Przyczepa czy kamper?

[janekorka]

Ludzie kombinują. Potrafią zrobić fajne zabudowy, może nie tak mobilne, jednak jak padnie samochód na na inny można ją zamontować. Może ktoś widział ten filmik , od 8 minuty konkrety szkoda tylko , że  auto  2 lub 3 osobowe, u mnie rodziną 2+2 więc chyba pozostaje tylko blaszak w przedziale miejsc od 5 do 9 

 

[Misio]

6 godzin temu, Paweł7 napisał:

Dlaczego nie? Przecież to właściwie kamper...

Kamper ale pewnie z homologacją na 4-5t...a to już "inna bajka".

[DarekSłupsk]

10 godzin temu, Tofel napisał:

Witam.

Czy o czymś takich myślisz?

Wersja short

Wersja long

BIMOBIL LB 365

Pytanie tylko: czy takie rozwiązanie ma same zalety ?

Pozdrawiam

Witam.

Tak , dokładnie o takim czymś myślę, jednak eliminując w całości wykorzystanie drewna w zabudowie.  

Obecnie eksperymentuję na swojej przyczepie , właśnie kończę lustrzany sufit który włącznie z systemem mocowania waży 900gram. Rzecz zbędna ale będzie klimat i jest to kolejny mój eksperyment, jak materiały wykorzystane do jego zrobienia  będą sprawdzać sie w zmianie temperatur i drgań podczas jazdy. Jest podświetlany. 

Skończoną całość pokaże dzis wieczorem w temacie o mojej przyczepie.

Edytowane 6 Września 2021 przez DarekSłupsk (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

8 godzin temu, janekorka napisał:

Ludzie kombinują. Potrafią zrobić fajne zabudowy, może nie tak mobilne, jednak jak padnie samochód na na inny można ją zamontować. Może ktoś widział ten filmik , od 8 minuty konkrety szkoda tylko , że  auto  2 lub 3 osobowe, u mnie rodziną 2+2 więc chyba pozostaje tylko blaszak w przedziale miejsc od 5 do 9 

 

Wszystko fajnie i porządnie porobił, tak przynajmniej wygląda. Tylko zapomniał o jednym - o oknach. Nie chciałbym funkcjonować w takim bunkrze. 

[DarekSłupsk]

23 minuty temu, jacek00 napisał:

Wszystko fajnie i porządnie porobił, tak przynajmniej wygląda. Tylko zapomniał o jednym - o oknach. Nie chciałbym funkcjonować w takim bunkrze. 

Świetnie wykonane , jednak masa ciężkich rzeczy. Dlatego rozumiem Wasze obawy czemu trudno zmieścić sie w 3.5t. Okna - może nie zapomniał ? , prawdopodobnie celowo nie zrobił okien. Zabierają część sciany  której przestrzeni  można lepiej wykorzystać. Po za tym im więcej okien , nawet podwójnych ,tym większa strata ciepła. Zakładając ze w kamperze tylko sie je , myje i spi , po co komu okna. Zwiedza sie świat jadąc w kabinie pasażerskiej a na postojach okoliczne atrakcje , na rowerach lub pieszo. No dobra jedno mogło by być, żeby chociażby mieć na rozczelnieniu jakąś cyrkulację powietrza.

Edytowane 6 Września 2021 przez DarekSłupsk (wyświetl historię edycji)

[Paweł7]

3 godziny temu, Misio napisał:

Kamper ale pewnie z homologacją na 4-5t...a to już "inna bajka".

Nie wiem czy się rozumiemy... Albo ja nie rozumiem o co chodzi z tym przekroczeniem DMC...
Mój kamper na bazie DUCATO waży 2400kg a jego DMC to 3100kg. Ma pojedyncze koła.
Przyczepy kempingowe z pełnym wyposażeniem to powiedzmy 1500kg, z kołami, hamulcami, dyszlem itd.
Zamiast kół, dyszla itd można by wymyślić/przerobić/dorobić jakiś system montażu na dostawczaku "bazie" i idea o której mowa właściwie zrealizowana.

