Jump to content

Search the Community

Showing results for tags 'przyczepa'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Caravaning
    • FAQ
    • Kącik ogólny
    • Kącik kupującego
    • Zloty Karawaning.pl
    • Spotkania forumowiczów i inne imprezy
  • Podróże
    • Polska
    • Europa
    • Pozostałe kraje
    • Katalog kempingów
  • Technika
    • Podwozie i układ jezdny
    • Ściany, okna i zabudowa meblowa
    • Elektryka i elektronika
    • Instalacje sanitarne i lodówki
    • Przedsionki i outdoor
    • Inne
  • Motoryzacja
    • Ogólnie o motoryzacji
    • Wybór holownika
    • Przepisy, uprawnienia i ubezpieczenia
    • Akcesoria motoryzacyjne
  • Karawaning.pl
    • Sympatycy marek
  • Inne
    • HydePark
    • Oferty firm
    • Blogi/Vlogi
    • Ogłoszenia
    • Forum in English/Deutsch/pa Russki

Calendars

  • Kalendarz imprez
  • Kalendarz społeczności

Categories

  • Caravaning
  • Technika i eksploatacja
  • Ekwipunek i wyposażenie
  • Kupujemy
  • Inne
  • Zloty
  • News

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Found 58 results

  1. Szukam przyczepy w układzie jaki ma Hobby 545 KMF, czyli łóżko francuskie, podkowa, piętrowe łózko, oddzielny prysznic, duża lodówka, i szerokość najlepiej 250. Najlepiej jednak innej marki niz Hobby, np. Adria Altea 552PK, Aviva 563PT, Knaus 580QS. Rozważam zakup nowej bo potrzebna jets mi FV, niemniej chciałbym uniknąć nowej na rzecz takiej 1-3 letniej więc przeglądam ogłoszenia ale wiadomo, że na rynku wtórnym sprzedawców z FV jest jak na lekarstwo, a juz innej niz Hobby i w określonym układzie to naprawdę chyba łatwiej 6-stke w totka trafić. Wolałbym używaną niż nową, bo mam od ręki, cena atrakcyjniejsza, a także dlatego, że mam wyjątkowy talent do uszkadzania nowych rzeczy, niezależnie czy sa to buty, rower, samochód, więc w przypadku rzeczy używanych mam mniejszy ból. Przeglądam tez mobile.de i tam zauważyłem, że sa ogłoszenia sprzedaży przyczep całkiem świeżych tj. 1-3 letnich i wystawiają FV ale sa to przyczepy z wypożyczalni. Czy macie jakies doświadczenia z takimi sprzedawcami i takimi przyczepami? W ogłoszeniu jest informacja, że przyczepy mogą mieć ślady ponad przeciętnego zużycia z racji, że pochodzą z wynajmu. Z drugiej strony słyszę głosy, że Niemcy bardzo dbają o sprzęty, serwisują itp, więc sa w lepszym stanie niz przyczepy z PL. Z jakimi kosztami poza tymi ujętymi w ogłoszeniu należy się liczyć. Z góry dziękuje za merytoryczna dyskusję.
  2. Żyjąc w naszym kamperze VW LT28 już prawie rok, zauważyliśmy parę niuansów wartych poprawienia. Producent najwyraźniej nie przewidział, że niektórzy użytkownicy bedą omijali kempingi i parkowali tylko na dziko. Stworzyliśmy krótką listę rzeczy, które musimy usprawnić: 1: Wstawić tzw. BIEDOKLIMĘ w okno dachowe. Cyrkulacja powietrza na małej przestrzeni w upalne dni jest zbawienna. Same przeciągi czasem nie wystarczają. 2: Zrobić spadki pod prysznicem w kierunku odpływu. W terenie ciężko jest znaleźć płaską powierzchnię, co za tym idzie idealne poziomowanie staje się bardzo trudne. 3: Wymiana toalety na KOMPOSTOWĄ. Używamy toalety chemicznej, aktualnie ze wzgledów ekologicznych przestaliśmy dodawać detergentu. Więc musimy opróżniać nasz kibelek prawie codziennie. Dwójka + wysoka temp.=dużo gazu. Toaleta puchnie. To są nasze 3 priorytetowe usprawnienia. Interesuje nas co Wy zmienilibyście w swoich mobilnych domkach.
  3. Ekstreme1981

    Pokrzywiona rama?

