Przygotowanie wnętrza przyczepki na zimę

[Zulos]

Mam do Was takie jedno zapytowywanie - jak byście radzili dodatkowo zabezpieczyć przyczepę (z zewnątrz) przy zimowaniu jej pod wiatą. Warunki są takie, że na dach nie będzie lać i nie powinno sypać (no chyba, że byłby szaleńczy wiatr i śnieg sypał poziomo), a boki są otwarte (poza jednym osłoniętym i drugim powiedzmy w połowie). Teren wokół jest otwarty i bywa często wietrznie. Czy jest sens zakładać jakiś pokrowiec na przyczepę czy wręcz przeciwnie - dać wiatrowi robić swoje i nie przejmować się, że zacinający śnieg czasem oblepi ściany i dać działać naturze...

[Kristofer]

Skoro na dachu nie będzie leżał śnieg, to ja bym zostawił, jak jest. Wiatr nie jest szkodliwy, wręcz przeciwnie - szybko wszystko wysycha. Najgorszy jest leżący na dachu śnieg, na przemian topniejący i zamarzający oraz zamarzająca woda, zbierająca się przy wszystkich listwach i w zagłębieniach, również ta cieknąca wzdłuż uszczelek. U Ciebie tego nie będzie.

IMHO

[Zulos]

Skoro na dachu nie będzie leżał śnieg, to ja bym zostawił, jak jest. Wiatr nie jest szkodliwy, wręcz przeciwnie - szybko wszystko wysycha. Najgorszy jest leżący na dachu śnieg, na przemian topniejący i zamarzający oraz zamarzająca woda, zbierająca się przy wszystkich listwach i w zagłębieniach, również ta cieknąca wzdłuż uszczelek. U Ciebie tego nie będzie.

IMHO

Wielkie dzięki za szybką odpowiedź! Z lektury Twoich licznych postów wiem, że to zbytnia skromność Twoją "opinion" nazywać "humble";-) No ale autorowi wszystko wolno - zwłaszcza być skromnym;-)

Rozumiem, że dokładne umycie cepki uchroni mnie przed ewentualnymi zaciekami, jakie może na ściankach pozostawić topniejący śnieg? Zresztą powinien to być marginalny problem, bo zacinający śnieg wiąże się raczej z silnym wiatrem, a co z kolei towarzyszy bardziej suchemu niż mokremu śniegowi.

Budka żyje dopiero dwie zimy i obie przezimowała w suchym, zamkniętym miejscu, a nowa wiata zabudowana będzie dopiero najwcześniej za rok, stąd trzęsę się nad nią - może za bardzo;-)

Edytowane 17 Grudnia 2017 przez Zulos (wyświetl historię edycji)

[Kristofer]

Ciemne zacieki mogą pojawić się zawsze, ponieważ powstają od wszelkich gumowych uszczelek, butylowego uszczelniacza oraz kurzu.
Jeśli przyczepa stoi pod wiatą, a nawet tylko zadaszeniem, to takie zacieki, jeżeli w ogóle się pojawią, nie będą na tyle intensywne, aby pierwsze wiosenne mycie, które i tak jest nieuniknione, nie dało im rady. Mając na uwadze taki właśnie postój przyczepy, dobrze jest ją wcześniej przygotować, choćby przez "woskowanie".
Podobnie, jak w przypadku samochodów, do przyczep są również tego typu preparaty. Jeśli tego nie zrobiłeś, to teraz jest już zbyt zimno, aby osiągnąć dobry efekt. Pamiętaj jednak o tym na zakończenie kolejnego sezonu. Zabezpieczenie uszczelek, zamków, zaczepu i całej reszty elementów jest raczej oczywiste, więc jedynie o tym wspominam. Jak pisałem, najgorszy jest leżący bezpośrednio na dachu brudny, nierzadko ciężki śnieg, topniejący i zamarzający na przemian.
Twojej przyczepie to nie grozi, więc wszystko powinno być OK. Zimą, dwa/trzy razy i w czasie dużych mrozów, dobrze jest przewietrzyć wnętrze przez zrobienie przewiewu (ok. 15 min.), nie przebywając jednocześnie w przyczepie. Dobrą praktyką jest umieszczenie w centralnym punkcie przyczepy pochłaniacza wilgoci, ale takiego ok. 25 dkg - zacznie działać wraz z pierwszym wiosennym słońcem. O innych zabiegach możesz poczytać w forumowych tematach.

 

PS

Twój niepokój, o przyczepę jest całkowicie zrozumiały i myślę, że nie obcy nam wszystkim.

Masz wiatę, będzie dobrze

Edytowane 17 Grudnia 2017 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[chris_66]

co do wody/śniegu na dachu to ja bym zostawił budę lekko krzywo, żeby wszystko spływało jak tylko się pojawi możliwość, jak nawieje śniegu to w miarę możliwości zgarnąć go (przynajmniej z okolic bocznych listew na dachu) - tam najgorzej działa układ woda-mróz-lód, i później ciężko zlokalizować ewentualne nieszczelności czy miejsca potencjalnie niepewne, w przeciwieństwie do okien i komików na dachu - to łatwo zdejmiesz i ewentualnie zweryfikujesz/uszczelnisz

 

lepiej trząść się za bardzo niż potem płakać, że coś się stało, skoro masz wątpliwości to znaczy , że myślisz i będziesz doglądał dobytku 

 

bo byli tu tacy co odstawiali we wrześniu budę i przed majówką dziwili się, że połowa zgniła 

[Zulos]

Budka będzie na minimalnym spadku - nie będę go niwelował poziomowaniem.

