[Hamulce do przyczepy]

5 godzin temu, lbuster napisał(a):

Mówisz o kluczu dynamometrycznym?

Ja zamówiłem zestaw Yato YT-25412, więc mam nadzieję, że zabawa będzie przyjemnością.

Tak, dynamometryczny. Jak ja robiłem, brat miał akurat praskę, to łatwo poszło. 

[Hamulce do przyczepy]

14 godzin temu, lbuster napisał(a):

@eastnomad Zastanawiałem się na poprzedniej stronie(w zeszłym tygodniu), teraz czas na zabawę 

@Maras, wielkie dzięki za Twoje porady 

Jak będę miał sprzęt, to będę to musiał zebrać do kupy.

Klucz odpowiedni mam jak coś

[Dokąd zmierza motoryzacja...]

W dniu 29.05.2024 o 18:48, Tofel napisał(a):

U mnie Astra zużywa od 5,95 do 6,12 L/100km LPG. Daje to jakieś…14,90 zł na 100 km średnio. Maksymalnie było 6,37 LPG czyli 15,74 pln.

Prąd musiałby zatem sporo stanieć…

LPG jak i prąd nie jest dla każdego.

A przy nowych autach, to LPG nie zawsze jest opłacalne. 

[Dethleffs C'GO 495 QSK vs Adria Altea 472 PK]

W dniu 2.06.2024 o 16:45, Teodor2424 napisał(a):

Pytanko:

Czym różnią się c'joy od c'go.

Mam na oku c'go 495 qsk używany 2019.

Posiada ktoś może ten model dluzej niż 2 sezony? Jakieś wady zalety?

C'Go to wyższa półka, tak jak Jacek napisał. Jest przyjemniejsza, ładniej wykończona.

Jeśli o C'Joy po ponad 2 sezonach mogę się wypowiadać pozytywnie, to zakładam że z C'Go też się nic nie będzie działo, o ile zaakceptujesz standard wykończenia.

[Przechylona przyczepa na haku (pytania świeżaka)]

2 godziny temu, Ventyl napisał(a):

Chłopaki przecież z naciskiem nie chodzi o to ile wytrzyma dany model haka. Bo ten pewnie i 200 kg wytrzyma.

 

To producent pojazdu określa dopuszczalny nacisk na hak pewnie biorąc pod uwagę ile wytrzyma konstrukcja samochodu i miejsca montażowe.

 

Kiedyś haki były uniwersalne trzeba było wiercić czasami dziury w tylnej części nadwozia teraz większość haków jest montowana na już fabrycznie przygotowane mocowania, otwory gwintowane i inne.

Np w BMW F31 hak montuje się w miejsce tylnej belki pod zderzakowej. Odkręca się jedno i przykręca drugie na te same punkty mocowań.

Dokładnie. Obrazowo jak mowa o toyocie. W proace mam hak z plakietką 100kg, montowany w ASO przy zakupie. Natomiast toyota dopuszcza 80kg. 

Czy wytrzyma 100kg? Tył praktycznie nie siada:) Ale z ładowności auta wykorzystuję max 50% jeśli jedziemy z przyczepą.  

[Dokąd zmierza motoryzacja...]

W dniu 26.04.2024 o 13:00, Helmut napisał(a):

Jeszcze jedna ważna kwestia, porządna stacja ładowania pod domem, bo inaczej, "wkur.....zdenerwowanie" murowane.

A to też trzeba sprawdzić.

Ja jak zacząłem myśleć o elektryku,  od razu szukałem wallboxa. Ostatecznie ładuję z gniazdka, ładowarką z kompletu i w moim przypadku nic więcej nie potrzeba. Ale przebiegi 50-80km dziennie.

A ekonomia? Clio żonie zużywało 7,5-9 l/100km. Liczmy 50 zł. MX-30 w tych samych warunkach 15-18 kwh/h. To na razie poniżej 20 zł. Prąd musiałby jeszcze sporo podrożeć.

Chyba że ładowanie tylko na mieście... Ale wtedy elektryk nie ma żadnego sensu.

[Pompka wody]

Zapewne były takie rematy, ale na szybko nie mogę znaleźć.

Rano wyjazd do Chorwacji, a przy szykowaniu przyczepy padła pompka zanurzeniowa. 

Gdzie można szukać po drodze?