    Witam Nie umiałem znaleźć na forum. Na ramię przyczepy hobby pod spodem na miejscu zwężania się ramy w kierunku zaczepu haka znalazłem takie pofałdowania. Po obu stronach w tym samym miejscu. W innej przyczepie tego nie ma. Czy to normalne?
  4. Witamy, Chcemy podzielić się ze wszystkimi bardzo dobrym, prostym i przede wszystkim tanim rozwiązaniem. Jeśli planujecie dluższą wyprawę zagraniczną możecie się mocno rozczarować podczas próby wymiany butli gazowej z pustej na pełną. Pierwszym zaskoczeniem będzie cena, a kolejnym inny system podłączenia butli do Waszego reduktora. Nam udało się rozwiązać te problemy. Czasem najprostrze rozwiązania są najlepsze.
  5. Na początku, jako nowy użytkownik, chciałem się przywitać z wszystkimi Forumowiczami. Tak więc: Cześć wszystkim! Czołem Rodacy. Teraz przechodzę do tematu i mam nadzieję, że mi pomożecie i że uda mi się zrealizować zaplanowany cel. Chciałem zaznaczyć, że szukałem podobnych wątków i nie znalazłem niczego co rozwiałoby moje wątpliwości. Jeżeli jednak coś takiego było, proszę o wrzucenie linku i przepraszam za spam. Do rzeczy. Chcemy z partnerką kupić przyczepę kempingową. To ma być najtańsza możliwa przyczepa kempingowa, która nie będzie ciekła. Chcemy dokonać jednocześnie generalnego remontu takiej przyczepy aby dodać jej ducha świeżości i jednocześnie wymienić wszelkie materace, zlewy itp. aby dodać jej ducha czystości i higieny. Również moim takim górnolotnym planem jest, aby zamontować w niej toaletę i prysznic. Czy ten plan jest waszym zdaniem osiągalny? Albo inaczej... Osiągalne podobno jest wszystko, a na pewno wiele. Czy z perspektywy finansowej jest to plan opłacalny. Mówię to o zimnej kalkulacji finansowej, a nie o tym ile potu, łez i krwi w to będę musiał włożyć, bo na takie poświęcenie jestem gotowy i (chyba) świadomy. Czy uważacie za sensowne aby jako bazę wziąć oto coś takiego: https://www.otomoto.pl/oferta/hobby-460-prestige-przyczepa-kempingowa-1973-ID6yVhKd.html#3324d7a0b9 Podsumowując pytania: Czy warto się za to zabierać? Jaki może być ORIENTACYJNY koszt? (orientacyjny czyli zakładam duży margines błędu) Czy przyczepa podana w linku nadaje się do takiego przedsięwzięcia? Jeżeli nie, to co byście polecili. Będę wdzięczny za wszelką pomoc, podzielenie się doświadczeniami i za jakiekolwiek Wasze zaangażowanie. Pozdrawiam, Rottingham
  6. Ryzyko nocowania w kamperze lub przyczepie kempingowej jest szczególnie wysokie, jeśli decydujemy się na skorzystanie z miejsca niestrzeżonego. Narażamy w ten sposób nie tylko nasze mienie, ale również zdrowie, a w ekstremalnych przypadkach życie. Szereg zabezpieczeń antywłamaniowych oraz zachowanie ostrożności pomogą w zminimalizowaniu ryzyka organizacji nocnych postojów na terenach delikatnie mówiąc niebezpiecznych. Myślę o zainstalowaniu jakiś czujek ruch ale takich które by działały od 1 do 3m nie dalej żeby nie było fałszywych alarmów. Aktywne czujki ruchu pilnując bezpieczeństwa naszych kamperów, opierają się na obserwacji poziomu częstotliwości fal elektromagnetycznych, która wzrasta w momencie pojawienia się człowieka. Czy ktoś ma jakiś pomysł jak założyć takie czujniki żeby nie powodowały fałszywych alarmów.
  7. Znalazłem nowe wykorzystanie przyczepy kempingowej do dezynfekcji wszelkich zakupów , ubrań, butów i innych przedmiotów. Wykorzystuje w tym celu generator ozonu (wydajność 7000mg/h}, który ustawiam na wysokości około 160 cm nad podłogą przyczepy oraz wentylator na podłodze w celu zwiększenia ruchu powietrza wewnątrz. Przed rozpoczęciem dezynfekcji zakupów otwieram blokady okien ,aby była możliwość otwarcia okien z zewnątrz. Ozonowanie przeprowadzam przez 35 minut, odczekuje po jego zakończeniu około 40 minut i otwieram okna i drzwi w celu dokładnego wywietrzenia przyczepy i odkażanie zakończone. Ps. Wg. dostępnej dla mnie wiedzy Koronawirusy Covid 19 są korona wirusami typu oslonkowego i ozon niszczy ich struktury . Dla przypomnienia wyjaśniam ze ozonowanie niszczy [utlenia] bakterie,grzyby,pleśnie oraz wirusy. Pozdrawiam ciepło wszystkich forumowiczów.
  8. kem00n

