włóczywóz Włóczywóz czyli forda transita L4H3 tranzycja na campervana

[Trucker Hiob]

Będziemy jutro macać i krytykować...    Zamienię się w totalną opozycję.  BTW na YT jest mój filmik z przylotu do Krakowa. 

[Łza Włóczynutka]

Mam gaśnice, potrafię sobie radzić z opozycją  

[Łza Włóczynutka]

Wrzucam wymiary materaców do przycięcia, może się komuś przyda jak będzie konwertował tranzola i zabłądzi na ten wątek 

[Misio]

W dniu 15.12.2023 o 09:49, Łza Włóczynutka napisał(a):

Mam gaśnice, potrafię sobie radzić z opozycją  

Chyba nie była potrzebna ?

Bardzo dziękuję za spotkanie i (niestety) Twój Tranzitek budzi "zazdrość i ból" - że ja nadal nic do przodu, a u Ciebie co jakiś czas super postęp do przodu. Oby tak dalej !

[Trucker Hiob]

32 minuty temu, Misio napisał(a):

Bardzo dziękuję za spotkanie i (niestety) Twój Tranzitek budzi "zazdrość i ból" - że ja nadal nic do przodu, a u Ciebie co jakiś czas super postęp do przodu. Oby tak dalej !

Ja też dziękuję. Potrzebne nie było, ale będzie się lepiej układać. My nie przycięliśmy, a na dodatek cały róg mam jeszcze obudowany sklejką i trzeba ten materac mocno wciskać. 

BTW zawsze możecie zaproponować Tomkowi, by pomógł. On twierdzi, że mu straszną frajdę sprawiało pomaganie nam w budowie naszego kamperka i z nim robota ubywała błyskawicznie. 

[Łza Włóczynutka]

Mi też było miło gościć zacnych delegatów Białego Domu i Wawelu ?

Do zobaczenia następnym razem,.gdziekolwiek..

_________

Tymczasem zamówiłem po metrze kwadratowym różnych mat izolacyjnych: do wypróbowania i pomiziania.

Takie maty będę dawać e miejscach gdzie wklejenie plyt izolacyjnych jest ciężkie lub bezsensowne, np na tylne słupki boczne, drzwii, może też na.wręgi.

Już je pomierzylem, zważyłem, obmacałem. Najbardziej obiecująco wygląda samoprzylepna mata polietylenowa. Taka pewnie zastosuje na tylne słupki Ale niewykluczone,.może nawet pewne, że inne typy się sprawdza lepiej w innych miejscach. 

 

Na ostatnim zdjęciu, dwie dolne warstwy to pianka polietylenowa, samoprzylepna. Najlepsze parametry izolacyjne w stosunku do wagi.

Edytowane 21 Grudnia 2023 przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)

[Łza Włóczynutka]

Z okazji schyłkowych dni tego roku, zamiast zabawy z wkrętarką, zabawa z AI



A jak sobie AI wyobraża Włóczywoza w Alpach? Ano tak:

(trzeba było ja trochę naprowadzić, bo po drodze waliła takie wersje kolorystyczne:


No i ciekawe, skąd uroił sobie takie drzwiczki xd:

Edytowane 30 Grudnia 2023 przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)

[marek230482]

Te drzwiczki fajny pomysł. 

[Łza Włóczynutka]

Dziś trochę kabelkowania: wiązka że skrzynki elektrycznej do paneliku, który będzie nad drzwiami suwanymi. (Zasilanie dla lampek wewnętrznych, zewnętrznych, markizy, wskaźnika poziomu wody w zbiornukach +  przewód masowy sterujący victron battery protect'em)

Zostało mi jeszcze dodać 4 dodatkowe przewody od centralki sterującgo markizą (to będzie gdzieś w okolicy lodowki, w świetle drzwii suwanych) do siłownika markizy.

Potrzebuje też skądś wyczarować opcjonalny sygnał z kluczyka (do centralki markizy). Trzeba będzie szukać gdzie by się tu wpiąć najwygodniej..

Edytowane 1 Stycznia przez Łza Włóczynutka (wyświetl historię edycji)

[marek230482]

A może lepiej sygnał ladowania a nie samego zapłonu?

[rtwppk]

2 godziny temu, Łza Włóczynutka napisał(a):

Dziś trochę kabelkowania: wiązka że skrzynki elektrycznej do paneliku, który będzie nad drzwiami suwanymi. (Zasilanie dla lampek wewnętrznych, zewnętrznych, markizy, wskaźnika poziomu wody w zbiornukach +  przewód masowy sterujący victron battery protect'em)

Zostało mi jeszcze dodać 4 dodatkowe przewody od centralki sterującgo markizą (to będzie gdzieś w okolicy lodowki, w świetle drzwii suwanych) do siłownika markizy.

Potrzebuje też skądś wyczarować opcjonalny sygnał z kluczyka (do centralki markizy). Trzeba będzie szukać gdzie by się tu wpiąć najwygodniej..

