[Relacja] Mandrolowe zimowe Rovaniemi 2023

[Mandrol]

Idea wyjazdu zimowego do Rovaniemi samochodem z przyczepką kempingową zrodziła się podczas Sylwestra 2018 w Niedzicy, kiedy podczas luźnych rozmów w czasie zabawy sylwestrowej kolega Michał @vrs rzucił ten temat na tapetę. Początkowo uznaliśmy to za zadanie niewykonalne w naszym wydaniu bo nasz zestaw składający się z holownika Mitsubishi L200 w połączeniu z naszą Hobby 460 La Vita Veneto za bardzo się na to nie nadawał- po prostu nie widzieliśmy siebie jadących ponad 5000km w niewygodnym pickupie z przyczepą ogrzewaną piecykiem gazowym. Temat więc zszedł na boczny tor i praktycznie został zapomniany bo następny Sylwester 2019 spędziliśmy w Korei więc kontakt z inicjatorem trochę się urwał. Ale co się odwlecze to nie uciecze  Aż tu nagle, 9 września 2022 roku przychodzi wiadomość na forum http://karawaning.pl/, w której Michał proponuje nam i Rafałowi @Simbus1 wspólny wyjazd do Rovaniemi w terminie od 16.12.2022 roku do 07.01.2023 roku. Przygotował nawet wstępny plan z rozpiską poszczególnych dni wyprawy. Kolega Rafał rezygnuje od razu, my pozostajemy na placu broni dlatego Michał nie skreśla nas ze swojej listy znajomych  Ale niestety taki termin wyjazdu koliduje z pracą mojej żonki, której zawód nie pozwala na wyjazd w czasie roku szkolnego. Proponujemy termin od 22.12.2022 roku do 08.01.2023 roku z zastrzeżeniem, że jednak ten termin może nie wypalić. Michał wysyła od czasu do czasu sporo informacji, wrzuca nam stronę z angielskiej wyprawy z 2017 roku: https://www.baileyofbristol.co.uk/why-bailey/bailey-big-adventures/the-arctic-adventure/, która to zainspirowała go do takiej zimowej wyprawy na Koło Podbiegunowe. Michał rozkminia temat adapterów do bałtyckich i fińskich butli gazowych i znajduje takowy na niemieckiej stronie: https://www.fahrmitgas.de/produkt/srg-clip-on-adapter-jumbo-35mm-type-652/. Na forum cały czas dyskutujemy- jaki prom, jakie winiety, CB a może walkie-talkie, jakie łańcuchy na koła, czy dodatkowe halogeny, jakie zimówki do przyczepy aż w końcu 3 listopada informujemy Michała, że my jednak odpadamy na Święta Bożego Narodzenia i decydujemy się na wyjazd w ferie zimowe od 13 do 29 stycznia 2023 roku. Przykro nam z tego powodu ale inaczej niestety się nie da. Szkoda  Miesiąc później Michał przeprowadza akcję odwetową  informując nas, że to jednak my przetrzemy szlak pierwsi bo u nich nastąpiła zmiana terminu wyjazdu- nowy termin to 6-24.02.2023 czyli tydzień przed ich feriami + termin ferii mazowieckich. No to teraz już trzeba wszystko przygotować samemu na całego. W międzyczasie powstają rozterki- „Jechać czy nie jechać; oto jest pytanie”. Pada ostateczna decyzja- „Jedziemy!” a bardzo wielką w tym zasługę ma zdjęcie, przy którym nasz najmłodszy syn od dłuższego czasu zadawał jedno pytanie- „Dlaczego tam przy św. Mikołaju mnie nie ma?”

[Commander]

Melduję się. Pierwszy 

Mam nadzieję na fajną relację. 

[Simbus1]

Drugi

Poczytam co mnie ominęło.

Fajnie że wyjazd doszedł do skutku ??

[Mandrol]

W dniu 10.02.2023 o 19:57, Commander napisał(a):

Melduję się. Pierwszy 

Mam nadzieję na fajną relację. 

