Troche o holownikach, czyli czym ciągamy swoje przyczepki?

[kit]

tak tez sam wymieniam i to w tym tygodniu mnie czeka a w żonki a3 nie ma tego problemu bo jest tradycyjny mcperson i w 80 100 i pioerwszych a6 też nie tworzyli Potem wynalezli wielowahacze i odeszli od tego a to coś znaczy...

[patrykbor]

poszło pw kit

[patrykbor]

jeżdżę audi już trochę i co do zawiech nic nie mam do zarzucenia wystarczy że raz kupisz porządniej a nie chińskie zamienniki

 

Jeden oryginalny wahacz za 800 PLN ? Są Audice po TIV -e , a jak przejadą klkaset km po polskich drogach to mają wahacze powybijane , to jest dobre zawieszenie na niemieckie autobany , nie na polskie drogi

 

powiem tak jak kupiłem za 1050 pln komp i przejechałem 15 tys. i cisza

sory za ot bo trochę się zaczyna robić

[szary11]

przejechałem 15 tys. i cisza

 

To żaden przebieg, który o niczym nie świadczy. Jak 100tys. przejedziesz i będzie cisza to już można mówić, że nie jest źle Z tego co wiem, zamienniki na 100% nie dociągają do takiego przebiegu, oryginały potrafią.

 

Z tego co czytałem podobno wahacze z czasem poprawiono i wydłużyła się ich żywotność. Prawda czy fałsz?

 

Nie no, audi fajne autka, ale ciasne W escorcie było więcej miejsca... szczególnie nad głowami (porównując do 80 i pierwszych A4).

[Th0rn]

Audi to samochod dla snobów

nie powiedziałbym

 

no coz przeca zartowalem sam mam 80tke

[kit]

To żaden przebieg, który o niczym nie świadczy. Jak 100tys. przejedziesz i będzie cisza to już można mówić, że nie jest źle Z tego co wiem, zamienniki na 100% nie dociągają do takiego przebiegu, oryginały potrafią.

 

myśle że o 100tyś nawet marzyc nie można Przynajmniej na polskich drogach 50 to już byłby sukces Ja wymieniam średnio po ok 25 ale dodam że tylko górne dolne mam jeszcze w oryginale

 

Z tego co czytałem podobno wahacze z czasem poprawiono i wydłużyła się ich żywotność. Prawda czy fałsz?

 

za wiele się nie zmieniło

 

Nie no, audi fajne autka, ale ciasne W escorcie było więcej miejsca... szczególnie nad głowami (porównując do 80 i pierwszych A4).

 

audi jest poprostu szyte na miare nie chodzi o to że ma być wuchta miejsca tylko żeby się dobrze czuć żeby wszystko było na swoim miejscu miało klase i wysoką jakość

 

Audi jak każde autko ma plusy i minusy ale i tak wypada bardzo dobrze na tle konkurencji

[Przemo.D]

Co do audi A6 to jak w każdym A4,A6 chyba po 98r padają wahacze ( wybijają się sworznie), za to prowadzenie sie auta z wielo wachaczowym zawieszeniem z przodu jest doskonałe, nie przenosi żadnych drgań na kierownice podczas ruszania i zmiany biegów itd;)

Co do awaryjności silnika 2,5 TDi i kosztów jego eksploatacji to jest to zupełne przeciwieństwo 1.9tdi;(

Silnik w A6 2,5TDI to chyba najbardziej nieudana konstrukcja audi. Zależy na jaki się trafi ale z reguły we wszystkich przypadkach nagminnie wyrabiają sie wałki rozrządu, tzn krzywki robią się jajowate. Często pada tez przepływomierz.

Stać jest kogoś na Audi A6 musi być także stać na naprawy..

Na pewno za zadowolenie z jazdy można A6 z silnikiem 2,5tdi dać 5+.

Oczywiście , życzę udanej i niezbyt kosztownej eksploatacji;)

[szary11]

audi jest poprostu szyte na miare

 

... do 80kg wagi i 175 wzrostu Żartuje Z ptzodu jest wmiare, ale z tyłu bida

[Th0rn]

Co do audi A6 to jak w każdym A4,A6 chyba po 98r padają wahacze ( wybijają się sworznie), za to prowadzenie sie auta z wielo wachaczowym zawieszeniem z przodu jest doskonałe, nie przenosi żadnych drgań na kierownice podczas ruszania i zmiany biegów itd;)

Co do awaryjności silnika 2,5 TDi i kosztów jego eksploatacji to jest to zupełne przeciwieństwo 1.9tdi;(

Silnik w A6 2,5TDI to chyba najbardziej nieudana konstrukcja audi. Zależy na jaki się trafi ale z reguły we wszystkich przypadkach nagminnie wyrabiają sie wałki rozrządu, tzn krzywki robią się jajowate. Często pada tez przepływomierz.

Stać jest kogoś na Audi A6 musi być także stać na naprawy..

Na pewno za zadowolenie z jazdy można A6 z silnikiem 2,5tdi dać 5+.

Oczywiście , życzę udanej i niezbyt kosztownej eksploatacji;)

 

silnik 2,5 tdi ponoc po 2004r poprawili..ale czy to prawda ?

[patrykbor]

Tak poprawili po 2004

[kit]

... do 80kg wagi i 175 wzrostu

 

no właśnie na moją miare dlatego dla mnie ideał

 

 

Tak ten motorek 2,5tdi przeszedł modyfikacje ale tak czy tak to nie to co kultowy 1,9

[babula]

Witam

Naszą N 126n ciągniemy T4 - 2,4 D,na co dzień auto w ciągłej eksploatacji- narzędzie pracy

ogólnie jak dla mnie fajna jazda,dużo przestrzeni tak że przyczepka może leciec pusto i raczej wszystkie dalsze wyjazdy będą / są Tym autem

 

 

Drugie auto auto to Golf 3 combi 1,9 TD mojej małzonki do którego niedawno załozyłem hak,nawet niezła jazda

natomiast -porównanie z busem wypada blado

 

 

[camper4x4]

pierwsza trasa partnerem z przyczepą za mną a oto spostrzeżenia

 

Partner tepee 1,6hdi 90hp - przyczepa hobby 495 - dmc1300

 

silnik - wg mnie daje radę - jadąc 80-90 - sięnie męczył - problemem były góry - ale z nimi zawsze jest problem

 

stabilność auta i hamowanie z przyczepą bez problemów

 

jedyną ale znaczącą wadą jest niskie zawieszenie obciązonego auta

 

przy niewielkich nierównościach podpora(stalowa) - przyczepy uderzała o jezdnię

 

auo ma zbyt miękie zawieszenie z tyłu a tylne odboje sa zbyt krótkie i dlatego tak sę działo

 

prawdopodnie wymienię odboje na inne tak aby zawiecha nie była tak nisko

[Przemo.D]

Z tymi oldbojami to tam nie nawojujesz, jak te Berlinga , Partnery siedzą na oldbojach to strasznie źle sie wtedy prowadzą!(już dwa takie firmowe zakatowałem;)

- na pewno *** za dużo cisną Ci dyszel na hak;) lub strasznie go załadowałeś gratami;/ może tu jest problem?

-Napisz jeszcze jak sie ruszało tym pod góre gdy sie zatrzymać musiałeś?- bo jestem ciekaw;)

 

Pozdrawiam

[camper4x4]

skrzynia ma krótką jedynkę i rusza się bez probelmu - nie trzeba piłować

 

pierwsze dwa biegi sa krótkie więc przyśpiesza całkiem znośnie