Mover, czyli napęd do przyczepy - uwagi do samodzielnego montażu

[maarec]

ten mover ma to do siebie że lubi się czasem zatrzymać. U mnie akumulator w pełni naładowany, nowe baterie w pilocie, zasięg dobre 60-80 metrów a jadąc pod górkę do auta czasami - raz na 2 -3 przejazdy pilot zaczyna pikać - może przeciążenie ? jest tam stromo  i przyczepa staje bo mover się wyłącza. Szybkie ponowne włączenie i jadę dalej.

 

pewnie jak któreś koło mocniej się zapadnie lub napotka przeszkodę, przyczepa zapakowana to ok 1500kg, do tego stromo... i mover się przycina - ale najważniejsze - nie na stałe.

 

dzisiaj będę jeździł przyczepą - jeżeli znowu się przywiesi to zobaczę czy coś miga na centralce.

[Speedy]

A diody na centralce nie pokazują żadnego błędu?

[Heniekag]

A diody na centralce nie pokazują żadnego błędu?

 

No właśnie ja z pośpiechu nie zerknąłem a Maarec miał zerknąć jak następnym razem się zatnie. Zresztą ja też następnym razem jak mi się zatnie to pierwsze co zrobię, to zobaczę co mi wymruga centralka.

[maarec]

wczoraj mój mover wiedział że ma fazę testów więc powoli wtargał moje 1500kg - z dodanymi pierwszy raz rowerami wiec szybko doganiam DMC

 

bez marudzenia bez zawieszenia centralki dotarła cepa do auta

 

ale na pewno niedługo się przywiesi - sprawdzę wtedy stan centrali

[Ir & Ed]

@maarec

... gratulujemy udanej inauguracyjnej jazdy moverem

 

My tez powoli wybudzamy z zimowego snu naszą nową/starą przyczepę.

Co miesiąc sprawdzam stan naładowania akumulatora.

Po doładowaniu do pełna akumulatora w pażdzierniku, dziś wskazanie = 12,49V.

To znaczy że stan naładowania akumulatora po ~pół roku = 3/4 swojej pojemności.

 

Mamy już wszystkie akcesoria do malowania spodu podłogi przyczepy bitexem na kanale.

Jak tylko pogoda się znacząco poprawi wjazd moverem na kanał, przez 2 - 3h opędzluję wszystko co się da.

Ponieważ nasza nowo nabyta przyczepa kończy jesienią 8 lat,

malowanie bitexem spodu zabezpieczy ją na kolejne ~10 lat.

 

Pozdrawiamy,

Ir & Ed

PS

... foto kanału z niebios niżej.

Edytowane 4 Kwietnia 2014 przez ired (wyświetl historię edycji)

[Janwil]

Dziękuje za zaproszenie na to forum. Dziękuję.

Pomarudzę trochę bo foto kanału powyżej, nieostre. 

http://www.nacamping.pl/ teraz idę na ..  http://www.nacamping.pl/

a potem ,,Podróże małe i duze"

Pozdrawiam

Janusz

[maarec]

@maarec

... gratulujemy udanej inauguracyjnej jazdy moverem

 

My tez powoli wybudzamy z zimowego snu naszą nową/starą przyczepę.

Co miesiąc sprawdzam stan naładowania akumulatora.

Po doładowaniu do pełna akumulatora w pażdzierniku, dziś wskazanie = 12,49V.

To znaczy że stan naładowania akumulatora po ~pół roku = 3/4 swojej pojemności.

 

Mamy już wszystkie akcesoria do malowania spodu podłogi przyczepy bitexem na kanale.

Jak tylko pogoda się znacząco poprawi wjazd moverem na kanał, przez 2 - 3h opędzluję wszystko co się da.

Ponieważ nasza nowo nabyta przyczepa kończy jesienią 8 lat,

malowanie bitexem spodu zabezpieczy ją na kolejne ~10 lat.

 

Pozdrawiamy,

Ir & Ed

PS

... foto kanału z niebios niżej.

 

dzięki za gratulacje - może trochę na wyrost, bo mover służy już na 2 przyczepie i przejechał pewnie dystans ok kilometra przez 2 sezony wyjazdowe

 

Dziękuje za zaproszenie na to forum. Dziękuję.

Pomarudzę trochę bo foto kanału powyżej, nieostre. 

http://www.nacamping.pl/ teraz idę na ..  http://www.nacamping.pl/

a potem ,,Podróże małe i duze"

Pozdrawiam

Janusz

 

Janusz - dzięki za odwiedziny na blogu

Pozdrawiam

[Janwil]

Maarec, zauważyłem że coś nowego ciągnie dobrze mi znany 2.0TDCi. Jak TO wygląda?

