Sterckeman Evolution 496PE - rzeczywista masa w gotowości do jazdy VS dane katalogowe?

[Gizbern]

6 godzin temu, Łuki napisał:

Dla 100% pewności dopytam - czy masz wersję Sport, czy Sport Silver Selection?

Czy podana masa wyszła z pełnymi zbiornikami wody, czy pusto/niezbędne minimum kilka litrów? Lodówka pełna, czy też raczej pusto / minimum?

Silver Selection. Zbiornik wody na minimum. Lodówka na minimum (10kg było)

[Łuki]

W dniu 12.11.2020 o 20:25, Gizbern napisał:

3. Takiego Streckmana o jakim piszesz możesz wypożyczyć w Gdańsku i wszystko przetestować. Ja go nawet miałem zarezerwowany na sezon ale kupiłem Knausa i już nie musiałem. Wypożyczalnia Europa Travel ...

Dziękuję za tą i pozostałe info. Niestety po sprawdzeniu w wypożyczalni okazuje się, że mają tam jednak model Easy, a nie Evolution. Podobnie jest w firmie Mańczak. Easy na pewno jest lżejszy, nie ma m.in. przedniego okna oraz osobnej kabiny prysznicowej.

[jacek00]

Dziękuję za tą i pozostałe info. Niestety po sprawdzeniu w wypożyczalni okazuje się, że mają tam jednak model Easy, a nie Evolution. Podobnie jest w firmie Mańczak. Easy na pewno jest lżejszy, nie ma m.in. przedniego okna oraz osobnej kabiny prysznicowej.

Nie licz że ktokolwiek będzie mieć tego Sterckemana w Polsce. To jest stosunkowo nowa przyczepa, model chyba z zeszłego roku.

Generalnie byłem nawet nim zainteresowany. Oglądałem go na targach w Dusseldorfie, ale wygląd i design fatalny. Zupełnie nie moja bajka.

Patrzyłeś na Weinsberga Caraone 550QDK? Masa własna to tylko 1160 kg

[Łuki]

@jacek00 - Czy dysponujesz może jakimiś zdjęciami z targów, którymi mógłbyś się podzielić? Czy w Twojej opinii Sterckeman odpadł ze względu na jakość wykończenia i kwestie techniczne, czy też głównie wspomniane czysto subiektywne: wygląd i design?

Przypuszczałem, że nie będzie łatwo z pozyskaniem konkretnych informacji od właścicieli, a co gorsza sama centrala / fabryka ma w nosie kilkukrotnie ponawiane zapytanie. Może spróbuję jeszcze do nich zadzwonić.

Na liście potencjalnych kandydatów mam jeszcze wspomnianego Weinsberga 550QDK oraz Caratwo 500QDK, ale żadnego z nich na żywo niestety nie widziałem. Trzeba mieć świadomość, że do Weinsberga w zasadzie konieczne jest dołożenie masy opcji, które w Sterckemanie czy Knausie są w standardzie, a to będzie też rzutować na masę. W Knaus Sport SIlver Selection 500QDK trochę mnie zniechęca ciemna kolorystyka wpływająca na subiektywne wrażenie ciasnoty (zdecydowanie wolimy jasną kolorystykę).

[jacek00]

45 minut temu, Łuki napisał:

@jacek00 - Czy dysponujesz może jakimiś zdjęciami z targów, którymi mógłbyś się podzielić?

Dysponuję. Wprawdzie Sterckemana tego konkretnego nie było, ale był Caravelair Artica 496, a to jest dokładnie to samo tylko pod inną nazwą i ciut innym malowaniu zewnętrznym.

 

Cytat

Czy w Twojej opinii Sterckeman odpadł ze względu na jakość wykończenia i kwestie techniczne, czy też głównie wspomniane czysto subiektywne: wygląd i design?

Design i samo wykończenie też. Po prostu widać, że to jest ciut gorzej wykonane, albo takie się odnosi wrażenie. Wszystko jest jakby toporniejsze. Ale to może tylko kwestia gustu i samego odbioriu. Tak czy inaczej wygląd mi zupełnie nie odpowiadał, użyte materiały dla mnie też były nieakceptowalne, te połączenia kolorystyczne - dla mnie to wszystko od czapy - nie moja bajka.

Cytat

Na liście potencjalnych kandydatów mam jeszcze wspomnianego Weinsberga 550QDK oraz Caratwo 500QDK, ale żadnego z nich na żywo niestety nie widziałem.