    przyczepa na vanie

    Witam, przymierzam się do projektu o którym myślałem od dłuższego czasu, mianowicie chciałbym stworzyć przyczepę na bazie nadwozia samochodu dostawczego. Nie chodzi o stworzenie przyczepy na ramie samochodu dostawczego, wręcz odwrotnie. Chciałbym kupić ramę od przyczepy campingowej (z papierologią i najlepiej bezterminowym przeglądem technicznym) i osadzić na tejże ramię nadwozie np. ducato. Nie będzie to typowo campingowa zabudowa, raczej weekendowa na jakiś wypad za miasto jeśli ma to znaczenie. Przechodząc do pytania (a raczej pytań), czy jest jakiś przepis zabraniający tworzenia takiego cuda oraz z czym to ogólnie się je, przede wszystkim w kwestii finansowej, czy będę musiał ubiegać się o homologacje czegoś etc. Z góry dziękuję, po prostu jestem laikiem w tym temacie
  9. Witam. Kupiłem przyczepke lekką sam. Po kupnie i dokładnym sprawdzeniu dowodu rejestracyjnego okazuje się że w miejscu liczba osi wpisane jest 2. Moja przyczepka jest jednoosiowa (dwa kola). Więc sprawdziłem co jest wpisane w cepiku a tam raport o pojeździe: SAM przyczepa lekka, cieżarowa. Liczba osi 2-tak jak w dowodzie. Masa własna pojazdu 160 kg. Dopuszczalne ładowność 430 kg. Dopuszczalna masa całkowita 600 kg. Rok produkcji 2000. Moje pytanie co tu sie wyrobilo? Czy ja to źle interpretuje? Czemu są 2 osie? Czemu jest przyczepa lekka, ciężarowa? Czy to jest jakas pomyłka z rejestracją czy jakiś wałek, jeśli tak to czy można to odkręcić? Mogę ją teraz przerejestrować na siebie tak jak jest? Co w chwili zatrzymania przez policję? Tzn nie bedzie się zgadzała liczba osi? Aa i czy ja mogę wogole ciągnąć przyczepę na kat. B pod nazwą 'przyczepa lekka ciezarowa'?
  10. Witam serdecznie wszystkich forumowiczów, jako że jestem tu nowy z góry przepraszam za ew. Ustawienie się w złym dziale,i ew. Błędy. Otóż jakiś czas temu gdy byłem w pracy w Holandii urodził mi się pewien pomysł, zapewne każdy kto kiedyś tam pracował został dotknięty niesamowitymi problemami z noclegiem (szczególnie pracując na zlecenie w budowlance i skacząc po miastach). nie odbiegajac od tematu, otóż wpadłem na genialny pomysł czemu by nie kupić przyczepy kempingowej? Gdy już zaczęłem się rozglądać, analizować przyczepy które nadal by się do całorocznego zamieszkania doszlem do wniosku że każda z nich wymagała by tak dużych przeróbek że w sumie czemu by nie zbudować jej od zera? Dobrze zrobiona dorownywala by fabryce no i była by z 2019 roku a nie 2010-2005, Ogólnie jestem złotą rączką z zawodu Elektryk instalator więc wszystkie sprawy związane z budową zrobił bym sam i z tym nie mam problemu szczególnie po dokładnej lekturze forum,fundusze również są (o cenę wynajmu w Holandii lepiej nie pytać) więc w czym rzecz? Mam problem z wyborem poszycia stawialem na aluminium (lekkie, tanie i w sumie aż tak nie rdzewieje jak się zabezpieczy) ale pytanie jakich użyć profili? Chodzi mi o Przekrój i gatunek. A na poszycie blacha też aluminium tylko pytanie jakie i jakiej grubości było by dobre i trwałe? I w sumie ostatnie pytanie, przyczepa miała by mieć 5,5m długości na 3,5m wysokości(na styl Tiny house)(zależy mi na dmc 1350) czy to realne z wykończeniem? Co o tym myślicie? Jakie widzicie związane z tym problemy?
  11. Ostatnio oglądałem na kempingu najnowszego Knausa Sport 420 QD. Otóż zauważyłem ,że ma w mojej ocenie bardzo długi dyszel na którym bez najmniejszego problemu można zamontować uchwyty na rowery. Czy możecie pomierzyć długości dyszla w Waszych przyczepach i podać wymiary w cm licząc od najdalej wysuniętego punktu bakisty do zaczepu podając markę producenta przyczepy i jej długość całkowitą.
  12. Lato i upały tuż ,tuż. Temperatur powyżej 30 stopni C nie znoszę dlatego zamierzam kupić do przyczepy klimatyzator przenośny . Przeglądałem oferty różnych producentów, ale nie wiem jaki klimatyzator wybrać w cenie do 1000 zł. Chodzi mi szczególnie o opinie i porady tych Kolegów którzy się na tym znają . Chciałbym aby klimatyzator był w miarę cichy ok.50 db,wydajny(700 btu) z automatycznym sterowaniem i filtrem . Waga od 20 do 25 kg. Znalazłem taki firmy TROTEC PAC 2000S. prod. de.Jego parametry pracy są podobne jak dachowego klimatyzatora do przyczep FreshJet 2200 a jest 4 razy tańszy od niego. Klimatyzator mam zamiar umieścić w łazience a rurę odprowadzającą gorące powietrze wyprowadzić przez łazienkowe okienko dachowe . Wylot rury będzie praktycznie niewidoczny na zewnątrz przyczepy.
  13. Marcinn123