Do miejsc z których będziesz sterował daj ze 4 przewody więcej … na wadze za dużo nie stracisz a życie pokaże czego Ci brakuje. Ja dzisiaj przerobiłem zasilanie ładowarki 230v bo się okazuje że przy dłuższym podpięciu pod 230 nie ma sensu by ciągle działała. Niestety votronic nie ma wyłączenia na panelu zewnętrznym a jedynie przełącznik cichego ładowania . Dostanie się do rozdzielni i włącznika było trudne a dzięki zapasowemu przewodowi dzisiaj już mogę załączyć ładowarkę w dowolnym momencie bez zbędnej kombinacji. 

[Łza Włóczynutka]

13 godzin temu, marek230482 napisał(a):

A może lepiej sygnał ladowania a nie samego zapłonu?

Nie mam pewności czy ładwanie występuje zawsze w czasie jazdy, a tu o to chodzi, ten sygnał ma sterować przekaźnikiem odcinająym zasilanie markizy w czasie jazdy. (blokada przed przypadkoym otwarciem markizy podczas jazdy). Zdaje się, że smart alternatory nie ładują akumulatora gdy nie jest to konieczne.

[marek230482]

Ale i tak potrzebujesz sygnał o rozpoczęciu pracy silnika (chociażby do ładowania pokładowego). Tak więc musisz znaleźć właściwy sygnał w wiązce auta. Ja z obecnym transitem też miałem problem bo ma ten "inteligentny inaczej" alternator. A pokładowy ładuję victronem TR (który notabene się zrąbał właśnie po niespełna roku). Mój alternator nie daje sygnału rozpoczęcia ładowania. Ale w znalazłem w instalacji sygnał potwierdzający rozruch i pracę silnika (nie zapłon ani kręcenie rozrusznikiem tylko fizyczną pracę jednostki). W moim wypadku była to pojawiająca się masa na jednym z przewodów. Taki sygnał w aucie musi być. Tylko trzeba go znaleźć. 

[rtwppk]

Godzinę temu, Łza Włóczynutka napisał(a):

Nie mam pewności czy ładwanie występuje zawsze w czasie jazdy, a tu o to chodzi, ten sygnał ma sterować przekaźnikiem odcinająym zasilanie markizy w czasie jazdy. (blokada przed przypadkoym otwarciem markizy podczas jazdy). Zdaje się, że smart alternatory nie ładują akumulatora gdy nie jest to konieczne.

W moim Fordzie temat sterowania rozwiązałem w prosty sposób bez ingerencji w instalację:

 

„Złodziejka” z dwoma bezpiecznikami - jeden oryginał z gniazda 23 (stacyjka załączona +) drugi zabezpieczający obwód wpinany. W ten sposób znajdziesz każdy sygnał a przy okazji nie ingerujesz w instalacje (wielokrotnie omawiany temat gwarancji) 
 

29 minut temu, marek230482 napisał(a):

Ale i tak potrzebujesz sygnał o rozpoczęciu pracy silnika (chociażby do ładowania pokładowego). Tak więc musisz znaleźć właściwy sygnał w wiązce auta. Ja z obecnym transitem też miałem problem bo ma ten "inteligentny inaczej" alternator. A pokładowy ładuję victronem TR (który notabene się zrąbał właśnie po niespełna roku). Mój alternator nie daje sygnału rozpoczęcia ładowania. Ale w znalazłem w instalacji sygnał potwierdzający rozruch i pracę silnika (nie zapłon ani kręcenie rozrusznikiem tylko fizyczną pracę jednostki). W moim wypadku była to pojawiająca się masa na jednym z przewodów. Taki sygnał w aucie musi być. Tylko trzeba go znaleźć. 

Kompletnie nie rozumiem dlaczego Ty się uparłeś na sterowanie Orionem. Ta ładowarka sama wykrywa wszystkie stany pracy alternatora! Może to, że Ci padła jest winą właśnie tego wątpliwego sterowania. W ustawieniach masz pełen zakres regulacji wykrywalnego napięcia z alternatora. Wystarczy dostosować to do Twoich potrzeb. Ja obecnie specjalnie zaniżyłem start ładowarki do niższych napięć ponieważ akumulator samochodu jest już naładowany a mi brakuje prądu w zabudowie. Przestawienie tych ustawień zajmuje 10s i możesz je dowolnie zmieniać.

[Łza Włóczynutka]

Godzinę temu, marek230482 napisał(a):

i tak potrzebujesz sygnał o rozpoczęciu pracy silnika (chociażby do ładowania pokładowego

Temat ładowania już mam dawno ogarniety. (wrzesień/październik to montowałem) Nie dawałem żadnych dodatkowych sygnałów sterujących do oriona, tak jak pisał @rtwppk orion sam ogarnia kiedy ładować. Do oriona mam tylko podpięta masę, Aku startowy i Aku hotelowy, nic więcej. Jak na razie działa, co prawda tylko coś koło 300-400km z tym przejechałem, ale z tego co zerkałrm na parametry pracy to zachowuje się poprawnie, nawet na światłach jak zadziała s/s to pauzuje ładowanie. Gdyby orion miał wyjście na dodatkowy przekaźnik to by nie było tematu, wpiął bym się do oriona