[Speedy]

Koledzy, trzymajmy się tematu.

[Madbar]

Kriss, 

Właśnie wróciłem na łono forum po zimie, bo trzeba zacząć się szykować do sezonu, a tu proszę taki tutorial żeś wyprodukował, że szczena do ziemi opada. Jestem pełen podziwu dla jego merytoryczności i zastanawiam się, skąd wziąłeś czas na to, bo u mnie czas jest ostatnio w mocnym deficycie. Brawo.

[ed]

ten mover ma to do siebie że lubi się czasem zatrzymać. U mnie akumulator w pełni naładowany, nowe baterie w pilocie, zasięg dobre 60-80 metrów a jadąc pod górkę do auta czasami - raz na 2 -3 przejazdy pilot zaczyna pikać - może przeciążenie ? jest tam stromo  i przyczepa staje bo mover się wyłącza. Szybkie ponowne włączenie i jadę dalej.

 

pewnie jak któreś koło mocniej się zapadnie lub napotka przeszkodę, przyczepa zapakowana to ok 1500kg, do tego stromo... i mover się przycina - ale najważniejsze - nie na stałe.

 

dzisiaj będę jeździł przyczepą - jeżeli znowu się przywiesi to zobaczę czy coś miga na centralce.

Większość moverów ma zabezpieczenie termiczne - gdy przegrzeją się elementy w centralce następuje jej wyłączenie i sygnalizacja diodą - zerknij do instrukcji. Po ostygnięciu wszystko wraca do normy. Zapewne w międzyczasie wyłączy Ci się pilot - chyba po 2 min nieużywania.

[Kristofer]

Kriss, 

Właśnie wróciłem na łono forum po zimie, bo trzeba zacząć się szykować do sezonu, a tu proszę taki tutorial żeś wyprodukował, że szczena do ziemi opada. Jestem pełen podziwu dla jego merytoryczności i zastanawiam się, skąd wziąłeś czas na to, bo u mnie czas jest ostatnio w mocnym deficycie. Brawo.

 

Dzięki za miłe słowo, a z tym czasem, to mam ten sam problem i to już od kilku lat. Staram się jakoś go dzielić, a zamiast odpisywać wciąż na PW, wolałem napisać raz. Dla wielu osób są to oczywiste sprawy, ale mam nadzieje, że znajdą się też tacy, którym się przyda  

Edytowane 9 Kwietnia 2014 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[maarec]

Większość moverów ma zabezpieczenie termiczne - gdy przegrzeją się elementy w centralce następuje jej wyłączenie i sygnalizacja diodą - zerknij do instrukcji. Po ostygnięciu wszystko wraca do normy. Zapewne w międzyczasie wyłączy Ci się pilot - chyba po 2 min nieużywania.

 

masz rację, ale to nie w moim przypadku. U mnie potrafi się przywiesić po przejechaniu 10m i się wyłącza. Po 10 sekundach mogę już jechać dalej i jadę ostro w górę 50m i nic się nie wiesza. Ostatnie 2 wyjazdy mover działał bez problemów. Napięcie na aku jest w normie.

[Kristofer]

Przy tej centralce mogą być sytuacje w czasie ruchu przyczepy, że na ułamek sekundy traci komunikację z pilotem, zwłaszcza jak samemu stoi się w miejscu i tylko obserwuje ruch przyczepy. To wystarczy, aby zerwać transmisję sygnału, a procesor dla bezpieczeństwa wydaje w takich sytuacjach sygnał "stop".

[Heniekag]

Przy tej centralce mogą być sytuacje w czasie ruchu przyczepy, że na ułamek sekundy traci komunikację z pilotem, zwłaszcza jak samemu stoi się w miejscu i tylko obserwuje ruch przyczepy. To wystarczy, aby zerwać transmisję sygnału, a procesor dla bezpieczeństwa wydaje w takich sytuacjach sygnał "stop".

 

"Stop" to nie problem. Problemem jest "zawieszenie się" urządzenia. Nie reaguje na nic. Trzeba go odłączyć na chwilę od zasilania i ponownie załączyć - zresetować.

Dlatego ciekawe jest co "wymruguje" w tym momencie centralka. Ja na razie nie ruszam przyczepy ale jak ruszę i mi się to jeszcze raz przydarzy, to sprawdzę.