Przyczepa czy kamper?

[kit]

tylko czy tu nadal mowa o kamperach za 25tys zł bo jeszcze w tej cenie nie spotkałem sie z kamperami na mocnych silnikach, z klimą, na miechach itp itd

[misiek_uk]

nie pamietam jak w pl, ale w uk z przyczepa to limit 60 mil czyli 100km/h, kamper szczegolnie starszy bez turbo to wypruje flaki jadac tyle, szczegolnie pod gore, oczywiscie mowiac ze mamy dobry holownik, co do ograniczen w wieksozsci przypadkow jak jest znak zakazu przyczep kempingowych tyczy sie tez samojezdnych [czyt kamperow].

 

dodatkowy minusy kampera to albo ciagniemy za soba jakiegos smarta, co daje nam efekt podobny do ciagniecia pryzczepki albo wynajmujemy auto by pojechac zwiedzac jakies miasto/miasteczko, w przypadku cepki odpinamy i wnogi z pola kempingowego,

 

 

 

plus dla kampera nic nami nie miota jak na drodze koleiny

[Kristofer]

Misiek, wszystko się zgadza. zalety i wady, o których cały czas mówimy i masz rację.

Wracając do pytania z postu #1, mimo że postawione było pięć lat temu, dalej uważam, że w podanym zakresie cen, nawet nie będę brał pod uwagę zalet i wad kampera/przyczepy - sensowny wybór jest jeden - przyczepa.

IMHO

[Zaradek]

tylko czy tu nadal mowa o kamperach za 25tys zł bo jeszcze w tej cenie nie spotkałem sie z kamperami na mocnych silnikach, z klimą, na miechach itp itd

 

Na miechach znajdziesz bo to akurat nie jest problem 2.5 TD też mocy ma trochę natomiast klima to rzadkość a jak już jest z klimą to kombinowaną z inneo auta.

 

 

 

 

dodatkowy minusy kampera to albo ciagniemy za soba jakiegos smarta, co daje nam efekt podobny do ciagniecia pryzczepki albo wynajmujemy auto by pojechac zwiedzac jakies miasto/miasteczko, w przypadku cepki odpinamy i wnogi z pola kempingowego,

 

To jest sposób podróżowania z przyczepą. Po raz kolejny próbujecie porównać to co robicie z przyczepami do sposobu podóżowania kamperem.

 

 

Kamperem wjeżdżasz w miasto albo na parking przed miastem i albo na piechotkę albo rowerem albo komunikacją miejską zwiedzasz. Po zwiedzeniu wracasz do auta i albo śpisz albo jedziesz dalej. Tych co widzicie na kampingach w kamperach którzy wynajmują samochody po to aby zwiedzać okolicę to właśnie ci którzy powinni sobie kupić przyczepę zamiast kampera.

 

Każdy ma prawo wybrać jaki sposób zwiedzania mu odpowiada.

[misiek_uk]

owszem zgadzam sie, mozesz wjechac w miasto, ale osobiscie nie raz mialem ochote wyciagnac takiego z takiego kampera i pokazac mu na mapie gdzie jest parking za miastem, dlaczego dlatego nie znasz miasta krazysz i blokujesz ruch nie mowiac o ciasnych ulicach,a takie widoki sa czesto w malych ciasnych miasteczkach, a parking za miastem hmm to totolotek czy miasto zadbalo o transport i czy zadbalo o taki parking, na przyklad ostatnio bylismy na naszej 1 wycieczce z cepka i pojechalismy samym autem do bath 1 glowny parking przed miastem a tam wielka tablica z zakazem dla przyczep i kamperow. dzien nastepny male turystyczne miasteczko jak bys tam wjechal kamperem to by cie wszyscy tam oskalpowali razem z turystami bo miejsca momentami na 1 auto osobowe.

 

wiec jesli jedziesz w dalekie trasy bez typowego zwiedzania miast itd to kamper jest ok w innym przypadku potrzebujesz albo ciagnac osobowke za soba albo zmienic na cepke

[Zaradek]

