Holowanie przyczepy automatem.

[Zulos]

Mogę uroczyście ogłosić koniec telenoweli - sowo się rzekło, kobyłka u płota;-)

Ale akurat jak zajeżdżałem wczoraj do domu to się rozlało i sesji zdjęciowej, żeby się pochwalić, nie było...:-(

A z ciekawostek w instrukcji obsługi znalazłem taki oto wpis odnośnie holowania przyczepy:

"W przypadku automatycznej skrzyni biegów nie należy używać zakresu "D" podczas jazdy z przyczepą pod stromą górę. Holowanie przyczepy pod stromą górę w zakresie "D" może spowodować niesygnalizowane przegrzanie płynu w skrzyni biegów i w konsekwencji jej uszkodzenie"?

Spróbuję w takim razie holować pod górę na "R";-)

Nie wyjaśnili też, co rozumieją pod pojęciem "stromej góry"...

A tak na poważnie, to mam nadzieję, że dane ze złącza diagnostycznego  pozwolą na monitorowanie temperatury oleju w skrzyni, bo jak wynika z tego zapisu to ewentualne przegrzanie płynu nie będzie sygnalizowane...?

[jacek00]

Ale akurat jak zajeżdżałem wczoraj do domu to się rozlało i .

Oj. Czyli nie było oblewania nowego nabytku? :-P

:
"W przypadku automatycznej skrzyni biegów nie należy używać zakresu "D" podczas jazdy z przyczepą pod stromą górę. Holowanie przyczepy pod stromą górę w zakresie "D" może spowodować niesygnalizowane przegrzanie płynu w skrzyni biegów i w konsekwencji jej uszkodzenie"

Eee czyli nie wolno Ci jeździć pod górę?

[Zulos]

8 minut temu, jacek00 napisał:

Oj. Czyli nie było oblewania nowego nabytku? ?

 

 

Oj tam, oj tam... Oblewanie wstępne (episode 1) musiało się odbyć niezależnie od aury zewnętrznej;-)

10 minut temu, jacek00 napisał:

Eee czyli nie wolno Ci jeździć pod górę?

 

No w sumie nie napisali tego wyraźnie, ale jakoś tak domyślam się, że chodzi im chyba o to, że żeby korzystać z trybu "M" i łopatek przy kierownicy, co jest dość oczywiste - zwłaszcza przy zjazdach.

Co ciekawe w instrukcji jest też informacja, że przy silniku z zapłonem samoczynnym i mechanicznej skrzyni biegów, DMC przyczepy to 1.500 kg (w benzyniaku 1.200). Spora różnica, biorąc pod uwagę, że MW wersji z dieslem (w ogóle na rynek europejski chyba nie przewidzianej), nie będzie zapewne przekraczać (albo niewiele) 1.300,- kg (mój benzyniak ma w dowodzie MW 1.235 kg).

[Zulos]

57 minut temu, jacek00 napisał:

Eee czyli nie wolno Ci jeździć pod górę?

Trochę w tym temacie zadałem też pytanie u dealera, tzn. czy skrzynia posiada dodatkową chłodnicę płynu skrzyni, na co po tygodniu oczekiwania dostałem odpowiedź twierdzącą.

Dziś trochę w ciemnym garażu próbowałem weryfikować organoleptycznie te twierdzenia i nie doszedłem do jednoznacznych wniosków. Mianowicie moimi lajkonickimi oczami zaobserwowałem:

- zintegrowaną (tak mi się wydaje) z dwoma wentylatorami chłodnicę wody i klimy,

- a przed nią (wąską, zlokalizowaną w dole, tuż za zderzakiem) mniejszą (ok. 1/3 powierzchni) chłodnicę, która IMHO jest intercoolerem (silnik turbo).

No więc, czy powinna być jeszcze trzecia osobna chłodnica płynu skrzyni, czy ta druga (intercooler) może być "dwufunkcyjna" czy jak?

[Jarosław69]

Jest jeden wyjątek gdzie nic Ci się nie będzie grzało.

Jeśli będziesz jechał pod ...Jasną Górę..... pod tą górę nic ci się nie zagrzeje....  

 

No może portfel...jak zrobisz tam przerwę w podróży !