CaraTwo już nie ma w ofercie. Więc możesz jeszcze gdzieś kupić model 2020 ale nowego na 2021 już chyba nie zamówisz. Co do samego Weinsberga to robi na żywo naprawdę dobre wrażenie. IMO dużo lepsze niż chociażby Knaus Sport Silver Selection. Jakbym miał oceniać to Weinsberg stoi w mojej hierarchii wyżej od Sporta, ale to może ze względu na milsze dla oka wnętrze.

Powiem więcej, jakby Weinsberg oferował stały prysznic (a może oferuje? Klaja i Tomice mnie całkowicie olali i nie raczyli przysłać żadnych ofert) to bym mocno się zastanowił nad Weinsbergiem a nie nad Sudwindem

 

Cytat

Trzeba mieć świadomość, że do Weinsberga w zasadzie konieczne jest dołożenie masy opcji, które w Sterckemanie czy Knausie są w standardzie,

Jasne, masz na stronie Weinsberga dobry konfigurator. Dodaj co potrzebujesz i sprawdź ile Ci wyjdzie - pamiętaj o tym, że tam jest podana masa gotowego pojazdu do drogi - czyli wliczają pełny zbiornik na świeżą wodę, butlę 18 kg i pełną termę.

Cytat

 W Knaus Sport SIlver Selection 500QDK trochę mnie zniechęca ciemna kolorystyka wpływająca na subiektywne wrażenie ciasnoty (zdecydowanie wolimy jasną kolorystykę).

My z żoną dlatego odrzuciliśmy Sporta, właśnie ze względu na wnętrze. Jest za ciemno. W Weinsbergu, Tabbercie czy Sudwindzie dużo cieplej i przyjemniej.

Edytowane 13 Listopada 2020 przez jacek00 (wyświetl historię edycji)

[Marcin T]

 

28 minut temu, jacek00 napisał:

Tak czy inaczej wygląd mi zupełnie nie odpowiadał, użyte materiały dla mnie też były nieakceptowalne, te połączenia kolorystyczne - dla mnie to wszystko od czapy - nie moja bajka.

Podzielam Twoje zdanie. Z designu mają nieodrobione lekcje. Można było zerknąć na to w tym roku w Poznaniu na targach. Mega budżetowy montaż i wykończenie nieadekwatne do cen.

Po pewnych "rozwiązaniach" widać, jakie podejście do odbiorcy ma producent. Ktoś powie, że to duperele, ale z drugiej strony za ten sprzęt trzeba zapłacić ponad stówę, więc można oczekiwać, że chociaż elementy nośne łózka będą połączone śrubami...

[jacek00]

 
Podzielam Twoje zdanie. Z designu mają nieodrobione lekcje. Można było zerknąć na to w tym roku w Poznaniu na targach. Mega budżetowy montaż i wykończenie nieadekwatne do cen.
Po pewnych "rozwiązaniach" widać, jakie podejście do odbiorcy ma producent. Ktoś powie, że to duperele, ale z drugiej strony za ten sprzęt trzeba zapłacić ponad stówę, więc można oczekiwać, że chociaż elementy nośne łózka będą połączone śrubami...

Dla mnie to dziwne, bo w wielu miejscach to jest gorzej wykonane niż Moja Aviva która jest totalnie budżetowa z założenia. Ale kto co lubi. Może nikt na to nie zwraca uwagi? A

Co do ceny to ten model można kupić chyba za około 85k brutto (jeśli dobrze pamiętam)

[Maras]

W tych elementach gdzie widzimy te okrągłe zaślepki są śruby. 

Jak ktoś ma minimalne zdolności manualne to można sobie wzmocnić tu i ówdzie takim przyrządem .Mam coś podobnego i sobie wzmocniłem. Ale gdzie mogłem to kołki drewniane na klej dałem - dużo lepsze połączenie.

Marka przypadkowa bo na rynku mamy też innych producentów. 

 

 

[Marcin T]

Maras, zaślepki owszem, nieprecyzyjnie zaznaczyłem. Chodziło o podparcie, ja widziałbym tam dużo mniejsze wycięcie na rurę ogrzewania a tym samym większą powierzchnię podparcia wyrka ?

 

[Łuki]

2 godziny temu, jacek00 napisał:

Co do ceny to ten model można kupić chyba za około 85k brutto (jeśli dobrze pamiętam)

Dziękuję za zdjęcia i wszelkie uwagi.

