Dokąd zmierza motoryzacja...

[RadekNet]

15 godzin temu, Łza Włóczynutka napisał:

Weryfikacja nastąpi za 3 lata, gdy pojemność akumulatorów spadnie do połowy

Jakie to szczęście, ze mój Leaf nie czyta internetów... Muszę znajomym powiedzieć, żeby przypilnowali również swoje auta.

[Cathay]

Na pohybel ekologom

 

https://moto.pl/MotoPL/7,88389,29284277,chevrolet-pokazuje-srodkowy-palec-ekologom-camaro-copo-z-10-litrowym.html#e=RelRecImg5

[danielpoz]

Co ma wspólnego GMC z Hemi?? 

[Cathay]

Każdy producent ma prawo skonstruować sobie HEMI, więc widocznie GMC też to zrobiło.

To  ze HEMI znamy głównie spod masek Chryslera, Dodga i spółki, nie powoduje że nni nie mogą. 

 

[danielpoz]

5 godzin temu, Cathay napisał:

Każdy producent ma prawo skonstruować sobie HEMI, więc widocznie GMC też to zrobiło.

To  ze HEMI znamy głównie spod masek Chryslera, Dodga i spółki, nie powoduje że nni nie mogą. 

 

W jakich modelach firma GMC w latach 50-60 robiła hemi? Bo tak sugeruje artykuł:

"Chevrolet wraca do swoich korzeni, u których podstaw leżą silniki Hemi"

Pomijam już sam tytuł że Chevrolet pokazuje palec ekologom... Ale to auto nie na ulice?

 

 

Gniot totalny i typowy clickbait ?

[Cathay]

3 godziny temu, danielpoz napisał:

W jakich modelach firma GMC w latach 50-60 robiła hemi?

Camaro Z28 z 1969.

 

[danielpoz]

1 minutę temu, Cathay napisał:

Camaro Z28 z 1969.

 

Wyjątek potwierdza regułę ?

 

Nigdy nie słyszałem o takim fakcie ale człowiek uczy się całe życie?

 

Który konkretnie silnik miał taką głowicę?  Mówimy o MK1 Camaro?

[Cathay]

302 z aluminiowym blokiem, aluminiową głowicą, tłokami, pokrywy zaworów z magnezu i dwa gaźniki Holleya.

Ale na Twoje usprawiedliwienie jest to że silnik powstał właściwie tylko do wyścigów. 

[Maras]

Teslą w trasę ...

 

[BUMERANG]

A ci nie mieli agregatu...

https://www.o2.pl/motoryzacja/czekali-nawet-6-godzin-swiateczny-koszmar-wlascicieli-tesli-6849723530980160a

[Maras]

No to teraz proszę usiąść wygodnie w fotelu ...

Już   no to  zapraszam do lektury  

https://nissan.polody.pl/e-power-zelektryfikowany-uklad-napedowy-nissana-bez-ladowania/   

[Commander]

No i byłoby gdyby to był typowy agregat na najbardziej podłe biopaliwo kosztujące grosze. A tak zawsze jakieś półśrodki. 

[BUMERANG]

1 godzinę temu, Maras napisał:

No to teraz proszę usiąść wygodnie w fotelu ...

Już   no to  zapraszam do lektury  

https://nissan.polody.pl/e-power-zelektryfikowany-uklad-napedowy-nissana-bez-ladowania/   

A w Oplu Ampera nie było już takiego układu zasilania 

[czyś]

Tak jak nie jestem fanem elektryków, to takie "autonomiczne" rozwiązania mnie ciekawią. Ciągła produkcja niewielkiej mocy, przez silnik osiągający optymalną możliwą sprawność, magazynowanej w aku, na koła moc z silników elektrycznych, plus rekuperacja, i możliwość naładowania baterii z zewnętrznego źródła prądu. Wbrew pozorom, silnik osiągający moc 20-25KM z powodzeniem dawałby radę napędzić - przynajmniej w mieście w pełni autonomicznie - spory samochód (pracując ciągle w optimum mocy, jedziesz czy stoisz, chyba że baterie są blisko "full", do turlania siępo mieście dużej mocy nie porzeba, napęd elektryczny nie zwiękaszałby obciążenia silnika spalinoweg, go ten nepędzałby tylko generator/alternator.). Zdecydowanie mniejsze i lżejsze baterie, silniczek też mógłby być mały i lekki. Zimą "robiłby" ciepło do ogrzewania , w trasie za range extender'a, a może okazać się że spalałby na tyle czysto i ekologicznie, że mógłby działać jak webasto - choćby na postoju, żeby podładować aku. 

W sumie rozwiązanie w motoryzacji może nowe i "odkrywcze", ale zostało to przecież już dawno dostrzeżone na kolei - duże lokomotywy spalnowe nie są napędzane bezpośrednio od silnika, silnik napedza prądnice, a te z kolei - silniki trakcyjne, elektryczne.I jest t rozwiązanie bardziej efektywne od bezpośredniego mechanicznego przełożenia mocy

Edytowane 30 Grudnia 2022 przez czyś (wyświetl historię edycji)

[mundek28]

To klasyczna hybryda szeregowa ale chyba jeszcze lepsze rozwiązanie daje szeregowa hybryda Hondy.