Mover, czyli napęd do przyczepy - uwagi do samodzielnego montażu

[strus251]

HitchDrive jest po yestach (ten ori) i Krzysiu nie ma co sobie nim tułka zawracać. Badziew i tyle.

[sosek]

Nawet do parkowania na twardym przy domu?

[ufolz]

Krzysztof wystarczy że jakiś opór koło dostanie np kamyk lub kątownik I przyczepa w inną stronę się pchą a nawet śmiem powiedzieć ucieka.

Weź pod uwagę że mower napędza dwa koła lub jedno a drugie blokowane jest przez silnik wiec - fizyki nie oszukasz..

[Kristofer]

Gdyby był w tej cenie na naszym kontynencie           http://www.ebay.com/itm/12V-Electric-Mini-Mover-Jockey-Wheel-Suit-Caravan-Boat-Trailer-Camper-1-Year-Wty/380764288393?_  

 

" Jockey Wheel  Mini Mover", to nie jest to samo, co "Hitch Drive", a najgorsze w nim jest to, że ma tylko jedno malutkie kółko napędowe.

 

Maksymalne dla niego nachylenie terenu, to 5 stopni, max masa przyczepy 1800 kg, a max nacisk na koło 120 kg.

Są też mocniejsze wersje "Jockey Wheel Mover":

Maksymalne nachylenie terenu, to dalej 5 stopni, ale max masa przyczepy 2270 kg, a max nacisk na koło 272 kg

 

 

W napędzie tego typu wiadomo: skuteczność zależy od siły nacisku kółka napędowego na podłoże - im większy, tym skuteczniej napęd działa.

Z drugiej strony jednak wiemy, że przy tak małych wymiarach tego koła, podłoże musi być dobrze utwardzone, ponieważ na miękkim, im większy nacisk będziemy chcieli utrzymać, tym bardziej kółko się w nie zagłębi. Na miękkim podłożu, sytuacja robi się patowa dla takich napędów.

Ten rodzaj napędów służy jedynie jako szybka i krótkotrwała pomoc manewrowa na utwardzonym podłożu (wjazd, wyjazd, ustawienie w ciasno wytyczonych granicach parkowania / posesji) i to w zasadzie wszystko, w przeciwieństwie do napędów typu "mover", które z racji, że napędzają koła samej przyczepy, są wielokrotnie bardziej sprawne i "wszechstronne".

Po prostu inne zastosowanie, dlatego taki napęd nie zastąpi tego tradycyjnego i okaże się przydatny wyłącznie w określonej topografii terenu.

Generalnie powstał m.in. w celu wyprowadzania małych samolotów z hangarów, manewrowania dużymi łodziami umieszczonymi na podwoziach jezdnych, manewrowania różnego rodzaju maszynami w przemyśle itd.

 

"Hitch Drive" był omawiany przez Kolegów:

http://forum.karawaning.pl/topic/3448-hitch-drive-pomoc-hydrauliczna/

http://forum.karawaning.pl/topic/2023-pomoc-hydrauliczna/

[sosek]

Miałem na myśli właśnie mini movera tylko jako pomoc przy parkowania koło domu .

[ufolz]

Krzysio jak ciągniesz przyczepe to jeszcze jako tako ale jak ją pchasz tym ustrojstwem to zapomnij o centymetrowej dokładności. zwłaszcza na piachu jedno koło.

takie coś mają w Wilamowie i z Strusiem się zastanawialiśmy na tym. ale po moich testach zagranicznych (przypadkowych) odpuszczam. Albo mowerem będe wpychał budkę albo ciągnikiem (już mam hak zamontowany)

[sosek]

Maćku, ja się ślinię do elektrycznego a Wy mówicie o ręcznym. Czy można postawić między nimi znak równości?

[strus251]

Myślę że tak, bo to kwestia przyłożenia napędu na dyszlu a nie na koła

[ufolz]

Kolejny etap prac przygotowawczych do Movera Reich Control

zdobyłem movera (prawie cena złomu ale I prac przy nim dużo)

1. dorabiam śróbę rozporową która była zerwana I tu uwaga dla osób posiadające Reich Control z ręcznym dosówem wszystko jest tam delikatne i bolec w dystansach jest tak gruby że osłabia śróbę. - dzisiaj odbiorę gotową od tokarza I porównamy..