Zabezpieczyć muszę tylko dyszel, bo tam śnieg może rzeczywiście zalegać.

Ponieważ wiata jest jakieś 3 m od domu to raczej będę tam często zaglądał;-)

Biorąc analogię do ostatnich zim, to takich "poziomych" opadów śniegu było 1-2 na całą zimę (reszta to opady zgodne z siłą grawitacji), więc na pewno - w razie czego - interwencja będzie bezpośrednia.

Myślę raczej o Was niż o sobie drogie Koleżanki i Koledzy, bo jak będę ją pieścił i hołubił należycie, to za powiedzmy 8 lat będzie 10 letnia perełka do sprzedania;-)

A może jednak o sobie, bo portfel wtedy będzie grubszy...?;-)

[Arturo43]

Moja stoi pod wiatą i dodatkowo pod plandeką dedykowaną do przyczep i  jestem spokojny.

[Zulos]

Hmmm - na pewno takie podwójne zabezpieczenie jakoś specjalnie nie zaszkodzi (sam to rozważałem), ale może to tak trochę jak z tym garażowaniem samochodu na zimę - jedni mówią że lepiej, a drudzy że gorzej, bo jak już samochód przez dzień oblepi się tym błotem pośniegowym z chemią drogową, to lepiej żeby postał przez noc sobie też na mrozie, bo najgorsze to topniejące w garażu świństwo, które wżera się w karoserię i podzespoły, a jak taki cykl powtarza się codziennie to już katastrofa. Czyli najgorsza jest różnica temperatur i wilgotności (na zewnątrz na mrozie sucho, a w garażu - przez roztapiający się śnieg wilgotno)...

Oczywiście - nawet jeśli to byłaby prawdziwa prawda - wygrywa pragmatyzm i chęć wsiadania rano do ciepłego samochodu, ale wracając do przyczep to do mnie jednak przemawia słowo klucz: wentylacja. Wiem, że "dedykowany" pokrowiec, znaczy: oddychający, ale jakoś tak mimo wszystko jestem sceptyczny. Choć plusem pokrowca może być w tym przypadku - trochę paradoksalnie jak na zimę - ochrona przed słońcem, a niekoniecznie przez zimnem, bo to jako takie samo przez się krzywdy przyczepie nie zrobi. Największy wróg to jednak po pierwsze wilgoć, po drugie wilgoć i po trzecie... wilgoć?

[JonathanLafey]

Jeszcze o tapicerce (poduszkach), Fendt na swojej stronie pokazuje film - Przygotowanie do zimy (niestety dostępny tylko po zalogowaniu) I tam podkładają pod poduszki listewki do przewietrzania.

https://www.myfendt.com/no_cache/filme/filme/caravan-winterfest-machen.html

Zrobiłem tak samo, w szafach miałem też dużo wilgoci nie wiem czy to takie newralgiczne miejsce?

 

Hej, obejrzałem ten film na ich stronie i tam fajny paten z pompką do przedmuchu instalacji pokazali, niestety nie widać dokładnie nazwy urządzenia ale w necie znalazłem chyba coś podobnego Vorell 55500

[gornik15]

Tak, tak widziałem oczywiście ale nie myślałem jakoś jeszcze o szukaniu tego urządzenia po sklepach. Na razie normalnie pospuszczałem wodę ale w kolankach pewnie została. Może warto pomyśleć?? Za 50 pln .... Ale to wypycha wodę na zewnątrz czy zasysa do pompki??

[JonathanLafey]

wypycha,  pompką pompujesz ciśnienie i strzelasz powietrzem. Myślę, że mniej inwazyjne niż kompresor.

 

Co jeszcze tam ciekawego wg mnie zobaczyłem to sposób postępowania z podporami.  Z tego co zauważyłem większość na tym forum delikatnie podpiera przyczepę i ciężar pozostawia na osi (też tak robię) a na tym filmie instruktażowym Fendt'a jest pokazane aby podnieść przyczepę na podporach ale nie całkowicie tylko tak aby odciążyć oś, specjalnie pokazują delikatny ruch budy względem koła mniej więcej o 1-2cm a później jest ujęcie, które pokazuje, że przyczepa dalej stoi na kołach.

[Voku]

Byłem teraz nad morzem a tam większość przyczep które zimują na kempingach jest ustawionych tak aby był jak największy spodek na dachu, czyli tył maksymalnie nisko, przód maksymalnie wysoko lub odwrotnie.

Edytowane 4 Stycznia 2018 przez Voku (wyświetl historię edycji)

[MaciekR4]

Byłem teraz nad morzem a tam większość przyczep które zimują na kempingach jest ustawionych tak aby był jak największy spodek na dachu, czyli tył maksymalnie nisko, przód maksymalnie wysoko lub odwrotnie.

Żeby deszcz i ew. śnieg po roztopieniu, czyli woda spływała a nie stała na dachu i próbowała wsiąknąć pod uszczelki/listwy. 

 

[Voku]

Po co tak są ustawiane to wiem

Edytowane 4 Stycznia 2018 przez Voku (wyświetl historię edycji)

[Merx44]

Pierwsza zima w Polsce mojej cepki, póki co deszczowa.