Dlatego większość rzeczy należy zaplanować przed wjazdem w miasteczko. Szczególnie miejsca postoju. Dużo zależy również od tego jak miasto zadbało o zmotoryzowanych turystów i czy są wyznaczone miejsca dla kamperów. Zdecydowana większość ośrodków turystycznych jest na to przygotowana. Czasami zdarzy się zabłądzić kamperem i stąd widok krążących kamperów. Problem też dotyczy samochodów z przyczepkami. Nie bez znaczenia jest też aspekt finansowy. Pozostawienie przyczepy na kempingu i podróż do miasta a potem opłata za parking w miasteczku jest droższa niż postawienie kampera na parkingu. Jednak wiele zależy od ifrastruktury i cen w danym regionie. Podam przykład Avignon. Parking damowy dla osobówek i kamperów. Przyczepom wjazd wzbroniony. Darmowy autobus do i z miasta. Nocleg darmowy. Idealne rozwiązanie dla kampera. Przykład drugi Wenecja. Stanąć nie ma gdzie a jak już staniesz to cena za postój to kosmos. Lepiej podjechać na kemping i komunikacją miejską dojechać do samej Wenecji. Tu przyczepa i kapmer jest tak samo traktowany ale jeżeli postanowisz podjechać osobówką do miasta to koszt wzrasta o parking.

 

I jeszcze jedno kamperem staniesz na miejscu dla osobówek na normalnym parkingu w cenie osobówki. (St. Tropez)

Edytowane 4 Lutego 2012 przez Zaradek (wyświetl historię edycji)

[kit]

Radku zgadzam się z tym co piszesz lecz trzeba spojrzeć też na ten wybór z drugiej strony Mówie o wygodzie komforcie itd I stąd było moje pytanie o kampera w okolicach 25tyś zł który zaoferuje dobre osiągi, komfort podróżowania etc Dla mnie nie ma porównania w tej cenie kampera z przyczepa Byłoby trzeba podnieść granice cenową do ponad 50tys zł wtedy wybór już by łatwy nie był ... i na moje to właśnie wszystko się o $ rozbija

[misiek_uk]

co do tego parkowania na miejscu dla osobowek to mowisz hyba o starych kamperach, typu vw transporter , bo nawet Koguta iveco sie na takim nie zmiesci, nie mowiac o nowszych typowych kamperach jak citroen czy fiat oraz ford, ktore sa nieduzo krutsze niz moja przyczepa z autem, i w uk mozna zaplacic od 50 funtow w gore + jakies 30 za zdjecie blokady z kola, + min 150 za lawete jak zejdzie ci dlozej na miescie, + 50 za kazda noc na parkingu zanim dowiesz sie gdzie odcholowali twoje auto, dodam ze regulaminu szczegolowego mozesz nie znalesc, dowiesz sie o nim nie od zarzadcy tylko od wynajetej firmy ktora pilnuje i sciga za parking oraz odcholowuje auta i przypuszczam ze tak jest w innych krajach tez nie tylko tu.

 

 

 

 

 

co do przedzialu finansowego albo przyczepa albo stary kamper i wsadzic w niego troche serca miedzy innymi upgrade silnika ale to tez kosztuje

 

 

 

ale i tak wydaje mi sie ze do typowego aktywnego wypoczynku przyczepa lepsza parkujesz odczepiasz i od rana do wieczora znikasz wracasz tylko na noc [albo i nie na kazda ]

[Zaradek]

W kamperze nie jest tak gorąco jak w osobówce bo alkowa daje cień na całą kabinę i słońce nie świeci bezpośrednio w Ciebie. Oczywiście jest ciepło i nie ma co porównywać z klimą. W przypadku małego dziecka jest to argument nie do podważenia - lepiej z klimą. Natomiast dla dorosłego nie jest to jakoś strasznie uciążliwe szczególnie gdy po podróży idziesz wziąć sobie przysznic gdziekolwiek byś nie stanął.

 

... i na moje to właśnie wszystko się o $ rozbija

 

To prawda. Jeśli mielibyśmy niewyczerpalne konto zdecydowalibyśmy się zapewne na wypasionego kampera z wszelkimi możliwymi udogodnieniami, stawalibyśmy na wypasionych kempingach a do miasta na zwiedzanie woziła by nas zamówiona limuzyna.

 

co do tego parkowania na miejscu dla osobowek to mowisz hyba o starych kamperach, typu vw transporter , bo nawet Koguta iveco sie na takim nie zmiesci, nie mowiac o nowszych typowych kamperach jak citroen czy fiat oraz ford, ktore sa nieduzo krutsze niz moja przyczepa z autem, i w uk mozna zaplacic od 50 funtow w gore + jakies 30 za zdjecie blokady z kola, + min 150 za lawete jak zejdzie ci dlozej na miescie, + 50 za kazda noc na parkingu zanim dowiesz sie gdzie odcholowali twoje auto, dodam ze regulaminu szczegolowego mozesz nie znalesc, dowiesz sie o nim nie od zarzadcy tylko od wynajetej firmy ktora pilnuje i sciga za parking oraz odcholowuje auta i przypuszczam ze tak jest w innych krajach tez nie tylko tu.