30 minut temu, jacek00 napisał:

Wszystko fajnie i porządnie porobił, tak przynajmniej wygląda. Tylko zapomniał o jednym - o oknach. Nie chciałbym funkcjonować w takim bunkrze. 

Też mi to jakoś tak dziwnie, w razie niepogody i przymusu siedzenia w zabudowie to tak trochę klaustrofobicznie... Tym bardziej że miejsca tam za wiele nie ma. I tytułowe "... za małe pieniądze" to chyba nie do końca prawda choć to pojęcie względne. Ale wykonanie i staranność ?

Godzinę temu, DarekSłupsk napisał:

Skończoną całość pokaże dzis wieczorem w temacie o mojej przyczepie.

Podaj link...

[DarekSłupsk]

21 minut temu, Paweł7 napisał:

Nie wiem czy się rozumiemy... Albo ja nie rozumiem o co chodzi z tym przekroczeniem DMC...
Mój kamper na bazie DUCATO waży 2400kg a jego DMC to 3100kg. Ma pojedyncze koła.
Przyczepy kempingowe z pełnym wyposażeniem to powiedzmy 1500kg, z kołami, hamulcami, dyszlem itd.
Zamiast kół, dyszla itd można by wymyślić/przerobić/dorobić jakiś system montażu na dostawczaku "bazie" i idea o której mowa właściwie zrealizowana.

Też mi to jakoś tak dziwnie, w razie niepogody i przymusu siedzenia w zabudowie to tak trochę klaustrofobicznie... Tym bardziej że miejsca tam za wiele nie ma. I tytułowe "... za małe pieniądze" to chyba nie do końca prawda choć to pojęcie względne. Ale wykonanie i staranność ?

Podaj link...

https://forum.karawaning.pl/topic/33493-lunar-clubman-520-4-1995r/

[marek230482]

35 minut temu, Paweł7 napisał:

Nie wiem czy się rozumiemy... Albo ja nie rozumiem o co chodzi z tym przekroczeniem DMC...
Mój kamper na bazie DUCATO waży 2400kg a jego DMC to 3100kg. Ma pojedyncze koła.
Przyczepy kempingowe z pełnym wyposażeniem to powiedzmy 1500kg, z kołami, hamulcami, dyszlem itd.
Zamiast kół, dyszla itd można by wymyślić/przerobić/dorobić jakiś system montażu na dostawczaku "bazie" i idea o której mowa właściwie zrealizowana.

Właśnie o to chodzi, że do tej masy musisz dodać ramę. I to taką która będzie rozkładana, będzie miała system kotwienia do pojazdu i bez drgań przeniesie obciążenia dynamiczne. To nie jest to samo co zabudowa stała czy przyczepa. Tak więc masz: 1500kg zabudowa + 2000kg pojazd (powiedzmy) + dwoje ludzi 150kg + woda 100kg (powiedzmy). To już się nie mieścisz w DMC. A gdzie ta rama? Gdzie rzeczy, leżaki, ciuchy? Możesz znaleźć lżejsze auto. Ale będzie mniejsze. To o ile? O 100kg? 200? To już nie sądzę. Nadal wszystko jest za ciężkie. To co? Lżejsze materiały? Aluminium? Carbon? Meble z cieńszych materiałów? Bez okien?  jakie jeszcze kompromisy? 
Oczywiście gdzieś ten kompromis się znajdzie, jakoś pewnie się uda. Ale po co zgadywać? Po co się porywać z motyką na słońce? Kluczową sprawą tu to właśnie rozkładana rama i kotwienie do pojazdu. Trzeba zrobić projekt, przeliczyć i wtedy będzie wiadomo na co się porywamy i gdzie ile można oszczędzić kg kosztem pieniędzy. 

