Ciągnięcie przyczepy a zużycie paliwa

[stef]

Rzeczywiście spalanie różni się duużo od tego które podaje komp oraz przy różnych dystrybutorach.

Jadąc 1 maja na majówkę autko spaliło mi... ciut poniżej 10l/100km LPG... a komp pokazywał około 12. Natomiast w drodze powrotnej - trasa ta sama - spalanie wyszło wg. tankowania - 13l/100km a wg komputera 11l/100km. Dodam tylko, że prędkości w obu kierunkach były podobne - no może w drodze powrotnej czasami przekroczyłem 90km/h ale to raczej z górki. Poza tym jazda odbywała się w 90% na 5 biegu - trasa raczej płaska. Pozostałe 10% to były miasteczka gdzie trzeba zwolnić do 50km/h więc bieg 3 lub 4.

[Krzysztof57]

Drugi wyjazd z nową przyczepą i spalanie 5,9 l ON. Chyba jeszcze za ostrożnie jeżdżę Zdziwiony jestem, że przejście z DMC 900 na DMC 1100 obniżyło spalanie

Jeżeli nie jeździsz bardzo dynamicznie i na trasie nie ma dużych podjazdów to na zmniejszenie spalania znaczący wpływ może mieć lepsza aerodynamika cięższej przyczepy - kąt natarcia przedniej ściany, większa długość samej przyczepy i lepsze "spasowanie" aerodynamiczne brył holownika i przyczepy.

[mcmaly]

Kia Ceed 1.6 CRDI 115KM, 255Nm (skrzynia 6, ale jazda raczej na 4, czasem 5) :

 

solo: Lublin - Warszawa (wawer) 4.9-5

 

z przyczepa mw ~920kg:

Warszawa - Lublin 7.9-8

 

Jazda zgodnie z ograniczeniami predkosci.

[witus]

Kia Ceed 1.6 CRDI 115KM, 255Nm (skrzynia 6, ale jazda raczej na 4, czasem 5) :

 

solo: Lublin - Warszawa (wawer) 4.9-5

 

z przyczepa mw ~920kg:

Warszawa - Lublin 7.9-8

 

Jazda zgodnie z ograniczeniami predkosci.

Mi tak spalał przy 100-110 km na h. W tym roku jeszcze nie miałem okazji jechać dłużej drogami szybkiego ruchu poniżej 80km/h jest sporo mniej.

[mcmaly]

Mi tak spalał przy 100-110 km na h. W tym roku jeszcze nie miałem okazji jechać dłużej drogami szybkiego ruchu poniżej 80km/h jest sporo mniej.

ale Lublin-Wawa to raczej nie jest droga szybkiego ruchu - a to rondo w kołbieli, a to koleiny, itp

w aucie mam kola 16 (205/55 szerokosci) a do dodatkowe 0,5l w stosunku do zimowych 15 (195/65)

 

w czerwcu przetestuje Lublin-Grado (lub Caorle) to bede mial porownanie ile więcej wypije (do tej pory z klima bez budy, 2 osoby, 2 rowery na dachu, graty w bagazniku po sufit, na tylnych siedzeniach do szyb ~ 5.5-6.5L).

Edytowane 5 Maja 2014 przez mcmaly (wyświetl historię edycji)

[witus]

Skorki nie znam tej drogi mnie autostrady generują największe spalanie.

[Maciek_No]

mnie autostrady generują największe spalanie.

 

Ehh jakie to polskie 

Nie ma autostrad - źle, sa autostrady to tez źle     Nie dogodzisz   

[witus]

Ehh jakie to polskie

Nie ma autostrad - źle, sa autostrady to tez źle Nie dogodzisz

Maciek nikt się nie skarży ja jeżdżę autostradami ! Uwielbiam autostrady coś nieopatrznie odczytałeś ! Trochę za szybko nimi jeżdżę ale jest ok !

[kit]

Drugi wyjazd z nową przyczepą i spalanie 5,9 l ON. Chyba jeszcze za ostrożnie jeżdżę Zdziwiony jestem, że przejście z DMC 900 na DMC 1100 obniżyło spalanie

 

To widze że w rankingu najlepszych holowników zaraz po Fordzie Focusie będzie Hyundai i30

[witus]

To widze że w rankingu najlepszych holowników zaraz po Fordzie Focusie będzie Hyundai i30

Spokojnie będę miał do zrobienie 1000 km to wrócę do 8l ale widzę, że zmiana przyczepy nie miała wpływu na wzrost spalania.

[maarec]

fajne macie te wyniki

 

ja na majówkę zmieniłem chwilowo holownik, tym razem pojechałem fordem s-maxem z silnikiem 2.0 tdci 163KM. Realna masa zestawu to ok 3800kg. Spalanie praktycznie identyczne jak w moim c-maxie z silnikiem 30km słabszym i autem lżejszym o dobre 200kg. Spalanie wyszło 11,2 z komputera i 10,7 z dystrybutora. Większość trasy (razem ok 800km) to Polskie i Czeskie krajówki i drogi lokalne. W Czechach bardzo dużo podjazdów po serpentynach gdzie nie byłem zawalidrogą tylko dynamicznie się wspinałem). Wynik taki sobie. Myślę że po autostradach przy płynnej jeździe ok 95-105kmh wyjdzie mi podobnie - czyli do 11 litrów.

 

szerokości !

[Cezarr]

w czerwcu przetestuje Lublin-Grado (lub Caorle) to bede mial porownanie ile więcej wypije (do tej pory z klima bez budy, 2 osoby, 2 rowery na dachu, graty w bagazniku po sufit, na tylnych siedzeniach do szyb ~ 5.5-6.5L).

Ja też mam takie spalanie......... na 50km      

[stef]

Tak czytając ten temat od samego początku, stwierdzam, że autka spalają coraz mniej. Albo jest podobnie tak jak u mojego znajomego - który po zakupie twierdził że ma super auto i pali mu w trasie 5 litów ON /100km... a jak sprzedawał to autko w trasie spalało mu 8-9 l ON w trasie - taka wersja była dla żony aby udowodnić potrzeba nowego auta... a dla kupca mówił ze pali 5   Faktycznie spalanie było ciągle takie samo i wynosiło 7 litrów

[BartoszK]

U mnie po Majowce, C4 Grand + LMC, 6 osob na pokladzie i raczej i auto i cepka mialy przekroczone DMC

 

Boguszow > Miłosław - duzy ruch, odcinki Strzegom-Kostomłoty i Wroclaw-Trzebnica przykorkowane - spalanie 9,9 L  254km w 4g40m godziny jazdy (nie liczac postoju)

 

Miłowsław > Sława - raczej pusto na drodze - spalanie 8,6 L, 126km  w 1g50m (nie liczac postoju)

 

Sława > Boguszów - raczej pusto na drodze - spalanie 11,6 L, 168km  w 2g10m, trasa bardzo szybka ze wzgledu na pospiech do pracy na popoludniowke, momentami pod 130km/h, z oscylowaniem kolo 105-110 

 

Dane z komputera, po zatankowaniu na dystrybutorze do pelna: komputer pokazywal zuzycie 54,6 litra a weszlo 55,2 litra.

 

Kolejne wyjazdy wplanuje tylko w nocy a nie w poludnie wiec pewnie bedzie lepiej - w czerwcu czechy i wegly wiec zobaczymy jak bedzie na wiekszych dystansach.

Edytowane 5 Maja 2014 przez BartoszK (wyświetl historię edycji)

[BOGDANKRAKOW]

opel vectra c 150km diesel 9.5 na trasie z budka 1300kg  dmc.....