 

Piszę tu o kamperach do 6 metrów (czyli o moi 5.6m). Postój i nocleg w różnych krajach jest różnie traktowane i nie należy tu generalizować a jedynie przeczytać przed wyjazdem co można a czego nie w danym kraju i odpowiednio zaplanować podróż. Są kraje i miejsca gdzie staniesz na dziko blisko plaży i nikt się do tego nie przyczepi, zależy też to głównie od konkretnego regionu lub miejsca w danym kraju (Włochy, Grecja, Francja). Są kraje, które są baaaardzo przygotowane dla kamperów i za grosze (parę euro) staniesz przy plaży.

[misiek_uk]

to wszystko fakt wymieniac mozna w nieskonczonosc, wszystko ma swoje plusy i minusy i trzeba dostosowac do tego jak sie spedza czas, w moim przypadku kamper za wolny i za uciazliwy, za 10 20 lat moze zmienie zdanie, ale teraz jeszcze jestem mlody i chce zobaczyc jak naj wiecej i wykozystac dzien na 120% kamperem sie nie da tak przemiescic.

 

 

 

zeby nie bylo ze jestem przeciw kamperom, z pewnoscia polecil bym osobom z malutkimi dziecmi chocby wygoda jak maluch narobi w pieluche

[darboch]

Jaką prędkością maksymalną można w UK jeździć z przyczepą ?

[Socale]

(...)

w moim przypadku kamper za wolny

(...)

 

Z przyczepą na autostradzie ograniczają Cię przepisy a kamperem szybciej możesz jechać.

Chyba że masz we krwi notoryczne łamanie przepisów a rozsądek pozostawiasz w domu.

Pamiętaj, że z Tobą zawsze jedzie ktoś, kto na Ciebie liczy a ponadto... Po kiego cholerę się spieszyć? Nie na tym karawaning polega.

Edytowane 5 Lutego 2012 przez WojtEwa (wyświetl historię edycji)

[misiek_uk]

Mialem na mysli pozucenie cepki na jakims polu kempingowym i zwiedzanie bez[z tad szybsze przemieszczanie sie], obieram se jakies miasto, wyszukuje atrakcji na caly okres urlopu, i powroty tylko na noc, piwko i film z laptopa i rano znow w nogi, jest to tansze niz hotele i sniadania hotelowe, bo sami se zrobimy sniadanie a reszte sie doje gdzies w locie.

 

 

 

co do predkosci w uk

dla kampera

 

Single Carriageways: 60mph<li>Dual Carriageways: 70mph<li>Motorways: 70mph

 

dla przyczepy -10mph czyli na podwojnej i autostradzie z przyczepa 100km/h dla kampera 110 roznica prawie zadna

 

 

 

przy pozuceniu cepki predkosc ta wzrosnie nawet do 90mph, oczywiscie przy zachowaniu zdrowego rozsadku i warunkow drogowych

[kit]

według przepisów kampery mogą jeździć szybciej tylko realia to weryfikują jaką predkość przelotową może utrzymać kamper z przełomu lat 80-90? tak żeby było w miare komfortowo i "cicho"

[Zaradek]

Dwa lata temu wracając z Włoch na niemieckiej autostradzie miałem wiatr w plecy i pomykałem 100-110 km/h bez zbytniego hałasu. Ciekawe jakby było gdybym jechał pod wiatr pewnie za dwa dni bym przyjechał

 

Prędkość zależna jest w dużej mierze od drogi jaką się poruszamy. Po autostradzie 90 km/h nie jest jakimś większym problemem, natomiast na nacjonalkach już tak kolorowo nie jest bo nie ma miejsca sie rozbujać i jak już trochę pojedziemy z ta 90-tką to za chwilę musimy zwalniać w jakiejś miejscowości. Nie przekłada się to na ekonomiczność dlatego 70-80 km/h to takie optimum. Średnia wypada w okolicach 50 km/h.

 

Dużym utrudnieniem jest, a raczej jego brak, fabryczne wygłuszenie, które to jest raczej symboliczne lub po latach tak ubite, pokurczone i poprzesuwane że hałas w samochodzie jest "dość wyraźnie" słyszalny

 

Mam swój kamper dodatkowo wygłuszony ale osobówka to to nie jest.