Aktualna wycena Sterckeman Evolution 496PE z firmy Mańczak:

- przyczepa wersja podstawowa 20900Eur,

- pakiet Arctic (elektryczna podłogówka, klima dachowa, ultra heat) 2190Eur,

- Trumatherme 10l 230V/gaz 750Eur,

- ATC 890Eur,

- koło zapasowe na feldze stalowej 200Eur.

Przy obecnym kursie EUR wersja podstawowa wychodzi ok. 95kzł.

Drugi polski dealer (ACK) wycenia drożej i ogólnie wydaje się być znacznie mniej zainteresowany sprzedażą.

11 godzin temu, Marcin T napisał:

Po pewnych "rozwiązaniach" widać, jakie podejście do odbiorcy ma producent. Ktoś powie, że to duperele, ale z drugiej strony za ten sprzęt trzeba zapłacić ponad stówę, więc można oczekiwać, że chociaż elementy nośne łózka będą połączone śrubami...

Te zszywki to rzeczywiście "druciarstwo" przypominające mi drewniane zabezpieczenia transportowe kuchenki czy lodówki. Większość wydaje się łatwa do samodzielnych poprawek, ale nie o to chyba chodzi, aby wydać >100kzł i później przez miesiąc wzmacniać i poprawiać "profesjonalne" rozwiązania fabryczne.

[tomekk]

Te zszywki to rzeczywiście "druciarstwo" przypominające mi drewniane zabezpieczenia transportowe kuchenki czy lodówki. Większość wydaje się łatwa do samodzielnych poprawek, ale nie o to chyba chodzi, aby wydać >100kzł i później przez miesiąc wzmacniać i poprawiać "profesjonalne" rozwiązania fabryczne.

Przestałem wierzyć w profesjonalny montaż pewnych detali, a raczej w profesjonalne projektowanie ich.

Wysłane z mojego motorola one vision przy użyciu Tapatalka

[jacek00]

Te zszywki to rzeczywiście "druciarstwo" przypominające mi drewniane zabezpieczenia transportowe kuchenki czy lodówki. Większość wydaje się łatwa do samodzielnych poprawek, ale nie o to chyba chodzi, aby wydać >100kzł i później przez miesiąc wzmacniać i poprawiać "profesjonalne" rozwiązania fabryczne.

W Hobby też zszywki

[Łuki]

W dniu 14.11.2020 o 00:20, jacek00 napisał:

Wprawdzie Sterckemana tego konkretnego nie było, ale był Caravelair Artica 496, a to jest dokładnie to samo tylko pod inną nazwą i ciut innym malowaniu zewnętrznym.

 

Dopytam jeszcze o Twoją opinię dotyczącą zabezpieczenia ścian i łączenia ścian z brodzikiem pod prysznicem. Zaletą Sterckemana będą z pewnością plastikowe ściany pod prysznicem (przynajmniej tak to wygląda na wszelkich zdjęciach, bo znów dowiedzieć się oficjalnie nie ma gdzie). A jak tam jest z łączeniem ściana - brodzik?

Jak to jest w przypadku Weinsberga? Wiadomo, że ściany zwykłe + zasłonka, a jak wspomniane łączenie?

Gdzieś na tym forum czytałem też, że Procamp jest w stanie do Knausa 500KD dołożyć taką plastikową kabinę, może wiesz jakie są opcje dla Weinsberga?

[jacek00]

Dopytam jeszcze o Twoją opinię dotyczącą zabezpieczenia ścian i łączenia ścian z brodzikiem pod prysznicem. Zaletą Sterckemana będą z pewnością plastikowe ściany pod prysznicem (przynajmniej tak to wygląda na wszelkich zdjęciach, bo znów dowiedzieć się oficjalnie nie ma gdzie). A jak tam jest z łączeniem ściana - brodzik?
Jak to jest w przypadku Weinsberga? Wiadomo, że ściany zwykłe + zasłonka, a jak wspomniane łączenie?
Gdzieś na tym forum czytałem też, że Procamp jest w stanie do Knausa 500KD dołożyć taką plastikową kabinę, może wiesz jakie są opcje dla Weinsberga?

Nie wiem niestety jakie są opcje dla Weinsberga. Jak pisałem ani Klaja ani Tomice nie raczyli mnie potraktować poważnie i nie doczekałem się ani na ofertę ani na odpowiedzi na moje pytania.

Co do kabiny pełnej w Sport 500 KD to nie ma takiej opcji fabrycznie, a samą kabinę za 1000 eu może dołożyć tylko Procamp.

[Łuki]

A czy miałeś możliwość przyjrzeć się na targach dokładnie rozwiązaniu w Sterckemanie / Caravelair? Ma to ręce i nogi?