Felgi stalowe

[jacekzoo]

2 minuty temu, golob napisał:

sprawdz obecnie masz pewnie 14 tez na ET30).

Nigdzie tego nie mam ?? 
 

ale właśnie taka mi wpadła w oko, że będzie odpowiednia

https://allegro.pl/oferta/felga-5-1-2-j-x-15h2-112-x-5-hobby-przyczepa-11485047662

 

[golob]

19 minut temu, jacekzoo napisał:

dostępne gumy mają indeks maks 102 czyli 800kg, łącznie 1600, a moja buda waży realnie ok 1650

ale na 14" jak masz oponoe nośność 102/100 to masz 102=850kg na jednej osi. 100=800kg jest dla bliźniaka.

 

2 minuty temu, jacekzoo napisał:

Nigdzie tego nie mam ?? 

powinno byc, zobacz tutaj na kołnierzu przy śrubach

[jacekzoo]

1 minutę temu, golob napisał:

ale na 14" jak masz oponoe nośność 102/100 to masz 102=850kg na jednej osi. 100=800kg jest dla bliźniaka.

A nie odwrotnie? Że 850 dla bliźniaka

2 minuty temu, golob napisał:

powinno byc, zobacz tutaj na kołnierzu przy śrubach

Na feldze czy na bębnie?

[jacek00]

6 minut temu, golob napisał:

ale na 14" jak masz oponoe nośność 102/100 to masz 102=850kg na jednej osi. 100=800kg jest dla bliźniaka.

102 jest dla bliżniaka. Przy solo bierze się mniejszą wartość. Przynajmniej ja się z taką interpretacją spotkałem i ma to sens, że przy bliżniakach mamy większą nośność.

Tak czy inaczej to i tak jest IMO na styk 

 

[Piotrekm13]

1 minutę temu, jacek00 napisał:

102 jest dla bliżniaka. Przy solo bierze się mniejszą wartość. Przynajmniej ja się z taką interpretacją spotkałem i ma to sens, że przy bliżniakach mamy większą nośność.

Tak czy inaczej to i tak jest IMO na styk 

 

Na logikę zakładał bym że przy bliźniakach bierze się mniejszą wartość razy 2, aby otrzymać dopuszczalny nacisk na koło??

Chyba bez sensu by było jak by dołożenie bliźniaka zwiększało nam nośność na koło tylko o 50kg. 

[golob]

3 minuty temu, jacek00 napisał:

102 jest dla bliżniaka. Przy solo bierze się mniejszą wartość. Przynajmniej ja się z taką interpretacją spotkałem i ma to sens, że przy bliżniakach mamy większą nośność.

Tak czy inaczej to i tak jest IMO na styk 

Nie, jest właśnie odwrotnie, pierwszy (wyższy) index jest dla osi z pojedynczymi kołami, drugi (niższy) index dla osi z kołami bliźniaczymi.

Wszędzie generalnie takie info znajdziesz: https://dixi-car.pl/blog/2015/05/19/dlaczego-opony-w-samochodach-ciezarowych-maja-dwa-indeksy-nosnosci/

12 minut temu, jacekzoo napisał:

Na feldze czy na bębnie?

na feldze, pomiedzy śrubami którymi felga jest przykręcona do bębna

 

[jacek00]

2 minuty temu, golob napisał:

Wszędzie generalnie takie info znajdziesz: https://dixi-car.pl/blog/2015/05/19/dlaczego-opony-w-samochodach-ciezarowych-maja-dwa-indeksy-nosnosci/

 

No właśnie wcale nie wszędzie. Bo szukałem i znalazłem, że jest odwrotnie. Ale dobrze wiedzieć, że liczy się pierwsza wartośc

 

 

Edytowane 21 Grudnia 2021 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

No dobra, już zgłupiałem. Wymieniać felgi i gumy na 15 żeby mieć 1800kg? Czy zostawić 14” i 1700kg ??

P.s. Producent budy przewidział i taki  i takie

[jacek00]

5 minut temu, jacekzoo napisał:

No dobra, już zgłupiałem. Wymieniać felgi i gumy na 15 żeby mieć 1800kg? Czy zostawić 14” i 1700kg ??