[maciejek34]

Człowiek kupuje nowe auto, płaci pewnie nie mało, a potem głowi się czy aby chłodzenie napewno jest odpowiednie, monitoruje temperatury, nie śpi po nocach

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka

[maarec]

13 minut temu, maciejek34 napisał:

Człowiek kupuje nowe auto, płaci pewnie nie mało, a potem głowi się czy aby chłodzenie napewno jest odpowiednie, monitoruje temperatury, nie śpi po nocach

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka
 

Takie życie. Ja jeszcze nie kupiłem a już się martwię ;). Żeby chociaż te samochody pokazywały te temperatury gdzieś daleko zakopane w menu. Rzeczywistość jest taka, że połowa nawet tam czujnik temperatury nie ma

[Zulos]

27 minut temu, maarec napisał:

Rzeczywistość jest taka, że połowa nawet tam czujnik temperatury nie ma

No właśnie - co mi z tego, że się "włamię" do gniazda, jak nie dowiem się z niego tego, co chcę;-)

Może i tak być...

1 godzinę temu, Jarosław69 napisał:

Jest jeden wyjątek gdzie nic Ci się nie będzie grzało.

Jeśli będziesz jechał pod ...Jasną Górę..... pod tą górę nic ci się nie zagrzeje....  

Oj zagrzeje, zagrzeje - jak bym tak przypadkiem trafił np. na jubileusz Radyjka, to by mnie zgrzało zapewne porządnie;-)

Zadaję pytania na forum Suzuki i ni chu chu...

Chyba 99% wychodzi z założenia, że się kupuje, się jeździ i się nie pyta i nie wnika, a ja znalazłem się w tym 1%...

Znaczy się jestem poza prawem;-)

[Jarosław69]

Zulos - bo na tamtym forum są pewnie sami pozerzy. Traktują to auto jako większy środek transportu do marketów i demotywator dla sąsiada.

Ewentualnie na grzyby do lasu i wtedy jest to tzw "wyprawa w teren lekki".

Natomiast z holowaniem czegokolwiek to tam tematu nie zaczepisz.

[Zulos]

No nic - mam teraz zagwozdkę z tymi chłodnicami - trza to będzie wziąć u kogoś na kanał/podnośnik i rozkminić - wolę przekonać się osobiście, a nie poprzestać na zaufaniu do wyciągniętej na siłę z gardła dealera odpowiedzi.

Ale trochę mi się to nie widzi, żeby tam miało być miejsce dla trzeciej chłodnicy...

[maarec]

2 minuty temu, Zulos napisał:

No nic - mam teraz zagwozdkę z tymi chłodnicami - trza to będzie wziąć u kogoś na kanał/podnośnik i rozkminić - wolę przekonać się osobiście, a nie poprzestać na zaufaniu do wyciągniętej na siłę z gardła dealera odpowiedzi.

Ale trochę mi się to nie widzi, żeby tam miało być miejsce dla trzeciej chłodnicy...

Czasem to kawałek rurki z radiatorem.

[Jarosław69]

Jak będziesz miał możliwość to sprawdź jakiej grubości były chłodnice w modelach sprzed 10-ciu lat. Jeśli grubości są te same to by znaczyło ,że jeszcze głupota księgowych nie zdążyła skazić tego modelu.

Jeśli będą chudsze to oznacza ,że wszystko będzie na styk i będzie w miarę działało gdy będzie nowe. A po potem...no cóż - jak do marketu to OK.

Jak cięższe warunki to loteria.

[Zulos]

Znalazłem takie cóś dziwnego na allegro - do skrzyni automatycznej poprzedniego silnika 1.6:

https://allegro.pl/suzuki-sx4-s-cross-chlodnica-oleju-1-6-benzyna-i7382861312.html

Z drugiej strony wygląda to jak cóś fabrycznie montowane, a nie akcesorium w zależności od widzimisię klienta...

Chyba znalazłem - takie małe gówienko przyczepione do bloku skrzyni na dole z przodu - wygląda mniej więcej tak, jak na tych zdjęciach:

Wtyczka bluetooth do gniazda OBD zamówiona - ale coś mi mówi, że tam czujnika temperatury nie będzie i nic mi to nie da...:-(

[strus251]

Jeżeli już to przeważnie chłodnica płynu silnikowego jest integrowana z chłodnica oleju ASB. 

Nigdy jeszcze nie widziałem aby zintegrowano chłodnicę płynu silnika z chłodnicą klimy.

 

[maciejek34]

Jeżeli już to przeważnie chłodnica płynu silnikowego jest integrowana z chłodnica oleju ASB. 
Nigdy jeszcze nie widziałem aby zintegrowano chłodnicę płynu silnika z chłodnicą klimy.
 

Współczesne wynalazki potrafią zaskoczyć, niekoniecznie pozytywnie

Wysłane z mojego D5103 przy użyciu Tapatalka