Twoja budka waży wiecej niz myslisz!

[Piotrekm13]

To ja  jeszcze wtrącę  

Równowaga, aby był odpowiedni nacisk na hak, to nie wszystko. Najlepiej wszystko co ciężkie to blisko osi. Rozłożenie ciężarów daleko od osi zwiększa moment bezwładności przyczepy, czyli w skrócie jak już cię bujnie to...

Pooglądaj sobie filmy o wężykowaniu. Tam to dobrze widać. 

Nie wiem jakie tam masz DMC i ile waży holownik. Jeśli masz lekką przyczepę a duży i ciężki holownik to nie musisz się tym tak bardzo przejmować, ale jak jest inaczej to staraj się nie przesadzać z tym rozkładaniem przód tył. 

A najlepiej zobaczysz podczas jazdy.

[Ventyl]

To ja  jeszcze wtrącę  
Równowaga, aby był odpowiedni nacisk na hak, to nie wszystko. Najlepiej wszystko co ciężkie to blisko osi. Rozłożenie ciężarów daleko od osi zwiększa moment bezwładności przyczepy, czyli w skrócie jak już cię bujnie to...

Pooglądaj sobie filmy o wężykowaniu. Tam to dobrze widać. 
Nie wiem jakie tam masz DMC i ile waży holownik. Jeśli masz lekką przyczepę a duży i ciężki holownik to nie musisz się tym tak bardzo przejmować, ale jak jest inaczej to staraj się nie przesadzać z tym rozkładaniem przód tył. 
A najlepiej zobaczysz podczas jazdy.

DMC przyczepy 1250
MW holownika 2050 więc duży nie duży ale tyl napęd

Wysłane z mojego Redmi Note 7 przy użyciu Tapatalka

[Mzsosik]

W dniu 10.11.2021 o 08:46, ZdzislawW napisał:

Kolego podnosiłem DMC . W Polsce napisałem do przedstawiciela to owszem ,ale za duże pieniądze więc napisałem do Fendta przysłali mi nową tabliczkę i homologację. Żadnego rachunku, faktury . Napisałem ile mam zapłacić to zero odpowiedzi. Przetłumaczyłem homologację , zero problemów .

A mi odpisali że mam się kontaktować w tej sprawie z dystrybutorem marki Fendt w Polsce. No a nasi chcą kasę i to niemałą. Zwalając oczywiście na Niemców że to oni każą tyle płacić)-:

[ZdzislawW]

Może teraz zmienili podejście, pewnie za namową przedstawicieli. Uciekała kasa.

[Mzsosik]

24 minuty temu, ZdzislawW napisał:

Może teraz zmienili podejście, pewnie za namową przedstawicieli. Uciekała kasa.

Raczej kto jak trafi. Tobie się udało. Może podaj adres na jaki wysyłałeś wiadomość.

[ZdzislawW]

Spróbuję znaleźć . Ja kiedyś podawałem.

Prawdopodobnie na ten adres:   info@fendt-caravan.de  

[rolf]

2 godziny temu, Mzsosik napisał:

A mi odpisali że mam się kontaktować w tej sprawie z dystrybutorem marki Fendt w Polsce. No a nasi chcą kasę i to niemałą. Zwalając oczywiście na Niemców że to oni każą tyle płacić)-:

Mnie dethleffs skasował na prawie 100 EUR.

[Helmut]

5 minut temu, rolf napisał:

Mnie dethleffs skasował na prawie 100 EUR.

Ja płaciłem 120 €.  Mniej /więcej tyle to kosztuje.

[rolf]

2 godziny temu, Helmut napisał:

Ja płaciłem 120 €.  Mniej /więcej tyle to kosztuje.

U mnie +160kg ładowności. Nie żałuję ani jednego euro. 

[filipert]

14 godzin temu, rolf napisał:

Mnie dethleffs skasował na prawie 100 EUR.

 

14 godzin temu, Helmut napisał:

Ja płaciłem 120 €.  Mniej /więcej tyle to kosztuje.

Hymer 164,99 EUR

[Mzsosik]

Mi przedstawiciel Fendt Polska zaśpiewał 1000 zł 

[szwedki]

LMC około 100euro.

[janm]

Hobby u przedstawiciela w PL  600 zł.

[BLPOL]

Za zmniejszenie o 20 kg ze wzgl. na ciągnik zapłaciłem 80 euro w hobby w Niemczech bezpośrednio 

[Maciek_No]

Dzisiaj zajechałem na lokalny złom szczycący się wagą o dokładności +/- 10kg. NIestety po załadowaniu przyczepa zaważyła 1730 kg ( DMC 1600kg).  Na szybko jestem w stanie wylac wode (50kg), rowery na dach auta (30kg), koło zapasowe (20kg), mniejsza butla gazowa (10kg). W ten sposob znika parę ładnych kilo. 

Jakie są tolerancje przeładowania na Węgrzech / Austrii / Niemiec? Do tej pory jeździłem po Skandynawii, granica dobrego smaku np w Norwegii to 10% ( dopiero powyżej zaczynają się mandaty i nieprzyjemne rozmowy). Jak to wygląda u naszych sąsiadów?

W jaki sposób ważone są przyczepy? Ważą sam nacisk kół (a więc trzeba odpiąć przyczepę) czy cały zestaw? Jak duże grożą za to kary w przypadku przeładowania np 30kg ( ca. 2-3% DMC) ?

Holownik to duży i ciężki SUV 4x4, więc o to się nie martwię.