Ja też mam taką nadzieję  Witaj na pokładzie, Jacku 

 

Przygotowania

Na poważnie przygotowania zaczynamy 7 listopada zamówieniem wspomnianych wyżej adapterów. Kupujemy dwa reduktory na obydwie butle gazowe znajdujące się w naszej bakiście, za które z przesyłką z Niemiec płacimy 58,12 EUR (272,59 PLN).

 

Wieczorami zaczynamy planować trasę po swojemu bazując na planie Michała. Rozpoczynamy więc po kolei rozpisywać każdy z dostępnych 17 dni pracując z mapami google i w pobliżu naszych przystanków poszukujemy kempingów całorocznych na stronie https://www.camping.info/pl. Wstępny plan wyprawy przedstawiał się następująco:

 

Wysyłamy maile z zapytaniami o dostępność kempingów w terminie naszego przyjazdu- na osiem upolowanych przez nas kempingów otrzymujemy odpowiedzi od zaledwie trzech. Nie zrażamy się jednak- zawsze można przenocować na dziko w środku zasypanego śniegiem parkingu.

Zastanawiamy się czy nasze zimowe Nokian WR SUV 3 235/65R17 w Disco nadadzą się na ten ekstremalny wyjazd. Sprawdzamy datę produkcji- 3919 więc nie powinno być źle. Cyfry wskazujące wysokość bieżnika też wyglądają obiecująco- na dwóch oponach jest 6mm a na dwóch kolejnych 8mm.

 

Podczas przeglądania forum Land Rovera trafiamy na temat zimowego wyjazdu „Lapoński Mix” (http://www.adrenalinka.pl/skandynawski-mix-2023/). Przeglądamy filmy z poprzednich lat i zastanawia nas szybkość, z jaką samochody pokonują biało-śnieżne drogi. Dzwonimy do Pana Marcina, właściciela firmy „Adrenalinka.pl”, który podczas rozmowy sugeruje nam zakup opon zimowych z kolcami na popularnym serwisie https://www.olx.pl/. Odpowiadamy, że to pewnie droga impreza- w odpowiedzi słyszymy, że to groszowe sprawy. Sprawdzamy więc i rzeczywiście- znajdujemy komplet 4 sztuk za 299zł jednakże po natychmiastowym wykonaniu telefonu okazuje się, że już się sprzedały. Szukamy dalej i znajdujemy komplet 4 sztuk za 999zł. W rozmowie telefonicznej negocjujemy i miły właściciel firmy „Doktor Felga” (https://didas85.wixsite.com/doktor) z Puszczykowa w Wielkopolsce zgadza się wysłać 4 opony Michelin X-Ice North 4 SUV 235/60R18 Made in Poland z datą produkcji 1919 w cenie 950zł. Po kilku dniach opony docierają do nas i od razu idą na montaż na oryginalne felgi opon całorocznych, za który w lokalnym zakładzie wulkanizacyjnym płacimy 120zł.

 

Postanawiamy, że opony z kolcami zapakujemy do przyczepy i przed wjazdem na Litwę zmienimy je w zakładzie wulkanizatorskim i poprosimy o przechowanie do naszego powrotu. W rozmowach z naszymi znajomymi wszyscy odradzają takie rozwiązanie sugerując jazdę na kolcach spod naszego domu. Sprawdzamy wysokość mandatu, który możemy dostać za jazdę z niedozwolonymi oponami na terenie naszego kraju- 100zł można przeżyć ale gorzej z odzyskaniem zabranego przez Policję dowodu rejestracyjnego. Decydujemy się jednak zaryzykować jazdę przez całą Polskę pomimo tego, że dzień naszego wyjazdu przypada na piątek 13-tego 

