Jakość paliw

[OnionSkin]

No ale słynne gasnące na autostradach Passaty były właśnie na Siemensach. Silniki 2,0 140KM

...........................................

No tak, ale to że robił je Siemens to jedno, a drugie że konstrukcja VW/VAG- pompowtryskiwacze- to był ślepy zaułek w konstrukcjach wtryskiwaczy.

Bo wtryski Common Rail a pompowtryskiwacze VW to całkowicie inna konstrukcja.

Nie ma co porównywać wtrysków CR piezo Siemensa do pompowtryskiwaczy VW.

Nawet pompy wysokiego ciśnienia HDi i VW to całkowicie różne zasady działania- w HDi pompa WC tylko pompuje (jak pompka do fekalii) a resztę (rozdział, dawka, moment wtrysku) robią wtryski sterowane komputerem, w konstrukcji WV wszystko to robi pompa.

Pompowtryskiwacz VW dawkuje paliwo tak że jest jedno pierdyknięcie w tłoku, piezo Siemensa potrafi dawkę podzielić na osiem części, posiada nawet czujnik hałasu i dodatkowo reguluje moment dawkowania aby było cicho.

Baaaa- potrafi nawet podczas wypalania FAP "dotrysnąć powtrysk" aby podnieść temperaturę jego wypalania- i dlatego mokry FAP jest mniej podatny na zapychanie podczas jazd głównie po mieście od suchych DPF też konstrukcji VAG.

Francuzkie jest lepsze

W tym przypadku to co prostsze (pompowtryskiwacze) nie jest lepsze.

 

I pamiętać trzeba o odkryciu  sprzed tysięcy lat: kto smaruje dalej zajedzie

 

Mój FAP po 150tyś (25 z  dolewkami) ma 15% zapchania, wypalanie co ok. 800/900tyś. km, dodatku Elois pozostało na ok. 50tyś. km

[stef]

Wracając troszkę tematem do jakości LPG.

W Polsce nie jest źle ale też dobrze z tym nie jest.

Po wakacjach w Litwie i Łotwie mogę stwierdzić, że tam jest dużo lepszy gaz. Autko paliło mniej Bez problemu w trasie na płaskim zestaw palił 11 l LPG /100km. Tak jak piszecie - to nie te czasy i nie te instalacje by było wyraźnie czuć różnice w przyśpieszeniu i mocy autka. Ale na spalaniu (czyt.w kieszeni) czułem różnicę.

 

Co do jakości ON. Tankując czystą ON na Białorusi w zony fabii 1.9sdi czuć wyraźnie różnice. Tam nie ma tylu dodatków jak w Polsce. Dzięki temu silnik - prosta konstrukcja - ale jednak pracuje ładniej, nie ma stuków tak wyraźnych przy naszych paliwach. Poza tym na trasie mam spalanie o 0.5 l /100km mniejsze niż na naszych paliwach.

Dodatków jest niestety dużo i będzie coraz więcej głownie dla ochrony przyrody. 

[Commander]

Białoruś robi jeden z najlepszych ON w Europie...

Wiem to od osób które "szukają" uciekającego VAT-u. Ponoć po tym się teraz poznaje przemycone paliwo, że ma super jakośc.

[stef]

a żebyś wiedział ja to żałuję, że teraz wizy takie drogie.

