Pytanie o akumulator

[Kogut69]

Panowie ...jak już inwestujecie w swoje bateryjki to nie zapominajcie o tej silnikowej , kilka złoty więcej wydacie (albo i nie) dostając w zamian pełną kontrolę nad wszystkim ..... Panel +regulator na dwa akumulatory ..... w nim jest podział mocy ładowania czyli ustawiacie jak chcecie % w skali co 10 . Mam takie coś w Ivonie , dodatkowo mam wyświetlacz i widzę stany ładowań , naładowania itp ..... warto zrobić to wszystko za jednym razem i w lesie macie wszystko naładowane a nie tylko jeden cycepkowy .....

http://www.modernhom...YSWIETLACZ.html ja mam taki .

 

 

 

w moim przypadku z zestawu odjęto mi regulator zwykły i dodano ten na dwa aku .... cenowo kilka zł więcej

Edytowane 22 Lutego 2012 przez Kogut69 (wyświetl historię edycji)

[marmur]

Alternatywnie rozważam możliwość zakupu takiej baterii http://allegro.pl/panel-sloneczny-bateria-97w-schott-asi-i2124002569.html

 

Wygląda bardzo solidnie, uznany producent, dobre parametry. Wadą jest ciężar 18 kg.

[marmur]

Witam, może się nie znam lecz muszę zwrócić uwagę na bardzo ważne fakty omawiany panel ma 190W przy napięciu 36V jest 5A, a to już dość wystarczające parametry, kiedyś mnie uczono że jeśli napięcie rośnie to prąd spada i na odwrót jeśli napięcie maleje to prąd wzrasta i jeśli się nie mylę to chyba jeszcze nikomu się nie udało tego przeskoczyć. Do każdego panela wiadomo trzeba dobrać odpowiedni regulator , a to już zależy od tego jaki jest panel i jaki akumulator ma utrzymać w znakomitej kondycji. Z tego co już było omawiane na forum to ten właśnie panel 190W36V/5A będzie dobrym rozwiązaniem do akumulatora 80-100Ah , im większy tym dłużej będzie ładować.

 

A jeśli chodzi o takie przeliczenia czy rozważania prądowe myślę że kolego "Świstak" jest najbardziej w temacie obliczeń i rozważań czysto teoretycznych co pozwoli praktycznie skompletować odpowiedni zestaw.

 

Pozdrawiam serdecznie.

 

 

 

 

 

 

 

 

Kontroler który znajduje się między baterią a akumulatorem nie jest zaawansowaną przetwornicą DC/DC lecz tylko szeregowym elementem, którego rola praktycznie ogranicza się do ograniczenia prądu ładowania akumulatora gdy napięcie na jego zaciskach osiąga wartość maksymalną (13,7 - 14,4 V).

 

Masz rację, praw fizyki się nie przeskoczy i skoro prąd zwarciowy baterii jest na poziomie 5A to w instalacji 12V moc nie przekroczy 60W.

 

Znacznie lepsza byłaby bateria 190W/18V/10A

[norkok]

Jesli masz takie urzadzenie i jest mocne, to mozesz je zostawic, wtedy uzywaj go tylko gdy masz dostep do 230V. Jak uzywasz panelu, przelaczasz na kontroler solar a swoje urzadzenie odlaczasz.

Ladowac z dwoch zrodel nie wolno.

 

 

jeszcze jedno pytanie a co z ładowanie podczas jazdy z samochodu może zostać i ładować razem z solarami

[ed]

Witam, może się nie znam lecz muszę zwrócić uwagę na bardzo ważne fakty omawiany panel ma 190W przy napięciu 36V jest 5A, a to już dość wystarczające parametry, kiedyś mnie uczono że jeśli napięcie rośnie to prąd spada i na odwrót jeśli napięcie maleje to prąd wzrasta i jeśli się nie mylę to chyba jeszcze nikomu się nie udało tego przeskoczyć. Do każdego panela wiadomo trzeba dobrać odpowiedni regulator , a to już zależy od tego jaki jest panel i jaki akumulator ma utrzymać w znakomitej kondycji. Z tego co już było omawiane na forum to ten właśnie panel 190W36V/5A będzie dobrym rozwiązaniem do akumulatora 80-100Ah , im większy tym dłużej będzie ładować.

 

A jeśli chodzi o takie przeliczenia czy rozważania prądowe myślę że kolego "Świstak" jest najbardziej w temacie obliczeń i rozważań czysto teoretycznych co pozwoli praktycznie skompletować odpowiedni zestaw.

 

Pozdrawiam serdecznie.

 

 

Jakoś dziwnie tłumaczysz zwykłe prawo Ohma. Zależność jest prosta: napięcie jest wprost proporcjonalne do prądu, czyli gdy prąd rośnie to również rośnie napięcie na odbiorniku U=I*R. Rzeczywiście Twoje prawo elektrotechniki trudno przeskoczyć. Może mnie poprawisz jeżeli p. Ohm się mylił?

[maciej_p]

Kontroler który znajduje się między baterią a akumulatorem nie jest zaawansowaną przetwornicą DC/DC

 

Zalezy jaki kontroler, MPPT jest wlasnie przetwornica DC-DC.

Podobny problem pojawil sie tu: http://forum.karawaning.pl/topic/7954-pytanie-do-magikow-elektrykow-zasilacz/page__view__findpost__p__252046

 

U mnie na wejsciu kontrolera mozna teoretycznie podac 5-60V, a na wyjsciu i tak bedzie 14-14.4V

Oczywiscie sprawnosc przy 5V nie bedzie zbyt wysoka, ale fakt sie liczy. W praktyce gdyz z samochodu przychodzi mi pod obciazeniem 12-13V, kontroler robi z tego 14V.