    Zakazy wjazdu do centrów miast

    Mój kolega z pracy wrócił niedawno z urlopu, na którym był z przyczepa kampingową. Nie wiem jaki to był model, bo on ją tylko wypożyczał. Gdzieś w Niemczech chciał wjechać do miasta i zatrzymała go Policja. Dostał mandat i informację, że do strefy nie wolno wjeżdżać takimi zestawami. Powiedzieli mu, że z kamperami też tak jest. Zakaz wjazdu i koniec. Dodam, że nie chodzi o silnik diesla (zestaw ciągnął leciwym VW T5). To znaczy - na to też zwrócili uwagę, ale głównym powodem zatrzymania była jednak przyczepa. Czy wiecie coś na temat innych krajów gdzie obowiązują podobne przepisy? Jakich lokalizacji (miast) unikać aby nie narażać się na mandaty?
  14. Witam, Drodzy forumowicze, piszę o poradę sprzedałem cały swój zestaw: Ford Galaxy MK1 + Home Car Racer 39.. Ford DMC - 2400kg (benz. 2.3l) a Home Car 39 - 1100kg - co dawało magiczne 3500kg i nie pakowało człowieka w Viatoll. Zestaw był całkiem ok (Galaxy 7-io osobowy) i szukam takiego samego z jednym zastrzeżeniem - żeby auto było 4x4 ale też 7 osób (rok min. 2006). I żeby nie przekroczyło wraz z przyczepą 3500 kg.. Czy możecie mi coś zasugerować? Najlepiej auto z silnikiem diesla ale benzyną też nie pogardzę. Myślałem o 7-mi osobowym Hyundaiu Santa Fe ale nie wiem ile on ma DMC (rok min 2006) - może ktoś z Was wie? Czyli: Auto benz. lub diesel rok 2006, 4x4, 7 osób. Przyczepa będzie minimum 1100 - 1200 - 1300? DMC (także auto nie może przekroczyć 2400 DMC, jak mniej to ok). możecie pomóc jakie to ma być auto? Wiem że zadanie nie łatwe. pozdrawiam Michał
  15. witam wszystkich forumowiczów jestem totalnie "zielony" ale zawsze bardzo chciałem spróbować karawaningu i w końcu po kilku tzw.allach oraz "walkach" z moją lepszą połówką w końcu coś zarysowuje się (na razie mgliście) proszę o pomoc w ocenie przyczepy która bardzo mi się podoba wizualnie: będę wdzięczny za każdą uwagę https://www.otomoto.pl/oferta/fendt-diamant-590-klimatyzacja-bardzo-ladny-ID6BxB4z.html#0e8e46bc51 serdecznie pozdrawiam
  16. Hej. To mój pierwszy post na waszym forum. Do tej pory korzystałem z niego pasywnie. Udawało mi się znajdywać odpowiedzi na moje pytania. Jednak teraz napotkałęm problem. Szukałem w napisanych już tematach, lecz nie znalzałem podobnego. Sytuacja wygląda następująco. Kran nad zlewem w "kuchni" raz działał, raz nie działał. Postanowiłem go rozłożyć. Zdjąłęm wajhę po prawej stronie sterującą wodą oraz mikrostycznikiem. Pod spodem jest ośka od zaworu wody, oraz mikrostycznik. Włącznik ten zaraz po zdjeciu wajhy był nieprawidłowo złożony tzn. sprężynka robiąca z niego włącznik bistabilny była założona nieprawidłowo. Założyłem ją tak jak powinna być. Mam problem z założeniem wajhy w taki sposób aby wszystko działało. Zawór wody otwiera się ruchem wajhy ku górze, jednak mikrostycznika nic wtedy nie uruchamia. W tej wajsze jest taki wariat plastikowy, który wydaje mi się, że powinien coś robić (może być też tylko blokadą żeby jej nie obróćić bardziej niż). Siedzieliśmy wczoraj z ojcem nad tym z godzinę i nie udało nam się rozkminić jak to powino wyglądać. Jestem na 99% pewien, że nie było w środku dodatkowych elementów żadnych. Rozkładałem wszstko powoli i widziałbym gdyby coś wypadło. Załączam zdjęcia kranu, mikrostycznika w środku ( w obu pozycjach) i tej wajchy. Dziękuję za odzew i pomoc
  17. zigi

