Czym zasilane są nasze konie pociągowe?

[Kajetan]

Wcale że nie

 

TOM. Ile można powtarzać, że Ty masz diesla ze starych dobrych czasów 

[witus]

W sumie to przestaje mieć znaczenie czy diesel czy benzyna. Silniki TSI zachowują się podobnie do diesli więc pewnie komfort podróżowania z przyczepą będzie taki sam.

 

Kajetan, a z Twojego zawodowego doświadczenia - silniki w obecnie produkowanych samochodach raczej są bezawaryjne chyba ? Przynajmniej w zakresie przebiegów takich do 150 tys.

[Cezarr]

TOM. Ile można powtarzać, że Ty masz diesla ze starych dobrych czasów 

Kajtek nie bój się gazu, zawsze będzie mógł podłączyć cepkę pod auto awaryjnie.

[dawidknaus]

 " Ja, zagorzały przeciwnik LPG, będę montował instalację..... Życzcie mi powodzenia, bo jestem cały chory....  :?"

 

 

 

kiedyś też tak podchodziłem do lpg,jak założyłem pierwszy lpg do auta renault clio 1.2,to przełączyłem na gaz dopiero po 3 dniach,bo sie bałem,teraz tylko lpg,tańsze o niebo

Edytowane 17 Maja 2014 przez dawidknaus (wyświetl historię edycji)

[maniek72]

W sumie to przestaje mieć znaczenie czy diesel czy benzyna. Silniki TSI zachowują się podobnie do diesli więc pewnie komfort podróżowania z przyczepą będzie taki sam.

 

Zachowują się podobnie????. Silniki TSI mają mniejszy maksymalny moment obrotowy który jest ważnym parametrem w silniku.  

Edytowane 17 Maja 2014 przez maniek72 (wyświetl historię edycji)

[Kajetan]

teraz tylko lpg,tańsze o niebo

 

I tylko dlatego się decyduję..... 

[Cezarr]

I tylko dlatego się decyduję..... 

Czyli zakładasz podtlenek LPG

[Commander]

Kajtek tylko BRC i koniecznie dobre wtryski. Ile Ci krzyknęli, jak możesz powiedzieć?

Do tego dojazdówka i komplet redukcji na świat też BRC wycygań... Zosia będzie szła jak opętana  i za półdarmo

[Cezarr]

Kajtek tylko BRC i koniecznie dobre wtryski. Ile Ci krzyknęli, jak możesz powiedzieć?

Do tego dojazdówka i komplet redukcji na świat też BRC wycygań... Zosia będzie szła jak opętana  i za półdarmo

Stag też jest dobry

[GregorY]

jeździłem na żółtej, niebieskiej, bezołowiowej, zapalniczkach i ropie.

Diesel to diesel.

Żal tylko, że czasy klekotów bezpowrotnie minęły z racji pseudoekologicznego bełkotu mającego na celu wy...anie naszego portfela.

Dowodem są wypalone tłoki i zeszlifowane pierścienie w moim 150 konnym cdti spowodowane dpf-owym szajsem.

Ale jak bez turbiny wyciągnąć 150 koni?

Całe szczęście, że nowy silnik (nazywa się Waldek - taki ma napis białym markerem na obudowie ) zanim wylądował na swoim miejscu miał zrobione wtryski, dwumasę, turbinę, rozrząd, sprzęgło, wycięty DPF i został przeprogramowany.

 

Można by powiedzieć, że w dobie nowoczesności wróciłem do starego dobrego klekota

[jubi-tom]

GregorY

wiesz jaki jest mandat w Niemczech za wycięty  DPF ? - 4 tyś euro  I niestety ale zaczęły się pojawiać kontrole 

[Cezarr]

Hahah ale to jest w Niemczech

[GregorY]

GregorY

wiesz jaki jest mandat w Niemczech za wycięty  DPF ? - 4 tyś euro  I niestety ale zaczęły się pojawiać kontrole 

 

wiem, czytam różne fora.

Ale nie stać mnie co roku wywalać 3 klocki na nowy engine.

[maniek72]

Nigdy nie miałem samochodu z silnikiem Diesla, w którym był DPF,  jest problem jak się ma coś takiego zamontowane. Kupując samochód kilka razy musiałem rezygnować, gdyż sprzedawane pojazdy miały ten nieszczęsny DPF. Wybrałem 2.2 DTI bez tego ustrojstwa.   

Edytowane 17 Maja 2014 przez maniek72 (wyświetl historię edycji)

[dawidknaus]

Stag też jest dobry

Popieram 300+ sam adoptuje mapy z nastawów benzynowych,i fajnie współpracuje z komputerem pb,wtryski złote Hana i masz fajny zestawik

podnieś temperaturę przełączania na 40-45 st

Edytowane 17 Maja 2014 przez dawidknaus (wyświetl historię edycji)