 

jeszcze jedno pytanie a co z ładowanie podczas jazdy z samochodu może zostać i ładować razem z solarami

Takie cos nie zadziala bez przerobek, w/g mnie grozi to uszkodzeniem kontrolera albo regulatora ladowania w holowniku.

Musialbys zastosowac diode Schotkyego aby zabezpieczyc holownik, ale to obnizy napiecie. Panelu nie uszkodzisz bo on juz ma fabrycznie zabezpieczenie w postaci diody.

[marmur]

Zalezy jaki kontroler, MPPT jest wlasnie przetwornica DC-DC.

 

 

Wszystko ok, tyle że regulator tego typu kosztuje kilkaset zł a zastosowanie go podwyższa sprawność systemu do 30%.

 

 

W moim mniemaniu (przy porównywalnych kosztach) lepszy efekt da dobudowanie drugiej baterii słonecznej.

[maciej_p]

Wszystko ok, tyle że regulator tego typu kosztuje kilkaset zł a zastosowanie go podwyższa sprawność systemu do 30%.

W moim mniemaniu (przy porównywalnych kosztach) lepszy efekt da dobudowanie drugiej baterii słonecznej.

 

No niestety jakosc kosztuje,MPPT mozna kupic za 390pln, moze gdzies sa taniej.

Te 30% to tez umowne, bo przy panelu wysokonapieciowym roznica bedzie jeszcze wieksza.

Przykladowo moj panel daje 29,5V przy 7,64A, otrzymujemy okolo 225W.

Testowalem zwykly kontroler i nie byl w stanie znalezc punktu mocy maksymalnej, uzyl napiecia gdzies 17V przy 7,64A, a to da 130W.

Przy mocniejszych panelach warto troche doplacic.

[konrad_b]

No niestety jakosc kosztuje,MPPT mozna kupic za 390pln, moze gdzies sa taniej.

Te 30% to tez umowne, bo przy panelu wysokonapieciowym roznica bedzie jeszcze wieksza.

Przykladowo moj panel daje 29,5V przy 7,64A, otrzymujemy okolo 225W.

Testowalem zwykly kontroler i nie byl w stanie znalezc punktu mocy maksymalnej, uzyl napiecia gdzies 17V przy 7,64A, a to da 130W.

Przy mocniejszych panelach warto troche doplacic.

 

po co stosować mocniejsze panele ? nie lepiej włąśnie takie najbardziej zbliżone do 12V (właściwie do 14)

(mowa o zastosowaniach przyczepkowo/kamperowych, gdzie i tak obniżamy do 12V)

[wikked]

Jakoś dziwnie tłumaczysz zwykłe prawo Ohma. Zależność jest prosta: napięcie jest wprost proporcjonalne do prądu, czyli gdy prąd rośnie to również rośnie napięcie na odbiorniku U=I*R. Rzeczywiście Twoje prawo elektrotechniki trudno przeskoczyć. Może mnie poprawisz jeżeli p. Ohm się mylił?

Mój były nauczyciel posadziłby Cię z "dwóją" za takie prawo Ohma. Jego definicja jest zawsze jedna : I=U/R. Wszytko inne to przekształcenia. Co do reszty to osobiście wolę sobie czytać .

[ed]

Mój były nauczyciel posadziłby Cię z "dwóją" za takie prawo Ohma. Jego definicja jest zawsze jedna : I=U/R. Wszytko inne to przekształcenia. Co do reszty to osobiście wolę sobie czytać .

 

Przedstawiłem tylko jedną z postaci prawa Ohma. Masz racje -przez Ciebie podany wzór jest prawem Ohma, ale dalej przeczy on wyraźnie Twojej teorii musisz pamiętać, że to prąd jest funkcją napięcia.

Pozdrawiam i tej nawet jedynki się nie przestraszam.

[wikked]

(...) ale dalej przeczy on wyraźnie Twojej teorii musisz pamiętać, że to prąd jest funkcją napięcia(...)

Ale ja nic takiego nie mówiłem/ pisałem

[marmur]

Ed !!!

 

Nie deneruj się na ludzi.

 

Popatrz : P=U*I

 

Przy stałej mocy i teoria Californi się sprawdzi. Napięcie rośnie a prąd spada.

 

Ale robi się zdecydowanie OT więc proszę o zakończenie zbędnych dywagacji.

[maciej_p]

po co stosować mocniejsze panele ? nie lepiej włąśnie takie najbardziej zbliżone do 12V (

 

- Bo panele z wiekszym napieciem sa mniej podatne na brak slonca, zauwaz ze przy slabszym sloncu ze znamionowych 30V zostanie powiedzmy 20V albo nawet 15V. Dalej jest to napiecie uzyteczne.

Polowa z 12V do niczego juz sie nie przyda.

- Bo przy wiekszych napieciach masz mniejsze straty na przesyle.

 

Pewnie tych powodow jest wiecej, te mi na szybko przyszly na mysl.

[marmur]

Macieju to nie do końca tak. Pojedyńcze ogniwo daje w miarę stałe napięcie ok 0,51V praktycznie bez względu na jego oświetlenie. Bateria 12V to szeregowe połączenie z reguły 37 ogniw. Akurat tyle, by nie mogło dojść do sytuacji o której piszesz.

 

Bateria taka nawet w nocy da napięcie powyżej 12 V