Ciągnięcie przyczepy a zużycie paliwa

[maarec]

Moja Madzia spala LPG, bez budki po mieście 10 spala a gdy doczepię te 890kg to 16 spala. Jestem bardzo zadowolony z instalacji i z mojej Madzi

 

moim zdaniem dość dużo spala. Miałem mazdę 6 z lpg i brała solo w mieście 9-12 a z przyczepą ok 1350kg paliła od 10 do 15l lpg (prędkości 80 do 100kmh).

[edisoniras]

No to chyba nigdy nie jeździłeś starym dieslem że piszesz takie rzeczy.

miałem 405 1.9 D i na postoju nagrzewał się o wiele szybciej niż teraz Scenic rx4  dci  i 307 hdi 

 

 

Uważam, że jesteś w błędzie. W starym dieslu zimą zawsze było zimno, w nowszym jest znacznie lepiej (ale nie w każdym). Znam dobrze silnik 1,8 forda. Osobiście miałem 1,8D, 1,8TD, 1,8TDDI i 1,8TDCI. I ogrzewanie wzrastało wraz z generacją. No może TDDI lepiej grzało od TDCI.

 

 

to albo miałeś skopany termostat, albo zawaloną nagrzewnicę, albo dziury w podłodze - jeżeli wskazówka stała na swoim miejscu (czyli nagrzany) to nie ma możliwości żeby było w aucie zimno,

[szary11]

miałem 405 1.9 D i na postoju nagrzewał się o wiele szybciej niż teraz Scenic rx4  dci  i 307 hdi 

to albo miałeś skopany termostat, albo zawaloną nagrzewnicę, albo dziury w podłodze - jeżeli wskazówka stała na swoim miejscu (czyli nagrzany) to nie ma możliwości żeby było w aucie zimno,

Trochę tu skrótem myślowym poszedłem. Sory. Chodziło mi, że kiedy w nowszym jest już ciepło w starszym było to jeszcze marzeniem. Technicznych usterek nie mogło być.

 

A pro po peugeota - miałem jeszcze przed fordami 205 z 84r. 1,8D. Jego, jak udało się uruchomić to przy -10 udało się zagotować na postoju... ot zapomniałem, że się grzeje, a wentylator miałem z patentem, nie działającym w automacie - stąd zagotowanie i utrata części płynu  

 

A wracając do tematu spalania... 205 była niedościgniona   Z niewiadówką do 6,5l ON, solo ok.5-5,5 w mieszanym. Rekord jazdy eco zimą i prędkościami do 70km/h (ciężkie warunki) zrobiliśmy 1450km na 48l ON (weekendowy wyskok nad morze ze znajomymi). Późniejszy escort potrzebował 1-2 więcej i nie miał próby przymusowej eco a z budką łykał 7-8l.

[Cezarr]

miałem 405 1.9 D i na postoju nagrzewał się o wiele szybciej niż teraz Scenic rx4  dci  i 307 hdi 

Zapraszam do jazdy Discovery 300tdi i to jeszcze w zimie   czapka i ciepła kurtka obowiązkowa

[jarek_anti]

Witam,moja kijanka 1.6 benzyna 135KM- w mieście 9 litrów trasa 7 litrów , z przyczepą ok 10-11 litrów.Testowane w tamtym roku na trasie do Łeby.Jedzie się niezle jednak jajek nie urywa

[stef]

A wiesz mam jeepa cherokee,w pracy,4.0,i niema tam takowego przycisku,wiem że jak przekraczam 90km/h,i każde lekkie dodanie gazu,zapala się strzałka w góre pomarańczowa na konsoli tej z boku gdzie są kontrolki,jeep,przyjechał ze stanów,i z europą niema nic wspólnego 1996r

 

https://lh6.googleusercontent.com/-sZnD7FQalTI/T1idbbLeZMI/AAAAAAAACA4/D9JjM-da8Us/w446-h595-no/IMG_1750.JPG

 

Pod linkiem jest fotka deski rozdzielczej. Jak powiększysz to zobaczysz po lewej prawej stronie od kierownicy dwa przyciski. Jeden z nich to właśnie power. Może wersje z Europy mają jakieś inne oprzyrządowanie.

[DOMINO7]

W Grand Cherokee II ten przycisk jest na lewarku zmiany biegu. Służy on do "podciągnięcia" obrotów silnika podczas zmiany przełożenia.

