Karawaningowe (i nie tylko) artykuły i ciekawostki znalezione w sieci

[BUMERANG]

Tymczasem w erze downsizingu 

 

[jacek00]

Taka ciekawostka. Crash Test popularnego blaszaka Renault Traffica. Otrzymał 0 gwiazdek...
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zero-gwiazdek-w-tescie-zderzeniowym-katastrofa-popularnego-auta-dostawczego/m5npsml

[Peter]

40 minut temu, jacek00 napisał:

Taka ciekawostka. Crash Test popularnego blaszaka Renault Traffica. Otrzymał 0 gwiazdek...
https://www.auto-swiat.pl/wiadomosci/aktualnosci/zero-gwiazdek-w-tescie-zderzeniowym-katastrofa-popularnego-auta-dostawczego/m5npsml

No rzeczywiście. Odezwało się ANCAP guru światowej motoryzacji. W Australii oprócz amerykańskiej i brytyjskiej motoryzacji czasem w porywach japońskiej, nic nie istnieje. Ocena jakości aut produkowanych w Europie, przez "aborygenów" wydaje mi się być nie na miejscu i mało wiarygodna 

[Cathay]

Każdy bus jest beznadziejny pod względem bezpieczeństwa, ale w zależności od metodologii, można z gów... zrobić prima sort i odwrotnie. 

Tu ze "średniaka plus" w kategorii busów zrobiono właśnie shita.

 

 

[danielpoz]

20 godzin temu, Peter napisał:

No rzeczywiście. Odezwało się ANCAP guru światowej motoryzacji. W Australii oprócz amerykańskiej i brytyjskiej motoryzacji czasem w porywach japońskiej, nic nie istnieje. Ocena jakości aut produkowanych w Europie, przez "aborygenów" wydaje mi się być nie na miejscu i mało wiarygodna 

Cooo?

Kolego chyba zatrzymałeś się w latach50/60 ubiegłego wieku. 

Amerykańska i brytyjska motoryzacja? Amerykańska już dogorywa o ile można nazywać amerykańską. To tak jak by Forda Fieste czy Opla Insygnie nazywać w Polsce autami Amerykańskimi. 

Brytyjska? Brak?

Japońska czasem w porywach??? Sama tylko Toyota sprzedaje 2 razy więcej aut rocznie niż Ford łącznie z Holdenem. ?

Czyli Twierdzisz że nic więcej nie istnieje. 

Top 10 sprzedaży na antypodach. 

1 Toyota

2 Mazda

3 Mitsubishi

4 Hyundai

5 Ford

6 Holden

7 Nissan

8 VW

9 Kia

10 Honda

 

7 marek Azjatyckich. ?

Europejskie marki mocno się pchają na ten rynek. Choc ilości mizerne ale głównie topowe modele więc grube pieniądze. 

 

Głupi Aborygeni nie znają się w ogóle na autach. Nie to co my Europejczycy z 1 litrem pod maską?

Edytowane 9 Marca 2021 przez danielpoz (wyświetl historię edycji)

[Peter]

10 godzin temu, danielpoz napisał:

Kolego chyba zatrzymałeś się w latach50/60 ubiegłego wieku. 

Może i jest w tym trochę racji. Pewne jest natomiast że Australia nie jest producentem żadnej znanej marki, a auta które importują są w większości w stylu amerykańskim tzn. jeżdżą dobrze na wprost, niekoniecznie hamują a zawieszenia choć  komfortowe, bardziej  przypominają pracą łóżko wodne.  To że producenci także europejscy pchają się na rynek antypodów jest ekonomicznie uzasadniony, ale to że "aborygeni " nie szczędzą im krytyki i oceniają jak sztubaka w szkole, to już mi się nie podoba.

 

[Gregor887]

Prosty sposób

https://www.carsales.com.au/cars/new-south-wales-state/sydney-south-region/

Przejrzałem dwie pierwsze strony - dwa Holdeny. Reszta jakoś tak bliżej świata.

[Kristofer]

W dniu 8.03.2021 o 14:00, Peter napisał:

Ocena jakości aut produkowanych w Europie, przez "aborygenów" wydaje mi się być nie na miejscu i mało wiarygodna 

 

[danielpoz]

49 minut temu, Peter napisał:

 auta które importują są w większości w stylu amerykańskim tzn. jeżdżą dobrze na wprost, niekoniecznie hamują a zawieszenia choć  komfortowe, bardziej  przypominają pracą łóżko wodne.  

 

Na motoryzacji amerykańskiej znasz sie tak samo dobrze jak na australijskiej....

 

 

 

[Kristofer]

55 minut temu, Peter napisał:

To że producenci także europejscy pchają się na rynek antypodów jest ekonomicznie uzasadniony, ale to że "aborygeni " nie szczędzom im krytyki i oceniają jak sztubaka w szkole, to już mi się nie podoba.

