Poszerzenie drzwi wejściowych

[jacek00]

Godzinę temu, Tofel napisał:

Witam.

Ok, załapałem.

 

Skoro zaproponowałeś otwartość w dyskusji czyli:

No to teraz ja nie za bardzo rozumiem z jakiego powodu zwiększać trudność projektu i podwyższać koszty inwestycji, skoro i tak osoba zainteresowania będzie wymagać w operacji wejścia/wyjścia asysty 

 

Ale skoro:

to może przykład "czystego" rozwiązania (adaptacja napędu drzwi w gestii projektanta) - szerokie drzwi i najazdy (+ modyfikacje wnętrza):

 

No te drzwi wyglądają jakby tak buda wyjechała z fabryki. Elegancko i estetycznie. 

[Tofel]

Z tego do doczytałem (thx google ) to robota serwisu zewnętrznego.

Godzinę temu, jacek00 napisał:

No te drzwi wyglądają jakby tak buda wyjechała z fabryki. Elegancko i estetycznie. 

Taka opinia dobrze świadczy o "wykonawcy".

Może kolega @filipert będzie zainteresowany, zatem dodaję trochę informacji "techniczno-handlowych" 

Pozdrawiam

Edytowane 13 Lutego 2022 przez Tofel (wyświetl historię edycji)

[filipert]

2 godziny temu, Tofel napisał:

No to teraz ja nie za bardzo rozumiem z jakiego powodu zwiększać trudność projektu i podwyższać koszty inwestycji, skoro i tak osoba zainteresowania będzie wymagać w operacji wejścia/wyjścia asysty 

Asysty będzie wymagało ustawienie podjazdu. Wejście lub wyjście już nie. 

Czyli jedziemy na kemping np. na 3 dni, rozstawiamy rampę i kidy żona ma ochotę, potrzebę, to wchodzi lub wychodzi przez elektrycznie otwierane drzwi. 

2 godziny temu, Tofel napisał:

A tutaj przykład z elektrycznymi drzwiami - szerokość 85 cm:

Widzę jakiś przewód przy dolnym zawiasie, ale nie rozumiem na czym polega ich elektryczność, mają jakiś napęd otwierajacy/zamykający? 

 

[Tofel]

2 minuty temu, filipert napisał:

Widzę jakiś przewód przy dolnym zawiasie, ale nie rozumiem na czym polega ich elektryczność, mają jakiś napęd otwierajacy/zamykający? 

Tylko takie coś znalazłem.

No chyba że coś źle odczytałem:

https://www.behindert-barrierefrei.de/rollstuhlgerechter-wohnwagen-zu-verkaufen/

[filipert]

Godzinę temu, jacek00 napisał:

No te drzwi wyglądają jakby tak buda wyjechała z fabryki. Elegancko i estetycznie. 

Wątpisz, że u mnie będzie gorzej? 

?

@Tofel, dzięki za to Hobby, bardzo fajna konwersja, u mnie też w grę wchodzi obrót 90° Francuza, do tego po wymianie Trumy 5000 na Combi, i kilku pracach stolarskich będzie dużo więcej miejsca we wnętrzu. Ale to inny wątek będzie i mam nadzieję, że też mi 5.000 EUR starczy ?

[Misio]

Kiedyś widziałem drzwi z szerokością światła około 80cm...

[filipert]

5 minut temu, Tofel napisał:

Tylko takie coś znalazłem.

No chyba że coś źle odczytałem:

https://www.behindert-barrierefrei.de/rollstuhlgerechter-wohnwagen-zu-verkaufen/

Tak, piszą, że elektrycznie otwierane, ciekawe jak to działa. 

Gdybym taka przyczepę trafił podczas poszukiwań, to pewnie była by moja ?. 

Chociaż, chyba wycięli prysznic, a to też dla nas istotne aby był. 

Generalnie baza jaka jest nasz Hymer daje spore możliwości, może kiedyś żona będzie miała potrzebę większej niezależności i będziemy dalej modyfikować. Na ten rok jest plan na poszerzenie drzwi. 

[Tofel]

27 minut temu, filipert napisał:

Wątpisz, że u mnie będzie gorzej? 

?

 

Ani przez chwilę . 

 

17 minut temu, filipert napisał:

może kiedyś żona będzie miała potrzebę większej niezależności i będziemy dalej modyfikować...

I właśnie to Ci miałem napisać, byś myślał nieco dalej. Bo nigdy nie wiadomo kiedy oczekiwania/potrzeby wzrosną...

Kiedyś pisaliśmy o tym, że zbieram info 

No to kolejny przykład do przemyśleń. Rozważamy tylko "pokrywę" otworu wejściowego.

Pozdrawiam

Edytowane 13 Lutego 2022 przez Tofel (wyświetl historię edycji)

[filipert]

55 minut temu, Tofel napisał:

kolejny przykład do przemyśleń. Rozważamy tylko "pokrywę" otworu wejściowego.

Minusem jest waga windy i drugi podjazd do auta. 

O tym rozwiązaniu myślałem jako dodatkowym wejściu przed osią, ale tu konsekwencją była by od razu przebudowa wnętrza. 

[Misio]

Może zapytaj się Andrewy czy czegoś nie miał by na oku...

