Wybór auta do holowania

[Walt]

Godzinę temu, Suzu4x4 napisał:

 

 

 

 

 

Chyba Grossglockner urósł w ostatnich latach

[Commander]

Podsumowując ładowność obecnych kamperow to kpina z klienta...

[Zulos]

Nie przeczę - trudno byłoby zmieścić się w 3,5 tony z 2 skuterami, ale już z 4 rowerami, które ważą 100 kg mniej to znacznie łatwiej.

Poza tym jest opcja przekroczyć 3,5 t., wówczas można już poszaleć zwłaszcza, że znajdziesz bez problemu kamper z ładownością blisko tonę (chociażby wspomniany Globebus, po zamówieniu opcji  DMC do 4.25 t). Skoro w opcji do 3,5 t. MW to 2870, to żeby w opcji do 4.25 t miał ładowność mniej niż tonę, musiałby mieć MW większe o 390 kg, a na pewno tak nie jest. A przy ładowności ponad tonę to już można poszaleć...

Inna sprawa, że wtedy trzeba by zamówić już raczej najmocniejszy silnik.

Ale uwaga o bagażu w samochodzie celna - to może być dodatkowe min. 30 kg i tego nie policzyłem...

No ale nawet z podstawowej 3,5 t opcji, jeśli od tych 629 kg odejmiesz 4 rowery i pasażerów, to pozostaje (dorzucę jeszcze ciężar bagażnika) - ok. 360 kg ładowności, a to już zapewne jest wystarczające dla rodziny 2+2...

14 minut temu, Commander napisał:

Podsumowując ładowność obecnych kamperow to kpina z klienta...

Być może w dużej ilości przypadków tak jest, ale pokazałem Ci, że tak wcale być nie musi...

Edytowane 6 Kwietnia 2019 przez Zulos (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

25 minut temu, Commander napisał:

Podsumowując ładowność obecnych kamperow to kpina z klienta...

Ale trochę Wam się temat rozjechał, kampery i ich ładowność to może oddzielny temat. 

[Zulos]

Zgadzam się, ale ja tylko chciałem małe dementi wrzucić - są kampery z dużą ładownością i kropka!

A na moje pytanie ze skrzynią CVT, zadane zarówno w wątku o ASB, jak i tu, wciąż nikt nie odpowiedział - na prawdę nikt nie holuje z CVT?

[Suzu4x4]

46 minut temu, Zulos napisał:

(...)

Suzu - na tablicy masz temp. płynu chłodniczego i oleju silnikowego. A jak wyglądała temp. oleju w ASB w tych warunkach??

(...)

niestety nie miałem wtedy kompa , w tym roku jak plany się nie zmienią również pojedziemy  w Alpy będę mógł zdać  relacje po powrocie , w normalnych warunkach u mnie wygląda to tak:

45 minut temu, Zulos napisał:

(...)

Ale marny z Ciebie fotomontażysta - nawet cepkę zdublowałeś i nie zauważyłeś...;-)

(...)

nie niestety marny ze mnie fotomontażysta , cepki mi się dwoją a nawet troją  ?

 

30 minut temu, Walt napisał:

Chyba Grossglockner urósł w ostatnich latach

 

nie wiem w którym miejscu dokładnie byłeś , my przejechaliśmy w zeszłym roku całą Grossglocknerhohenalpenstrase od Zell am See do Lienz i dalej przez Tolmezzo lokalnymi drogami aż w okolice Wenecji, fabryczna navi największą wysokość pokazała mi ponad 2500 mnpm, a screen który wrzuciłem pochodzi z parkingu z pod Edelweissspitz

[Zulos]

2 minuty temu, Suzu4x4 napisał:

nie niestety marny ze mnie fotomontażysta , cepki mi się dwoją a nawet troją  ?

To jakiś gang, czy co??;-)

No ale tak czy siak Knaus RULEZZZ!!:-)

[snoozer]

3 godziny temu, Suzu4x4 napisał:

zapewniam Cię że mocy i momentu nigdy mi nie zabrakło ?

Z tym sie akurat moge zgodzic tylko po co w takim razie mieszasz ręcznie biegami?

Hohalpenstrasse nie jest wyzwaniem ani dla twojego silnika ani skrzyni. Tam sie jedzie z niewielka predkoscia przez co obciazenia nie sa duze.

Bardziej wysilasz silnik i skrzynie jadac pod gore po autostradzie z prędkością  110-120km/h. Widac to wyraznie po temperaturze oleju i ciśnieniu doladowania. Temp. oleju przekracza wtedy 120 st. Ja mialem maks 127.

Zulos zwrocil uwage na jeden istotny parametr - temperature oleju w skrzyni. Masz hak ori czy dokladany? Jak zamawialem auto to znalazlem gdzies w sieci info o roznicach w ukladzie chlodzenia skrzyni dla wersji z hakiem.

 

[Commander]

1 godzinę temu, Cezarr napisał:

Ale trochę Wam się temat rozjechał, kampery i ich ładowność to może oddzielny temat. 

Tomku otóż kamper to pojazd który także może holować przyczepę. Najczęściej widuję za nim ponton motorowy lub łódź.

Ps. Hehe ech Ty... Czujność 100.?

[Cezarr]

4 minuty temu, Commander napisał:

Ps. Hehe ech Ty... Czujność 100.?

Haha wiem o co Ci chodzi ale nic z tego pojęliście fajny temat nowe wypasione kampery które mają wszystko
ale za cenę małej  ładowności  aby nie przekroczyć magicznego progu 3.5t. 
A kamper i przyczepa ? jakaś towarowa, na auto czy motorówkę to na pewno, ale to raczej rzadkość.

[Zulos]

10 minut temu, Commander napisał:

Tomku otóż kamper to pojazd który także może holować przyczepę. Najczęściej widuję za nim ponton motorowy lub łódź.

Są i takie przypadki, co holują kamperem np. Smarta, albo nawet Fiata 500:-)

[Commander]

E tam Smart albo towarowa...coś z ściemniacie...

[Zulos]

Ooo - dajcie mnie tego somsiada z telefonem to odkupie zestaw;-)

A tak na poważnie, to przyczepkę z RIBem to bym rozważał:-)

[Cezarr]

Dobra kupione, moc i napęd 4x4, jutro testy z przyczepą ?

 

[Zulos]

Jest moc!!

Ważne, że zapas jest, a nie jakiś tam zestaw naprawczy...;-)