Kierowcy "Tirów" a my

[RadekNet]

oczywiście.

Ja na swoje roztargnienie w kolejnym samochodzie rodzinnym widzę taki właśnie system, razem z aktywnym tempomatem i asystentem pasa ruchu. Chwila nieuwagi po 8 godzinach nudnej jazdy autostradą i tragedia gotowa, może elektronika pomoże jej uniknąć

Znajoma ma ten system w osobowym Volvo - mówi, że już się jej zwróciło hehe

 

 

Radek Wrodarczyk

 

 

[maarec]

Rany a czy w ogóle tymi autami nowoczesnymi jeszcze się kieruje czy już tylko siedzi za kierownicą      

Tesla to już chyba jeździ sama

 

pewnie, zawsze możesz nie odpalać tempomatu. Jednak w chwili kiedy zagada mnie dziecko, na chwile się rozkojarzę, to wolałbym aby na autostradzie komputer spoglądał co kilka sekund czy przede mną nie ma korka, lub nie zjechałem z pasa. Wiele istnień taki system by uratował. Jechałem autem z asystentem pasa ruchu na jazdach testowych. Świetnie się to sprawdzało na małej zwykłej lokalnej drodze, na autostradzie bajka.  Tu nie chodzi o to, że samochód ma jechać za mnie, ma zareagować jak ja popełnię błąd na sekundę, który może uratować życie min mojej rodzinki.

 

P.S. jadąc teraz nad Bałtyk zestawem i wracając ani raz nie odpaliłem tempomatu.

[Cezarr]

Tempomat to podstawa

[maarec]

Tempomat to podstawa

 

pod warunkiem, że co chwila nie wyprzedza cie Janusz lub Grażynka i zwalnia przed maską, ledwo wykonasz manewr na nowo a on już atakuje zamykając czerwone pole w matizie albo atosie

 

nie mniej jednak tym razem jechałem bez tempomatu, lepsza kontrola nad zestawem przy moich prędkościach przelotowych (średnia wyszła 94kmh )

[Cezarr]

To racja jak jest gęsto  i jeżdżą Janusze to tempomat odpada.

[Effendi]

Łatwo oceniać sytuacje  jak się ogląda video w zwolnionym tępie kilka razy. Pomijając przyczyny wjechania na czerwonym świetle, film ten pokazuje różnice w zachowaniu na drodze kierowcy zawodowego i jednego z nas. Kierowca Tir-a mając małego po prawej stronie próbował uniknąć kolizji, odbił, zahamował, natomiast kierowca fiata nie zrobił nic, nie hamował, nie odbił kierownicą. Mając po lewej stronie 40 tonowego pędzącego na nas konia, mimo zielonego światła należało by chociaż zahamować. Zasada ograniczonego zaufania w miejscach niebezpiecznych, jakim jest skrzyżowanie.

 

 

A po co kierowca tego małego autka miał cokolwiek robić skoro wjeżdżał na zielonym świetle dla swojego kierunku ruchu i swoim działaniem nie sprokurował tej niezabezpieczonej sytuacji ? ! Może miał " odbić " kierownicą w lewo, aby nadstawić przód auta ? A może patrzył w prawo aby skontrolować nadjeżdżające z prawej strony osobówki ?  Natomiast kierowca dużego musiał coś zrobić, skoro już z premedytacja wjechał na czerwonym na krzyżówkę  !

[Cezarr]

Od orzeczenia kto zawinił jest Policja, my nie znając wszystkich faktów możemy się co najwyżej domyślać, nie zawsze

to co widać na pierwszy rzut oka może świadczyć jednoznacznie o tym czy ktoś zawinił czy nie.

[KlAn]

A po co kierowca tego małego autka miał cokolwiek robić skoro wjeżdżał na zielonym świetle dla swojego kierunku ruchu i swoim działaniem nie sprokurował tej niezabezpieczonej sytuacji ? 

 

Chociażby po to, aby uratować swoje zdrowie lub życie

[maciejek34]

Temat rzeka ,każdy broni swoich racji a jak jest na prawdę widać na codzień

[Cezarr]

Nikt niczego nie broni tak jak nikt z nas tam nie był, i trzeba zawsze być ostrożnym z osądzaniem kogoś.

[KlAn]

Nikt niczego nie broni tak jak nikt z nas tam nie był, i trzeba zawsze być ostrożnym z osądzaniem kogoś.

Dokładnie, nie chodzi tu o bronienie racji, a o wyciąganie właściwych wnioskow z takich sytuacji

[maarec]

A po co kierowca tego małego autka miał cokolwiek robić skoro wjeżdżał na zielonym świetle...

 

 

odpowiadam tylko na to zdanie - aby żyć. Niestety zasada ograniczonego zaufania, staram się nie wjeżdżać na skrzyżowanie jeżeli widzę, że coś z boku może się nie zatrzymać. Oczywiście mówię tu o sytuacji kiedy jest widoczność. Na tym konkretnym filmiku gość miał gigantyczne szanse uniknąć tego dzwona, wystarczyło trochę ostrożności.

[lbuster]

Co do tych automatycznych systemów to ja mam średnie zaufanie.

Podam przykład - podjeżdżałem setki razy do słupka, gdzie się trzeba odbić kartą, żeby się szlaban otworzył i zawsze było OK. Niestety, ale jednego pięknego dnia podjeżdżając tak jak zawsze zadziałał mi asystent zderzenia czy "cóś". Tak więc hamulec zadziałał z taką siłą, że ABS się uruchomił na suchym asfalcie a ja o mało nie pocałowałem kierownicy (miałem pasy, prędkość około 5-10 km/h). Na początku nawet nie wiedziałem, co się stało. I w ten sposób się przekonałem, że mam takie "cóś". Wystarczy sobie wyobrazić jakieś oblodzenie plus koleiny i przez taki system mógłbym pocałować ten słupek.

 

Nie mówię, taki system w większości przypadków pomoże, ale w tym konkretnym przypadku było zdziwko, Oczywiście nie zatrzymałem się przed słupkiem lecz koło niego. Tak więc nie jechałem na słupek, a system zadziałał !!!

[automaciek]

Na wszystkie trzy ostatnie filmiki jest już rozwiązanie - obowiązkowy od zeszłego roku ( czy od stycznia 2017?) system automatycznego hamowania. Jak dla mnie najlepszy patent ostatnich lat. Bo zagapic się każdy może...

 

Radek Wrodarczyk

Obowiązuje dla aut nowo rejestrowanych, niestety średnia wieku tych pojazdów nie napawa optymizmem...

 

Wysłane z mojego HTC Desire 620 przy użyciu Tapatalka

 

 

[lbuster]

... aby żyć...

 

 

I co z tego że rowerzysta miał pierwszeństwo, skoro zginął...