DMC

[Novicjusz]

Maćku, a gdzie ja byłem sarkastyczny w stosunku do Twojej wypowiedzi

Napisałem przecież, że się nie czepiam, ale wiem, że zerknąć w DR, to 15 sekund, a skoro nie można, to pierwsze co mi przyszło na myśl: zaginął

 

 

Do mojej to nie byłeś Ale Banicja mogła się poczuć lekuchno urażona

 

Ale nic to Przecież czuwa.

[Kristofer]

Do mojej to nie byłeś Ale Banicja mogła się poczuć lekuchno urażona

 

 

Czym , przecież mogę się tylko domyślać, Koleżanka nie podała konkretnych wartości.

No i nie napisałem nic obrażającego - przecież

Jak będzie, to wyjdzie w praktyce, na prośbę zainteresowanej, kończymy

 

[RadekNet]

Zastanawiam się tylko co robić w sytuacji gdy trafi się "na trasie" na takich mózgowców?

... Już wymyśliłam wozić ze sobą kodeks ruchu drogowego (art 88)

 

Oni maja kodeks na wyposazeniu Z zycia wziete - prosisz ich o pokazanie odpowiedniego zapisu w kodeksie a jesli nie potrafia to niech sie z przelozonym skontatuja (ten ma mozliwosc skonsultowania sie z wydzialem prawnym). Troche to trwa, ale jest skuteczne.

 

 

 

 

 

 

 

W pierwszej chwili myslalem, ze masz 100% racji, ale podkusilo mnie sprawdzic i ... w Irlandii prawo jazdy B to pojazd do 3.5t i max 8 siedzen z przyczepa do 750kg, (zdawac mozna od 17 roku zycia), ale juz w UK od 1997r tak jak w Polsce (czyli zestaw do 3.5t itd.bo wczesniej to w ogole mieli szerokie uprawnienia).

 

 

Kolego Radku w Irlandii B jest do 3500 kg + 750 kg przyczepa, 1+8 pasażerów tylko kto to tam sprawdzi sam wiesz o czym mówie. Polcja ((Garda) nie zwraca na to uwagi. Niejednokrotnie zdarzały się urwane koła w samochodach i niemal każdy na 99,99 % ma pourywane szpilki(śruby) w kołach , dopuszczenie do rychu ulicznego kierowcy bez egzaminu, też uważam za pomyłkę (Lesson licence), tzn młody kierowca może uczestniczyć w ruchu drogowym po pozytywnie zaliczonym egzaminie teoretycznym . Dlatego jestem za tym aby, przestrzegać przepisów dla dobra ogółu.

 

Pozdrawiam

 

Longford Town :banan:

 

"Vehicles with seats for a maximum of 8 passengers and a maximum weight of 3,500kg (can tow a trailer where the maximum weight of the trailer when fully loaded is 750kg or less)" wiec jak na moje to 8 siedzen a nie 1+8 (za citizeninformation.ie) . Z ta garda to roznie bywa - czesto odpuszczaja, ale mozna miec pecha . Moj kolega od lat wozi minikoparke na B ;>

Nie wiem z jakiego okresu masz doswiadczenia z Irlandii, ale totalnie sie z Toba nie zgadzam jesli chodzi o stan techniczy samochodow - no chyba, ze mowa o jakiejs dzikiej wsi, gdzie auto jezdzi bez przegladu i ubezpieczenia, ale to jakies promile calej populacji. Natomiast co do szkolenia kierowcow to po tygodniu w Polsce tesknie za tamtejsza kultura jazdy - sam tam robilem prawko na ciezarowki i moim zdaniem mozliwosc nauki z ojcem czy wujkiem jest bardzo dobrym pomyslem.

[Rybki]

dwa pytania; jak wjeżdżam zestawem powyżej 3,5 bez wiaboxa pod bramką to co wtedy ..? dobrze rozumiem że system czyta tylko zgłoszone auta w systemie ? czy omijając płatne drogi też trzeba mieć to urządzenie na szybie w zestawie pow.3,5t ?

