wyjazdy na odległości 350 km każdy.

Przeczytałem uważnie cały ten wątek i zasiało to u mnie pewne wątpliwości - mam Superba 2 litry w dieslu 150 KM ze skrzynią DSG 6 przełożeń - mam go od nowości - mam 156 tys km - autko bez zarzutu.

Ciągając przyczepkę nie używam trybu D - jadę na S bo jednak biegi ciągną wyżej a jazda z przyczepką na obrotach dedykowanych do trybu D wydaje mi się jazdą na za niskich prędkościach silnika.

Auto bez przyczepy pali mi ok. 6 litrów - z przyczepką koło 10 l.

Wątpliwość moją jest czy jest to dobry zestaw - Skoda Superb + Knaus 450 Sport (DMC 1300) - budka waży ok 1100 kg - ważyłem) - czy nie zarzynam auta?

Mam za małe doświadczenie w ocenie takiej sytuacji - stąd pytanie do doświadczonych forumowiczów o ocenę koncepcji ciągania takiej przyczepki jw. posiadanym Superbem 2 l. Diesel ?

Acha - hak do Superba montowałem nie w ASO a w firmie montującej haki - hak ma ponoć atest.

A - i jeszcze jedno pytanie - czy normalnym jest tak duży wzrost temperatury oleju silnika przy holowaniu przyczepki?

Przy normalnej jeździe temperatura to to ok. 100 st. C. natomiast z przyczepką potrafi przekroczyć 120 st. C - dane z odczytu ze wskaźników auta.

Z góry dzięki za ocenę tej sytuacji.

Pzdr

Włodek

 

Włodziu  masz idealne auto do tej przyczepy nic nie zarzynasz wszystko w normie, temp normalnie że rośnie 120c ok, jak chcesz mniejszą temp oleju to widziałem  że @Tomii ma patent i ściąga na lato płytę z pod silnika i ubranko z miski olejowej, ponoć wtedy jest gites, ale to musisz jego pytać

[BuryKocur]

33 minuty temu, peja76 napisał:

temp normalnie że rośnie 120c

Dzięki za odp - mam proste pytanie - czy taki wzrost temp. nie szkodzi temu silnikowi ?

Pzdr

Włodek

[Commander]

45 minut temu, peja76 napisał:

Jest temat GLC na forum, ktoś dokładał Hak i też mu w serwisie takie pierdoły opowiadali, troszkę poszukasz a znajdziesz, różnica tylko w wentylatorze była i nic więcej. Mała podpowiedz temat z tego roku

To chyba było GLE

5 minut temu, BuryKocur napisał:

Dzięki za odp - mam proste pytanie - czy taki wzrost temp. nie szkodzi temu silnikowi ?

Pzdr

Włodek

Trochę za ciepło.  Olej szybciej straci właściwości więc zrobiłbym wymianę przez pół. 

Spróbuj po prostych,  plaskich odcinkach jechać na D, a w górkach na S. Ściągnięcie osłony to dobry pomysł...

[BuryKocur]

9 minut temu, Commander napisał:

Spróbuj po prostych,  plaskich odcinkach jechać na D, a w górkach na S. Ściągnięcie osłony to dobry pomysł...

Problem w tym, że skrzynia DSG wrzuca szósty bieg w trybie D pod obciążeniem przyczepy przy prędkości ok 100 km/h.

Staram się po naszych pięknych drogach nie jeździć aż tak szybko z przyczepką.

Poza tym przy każdym obciążeniu - np. mała górka - skrzynia od razu wachluje między biegiem 5 i 6 - i nie wiem czy to dla niej takie dobre....

pzdr

Włodek

 

Edytowane 19 Grudnia 2022 przez BuryKocur (wyświetl historię edycji)

[Gość]

25 minut temu, Commander napisał:

To chyba było GLE

Nie nie to było glc bo po vin rozkodowywałem koledze jakiej mocy ma wentylator 

[Marcin T]

31 minut temu, BuryKocur napisał:

Problem w tym, że skrzynia DSG wrzuca szósty bieg w trybie D pod obciążeniem przyczepy przy prędkości ok 100 km/h.

Staram się po naszych pięknych drogach nie jeździć aż tak szybko z przyczepką.

Poza tym przy każdym obciążeniu - np. mała górka - skrzynia od razu wachluje między biegiem 5 i 6 - i nie wiem czy to dla niej takie dobre....

 

Ja z 8 dostępnych używam przy holowaniu 6 biegów. Gdy zapnie 7 obroty są zbyt niskie. Przed wzniesieniem manetka na M i obroty w/g życzenia.