[jacek00]

Godzinę temu, DarekSłupsk napisał:

Zakładając ze w kamperze tylko sie je , myje i spi , po co komu okna. 

To po co producenci przyczep i kamperów robią okna? IMO to kuriozalne założenie, bo w przyczepie i kamperze też mimo wszystko się żyje. 

[danielpoz]

Godzinę temu, DarekSłupsk napisał:

?Zakładając ze w kamperze tylko sie je , myje i spi , po co komu okna. 

To po co Ci te lustra na suficie? ?

[Misio]

31 minut temu, Paweł7 napisał:

Nie wiem czy się rozumiemy... Albo ja nie rozumiem o co chodzi z tym przekroczeniem DMC...
Mój kamper na bazie DUCATO waży 2400kg a jego DMC to 3100kg. Ma pojedyncze koła.
Przyczepy kempingowe z pełnym wyposażeniem to powiedzmy 1500kg, z kołami, hamulcami, dyszlem itd.
Zamiast kół, dyszla itd można by wymyślić/przerobić/dorobić jakiś system montażu na dostawczaku "bazie" i idea o której mowa właściwie zrealizowana.

1) pokazywany crafter powinien być powyżej 3,5t

2) brygadowka doka jest najcięższym dostawczakiem

Do przyczepy trzeba dodać inny system podłogowy z zapięciem do ramy i stabilizacja na rogach...zbiorniki na wodę i ogolnie samowystarczalność A odjąć belkę jezdną i zaczep

A i tak jak pisałem, dla mnie ( i nie tylko dla mnie) atutem kampera jest przejście z szoferki do zabudowy...

 

Co do okien - mój Crafter też nie będzie ich miał (będzie miał dachowe tylko)...to kwestia gustu, upodobań, sposobu wykorzystania pojazdu itd...

[DarekSłupsk]

30 minut temu, danielpoz napisał:

To po co Ci te lustra na suficie? ?

A czytasz ze zrozumieniem czy szukasz pretekstów żeby się ponabijać z innych ? 

 

2 godziny temu, DarekSłupsk napisał:

 

... "Obecnie eksperymentuję na swojej przyczepie "

..."Rzecz zbędna ale będzie klimat i jest to kolejny mój eksperyment, jak materiały wykorzystane do jego zrobienia  będą sprawdzać sie w zmianie temperatur i drgań podczas jazdy"

P.s. To nie jest lustro , jeśli masz na myśli szkło.

34 minuty temu, jacek00 napisał:

To po co producenci przyczep i kamperów robią okna? IMO to kuriozalne założenie, bo w przyczepie i kamperze też mimo wszystko się żyje. 

Tak zgadzam sie , w niepogodę można włączyć tv , radio , lub poczytać książkę w ciszy tylko prz lampce. Producenci robią z oknami bo to sie sprzedaje na skalę masową. Czyli jest dla większości , taki projekt z np tylko jednym oknem lub bez , byłby dla nielicznej grupy odbiorców i  nie produkowany masowo. Ale dobrze ze poruszyłeś tą kwestię ,to mi nasunęło kolejny pomysł. Redukcja masy dachu oknem panoramicznym . Zrobię moze test na przyczepie , choc unikam robienia dziur w poszyciu.

Edytowane 6 Września 2021 przez DarekSłupsk (wyświetl historię edycji)

[danielpoz]

13 minut temu, DarekSłupsk napisał:

A czytasz ze zrozumieniem czy szukasz pretekstów żeby się ponabijać z innych ? 

 

 

 

To drugie?

[kit]

Lustra na suficie ? do tego na scianach i zabawa jak sie patrzy ?

[Piotrekm13]

9 minut temu, kit napisał:

Lustra na suficie ? do tego na scianach i zabawa jak sie patrzy ?

Po pijaku było by trudno znaleźć łóżko (to prawdziwe) aby się spać położyć. Na szczęście karawaningowcy nie piją ?