 

W dniu 8.03.2021 o 14:00, Peter napisał:

No rzeczywiście. Odezwało się ANCAP guru światowej motoryzacji. W Australii oprócz amerykańskiej i brytyjskiej motoryzacji czasem w porywach japońskiej, nic nie istnieje. Ocena jakości aut produkowanych w Europie, przez "aborygenów" wydaje mi się być nie na miejscu i mało wiarygodna 

Sorry, w/g mnie się mylisz w swojej ocenie australijskich możliwości badań. Mnie się nie podoba Twój stosunek do Australijczyków.
Już kolejny raz określasz ich mianem "aborygenów" i to z małej litery.
Widzę w tym celowe lekceważenie Australijczyków i ich wszelkich poczynań. Sądzę, że najzwyczajniej chcesz w ten sposób zdeklasować wartość oceny, którą ANCAP przeprowadziła. Wiem, że jest to bolesna wiadomość dla posiadaczy takich aut, jak Nissan NV300, Fiat Talento, Opel Vivaro, Mitsubishi Express, a zwłaszcza Renault Trafic, na bazie którego powstały, jednak to raczej nie powód, by wspomnianych określeń używać. Jak dla mnie, test ANCAP jest wyjątkowo wiarygodny.
IMHO

PS
Aborygeni, to obecnie mniej, niż 2% całej populacji Australii, a tak generalnie, to Australia jest krajem nadzwyczaj wysoko rozwiniętym i w/g wskaźnika HDI, pod względem rozwoju społecznego jest na drugim miejscu wśród najwyżej rozwiniętych państw świata. Dla porównania, Polska jest dopiero na 36 pozycji.

Edytowane 9 Marca 2021 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[jacek00]

Godzinę temu, Peter napisał:

Może i jest w tym trochę racji. Pewne jest natomiast że Australia nie jest producentem żadnej znanej marki

A my jesteśmy producentem jakiejś znanej marki? Czy wg Ciebie tylko kraje, które produkują znane marki mają prawo przeprowadzać testy zderzeniowe? Tacy Szwedzi też nie są producentami kamperów a mimo wszystko mocno walczą o ich bezpieczeństwo robiąc między innymi crash testy kamperów. Ale wg Ciebie te testy też są niewiarygodne, z tego samego powodu co te australijskie? 

Tu artykuł:
https://polskicaravaning.pl/artykuly/szwedzi-poddali-kampery-testom-zderzeniowym-jest-bardzo-zle-video,53735

Cytat

 To że producenci także europejscy pchają się na rynek antypodów jest ekonomicznie uzasadniony, ale to że "aborygeni " nie szczędzą im krytyki i oceniają jak sztubaka w szkole, to już mi się nie podoba.

Teoria może i prawdziwa, tyle że bierze w łeb. Oni nie testowali Renaulta, a Mitsubishi - czyli dość popularną u nich markę. 

Godzinę temu, Peter napisał:

a auta które importują są w większości w stylu amerykańskim tzn. jeżdżą dobrze na wprost, niekoniecznie hamują a zawieszenia choć  komfortowe, bardziej  przypominają pracą łóżko wodne. 

tak masz rację, zwłaszza że większość jeżdżących tam aut zupełnie przez przypadek przypomina te jeżdżące u nas. Ale nasze pewnie jeżdżą lepiej, pewnie ze względu na nasze wspaniałe drogi...

Edytowane 9 Marca 2021 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Peter]

4 minuty temu, Kristofer napisał:

Sądzę, że najzwyczajniej chcesz w ten sposób zdeklasować wartość oceny, którą ANCAP przeprowadziła

Sory poniosło mnie.

8 minut temu, jacek00 napisał:

Teoria może i prawdziwa, tyle że bierze w łeb. Bo oni nie testowali Renaulta, a Mitsubishi - czyli dość popularną u nich markę. 

No to wszystko wyjaśnia. Jeśli Japończycy  z Mitsubishi wystawili  słabą ocenę dla produktu Renault - Nissan - Fiat, to jest dla mnie zrozumiałe. Ocena została wystawiona przez konkurencję z bogatą wiedzą  dorobkiem motoryzacyjnym.

[jacek00]

2 minuty temu, Peter napisał:

No to wszystko wyjaśnia. Jeśli Japończycy  z Mitsubishi wystawili  słabą ocenę dla produktu Renault - Nissan - Fiat, to jest dla mnie zrozumiałe. Ocena została wystawiona przez konkurencję z bogatą wiedzą  dorobkiem motoryzacyjnym.

Znaczy sugerujesz, że ten test, który spowodował, że auto zostało wycofane z rynku był ustawiony i ktoś grubo posmarował aby w tym teście to auto dostało te 0 gwiazdek? Ja myślę, że jednak takie crash testy odbywają się wg określonych procedur i badanie i ocena jest jawna i odbywa się zawsze wg tych samych kryteriów. 

[mundek28]

A angole tylu przestępców wywieżli do Australii.

[Cathay]

5 godzin temu, Peter napisał:

auta które importują są w większości w stylu amerykańskim tzn. jeżdżą dobrze na wprost, niekoniecznie hamują a zawieszenia choć  komfortowe, bardziej  przypominają pracą łóżko wodne. 

 

4 godziny temu, danielpoz napisał:

Na motoryzacji amerykańskiej znasz sie tak samo dobrze jak na australijskiej....

 

A nie zgadzasz się Danielu z Peterem?

90% aut typowo amerykańskich to padliny. Ich wynalazki na rynek europejski są tyci lepsze ale też do bani. Niestety również europejskie na rynek amerykański są dużo gorsze.

W pozostałych 10% jest trochę naprawdę fajnych samochodów, ale trudno o zatarcie ogólnie negatywnego postrzeganie jankeskiej motoryzacji.

 

5 godzin temu, Gregor887 napisał:

https://www.carsales.com.au/cars/new-south-wales-state/sydney-south-region/

Na Skyline GT-R z ogłoszenia można patrzeć godzinami. Ale z transportem i akcyzą milion złotych pęka.