[Osobowy bus do przyczepy 2000 DMC po roku 2020]

2 godziny temu, filipert napisał(a):

I tak do gry wchodzi VW California.

I to jest mocny gracz. 4x4, ale tylko 150KM, więc chodzą taniej niż multivan z ośką. Mniej praktyczny niż proace, ale nie można mieć wszystkiego

Po jednym wypadzie zimowym z przyczepą, tylko do Bałtowa, dałbym się pokroić za cztero- albo chociaż dupo-łap. 

[Dokąd zmierza motoryzacja...]

A ja w weekend zrobiłem pierwszą trasę elektrykiem  Pod 300km w jedną stronę. Fakt, że typowym mieszczuchem z baterią niewiele większą niż hotelowe u co niektórych, ale naprawdę trzeba mieć poczucie humoru żeby się w to pchać  

[Dokąd zmierza motoryzacja...]

16 godzin temu, pjetko napisał(a):

Co w końcu wziąłeś? Pamiętam jak pisałeś o Mazdzie.

Mazdę...

Rozważałem jeszcze leafa, bo praktyczniejszy. I MG bo bardzo mi się podoba.

Ale mazda nieporównywalnie lepiej wykończona, bardzo przyjemna w prowadzeniu, najlepiej wyposażona. I najtańsza:) Tylko te drzwi tylne z dupy. 

[Dokąd zmierza motoryzacja...]

22 minuty temu, mazeno napisał(a):

ja dbam tyle co musze hehe

To i tak więcej niż statystycznie

[Dokąd zmierza motoryzacja...]

18 godzin temu, pjetko napisał(a):

Wymieniłem też dookołakominowóz - 1.4T benzynę na... elektryka 

Ja wymieniłem 1.3T benzynę na elektryka  Żonie. Bez grama żalu.

Jeździ się super i dużo taniej. Może sam się kiedyś przesiądę na prąd. Baaaardzo kiedyś. Na razie w trasę diesel, wkoło komina V8 na gaźniku. 

I dokładnie chodzi o wybór. Elektryki są super, przy bardzo wąskim zastosowaniu. Albo przy odrobinę szerszym, jako kolejne auto w domu. A już nie rozumiem, jak można wciskać elektryka komuś, bez swojego gniazdka...

[Holowanie przyczepy automatem.]

Swojego czasu kupiłem Pajero IV z przebiegiem 220tys km. Olej w skrzyni nie był wymieniany, bo producent nie zaleca. Ten sam producent tego samego auta w Australli zalecał wymianę oleju po ~60tys km w szkodliwych warunkach i po 100tys km przy jeździe autostradowej. Po tych 220tys olej naprawdę nie wyglądał ciekawie.

Jak po 80tys poprosiłem o wymianę oleju w skrzyni w citroenie C4 GP, to gość od floty od 4 serwisów się odbił, bo przecież oleju w skrzyni się nie wymienia. Ale w końcu na wyraźne życzenie wymienili. Niedługo ta sama zabawa z tą samą skrzynią w toyocie...

[wybór ścianek do markizy]

2 godziny temu, Ciapek99 napisał(a):

Ja mam markizę o długości 375 cm i taki Sun blocker masz do wyboru 330 albo 380. Nie rozumiem tej polityki. Bo przecież idealnie nie dopasujesz. 

380 mam do markizy 450cm i jest w sumie ok, zostaje małe przejście. Ty musisz patrzeć na 330.

[wybór ścianek do markizy]

Tak. 

W tej belce przedniej masz "rowek":) pod kedrę od ścianek. Potem łapiesz tylko takimi gumkami do słupków rain blockery, view blocker sznurkami do śledzi.

Do bocznych masz takie belki które opierasz z jednej strony o uchwyt w worku na budzie, z drugiej o belkę markizy.

Przednie ścianki chciałem rozłożyć raz, jak akurat deszcze zacinał. Ale okazało się, że ścianki mam do markizy 4m, a serwis założył 0,5m dłuższą markizę:) Kupiłem nowe, te za krótkie muszę sprzedać. 

[wybór ścianek do markizy]

5 minut temu, Ciapek99 napisał(a):

Podasz jakieś linki do tych produktów i czy trzeba kupować jakies adaptery aby to zamowcowac?

W sumie na front mam View Blocker, nie Sun.

Fronty po prostu wsuwasz w markizę. Do bocznych masz jeszcze belki w zestawie.

