Czym zasilane są nasze konie pociągowe?

[Cezarr]

Popieram 300+ sam adoptuje mapy z nastawów benzynowych,i fajnie współpracuje z komputerem pb,wtryski złote Hana i masz fajny zestawik

podnieś temperaturę przełączania na 40-45 st

Dlaczego 40-45 stopni, jak dla mnie do za dużo, na krótkich trasach nieopłacalne.

[Kajetan]

Stag też jest dobry

 

Będzie Stag...

[dawidknaus]

Dlaczego 40-45 stopni, jak dla mnie do za dużo, na krótkich trasach nieopłacalne.

będzie żywotniejszy,znaczy membrany,im niższa temperatura załączenia ty większe wahania temperatury lpg,czasami szron przyłapać potrafi membranę i sztywnieje,a jak sam Kajetan napisał 60km do pracy to nie taki krótki odcinek

[bsosieccy]

Popieram 300+ sam adoptuje mapy z nastawów benzynowych,i fajnie współpracuje z komputerem pb,wtryski złote Hana i masz fajny zestawik

podnieś temperaturę przełączania na 40-45 st

Dokładnie taki zestaw mam w mojej Madzi. W tym miesiącu mija 2 lata od zainstalowania instalacji i jestem bardzo zadowolony. Zero usterki, awarii, regulacji. Najważniejsze żeby instalacje kumaty zainstalował t wtedy będziesz zadowolony bo różne są przypadki. Wcześniej jeździłem Dieslem i koszta mnie zjadły i dużo nerwów bo: koło dwumasowe do wymiany, pompowtryski się odezwały, turbina do czyszczenia i powiedziałem koniec wracam do LPG bo jeszcze wcześniej miałem Vectre z Princem i byłem zadowolony. Sam pracuje przy silnikach Diesla i widzę jakiej jakości i skąd pochodzą części, żywotność na 100tyś a później się martw.

w 100% polecam Staga i mogę polecić mojego instalatora jak ktoś chce

[OnionSkin]

 

Uwaga : auto jest wyposażone w instalację Gazu LPG do Diesla, przez co jazda staje się ekonomiczna.

http://otomoto.pl/ford-transit-camper-kamper-4x4-T4286078.html

[dawidknaus]

ciekaw jestem jak te instalacje mają sie po sporych przebiegach,znacząco podnoszą temp w komorze spalania,ciężko coś znalezc bo są stosunkowo młode

[Commander]

Będzie Stag...

I jak tam... przeżyłeś gazowanie Panie Himmler

[Kajetan]

I jak tam... przeżyłeś gazowanie Panie Himmler

 

Tiiia, Zafira przeżyła, ja byłem cały chory jak widziałem wiertarkę zbliżającą sie do kolektora dolotowego....   

 

A tak poza tym, to na razie instalacja chodzi bez zarzutu. Trudno mi cos powiedzieć o zużyciu bo tankowałem tylko raz i zrobiłem na razie 130 km. W każdym razie różnicy w mocy między gazem a Pb nie ma żadnej. Co ciekawe, na gazie silnik pracuje ciszej. Przestają cykać wtryski od paliwa i silniczek tylko mruczy

 

Instalację montowałem u naszego forumowego kolegi, "gazirka" . Dlatego, mogłem być cały czas przy aucie, i wiem co, jak i gdzie jest wsadzone Dziękuję   Irkowi z tego miejsca za cierpliwość w stosunku do pałętającego sie po garażu klienta, który na dodatek zadawał dziwne pytania i, co gorsza,    niektóre rzeczy robił sam 

 

Jeżeli Admini i Modowie pozwolą  , to zrobię Irkowi lekką reklamę:

 

Pełen profesjonalizm i zaangażowanie. Chłop naprawdę wie o co w tym wszystkim chodzi. Ma wielką wiedzę praktyczną, tak w zakresie montażu jak i działania i regulacji.  Z czystym sumieniem mogę polecić jego usługi.  Tyle tytułem reklamy 

 

Na razie wykończę pierwszy zbiornik i zatankuję do pełna. To tez nie będzie jeszcze miarodajne, bo były regulacje, praca w garażu itp...

 

Dopiero trzecie tankowanie coś nam powie. Na pewno dam znać co i jak.

 

Jak na teraz - jest OK, choć oszczędności jeszcze nie poczułem. Na razie - odwrotnie. Spory ubytek na koncie.... 