 

[Cezarr]

W Grand Cherokee II WJ lepiej wybrać skrzynię  QUADRA-DRIVE

[DOMINO7]

Jasne że tak ! Ale i tak ten przycisk powinien być na lewarku nie zależnie do tego jaki rodzaj napędu wybierzemy.

[edisoniras]

 

A pro po peugeota - miałem jeszcze przed fordami 205 z 84r. 1,8D. 

 

A wracając do tematu spalania... 205 była niedościgniona   Z niewiadówką do 6,5l ON, solo ok.5-5,5 w mieszanym. Rekord jazdy eco zimą i prędkościami do 70km/h (ciężkie warunki) zrobiliśmy 1450km na 48l ON (weekendowy wyskok nad morze ze znajomymi). Późniejszy escort potrzebował 1-2 więcej i nie miał próby przymusowej eco a z budką łykał 7-8l.

baza tych silników 1.8 i 1.9 jest po drobnych modernizacjach produkowana do dzisiaj, mało która marka może się chwalić tak trwałą konstrukcją (oczywiscie pamiętam o mercu 124 D), mój 405 jak szedł na żyletki to na liczniku miałem 600 tys i chodził jak złotko -jedna uszczelka pod głowicę i raz regulacja wtrysków bez wymiany końcówek, a rekord spalania 4,3l w trasie ,kępno-słowacja -zakopane -kępno, Robił jako camper, jak tylne siedzenia złożyłem to do klapy tylnej kombika 180cm   , przy moim wzroście miałem jeszcze 10cm luzu, a żona 20cm 

[szary11]

baza tych silników 1.8 i 1.9 jest po drobnych modernizacjach produkowana do dzisiaj, mało która marka może się chwalić tak trwałą konstrukcją (oczywiscie pamiętam o mercu 124 D), mój 405 jak szedł na żyletki to na liczniku miałem 600 tys i chodził jak złotko -jedna uszczelka pod głowicę i raz regulacja wtrysków bez wymiany końcówek, a rekord spalania 4,3l w trasie ,kępno-słowacja -zakopane -kępno, Robił jako camper, jak tylne siedzenia złożyłem to do klapy tylnej kombika 180cm   , przy moim wzroście miałem jeszcze 10cm luzu, a żona 20cm 

Nie wiem ile w tym prawdy, ale gdzieś czytałem, że 2,0HDI/TDCI to rozwinięcie 1,8/1,9. Ponoć doł mają bliźniaczy. Ale potwierdzenia z nikąd nie mam

[wikked]

tylko diabeł tkwi jak zwykle w szczegółach. HDI a TDCI to zupełnie co innego bo.... jedno z koncernu PSA drugie w Fordzie Tak poważnie, to 1,9 były na pompowtryskach a 2,0 są już na CR.

 

Poczytaj bo znalazłem:

http://www.auto-swiat.pl/porady/wszystkie-wady-silnika-2-0-hdi/9tljg

[szary11]

tylko diabeł tkwi jak zwykle w szczegółach. HDI a TDCI to zupełnie co innego bo.... jedno z koncernu PSA drugie w Fordzie Tak poważnie, to 1,9 były na pompowtryskach a 2,0 są już na CR.

 

Poczytaj bo znalazłem:

http://www.auto-swiat.pl/porady/wszystkie-wady-silnika-2-0-hdi/9tljg

A mi "durnie" z forda właśnie wstawili orginalny pasek, rolki + pompę wody z Citroena... rozmówię się z nimi   Jak to wogóle złożyli???

 

Dokładnie z tego tą informację o rozwinięciu  zapamiętałem... źródło się ulotniło tymczasowo z głowy (czytuję te pismo bez przerwy od 1996r. - o wrażeniach, szczególnie z ostatnich lat, nie będę nic pisał  ). Na plus kolekcja ładnie wygląda  

 

A złapie za słówko Pug nie mial pompowtrysków z tego co wiem Klasyczna pompa + klasyczne wtryski  

[wikked]

i chwała im za to bo jeszcze trzeba by było mówić na niego VW albo inne niemieckie cudo z dwururką z tyłu

[edisoniras]

tylko diabeł tkwi jak zwykle w szczegółach. HDI a TDCI to zupełnie co innego bo.... jedno z koncernu PSA drugie w Fordzie Tak poważnie, to 1,9 były na pompowtryskach a 2,0 są już na CR.

 

Poczytaj bo znalazłem:

http://www.auto-swiat.pl/porady/wszystkie-wady-silnika-2-0-hdi/9tljg

o które silniki 1.9 Ci chodzi ,że są na pompowtryskach,  podaj no mi jakie auto rocznik itp ...