[Relacja] - Naprawa zestawu po wypadku, w wyniku wężykowania na autostradzie

[Kristofer]

Generalnie jest tak:
jeśli w przyczepie w czasie jazdy jest włączony np. piec Trumy, to komin musi być wyposażony w nasadkę "Flow top T3", a instalacja gazowa musi posiadać specjalne węże z zabezpieczeniem wys. ciśnienia i któryś z reduktorów posiadających tzw. "Crash Sensor" np. SecuMotion, DuoControl CS, MonoControl CS.
W przeciwnym przypadku, korzystanie z urządzeń gazowych podczas jazdy, nawet mając jakieś własnoręcznie zrobione "bajery", delikatnie mówiąc jest niewłaściwe i to nie tylko w odniesieniu do własnej osoby.

 

PS
"DuoControl" nie stanowi samodzielnie zabezpieczenia, wszystko było wielokrotnie omawiane.

Edytowane 12 Stycznia 2016 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[andrewa1]

Nie polecam  zimowych wypadów z przyczepą  wręcz  odradzam    no chyba ze  przyczepa   fabrycznie wyszła  jako wersja  zimowa 

[gfizyk]

Uzupełnię wypowiedź Krzysztofa - są systemy Duo Control CS. Wtedy to CS - pozwala na użytkowanie gazu podczas jazdy. Niezależnie czy w zimie czy też w lecie. Ostatnio zakupiłem urządzenie (MonoControl CS) plus wysokociśnieniowy przewód (bezpieczny z zaworkiem) i mogę jeździć "na gazie" ;-) Od tego czasu lodówka i therma pracuje cały czas ... zgodnie z prawem :-)

[DanBed]

Mam w swojej hobby 540 z 2000r zamontowany fabrycznie truma triomatic (dwie butle 8kg i 11kg) czy mogę stosować propan-butan czy tylko propan zimą żeby nie zamarzło? czy dzięki temu mogę używać gazu podczas jazdy do ogrzania lub lodówki i ostatnie pytanie jak spr czy moja przyczepa jest zimowa?

Mam w swojej hobby 540 z 2000r zamontowany fabrycznie truma triomatic (dwie butle 8kg i 11kg) czy mogę stosować propan-butan czy tylko propan zimą żeby nie zamarzło? czy dzięki temu mogę używać gazu podczas jazdy do ogrzania lub lodówki i ostatnie pytanie jak spr czy moja przyczepa jest zimowa?

[Kristofer]

Nie ten temat.    Zaczynamy robić OT i zaraz nas Kajtek pogoni, więc krótko:
Triomatic nie uprawnia Cię do używania gazu w czasie jazdy. To coś w rodzaju DuoControl, tyle że starsza wersja. Prawdopodobnie i tak powinieneś go wymienić, bo ma już raczej ponad 10 lat. Wszystko było szczegółowo omawiane, więc kłania się lektura forum, np.:

http://forum.karawaning.pl/topic/12228-truma-duocontrol-cs/?p=293531
http://forum.karawaning.pl/topic/13259-u%C5%BCywanie-urz-gazowych-podczas-jazdy-fakty-bez-mit%C3%B3w/?p=310741
http://forum.karawaning.pl/topic/11571-używanie-lodówki-w-czasie-jazdy-na-gazie/?p=276040

http://forum.karawaning.pl/topic/20710-zimowy-karawaning/?p=451127
http://forum.karawaning.pl/topic/20844-propan-butan-vs-propan-w-warunkach-zimowych/
http://forum.karawaning.pl/topic/748-kompozytowe-butle-gazowe/
http://forum.karawaning.pl/topic/20605-ogrzewanie-bakisty/

[Kajetan]

Nie ten temat.    Zaczynamy robić OT i zaraz nas Kajtek pogoni, więc krótko:

 

 

Spoko, nie pogoni, bo to ważny temat   Ale każdy mówi tylko o ogrzewaniu, a ciągle wszyscy milczą w temacie reszty budki 

[schabo78]

Nie polecam  zimowych wypadów z przyczepą  wręcz  odradzam    no chyba ze  przyczepa   fabrycznie wyszła  jako wersja  zimowa 

Andrzej a jakie są różnice w budowie,uszczelnieniu przyczepy miedzy wersją standardową a wersją zimową oczywiście poza trochę grubszymi scianami i lepszą izolacją podłogi i sufitu?

[maar79]

Andrzej a jakie są różnice w budowie,uszczelnieniu przyczepy miedzy wersją standardową a wersją zimową oczywiście poza trochę grubszymi scianami i lepszą izolacją podłogi i sufitu?

 

Andrewa, skąd takie Twoje złe doświadczenie z zimowymi wyjazdami? Wydaje mi się ale może jestem w błędzie że aktualnie mało który producent robi przyczepy dedykowane zimowym wyjazdom. Obecnie jest utrzymany jakiś standard wyższy lub niższy w izolacji przyczep. Ściany sufit izolowane okna i dachy, który zapewnia dobry komfort w użytkowaniu przyczepy zimą. Ja tej zimy spędziłem w przyczepie w sumie 3 tygodnie przy mrozach do -12C. Mam ogrzewaną podłogę, Truma idzie maksymalnie na 3 nadmuch auto i jest jak w domu. Korzystam z całej instalacji wodnej łącznie z prysznicem. Jeno co trzeba zrobić to porozpinać odpływy tak żeby woda zlewała się bezpośrednio pod zlewy i prysznic a nie zbiorczo w jeden punkt, bo spadki są za małe i przymarza delikatnie. Bardzo ważny jest przedsionek zimowy, który pełni funkcje wiatrołapu i ogranicza szybkie wychłodzenie przyczepy przy wchodzeniu do środka. W to samo miejsce w góra przyjeżdża mój kuzyn nową Adrią z identycznym układem w środku jak moja przyczepa komfort mieszkania też bez zarzutu. Butla propanu wystarcza na 4 do max 5 dób grzania.

[DanBed]

Dzięki Kristofer za cenne linki i informacje, Kajetan i Andrzej jestem pod wielkim wrażeniem tych wszystkich prac z przyczepą. Bardzo chciałbym już was poznać na zlocie. Na razie udało mi się poznać Kajetana jak pomógł mi sprawdzić przyczepę którą kupiłem i Marioczy z tym niewypałem eriby w Szczecinie.

PS. Kristofer czytając to forum jesteś wszędzie z ogromną wiedzą i praktycznym doświadczeniem, wielki szacun dla Ciebie. Skąd Ty to wszystko wiesz, jak długo zdobywałeś taką wiedzę oraz co oznacza skrót IMHO pod niektórymi twoimi postami?

Edytowane 13 Stycznia 2016 przez DanBed (wyświetl historię edycji)

[Cezarr]

 co oznacza skrót IMHO pod niektórymi twoimi postami?

 

in my humble opinion → moim skromnym zdaniem

 

 

[andrewa1]

Co by  nie  było    to  jutro  Kajtkowy domek    zewnętrzne   w załozonym zakresie prac  powinien  być  gotowy      tył   zostanie  do  preglądu   i  kilka  drobiazgów   w  środku  do zrobienia   i  całosciowy przegląd   czy wszystko  działa  jak  nalezy

 

 

 

 

 

 

[Roobertino]

kawał dobrej roboty Andrzeju 

[Kajetan]

Teraz to aż strach jechać, żeby się nie ubrudziła albo nie daj Bóg zarysowała ....

[Cezarr]

Teraz to aż strach jechać, żeby się nie ubrudziła albo nie daj Bóg zarysowała ....

Owiń folią bąbelkową 

[Commander]

Jedź z pokrowcem...