Na przełomie roku robimy serwis naszego Disco wymieniając olej w silniku oraz wszystkie filtry. Decydujemy się również na montaż zakupionego na allegro zestawu halogenów dalekosiężnych (229,99zł). Prawie 6-letni akumulator też wymaga wymiany bo z zadeklarowanych 800A lokalny elektryk „wyciąga” już tylko 600A po całonocnym ładowaniu. Decydujemy się na zakup Varty Silver Dynamic AGM 80Ah/800A F21 (730zł)- poprzedni oryginalny Varty powędruje do przyczepy jako rezerwa taktyczna aktualnego 120Ah. Wymianę akumulatora przeprowadzamy już we własnym zakresie i tu zonk- po wymianie akumulatora licznik kilometrów przekształcił się w licznik mil i za żadne skarby nie chce się zmienić. Dzwonimy do serwisu prosząc o zmianę ustawień i następnego dnia z rana udajemy się do Tych do „P.W. Maramuresz” (https://www.landrover.tychy.pl/). Na miejscu okazuje się, że niestety Pan Mariusz nie jest w stanie tego zmienić i musimy udać się do Katowic, gdzie czeka już na nas Pan Artur, kierownik serwisu Land Rovera z „Gazda Group Katowice” (https://gazdagroup.landrover.pl/), do którego zadzwonił Pan Mariusz prosząc o natychmiastową pomoc. Tam na szczęście mile zamieniają się w kilometry ale operację tę okupujemy wydatkiem 295,20zł. Miało być taniej niż zakup akumulatora w serwisie za 900zł a samodzielnie wyszło jak zawsze drożej!

 

Nasza przyczepa też musi zostać zaopatrzona w zimowe opony więc decydujemy się na zakup dwóch sztuk Toyo Observe VAN 215/80R14 112 S C (https://www.oponeo.pl/dane-opony/toyo-observe-van-215-80-r14-112-s-c#418669851) za 874zł. Niestety podczas zakupu nie zauważamy, że towar ma być dostarczony do 9 dni roboczych co trochę komplikuje termin naszego wyjazdu. Asekuracyjnie zakupujemy takie same opony na https://allegro.pl/ i tego samego dnia otrzymujemy wiadomość z https://www.oponeo.pl/, że nasze opony są już w drodze. Anulujemy więc zakup drugich opon i czekamy na dostawę. Opony docierają do nas w poniedziałek 9 stycznia i od razu lądują w miejsce letnich Continentalów (tym razem wulkanizator kasuje nas 70zł ale dokłada wzmacniane wentyle bo oryginalne słoweńskie takie niestety nie były).

 

Zamek bakisty naszej przyczepki od IX Pielgrzymki Karawaningowej w kwietniu 2022 roku wymagał wymiany bo wtedy właśnie rozpadł się na drobne części. W drodze powrotnej z serwisu w Tychach zajeżdżamy do Bierunia i w https://klaja.pl/ zakupujemy takowy ale w dostępnym tylko czarnym kolorze za jedyne 163,40zł.

 

Przed samym wyjazdem decydujemy się na zakup pięciu butli z propanem, z których dwie będą zamontowane w bakiście a cztery powędrują do wnętrza przyczepki (jedna pełna butla była w bakiście od grudniowego wyjazdu weekendowego). Dzięki uprzejmości pracownicy składu z butlami gazowymi nie musimy płacić kaucji za każdą butlę- płacimy 450zł za butle z czystym propanem i ładujemy je do bakisty i środka przyczepy- jedna sztuka pod łóżko małżeńskie a trzy butle pod piętrusa na końcu przyczepki.

 

Pod podkowę centralną, na wysokości osi, wędrują słoiki z zupami i potrawami zakupionymi w lokalnych sklepach wędliniarskich bo obawiamy się, że w okolicach kempingów może nie być restauracji, w których można by zjeść coś ciepłego. Poza tym koszt takiego jedzenia jest nieporównywalnie mniejszy od kosztu obiadu w finlandzkiej restauracji. Za prawie 30 słoików płacimy 781,07zł, do tego dokładamy jeszcze słoiki z własnym bigosem.