P.s. Producent budy przewidział i taki  i takie

Moje zdanie znasz. Masz teraz dowód na to jak się zachowują gumy, które jeżdżą na styku nośności. 

[jacekzoo]

Portfel podpowiada 14” ale rozum 15” ?

zamawiam ten zestaw:

https://www.oponeo.pl/dane-opony/vredestein-comtrac-2-all-season-195-70-r15-104-r-c
 

I

 

https://allegro.pl/oferta/felga-5-1-2-j-x-15h2-112-x-5-hobby-przyczepa-11485047662

 

chyba, że ktoś ma coś lepszego w głowie

[golob]

13 minut temu, jacek00 napisał:

Masz teraz dowód na to jak się zachowują gumy, które jeżdżą na styku nośności. 

Cieżko to uznawać jako dowód, skąd wiadomo, czy to nie było jakieś rozcięcie przez coś, albo najechanie na jakąś dziurę itp itd. To takie w pełni subiektywne gdybanie i jedynie przekonanie że opona z wyższym indeksem by tego nie miała, a może też by miała? Po coś te indeksy są, i jakoś wprowadza się takie kategorie. Jeśli tylko pilnuje się realnej wagi rzeczywistej przyczepy i ona nie przekracza nosności to obiektywnie nie powinno być problemu. Ale subiektywnie pewnie człowiek się lepiej czuje jak ma więcej zapasu.

19 minut temu, jacekzoo napisał:

No dobra, już zgłupiałem. Wymieniać felgi i gumy na 15 żeby mieć 1800kg? Czy zostawić 14” i 1700kg ??

P.s. Producent budy przewidział i taki  i takie

W moim modelu Knausa od DMC 1500 do DMC 1700 producent daje homologację przy tych samych oponach z tą samą nośnością 102/100 właśnie takie jak masz tez u siebie 185/80 R14C.

 

4 minuty temu, jacekzoo napisał:

https://allegro.pl/oferta/felga-5-1-2-j-x-15h2-112-x-5-hobby-przyczepa-11485047662

Tu akurat masz felge 15" o nośności 800kg, więc z deszczu pod rynnę

 

Ja bym raczej częściej zmienił opony 14" (np. po 3 sezonach sporego jeżdzenia) niż szedł w 15".

Edytowane 21 Grudnia 2021 przez golob (wyświetl historię edycji)

[jacekzoo]

5 minut temu, golob napisał:

akurat masz felge 15" o nośności 800kg, więc z deszczu pod rynnę

Faktycznie ??
 

tu jest 900 tylko szersza, przeszkadza to?

https://allegro.pl/oferta/felga-6j-x-15-h2-et30-5x112-900kg-10848560672

Pobierz aplikację Allegro - najlepsze ceny, największy wybór, darmowe dostawy. https://allegro.pl/apka

[Maras]

Jacek sprawdź jeszcze tu. A jak nie będzie na stronie to zadzwoń i zapytaj. 

http://www.goodwheels.pl/   

[BUMERANG]

4 godziny temu, jacekzoo napisał:

dostępne gumy mają indeks maks 102 czyli 800kg, łącznie 1600,

Indeks 102 to 850 kg. Czyli 1700 kg To raz.

Opony C w tym rozmiarze mają podwójny indeks nośności. 104/102. A to oznacza, że przy pojedynczych oponach na osi obowiązuje wyższy indeks czyli 104 ( 900 kg. ). Niższy indeks dotyczy osi z bliźniakami.  Więc szkoda fatygi. Wymieniaj na to samo i będzie git. Chyba, że zależy Ci na designie. No to bul

https://dixi-car.pl/blog/2015/05/19/dlaczego-opony-w-samochodach-ciezarowych-maja-dwa-indeksy-nosnosci/

[jacekzoo]

25 minut temu, BUMERANG napisał:

Opony C w tym rozmiarze mają podwójny indeks nośności. 104/102. A to oznacza, że przy pojedynczych oponach na osi obowiązuje wyższy indeks czyli 104 ( 900 kg. )

@BUMERANG
 

Ten indeks mają 15”, natomiast 14” mają 100/102 czyli 850kg. Ale to i tak jest jakiś zapas, mały bo mały ale jest. 
 

 

27 minut temu, BUMERANG napisał:

Chyba, że zależy Ci na designie. No to bul

Nie, nie zależy ?