    Kierowcy "Tirów" a my

    Nie będe ukrywał że do napisania nowego tematu skłonił mnie tekst forumowego kolegi : Tak więc jak wpadłem na autostrady to na początku leciałem licznikowe 80 jednak z czasem nabierając pewności zwiększyłem prędkość do 88 wedle GPS. Tak więc jechałem równo z tirami, niektóre ja wyprzedzałem, niektóre mnie wyprzedzały. Ja miałem o tyle lepiej, że jak chciałem wyprzedzić, do cisnąłem gaz, zwiększałem prędkość do ok. 105 km/h i tir łykałem w stosunkowo krótkim czasie - nie tak jak one. Koledze nie przyszło do głowy że on im po prostu przeszkadza. Jak wy, jadąc z budką postrzegacie kierowców ciężarówek? Chciałbym poznać wasze zdanie, spostrzeżenia, uwagi. Nadmienie iż jestem bylym kierowcą na międzynarodówce staz 3 lata kraj 5 lat co wcale nie oznacza że będe trzymał ich strone
  18. Zastanawiam się nad wykupieniem assistance na wakacje poza granicą RP. 1.Jakie są Wasze doświadczenia np. przy awarii holownika za granicą? 2.Które Towarzystwo Ubezpieczeniowe polecacie?
  19. Wybieramy się około 7 lipca do Rumuni nad morze 1- szy raz, odwiedzając po drodze góry. Na razie bez dokładnej trasy, nastawieni na przygody. Mamy przyczepę Buerstner i holownik VW T4. Załoga: dwoje dorosłych w sile wieku oraz dzieci 12 , 10, 8, 5 rok życia. Chętni jesteśmy podróżować z inną załogą w niezobowiązujący sposób. Trasa i miejsca spotkań do uzgodnienia. Pozdrawiamy. Janusz Agnieszka i JZMM
  20. Toyota Hilux VII, 144 KM. Do holowania mam ciężką dwuosiową przyczepę 1100 kg. Znajomy powiedział mi, że jazda z włączonym napędem na 4 koła dodatkowo oszczędza sprzęgło. Muszę jeździć po terenie - tu 4x4 ok. Ale na asfalcie? Jakie są wasze opinie? Dodatkowo, przy ruszaniu do góry - czy zapinać reduktor czy raczej brac z rozpędu?
  21. Witam Wszystkich Wiosną planuje wyjazd z rodziną (2+1) na kilka dni w miejsce gdzie będę mógł postawić przyczepe blisko lustra wody i rozstawić się z wędkami aby rekreacyjnie połowić ryby. Można powiedzieć ze jestem nowy w Polsce bo ostatnie 13 lat spędziłem na emigracji ale przyszedł czas na upragniony powrót do ojczyzny i odkrywanie Polski na nowo. Polecacie jakieś miejsca/ pola kempingowe w których można postawić przyczepe blisko wody, połowić ryby i równocześnie dać coś do roboty energetycznemu 5-cio latkowi (mowa o placu zabaw ;)? PS. Najlepiej centralna Polska Z góry dzięki Rafal