Przed wyjazdem zakupujemy również papierowe mapy Finlandii oraz Litwy, Łotwy i Estonii (46,17zł) żeby w razie W móc nawigować bez użycia map elektronicznych.

 

Podczas naszych wyjazdów staramy się fotografować cyfrowym aparatem fotograficznym, którego od jakiegoś czasu trapił problem z wysuwaniem obiektywu. Na dodatek podczas robienia zdjęć w ujemnych temperaturach ustawiona data samoczynnie wracała do ustawień fabrycznych z 2003 roku i za każdym razem należało ustawiać to z powrotem. Problem obiektywu został rozwiązany za 198zł jednakże problem z powracającą datą przewyższał wartość aparatu dlatego na zdjęciach zamiast dat styczniowych 2023 roku pojawi się niestety czerwiec 2003 roku 

Od naszego przyjaciela Adama pożyczamy całkiem nowy agregat Hondy, którego zamówił pół roku wcześniej i dopiero dotarł do niego przed Świętami Bożego Narodzenia. Próbujemy upchać go pod podkową jednak jego gabaryty powodują, że jest to zadanie bardzo utrudnione. Kombinujemy na różne sposoby i finalnie podejmujemy decyzję, że agregat zostaje w Polsce a do zasilania podczas postojów na dziko muszą nam wystarczyć nasze 2 akumulatory- 3-letni 120Ah i 6-letni 80Ah z Disco.

 

Kwestię winiety litewskiej, łotewskiej i estońskiej olewamy bo z informacji przekazanych przez forumowego kolegę Adama @AdamH winiety wymagane są na samochody powyżej DMC3500kg a naszemu Disco z DMC2660kg trochę do powyższej wartości brakuje więc relax. Myślimy o zakupie na stronach https://www.pzmtravel.com.pl/pzmsklep/winiety,-,pojazdy,powyzej,3.5t,1059.html, z których wynika, że jednak musimy mieć winiety na nasz zestaw. Postanawiamy, że jedziemy bez wykupywania online- na poszczególnych granicach ogarniemy zakup jednodniowej winietki na dany kraj.

W sobotę, 6 dni przed wyjazdem, myjemy naszą przyczepkę a wieczorem bukujemy prom na niedzielę 15 stycznia z rejsem powrotnym w piątek 27 stycznia. Disco myjemy w czwartek i wtedy jeszcze raz dopieszczamy Adorkę bo przez te kilka dni zdążyła się ubrudzić od śląskiego smogu. Zakładamy lusterka, dopompowujemy powietrza do kół naszego zestawu, podłączamy akumulator, zalewamy zbiornik i spłuczkę toalety od razu próbując czy działają i nie działają! WTF!? Czyżby po naszym grudniowym wyjeździe zostały resztki wody i podczas grudniowych mrozów rozwaliło je obie? Dzwonimy do Michała prosząc o radę, dzwonimy do kumpla elektryka, sprawdzamy bezpieczniki i już chcemy jechać kupować nowe ale sprawdzamy niemiecki schemat i okazuje się, że zapomnieliśmy o jednym- na panelu nad drzwiami wejściowymi trzeba wcisnąć przycisk, który podaje napięcie na obie pompki! Jesteśmy uratowani! Zapomnieliśmy, że po wyjęciu akumulatora z przyczepki ustawienia się zresetowały i po włożeniu akumulatora znowu trzeba było aktywować tę funkcję. Amatorka po całości  Czyli co teraz? Teraz to jedziemy!

 

[filipert]

Jestem 

[jacek00]

Co to za reduktory? No i melduje się w temacie, chociaż pewnie czasami będę mieć deja vu Ale wyprawa świetna i Ci jej zazdroszczę

[dudek_t]

Wow, to jest wyjazd. I do tego taka sympatyczna załoga. Czekamy na następne części tej opowieści

[Misio]

Już ruszyliście?

