Skocz do zawartości

Nowe auto - czemu takie słabe silniki.


blumore

Rekomendowane odpowiedzi

Dziś startujemy w góry na dwa zestawy. Jeden to 2.5V6 pb/lpg w automacie(5 biegowa sekwencja). Drugi to nowa octavia 1.4 pb 150KM dsg. Obie budy około 1200dmc. Po powrocie, napiszę co sobie lepiej radziło w górach i jakie były spalania lpg i pb.

Sprawdzone na odcinku 1600km. 2,5 v6 spaliło 21 litrów gazu. Auto przejechało całą trasę bez problemu.

Skoda spaliła 10,5 litra benzyny, ale po powrocie do wymiany sprzęgła w dsg :]  Mieliśmy na trasie podjazdy ponad 15% i to ją zamordowało. Jedyny plus, to że nie stanęła na drodze i dojechała do celu jedynie strasznie hałasując skrzynią biegów :ok: 

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • Odpowiedzi 418
  • Dodano
  • Ostatniej odpowiedzi

Top użytkownicy w tym temacie

Top użytkownicy w tym temacie

Opublikowane grafiki

Dlatego VW w ropniakach stosuje mokre sprzęgla w DSG - bardziej odporne na obciążenia

Akurat paliwo nie ma tu nic do rzeczy. Większe benzyny z DSG też mają mokre sprzęgła.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Przebieg momentu obrotowego w tej Octavii, nie pozwalał na bezstresową jazdę na bardzo stromych podjazdach. Było zbyt mało mocy, lub gumy piszczały. Poczciwe 2,5 litra, szło powoli, ale pewnie :ok:  Mogę jedynie napisać, że takie wysilone turbo benzynki, jedynie do holowania na płaskim. Jak bym miał kupować nowy holownik, to tylko diesla i to ze zmienioną mapą ECU :hmm:

Oba auta cały czas były w trybie auto i ani razu nie przeszliśmy na "manual".

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Nie do końca się zgadzam z tym narzekaniem na silniki turbo o niskich pojemnościach. Przez ostatnie dwa lata ciągnąłem swoją przyczepę (DMC1500) w sumie 3 samochodami z silnikami 1.6t i nie mogę powiedzieć że im czegoś brakowało albo że nie dawały rady. A jeździłem po górach w PL, Czechach, Słowacji, Austrii, Słowenii i Chorwacji

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

Panowie wiem, że diesel do przyczepki jest lepszy ale czy nowa Toyota RAV4 2,5 benzyna(197 KM) + hybryda da sobie z przyczepą dmc 1300?

Bardziej po prostu  pasuje mi benzyna bo ma automat.

 

Czy naprawdę trzeba się skłaniać ku dieslowi dla tych kilku wyjazdów rocznie?

Edytowane przez blumore (wyświetl historię edycji)
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

 

Czy naprawdę trzeba się skłaniać ku dieslowi dla tych kilku wyjazdów rocznie?

 

Oczywiście że nie, Nowoczesne benzyniaki mają często lepsze parametry od diesli. 

Sprawdź tylko czy hybryda może w ogóle coś ciągnąć.  Z tym bywają problemy

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

Ładowanie
  • Witamy

    Witamy na największym polskim forum karawaningowym. Zaloguj się by wziąć udział w dyskusji.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.