Koła,felgi,opony.

[frames1]

a dlaczego miały by się nie uginać,gdyby tak miało być ,opony odlane byłyby z pełnej gumy

 

Obawiam się, ze nie masz racji - też by się uginały

Moje doświadczenia:

opony Pirelli chyba P3000 - 195x65R15 91T bez C - zgodne z instrukcją obsługi Hobby 420 (10D - DMC 1050) pompowane do 2,7bar (zgodnie z nalepkami na nadkolach).

Przejechane w ciągu ostatnich 2 sezonów ok. 15000km z tego 11000 km w Chorwacji i Włoszech (z dojazdem) przy temperaturach>30st.C. Ugięcie opony większe niż w aucie, gdzie jest ten sam rozmiar, ale IMHO dopuszczalne. Temperatura nieco wyższa niż w aucie, ale nie mierzyłem . Jestem chyba wielkim farciarzem, ale pocieszam się, że na szczęście opony są w miarę nowe (3 lata).

Tak a'propos to wg mnie indeks C stosowany dla opon w samochodach dostawczych (wzmocnione boki) daje większą odporność opony na uszkodzenia typowe dla zastosowań w dostawczakach (krawężniki, dziury itp.) a o zastosowaniu opon w przyczepie decyduje indeks nośności.

Co w niczym nie ujmuje sensu stosowania ich w przyczepie, szczególnie, gdy kierowca nie jest zbyt doświadczony i często przycina po krawężnikach. Ale takich tutaj na grupie oczywiście nie ma

 

WIEM <ZE NIE CYTUJE SIE CAŁYCH WYPOWIEDZ-ALE WYJĄTKOWO WYBACZCIE

 

akubit Twoja wypowiedx mnie całkowicie satysfakcjonuje

pzdro

[szewcu]

Witam. Panowie kupiłem hobby 535 excelent z 96R bez koła zapasowego potrzebuje kupić felgę bo oponę mam, nie wiecie jaki jest rozstaw felgi?

[Tomii]

Szewcu na felgach założonych powinieneś mieć wytłoczone wszystkie dane. Zewnętrzna strona felgi przy samym centralnym otworze. Rozstaw śrub, ET, szerokość i promień w calach.

Często zdarza się że w przyczepach sa specjalne wzmacniane felgi

[adi]

A jeśli nic nie ma to jak to sprawdzić, szczególnie 4x98 i 4x100 - to taka niewielka różnica

[Lepciak]

Po prostu pomierzyć albo pojechać do zakładu wulkanizacyjnego a tam się wszystkiego dowiesz o swojej feldze.

[adi]

Po prostu pomierzyć albo pojechać do zakładu wulkanizacyjnego a tam się wszystkiego dowiesz o swojej feldze.

Mierzyłem, ale te 2mm nie daja mi spokoju, chyba tak zrobie (jako ostatecznosc), zeby pojechac do wulakanizatora

[Tomii]

Idzie zrobić pomiar suwmiarką . Śruby mają najczęściej w swojej osi takie niewielki dołek. Wystarczy przy pomocy suwmiarki jak koło jest przykręcone na przyczepie pomierzyć odległość od dołka do dołka i idzie wyłapać wtedy te 2 mm

Myślę że w tym Hobby koła będą raczej na 5 śrub

[adi]

Hobbyna ma 5xcoś tam, ale mam inna przyczepe i do niej poszukuje koła zapasowego :-). Dzięki za pomysł z tymi dołkami w śrubach, zawsze kobinowałem na samej feldze. Dzieki

[Lepciak]

adi - jesteś z dużego miasta więc weź felgę z przyczepy i udaj się do zakładu który felgi prostuje albo udaj się do serwisu przyczep campingowych i w obu przypadkach będzie po sprawie. Nie utrudniaj sam sobie życia.

[Andy]

jeżeli masz piasty ALKO , to pozostają tylko dwie możliwości 5X112 albo 4X100. Przy piastach KNOTT był też chyba rozstaw 5X120 ale tu mogę się mylić

Oprócz tego jeszcze bardzo istotne jest ET !!!! , czyli odsadzenie felgi. W przyczepach campingowych są dość wąskie nadkola , czyli odchyłka powyżej +/- 10 może być już problemem.

[jacek l]

NO, ja coś o tym wiem, żeby wyjąć lewe koło muszę najpierw z niego spuścić trochę powietrza niestety.

 

Jacek.

[Tomii]

No dobra odgrzewamy tego kotleta .

 

Jestem właśnie przed zakupem nowych opon do mojego ogonka. Przyczepa o DMC 850 kg. Dotychczas jeździła na oponach 155/80/r13 indeks nośności 78. Opony są w stanie bardzo dobrym, jednak swoje lata już mają i trzeba wymienić.

 

Chciałem kupić opony o zwiększonym indeksie nośności (85). Niestety w tym rozmiarze dostępne są tylko Matador MP 12 XL które mój wulkanizator gorąco mi odradził.

 

No i ostatecznie chyba stanie na Barum Brillantis o indeksie nośności 79 po równe 100 zł za sztukę. Myślę że w sumie można by było jeszcze zdecydować się na nieco szerszą oponę , tylko czy jest sens? W sumie przyczepy nigdy nie pakuje na max. Jeździ w niej pościel, ciuchy no i mała turystyczna (2kg) butla z gazem. Chyba nie ma sensu wrzucać jej na większe koło bo nie dość że próg wejściowy będę miał wyżej to jeszcze jakoś tam środek ciężkości podniosę i opory toczenia zwiększę.

[petek]

Ja myślę, że warto jednak poszukać opon typu XL. Na wszelki wypadek. W przyczepie opony pracują pod większym obciążeniem niż w samochodzie. Do swojej niewiadki też chciałbym kupić XL.

Tak na marginesie. W oponeo mają w dobrej cenie opony Sawa Perfecta. Czy ktoś jeździ/jeździł na oponach tej marki? Oceny mają dobre, ale zawsze lepiej znać opinie użytkowników.

[Tomii]

Petek pamiętaj jednak że w sklepach internetowych przy zakupie 2 opon najczęściej będziesz musiał zapłacić jeszcze za przesyłkę. Do tego założenie opon tez swoje kosztuje (ołów ostatnio podrożał, a co za tym idzie ciężarki są droższe) jakieś 15 zł/ sztuka. Przy oponach w rozmiarach takich jak do mojej przyczepki taniej jednak wychodzi u wulkanizatora. Kurierzy tez ostatnio jakieś dziwne jazdy robią i trzeba potem do centrali jechać odebrać przesyłkę .

Petek powiedz jeszcze jakie marki opon i w jakim rozmiarze znalazłeś z oznaczeniem XL ?

[petek]

Z XL-ek są:

Sawa Perfecta

Barum Brillantis

Dębica Passio

Dębica Passio 2

Firestone Multihawk

Fulda Ecocontrol

Goodyear Duragrip

 

Zerknij tu na górze wybierając rozmiar.

 

Ja ze swojego doświadczenia stwierdzam, że jednak lepiej jest kupić opony przez internet. W tym sklepie nie pobierają opłat za wysyłkę. Nawet jak doliczę cenę wymiany wychodzi taniej. Wulkanizatorzy wystawiają opony na ogół w cenach sugerowanych, które są mocno zawyżone.