  22. Witam szanownych forumowiczów. Od jakiegoś czasu zamierzam się z kupnem przyczepy. Po wielu dywagacjach postanowiłem zakupić coś we własnym zakresie , z myślą sprowadzenia przyczepy z Holandii bądź UK. Dlaczego nie w Polsce? Mam ograniczony budżet, a chciałbym zakupić coś porządniejszego, wiadomo do lekkiego liftingu. Rodzimi handlarze nie przekonali mnie , lecz odstraszyli stosunkiem ceny do stanu. Wiadomo wszyscy chcą zarobić, ja jednak nadwyżkę chciałbym włożyć w przyczepę. Wiadomo koszty sprowadzenia się liczą więc szukam osoby, która myśli podobnie i ewentualnie też chciałaby zakupić przyczepę, wtedy można byłoby sprowadzić je transportem dedykowanym dzieląc koszty na pół. Jestem z okolic Rzeszowa, może ktoś jest z tych rejonów i również szuka takiej możliwości.
  23. Witam. Chodzi mi po głowie taki oto pomysł. Myślę o zamontowaniu w przyczepie hak holowniczego, który miałby być zastosowany do montażu bagażnika na rowery. Hak miałby być zamontowany do ramy na jakimś przedłużeniu. Chcę w ten sposób mieć możliwość przewożenia rowerów z tyłu przyczepy, jednocześnie nie obciążając tylnej ściany. Jak może to wyglądać odnośnie przeglądu i homologacji. Może ktoś spotkał się z takim bądź podobnym rozwiązaniem.
  24. Witam .. mam pytanie co do przyczepy angielskiej w wersji europejskiej , czy to faktycznie warte uwagi ?? jest na pewna lekka i to dla mnie ważne , jest w dobrym stanie , czy ktos mi cos pomoże i poodpowie ?? ja raczkuje w tym temacie i niewiele mam pojecia , na pewno wiem zeby wystrzega c sie sprowadzanych z Anglii bo nasiakniete jak gąbka i to juz zdąrzyłam zauważyc ale ta przyczepka mnie kusi jednak coś mi mówi by zrobic docentralizację w jej sprawie https://www.otomoto.pl/oferta/swift-super-490-przyczepa-kempingowa-bardzo-zadbana-z-holandii-ID6zei3d.html?utm_source=refferals&utm_medium=traffic_exchange&utm_campaign=olx#offer-video mam nadzieję żze ktos dośwaidczony cos mi poradzi dziekuje i czekam
×
×
  • Create New...