[cicik]

nie potrafię wytłumaczyć czemu, ale

w Nor tankowałem 3 razy całkowicie pusty bak lpg i za każdym razem wchodziło 60-61 l LPG

w PL natomiast jak tankuje pusty zbiornik wchodzi 64-65 l LPG

[stef]

Brat tankował latem w okolicach Elbląga... to mu weszło do zbiornika 70 litrowego - 90 litrów... gościu przesadził z przelicznikiem... teraz sprawa w sadzie bo okazało się że tego dnia kilka osób tam tankowało i wszyscy zgłosili reklamację do odpowiednich organów i Orlenu - pod Orlen podlegała ta stacja choć nie miała loga Orlen

 

A może po prostu w tym miejscu  jest zimniej

[ed]

eee... wydaje mi sie na na TymNaszym forum można reklamować wszystko, jeśli tylko przynosi to korzyść kolegom.

ps./ot

moj najbardziej niezawodny (aż do przesady! bo lubię zaglądać pod maskę) samochód, to kupiony w salonie w 2001 r. hyundai accent 1.3, którym zrobiłem trylion km bez żadnej naprawy a sprzedałem tylko dlatego ze powiększyła mi sie rodzina a wózek sie do bagażnika nie mieścił.

Chyba z tym trylionem to żart?

[cicik]

...

 

Chyba z tym trylionem to żart?

raczej przenośnia mająca na celu podkreślenie bezawaryjności auta.

[Waldek00x]

...

 

raczej przenośnia mająca na celu podkreślenie bezawaryjności auta.

Też miałem Hyundaia 1.3 Accenta 3 dzwiowego żółty kolor kupiony w 98 r w salonie i jeszcze składał go Zasada bo była montownia przez jakiś czas w Polsce ,złego słowa nie mogę powiedzieć na ten samochodzik ,służył długo

[Socale]

nie potrafię wytłumaczyć czemu, ale

w Nor tankowałem 3 razy całkowicie pusty bak lpg i za każdym razem wchodziło 60-61 l LPG

w PL natomiast jak tankuje pusty zbiornik wchodzi 64-65 l LPG

Niższe ciśnienie tankowania powoduje opóźnioną reakcję zaworu odcinającego.

[cicik]

Niższe ciśnienie tankowania powoduje opóźnioną reakcję zaworu odcinającego.

no i sie wyjaśniło

dzieki i pozdrawiam

[maarec]

w temacie lpg - w różnych krajach są różne normy ciśnień do jakich się tankuje - pamiętam że w Chorwacji wchodziło mi kilka litrów gazu więcej, ale tankowanie trwało z 15 minut.

 

a w temacie diesla - ja orientowałem się już w temacie moich wtrysków - mam 219tyś na liczniku i wtryski Siemens czyli nie nadające się do regeneracji. Aktualnie trochę bałbym się dolewać olej do baku a z drugiej strony - czemu nie skoro jeździ na naszym paliwie to i trochę oleju mu nie zaszkodzi ?

 

zawsze omijałem w motoryzacji to co francuskie z daleka, aż do momentu jak dzień po zakupie cmaxa dowiedziałem się ze ma francuski silnik. Dzisiaj 40 tyś km po zakupie już wiem, że to był przypadkiem dobry wybór . Samochód mimo swojego przebiegu dalej rwie się do jazdy, a przyczepa 1500kg nie robi na nim (silniku) większego wrażenia

[OnionSkin]

...........................mam 219tyś na liczniku i wtryski Siemens czyli nie nadające się do regeneracji....................................

Nie cykaj, na takich w Peugeot 407 taxi we Wrocławiu ma 750 tysięcy najechane

[Przemo.D]

Mam Peugeota Partnera firmowego z 2012r  z motorem 1.6HDI 8 zaworowym z FAP-em i mam 95 kkm wcześniej Vectre z Z19DTH i avensisa, fiata z 2.3 JTD;  zawsze tankuje zwykłe ON tylko na ORLEN i wykonuje obsługę zgodnie z zaleceniami producenta( czyli filtry i oleje) w żadnym z aut nie miałem nigdy problemów z układem wtryskowym DPF-em czy FAP a moje auta nie stoją...nie widzę potrzeby dolewania czegokolwiek do zbiornika i nie polecam tego robić nikomu..

Edytowane 21 Października 2014 przez Przemo.D (wyświetl historię edycji)

[GregorY]

Oj Przemo zaraz cię zakrzyczą..