Edytowane 27 Lipca 2012 przez ryba78 (wyświetl historię edycji)

[Novicjusz]

dwa pytania; jak wjeżdżam zestawem powyżej 3,5 bez wiaboxa pod bramką to co wtedy ..? dobrze rozumiem że system czyta tylko zgłoszone auta w systemie ? czy omijając płatne drogi też trzeba mieć to urządzenie na szybie w zestawie pow.3,5t ?

 

 

Jak pod bramką śmigniesz a Cię ITD zatrzyma to trzy koła kary za każdą bramkę. A co do omijania to nie jestem pewny czy trzeba i nie jestem pewny czy się uda

[Besiek]

Jeżdżąc drogami nie objętymi viatoll'em nie musisz posiadać viaboxa.

[Rybki]

Jak pod bramką śmigniesz a Cię ITD zatrzyma to trzy koła kary za każdą bramkę.

 

to wiem, chodzi mi o sposób czytania "bramek", auta zarejestrowane w viatolu system zczyta i pobierze opłatę a jak pojedziesz zestawem bez viaboxa ?

 

rozmawiałem z kierowcą tira mówił że szykują dla osobowych to samo co teraz ciężarowe - chodzi mi oczywiście o system poboru opłat ile w tym prawdy i kiedy ...?

[Michalc3]

Już jest - możesz kupić Viaboxa do osobówki i w ten sposób płacić na autostradach. Problem tylko w tym, że nie na tych od prywatnych koncesjonariuszy. Czyli A4 do Krakowa z Viaboxem możesz jechać, ale płacić i tak musisz na bramkach. Zaś w przeciwną stronę ze Śląska na Wrocław możesz już płacić Viaboxem. Było dość głośno o tym.

[Krzysztof57]

to wiem, chodzi mi o sposób czytania "bramek", auta zarejestrowane w viatolu system zczyta i pobierze opłatę a jak pojedziesz zestawem bez viaboxa ?

 

rozmawiałem z kierowcą tira mówił że szykują dla osobowych to samo co teraz ciężarowe - chodzi mi oczywiście o system poboru opłat ile w tym prawdy i kiedy ...?

 

Zapraszam na " Co z tym Viatollem"

[Krzysztof57]

to wiem, chodzi mi o sposób czytania "bramek", auta zarejestrowane w viatolu system zczyta i pobierze opłatę a jak pojedziesz zestawem bez viaboxa ?

 

rozmawiałem z kierowcą tira mówił że szykują dla osobowych to samo co teraz ciężarowe - chodzi mi oczywiście o system poboru opłat ile w tym prawdy i kiedy ...?

 

Zapraszam na " Co z tym Viatollem"

 

Do admina - proponuję wszystkie Viatollowe wątki połaczyc w jeden ze względu na jego wartość " 3000złp za jedną bramkę".

[Novicjusz]

Zapraszam na " Co z tym Viatollem"

 

Do admina - proponuję wszystkie Viatollowe wątki połaczyc w jeden ze względu na jego wartość " 3000złp za jedną bramkę".

 

 

Admin chyba na urlopie jest

[diablobal]

Witam mam do was wielką prośbę

Wracając do tematu DMC

mam peugeot Partner tepee 1,6 HDI 90 koni

w papierach mam wpisane pare wartośći

F1 2170 maksymalna masa całkowita

F2 2170 dopuszczalna masa całkowita

F3 3049 dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów

G 1516 masa własna

O1 1170 maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem

 

Mam zamiar kupić przyczepe ale czy mogę taka co ma DMC 1170 czy z powodu parametru F3 tylko 870 czyli prawie żadnej nie do końca rozumiem żeby takim autem nie szło prawie nić ciągnąć.

 

Pozdrawiam dzięki

[szadok]

Witam mam do was wielką prośbę

Wracając do tematu DMC

mam peugeot Partner tepee 1,6 HDI 90 koni

w papierach mam wpisane pare wartośći

F1 2170 maksymalna masa całkowita

F2 2170 dopuszczalna masa całkowita

F3 3049 dopuszczalna masa całkowita zespołu pojazdów

G 1516 masa własna

O1 1170 maksymalna masa całkowita przyczepy z hamulcem

 

Mam zamiar kupić przyczepe ale czy mogę taka co ma DMC 1170 czy z powodu parametru F3 tylko 870 czyli prawie żadnej nie do końca rozumiem żeby takim autem nie szło prawie nić ciągnąć.