 

Thule Rain Blocker G2 Front | Thule | Polska

Thule Rain Blocker G2 Side | Thule | Polska

Thule View Blocker G2 Front | Thule | Polska

[wybór ścianek do markizy]

9 godzin temu, Ciapek99 napisał(a):

jakie macie ścianki boczne, frontowe do Thule 1200?
Chętnie zapoznam się z tym co wykorzystujecie i się sprawdza.

pozdrawiam

Ja mam Rain Blockery na boki i front, w sumie frontu jeszcze nie założyłem. To tego Sun Blocker na front i to się częściej przydaje.

[MG HS jako holownik]

9 minut temu, jacek00 napisał(a):

Widocznie tak sobie wymyślił producent. Co za różnica czy hak montowany jest w fabryce czy dokładany w ASO, jesli auto jest dostosowane do montażu tego haka?

Lepiej że w ASO  Możesz kupić używany samochód i dołożyć w każdej chwili. W niemieckich autach nie jest to już takie oczywiste.

[Karawaningowe (i nie tylko) artykuły i ciekawostki znalezione w sieci]

Elektryk elektrykowi nierówny. Nie każdy musi ważyć 2t.

[Dokąd zmierza motoryzacja...]

8 godzin temu, Suzu4x4 napisał(a):

w latach 2000  jak pamiętam Kia weszła na dużą skalę do sprzedaży na rynku PL oferując jako pierwsza 7- letnią gwarancję

7 lat gwarancji dali na ceeda pierwszy raz, zdaje się 2006. 

[Idzie nowe 7 - czyli Tabbert Da Vinci 560 HTD]

U mnie pod kołem podporowym pokazuje bzdury. Ale jak się zważy koła, doda nacisk z wagi na hak, to suma wychodzi ~jak na wadze na skupie. 

[Idzie nowe 7 - czyli Tabbert Da Vinci 560 HTD]

22 godziny temu, Prokot napisał(a):

Pewnie, można jeździć na wagę, jak najbardziej.

Ale fajnie mieć taką wagę zawsze pod ręką. Sprawdzimy nie tylko wagę samej przyczepy czy campera ale także nacisk na hak. Ponieważ bankowo będe w granicach DMC, to taka waga jest dla mnie czymś bardzo wygodnym.

A jeszcze sobie sprawdzisz rozłożenie masy na strony...

[toaleta Thetford C-200 S/CS]

Dokładnie, kupujesz taki różowy psikacz i pryskasz muszlę.

[Osobowy bus do przyczepy 2000 DMC po roku 2020]

2 godziny temu, Marcin T napisał(a):

Jak nim się interesowałem to miał w tej wersji napędowej 2300 na haku. Widzę, że w sieci takie dane nadal są.

Natomiast mocno dyskusyjnym jest wytrzymałość tej skrzyni przy takim zestawie. Jedna z planetarek jest w niej na cienkim jak palec i pustym wewnątrz wałku.

Sam mam EAT8 w swoim i przy okazji zbierania info o wymianie oleju trochę węszyłem u kilku mechaników automaciarzy. Są w tej kwestii jednomyślni. Dobra jest, daje radę, ale trzeba uważać na grubsze i gwałtowniejsze przeciążenia. Automatyczni chyba na live tez coś ostatnio o tym wspominali.

Szczerze wątpię żeby po liftingu coś się zmieniło. A zdaje się żadna z wersji stricte osobowych nie miała więcej niż 1900kg.

[Dokąd zmierza motoryzacja...]

5 godzin temu, Suzu4x4 napisał(a):

ale w sensie zdolności użytkowej to już nie to samo więc jak dla mnie traktowanie na równi auta z centralnym dryfem do auta z dopinanym na sztywno przodem to nieporozumienie

Wyszliśmy od blokad:) W terenie lepsze sztywne połączenie, na codzień dyferencjał. Dyferencjał plus blokada to złoty środek, czasem zgnily.

Ale np miałem równocześnie montereya z dołączanym na sztywno przodem i manualnymi sprzęgiełkami, porządną redukcją,  a do tego jako daily pajero iv z gównianym reduktorem. Na większości podjazdów ten suvik bez ramy miażdżył Montereya,  sprawny napęd plus wysoki moment obrotowy. Problemy zaczynały się na zjazdach.