 

 

Aaaa i głos w ankiecie już zmieniłem. Ma nr 100

Edytowane 22 Maja 2014 przez Kajetan (wyświetl historię edycji)

[Commander]

No to witaj w klubie LPG  . "Będziesz Pan zadowolony"

[Brouder]

ja też zagazowałem swój wózek, przede wszystkim ze względu na koszty, nie robię dużych tras dlatego nie potrzebuje Diesla, dlatego posiadam benzyna + LPG

[Renegatt]

Ja to tylko diesle :-)

[Kajetan]

Trzecie tankowanie. 

 

Przed drugim wymieniłem świece, skasowałem wyuczone ustawienia pedału gazu/przepustnicy. Silniczek chodzi jak zegareczek. Zużycie gazu: 9.3 l/100 km. A Irek twierdzi, że dopiero będzie regulował po 1000 km...

 

Nie mam pytań

[Commander]

Ktoś kiedyś krzyczał na nas... "gaz to śmierć dla silnika,  żadnych gazów w aucie..."

Hmm... przypomniało mi się stare polskie porzekadło... coś o jakimś zwierzęciu co nie zmienia pogladów: całości jakoś nie pamiętam

Pomyśl Pan teraz ile złociszy poszło w rurę przez te wszystkie lata dzięki Pb...

 

Bezawaryjnej jazdy i rekordów pod dystrybutorem życzę . Mój to 548 km na 44 litrach  - na trasie oczywiście.

 

Pozdrawiam.

Edytowane 8 Czerwca 2014 przez Commander (wyświetl historię edycji)

[Kajetan]

 

Pomyśl Pan teraz ile złociszy poszło w rurę przez te wszystkie lata dzięki Pb...

 

 

 

Przez ostatni rok - nie moich 

 

A przedtem, nie jeździłem tyle, żeby się opłaciło 

 

 

Ktoś kiedyś krzyczał na nas... "gaz to śmierć dla silnika,  żadnych gazów w aucie..."

Hmm... przypomniało mi się stare polskie porzekadło... coś o jakimś zwierzęciu co nie zmienia pogladów: całości jakoś nie pamiętam

 

 

Po prostu, spotkałem osobę, która przekonała mnie do tego logicznymi argumentami. Ot i cała tajemnica. A, że byłem przeciwny... byłem 

[deodekabokat]

Wcześniej miałem 1.9 TDI 116 koni i przy 285Nm momentu auto na pewno dawało by sobie radę, niestety przyczepy tym nie ciągałem. Sprzedałem bo na diesla mi ręce opadały. Nowy nabywca jest chyba zadowolony. Odkupiłem astrę z firmy która miała na starcie 270kkm od razu zagazowałem 84 koni 8-mio zaworowa benzyna. Przyczepę kupiłem Hobby DeLuxe o MW 780kg DMC1000 i jakoś daje radę na razie trasy 150km bo zaczynam przygodę. Niestety to nie jest wymarzone auto do ciągania przyczepy. Ale 8 zaworowa benzyna ma pewien atut bo ma nisko moment obrototowy tzn niżej niż 16V i dużo lepiej spisuje się to moje 84 koni od 100 konnego opla 1.4 16V. Jazda 2200÷2500 obr. auto wchodzi już na docelowy moment więc  Auto spala z przyczepą 12L LPG/100km co jest nie wiem jakim osiągnięciem ale czuję że auto ma ciężko więc pewnie nie najgorzej. Dodam że to nie był wybór auta do przyczepy tylko okazja i brak wyjścia. Na razie jak na słowa że wcale nie da się tym ciągać jestem zadowolony. Ostatnio przy manewrowaniu przypaliłem sprzęgło trzeba o tym pamiętać. Myślę że wybór do 140kM benzyna do takiej przyczepy jak moja dawał by wystarczający komfort. Najlepiej taka której nie trzeba wysoko kręcić ale dziś już nie produkuje się 2 zaworów na cylinder. Diesla raczej wiecej w życiu nie kupię może jedynie nowego z salonu ale kiedy to będzie. Więc raczej na przyszłość będę szedł w benzynę. Vectra v6 (211km) była by dobra do ciągania przyczepy na pewno 

Edytowane 9 Czerwca 2014 przez deodekabokat (wyświetl historię edycji)