2. Elektronikę mam ale brak pilota. Cena nowego 140E (630zł) sporo w porównaniu do movera wiec albo zrobić pilot'a z gotowych zdalnie sterowanych albo ktoś podpowie jak i co zrobic aby mieć użytą fabryczną centralkę. Czy sa uniwersalne piloty które mogą być zaadoptowane w niżesz cenie czy pobawić się w styczniki własnym zakresie I wtedy tracimy tzw powolny start.

[Roobertino]

do Reicha na http://www.marktplaats.nl/ widziałem ostatnio 25 E używke

[bobry187]

Super sprawa taki napęd, jak już zakupię na pewno skorzystam z Twoich porad. Pozdrawiam

[Woytek]

"Rury" montażowe tych napędów mocuje się do dolnej krawędzi ramy przyczepy i tego nie przeskoczysz. Patrząc więc na sam przekrój tej rury, w Enduro wszystkie elementy są w zakresie jej dolnej krawędzi, natomiast w Reich'u, wystają poza dolną krawędź "rury" na ok. 2.

1. Jaki jest wymiar tej (kwadratowej)  rury w przypadku enduro (bo chyba ku niemu się skłonie) i innych w podobnym przedziale cenowym

2. Jaka jest odległość rury od koła - miejsca styku z oponą?

[Woytek]

W nawiązaniu do wcześniejszego pytania zamieszczam fotki ramy mojej przyczepki. Pytam o odległości rury od koła bo moja rama ma elementy skośne przy osi. I tak się zastanawiam do którego elementy da się zamontować mover. Czy urządzenie jest na tyle "długie" że wyjdzie na poziomą część ramy czy trzeba mocować do skośnego? Jak do skośnego to czy zmieści się przed tym wąskim narożnikiem? Pozatym wygląda mi też na to że montując przed osią rura movera wejdzie w kolizję z cięgnem hamulca. 

Co wy na to? Może jakieś sugestie? Może ktoś już przerabiał podobny temat. Przyczepa to hymer eriba living505.

 

[Kristofer]

Witam!
W napędach posiadających wspomniany przez Ciebie sposób montażu, można przyjąć, że kwadratowa "rura" będzie miała ok. 5 cm wysokości (patrz post #1 - rysunki). Mogą być jakieś odchyłki od tego wymiaru dla różnych wyrobów (producentów), ale myślę, że raczej w niewielkim zakresie. Długość rury jest zawsze regulowana, aby można było dostosować położenie rolek napędowych względem koła (post #1, rysunki). Rurę zawsze należy montować do ramy głównej, a nie do jej elementów pomocniczych. Jak daleko od osi owej rury wypadnie rolka napędu, tego nie wiem, bo zależy to od konkretnego modelu. W Twoim przypadku, prawdopodobnie montaż trzeba zrobić za osią, jednak  fotki są pod kątem, więc nie widać dobrze perspektywy i proporcji dostępnego miejsca. Być może są też produkowane odpowiednie mocowania dystansowe do tego modelu przyczepy / typu ramy, ale po szczegółowe informacje będziesz musiał się zwrócić do dealera tej marki, bądź producenta lub sprzedawcy napędu, który ostatecznie wybierzesz. Może się też okazać, że możliwe jest jedynie zastosowanie napędu o zupełnie innym sposobie mocowania, np. napęd AL-KO Mammut, co wydaje mi się bardzo prawdopodobne, pewności jednak nie mam.

 

 

Rysunek - wymiary

 

https://www.reimo.com/ops42_54_SE_artikel_920921_Caravan-mover-Alko-Mammut

Edytowane 24 Lutego 2016 przez Kristofer (wyświetl historię edycji)

[Woytek]

Właśnie tego się obawiałem że będzie problem rozwiązać to w miarę budżetowo. Ten MAMMUT do tanich nie należy.

Oś to BWP typ ZEA 1.7-2. Znalazłem też info że BWP (iMC) ma dostępny mover dedykowany do swoich osi ale i tak wygląda na to że nie jest on kompatybilny z moją osia. Poza tym ta cena. Kiedyś udało mi się go znaleźć w jakimś sklepie w UK, dokładnie teraz nie pamiętam ale ceną to chyba jeszcze przewyższał MAMMUTA.

No nic, w weekend może uda mi się porobić jakieś dokładniejsze szkice wymiarowe to zapodam pod dyskusję. 

A tak swoją drogą to może jest ktoś w posiadaniu szkicu wymiarowego -podobnego do tego zamieszczonego przez Kristofera ale do napędów typu: ENDURO, HYPERCAP, REICH...?

 

Dzięki Kristofer.