Może warto gdzieś po drodze kupić czujnik gazu i wrzucić go pod łóżka, tym bardziej iż pełne butle powinny być wożone w pionie...Sam na zimowe wyjazdy jadę z 5butlami propanu...

Oczywiście się melduję do wątku !

[rtwppk]

Zazdrościmy wyjazdu 

[adje]

Zasiadam do czytania ?

[Gość]

Widzę że gruba akcja się szykuje 

[szary11]

No no, będzie niezła relacją coś czuję... ??

[BuryKocur]

3 godziny temu, Mandrol napisał(a):

opony z kolcami zapakujemy do przyczepy i

Słuchaj - mam pytanie - czy po zapakowaniu wszystkiego zważyliście całość ?

Nawet dla samego siebie, żeby wiedzieć z czym jedziecie...

pzdr

Włodek

[tomekk]

To ja siadam po turecku przed pierwszym rzędem. Super! Nic tak dawno nie obudziło we mnie ducha karawaningu.

[Mandrol]

12 godzin temu, Simbus1 napisał(a):

Drugi

Poczytam co mnie ominęło.

Fajnie że wyjazd doszedł do skutku ??

Witaj "zdrajco" 

P.S. Ja Cię ze znajomych nie wywaliłem 

11 godzin temu, filipert napisał(a):

Jestem 

Witamy, witamy  Mam nadzieję, że sporo zdjęć z kempingów spodoba się Twojej żonce 

10 godzin temu, jacek00 napisał(a):

Co to za reduktory? https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji848.png No i melduje się w temacie, chociaż pewnie czasami będę mieć deja vu https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji1787.png Ale wyprawa świetna i Ci jej zazdroszczę https://emoji.tapatalk-cdn.com/emoji14.png

Adaptery (amator ze mnie )

9 godzin temu, Misio napisał(a):

Już ruszyliście?

Może warto gdzieś po drodze kupić czujnik gazu i wrzucić go pod łóżka, tym bardziej iż pełne butle powinny być wożone w pionie...Sam na zimowe wyjazdy jadę z 5butlami propanu...

Oczywiście się melduję do wątku !

Michał, my już wrócili. Gdybyś poczytał a nie tylko fotki oglądnął to byś wszystko wiedział  Ale dzięki za radę- szczerze nie wiedziałem...

10 godzin temu, dudek_t napisał(a):

Wow, to jest wyjazd. I do tego taka sympatyczna załoga. Czekamy na następne części tej opowieści

Trochę tego będzie więc zanudzę Wam luty i marzec 

9 godzin temu, coxWlkp napisał(a):

Zazdrościmy wyjazdu 

Nie zazdraszczać tylko jechać samemu 

9 godzin temu, adje napisał(a):

Zasiadam do czytania ?

Adamie, trochę lodu na bakiście też u nas będzie ale nie takie stalaktyty jak u Was w Wiśle 

8 godzin temu, peja76 napisał(a):

Widzę że gruba akcja się szykuje 

Gruba? Normalny wyjazd karawaningowy 

8 godzin temu, szary11 napisał(a):

No no, będzie niezła relacją coś czuję... ??

Mam nadzieję, że przeczucie Cię nie myli 

8 godzin temu, BuryKocur napisał(a):

Słuchaj - mam pytanie - czy po zapakowaniu wszystkiego zważyliście całość ?

Nawet dla samego siebie, żeby wiedzieć z czym jedziecie...

pzdr

Włodek

Włodku, nie doczytałeś i zobaczyłeś, że finalnie opony zostały założone i przyczepka nie musiała taszczyć prawie 100kg. Nasza Adria ma prawie 500kg ładowności więc relax 

2 godziny temu, tomekk napisał(a):

To ja siadam po turecku przed pierwszym rzędem. Super! Nic tak dawno nie obudziło we mnie ducha karawaningu.

Tomku, kolana Cię zabolą. Wstań proszę i siadaj do fotela