Pierwsza podróż

[piorun]

Przyczepa kupiona (nowa), w sobotę odbiór. Czeka mnie pierwsza jazda w życiu z kempingiem, dotychczas tylko małe towarówki. Do przejechania ponad 700km, drogi lokalne, krajowe, eSki i autostrady, dosłownie cały przekrój. Doktorat z teorii internetowo-youtube'owej zrobiony ale teoria teorią a praktyka praktyką. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie, porady czy też wskazówki aby bezpiecznie dojechać do domu, niekoniecznie szybko

[misha22]

Sprawdz wiatr na sobotę:) kierunek, siła... może w pon będzie ekonomiczniej.) I przeczytaj instrukcję zabezpieczeń transportowych> Powodzenia!

M

[lbuster]

Oskrobany hak, dodatkowe lusterka i jazda.

Nie przekraczaj 90 i powinieneś się bezpiecznie doturlać do domu. W nowej przyczepie wyważenie pustej może nie być idealne 

[seba1]

4 minuty temu, lbuster napisał(a):

Oskrobany hak,

 

I jeśli zaczep z okładzinami to koniecznie kula bez smaru ( sucha)

[piorun]

Godzinę temu, lbuster napisał(a):

Oskrobany hak, dodatkowe lusterka i jazda.

Hak fabryczny 2022, dotychczas używany jedynie bagażnik rowerowy, przyczepa z AKS3004 - czy w takim razie kulę powinienem potraktować papierem ściernym, jak mocno skrobać?

[jacek00]

Teraz, piorun napisał(a):

Hak fabryczny 2022, dotychczas używany jedynie bagażnik rowerowy, przyczepa z AKS3004 - czy w takim razie kulę powinienem potraktować papierem ściernym, jak mocno skrobać?

Aż wyskrobiesz farbę Trzeba hak wypolerować do stali po prostu. 

[Piotrekm13]

Dla mnie największym zaskoczeniem było "zasysanie" podczas wyprzedzania przez ciężarówkę. Jak się nie spodziewasz to za pierwszym razem może być niebezpiecznie, jak nagle znajdziesz się pół metra bliżej ciężarówki. Potem to wchodzi w krew, a i ciężarówki już mnie jakoś przestały wyprzedzać. 

No i jak pisał @lbuster sprawdź wyważenie przyczepy. Może uda się coś przerzucić na inne miejsce. Ja na początku jechałem z za dużym obciążeniem na haku.

Jeszcze jedna sprawa. Zakładam że masz gniazdo 13pin i tak samo przyczepa wtyczkę. Jeśli nie to przejściówka. Jak gniazdo nieużywane dług czas to jakiś contact spray dobrze mieć ze sobą, albo przynajmniej prysnąć wcześniej.

[janm]

Koledzy już wszystko powiedzieli - nie zapomnij zabrać ze sobą lusterek i

[PanSamochodzik]

Jechać dobrze wypoczętym.  Oblewanie zostawić na później   Czeka Cię trochę emocji.

Edytowane 13 Marca 2023 przez PanSamochodzik (wyświetl historię edycji)

[Tomii]

1. Najważniejsza sprawa to nacisk. Rozumiem że odbierasz pustą przyczepę (brak butli w przednim schowku), sam pewnie też jedziesz na pusto i przemyśl to dobrze, żeby w razie co, mieć jak bezpiecznie dociążyć przód przyczepy. 
2. Pamiętaj na zakrętach, żeby brać trochę szerzej.
3. Jeśli za dużo nie jeździłeś, to staraj się nie wjeżdżać w miejsca z których wyjazd będziesz miał tyłem. Jeśli jest jednak potrzeba cofnięcie dobrze mieć kogoś na zewnątrz do pomocy. 
4. Hak czyścisz i odtłuszczasz minimum do takiego poziomu:

żeby robota nie poszła w las i ruda się na nim nie panoszyła, ja zabezpieczam czymś takim:

5. Lusterka i lusterka dodatkowe. Ja lustra w aucie zawsze opuszczam trochę niżej niż normalnie jadąc solo. Pomagają mi wtedy kontrolować tor  opony przyczepy. Za to lustra dodatkowe mam ustawione tak żeby widzieć całą ścianę przyczepy, żeby ewentualnie widzieć czy jakieś wyższe gałęzie nie wadzą o górną część ściany.

6. Nie śpieszyć się. Uwaga przy wyprzedzaniu tirów, przy zjazdach z góry i na podmuchy wiatru. 

 

[Marcin_G]

i to ciągłe wrażenie zerkając we wsteczne lusterko, że ktoś Ci na zderzaku siedzi 

Koło zapasowe masz? Jakiś podnośnik?

[Piotrekm13]

4 godziny temu, Tomii napisał(a):

. Ja lustra w aucie zawsze opuszczam trochę niżej niż normalnie jadąc solo. Pomagają mi wtedy kontrolować tor  opony przyczepy.

Mam tą samą metodę. Po dwóch sezonach już jest wprawa, ale na początku pomagało wyczuć dystanse do krawężników przy ciaśniejszych zakrętach. 

Jeszcze mi się nie zdarzyło, ale pozwala to też zaobserwować większe spaki ciśnienia. Może to moje zboczenie, ale często zerkam w ten sposób na koła przyczepy. Upewniam się czy jeszcze są ?

 

Z rzeczy niezbędnych... Obowiązkowy drugi trójkąt odblaskowy. Ten w samochodzie nie wystarczy. Podczas kontroli masz mieć dwa!!!

 

Edytowane 13 Marca 2023 przez Piotrekm13 (wyświetl historię edycji)

[piorun]

Lusterka kupione, koło zapasowe domówione i ma czekać na odbiór razem z przyczepą, podnośnik tylko ten w samochodzie, w razie czego będzie pełne assistance. No to muszę jeszcze kupić 2 trójkąt albo chociaż przerzucić na podróż z drugiego auta
Poprosiłem dealer'a o wyważenie przyczepy choćby wodą, bo nic więcej nie będziemy ładować na tą pierwszą podróż.

[Hultaj i Szelma]

Jak będziesz wyprzedzał Tiry lub one Ciebie, to staraj się wtedy zachować jak największy dystans pomiędzy zestawami, czyli na lewym zbliżaj się nieco do barierki a na prawym zjeżdżaj nieco na margines, i wtedy nie będziesz odczuwał nieprzyjemnego zassysania budy pod Tira...

[Tomii]

20 minut temu, piorun napisał(a):

Poprosiłem dealer'a o wyważenie przyczepy choćby wodą, bo nic więcej nie będziemy ładować na tą pierwszą podróż.

W umiejętności dilera bym nie wierzył. Zabierz ze sobą wagę (jeśli nie masz dedykowanej to spokojnie łazienkowa wystarczy) i w razie co posiłkuj się zgrzewkami taniej wody z Biedronki. Osobiście zabrał bym jeszcze manometr do sprawdzania ciśnienia w kołach i przed powrotem sprawdził czy ciśnienie jest zgodne z instrukcją .