 

Pozdrawiam dzięki

 

F3-(O1+G)=3049-(1170+1516)=363kg

G+363=1879<F2=2170

 

Możesz

Przy założeniu, że w samochodzie będziesz miał mniej niż 363kg ładunku (wliczając osoby).

Możesz też ciągnąć lżejszą przyczepę z większą ilością ładunku w samochodzie.

[Kogut69]

dwa pytania; jak wjeżdżam zestawem powyżej 3,5 bez wiaboxa pod bramką to co wtedy ..? dobrze rozumiem że system czyta tylko zgłoszone auta w systemie ? czy omijając płatne drogi też trzeba mieć to urządzenie na szybie w zestawie pow.3,5t ?

 

w przypadku rozpatrywania auta bez skrzynki :

 

Bramka rejestruje obraz , pracownik sprawdza czy widoczne na fotce auto o numerach XX ciągnące przyczepę mieści się w DMC 3500 A MA WSZYSTKO W PALUSZKU BO JUŻ SIĘ NAUCZYŁ CO I ILE WAŻY .... potem wysyłają do gościa pisemko z numerem konta ... jedna bramka 3000 zł ..... i tak to się kręci .

 

 

 

Przestańcie już pisać jak jest tylko zacznijcie dodawać dane z DR i nie będzie dymów ... nikt z karawaningowców , tirowców , matek z dziećmi ani staruszek o lasce nie ma na to wpływu , że tak jest . Trzeba płacić i koniec kropka .

 

A połączenie tematów to super plan tylko kto to ogarnie jak posty poukładają się wg daty w kilku tematach na raz..... Chyba lepiej wszystkie zamknąć i stworzyć nowy z odnośnikiem do starych ..... pewnie się nie znam i tyle ....

[szadok]

w przypadku rozpatrywania auta bez skrzynki :

Bramka rejestruje obraz , pracownik sprawdza czy widoczne na fotce auto o numerach XX ciągnące przyczepę mieści się w DMC 3500 A MA WSZYSTKO W PALUSZKU BO JUŻ SIĘ NAUCZYŁ CO I ILE WAŻY .... potem wysyłają do gościa pisemko z numerem konta ... jedna bramka 3000 zł ..... i tak to się kręci .

 

Kogut, zdecydowanie przeceniasz rolę pracowników ITD... a nie doceniasz automatyki...

Zdjęcie z bramki, skan tablicy rejestracyjnej i automatyczny odczyt numeru rejestracyjnego. A dalej wyszukanie odczytanie numeru rejestracyjnego z bazy CEPIK i sprawdzenie DMC, DMC zestawu. Zdaje się, że nawet automat jest tak wyszukany, że sam jest w stanie (po kształcie pojazdu ze zdjęcia) sprawdzić, czy auto jedzie solo, czy z przyczepą.

 

Już nawet wagi preselekcyjne są gdzieniegdzie uruchomione. Wszystko to automat bazujący na bramkach viatolla.

Polecam link http://www.gitd.gov....-dmc-do-35-tony (i patrz co ładujesz na lawetkę )

 

EDIT:

tak sobie jeszcze czytam dalej...

za forum: http://www.jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=76582&postdays=0&postorder=asc&start=45

Znajomy jechał Patrolem z przyczepą o DMC 2500kg bez viatola przejechał przez dwie bramki na A4 w okolicach Wrocławia, po dwóch tygodniach ITD zatrzymała go i pokazała nagrania z bramek i dane samochodu i przyczepki. Mandat wg. ich taryfikatora 3.500 zł za bramkę ( przejechał przez dwie) Mają świetny sprzęt kiedy go zatrzymywali to namierzyli go jadąc z naprzeciwka, mają kamerę, która sprawdza numery aut i podaje komunikat patrolowi jeśli jest jakieś przewinienie. Znajomy już kupił viatola, ale drogo go to kosztowało.

Edytowane 29 Września 2012 przez szadok (wyświetl historię edycji)