[Tofel]

Pisząc o nieco szerszym spojrzeniu na sprawę miałem na myśli pozostawienie sobie "furtki" na alternatywne rozwiązania.

M.in. pomyślałem o tym samym co kolega:

1 godzinę temu, Misio napisał:

Kiedyś widziałem drzwi z szerokością światła około 80cm...

Poważna modyfikacja wejścia - jeśli jest tylko do wykonania przy akceptowalnym zakresie zmian wnętrza - może mogłaby być wykonana w nieco większym zakresie aniżeli "na styk".

1 godzinę temu, filipert napisał:

Asysty będzie wymagało ustawienie podjazdu. Wejście lub wyjście już nie. 

Czyli jedziemy na kemping np. na 3 dni, rozstawiamy rampę i kidy żona ma ochotę, potrzebę, to wchodzi lub wychodzi przez elektrycznie otwierane drzwi. 

To tak sobie patrzę na te wszystkie fotki i zaczęło mi się nie zgadzać.

Może się mylę - analizując pobieżnie - ale najazdy nie mogą być zaczepiane o próg wejściowy bo drzwi nie dałoby się zamknąć. Należałoby chyba zaczepiać je o jakiś rant w bezpośredniej bliskości progu drzwiowego ale jednak na zewnątrz. Bądź szczelina pomiędzy skrzydłem drzwi a progiem musiałaby umożliwić stałe wsunięcie i zaczepienie krawędzi najazdu.

Pozdrawiam.

[filipert]

8 godzin temu, Tofel napisał:

Pisząc o nieco szerszym spojrzeniu na sprawę miałem na myśli pozostawienie sobie "furtki" na alternatywne rozwiązania.

M.in. pomyślałem o tym samym co kolega:

10 godzin temu, Misio napisał:

Kiedyś widziałem drzwi z szerokością światła około 80cm...

Poważna modyfikacja wejścia - jeśli jest tylko do wykonania przy akceptowalnym zakresie zmian wnętrza - może mogłaby być wykonana w nieco większym zakresie aniżeli "na styk".

65 cm, czy 70 cm, to nie jest na styk.

Moja żona bez problemu radzi sobie z przestrzenią 61 cm, wiec 65 to już luz  myślę o szerokości bliżej 70 cm, bo to szerokość którą pokonuje każdy inny wózek.

 Wiem, że im szerzej tym bardziej komfortowo przy wjeździe, ale szerokie drzwi maja też swoje konsekwencje i myślę, że standard między 50 a 55cm w karawaningu to nie przypadek. Dla mnie problematyczne jest to, że na otwarcie drzwi potrzeba przestrzeni pod markizą, przestrzeni w której zawsze stawiamy stół, im większe skrzydło, tym większa przestrzeń wykluczona z użytkowania a u nas jest to centralna część użytkowa pod markizą. Jeśli miałbym przekroczyć 70 cm, to powinny to już być dwa skrzydła.

Standardowe drzwi 50cm to komfort może dla chudzielców (u mnie jeszcze 169 wysokości), bywają WC, że przy dwójce ludzie się zapierają głową o drzwi, łóżka maja czasem mniej długości niż byśmy chcieli a są układy, że minięcie się w ciągu komunikacyjnym powoduje tarcia  Dla mnie karawaning, to właśnie takie kompromisy i oszczędność miejsca, wagi.

8 godzin temu, Tofel napisał:

Może się mylę - analizując pobieżnie - ale najazdy nie mogą być zaczepiane o próg wejściowy bo drzwi nie dałoby się zamknąć. Należałoby chyba zaczepiać je o jakiś rant w bezpośredniej bliskości progu drzwiowego ale jednak na zewnątrz. Bądź szczelina pomiędzy skrzydłem drzwi a progiem musiałaby umożliwić stałe wsunięcie i zaczepienie krawędzi najazdu.

Zaczep podjazdu planuję zrobić pod podłogą, 

tu gdzie te żółte kółka, będą wyloty rurek zamocowanych pod podłogą, w te rurki będzie montowany kawałek podjazdu ze wspornikami/wspornikiem (myślę, że to będzie dodatkowa piata noga mocowana poprzecznie). Nie robiłem dokładnych wyliczeń, ale sadzę, że ten żółty element będzie miał około 0,5 m

 

[filipert]

A jednak ścięta tylna ściana nie przeszkadza w Hymerze

[Tofel]

Witam.

Skoro mowa o:

2 godziny temu, filipert napisał:

...tylna ściana...

to może podrzucę kolejny przykład. Może coś Ci przypasuje?

Rampa wjazdowa schowana pod podłogą.

Pozdrawiam.

ps jak potrzeba więcej fotek to daj znać

 

[filipert]

4 minuty temu, Tofel napisał:

Witam.

Skoro mowa o:

to może podrzucę kolejny przykład. Może coś Ci przypasuje?

Rampa wjazdowa schowana pod podłogą.

Pozdrawiam.

ps jak potrzeba więcej fotek to daj znać

 

Znam tego Dethlefsa, wzdychałem podczas poszukiwań przyczepy

Ciekawi mnie, czy oni wtedy stosują inną konstrukcję niż w przypadku ściany "pełnej".