Van M-B CDI vs VW TDI

[Miodzio]

Tomek jak w swoim VW przerabiałem ilość miejsc z 5 na 8. Fakt było to kilka lat temu. 

Ale znajomy diagnosta mówi, że da się to załatwić - faktura od firmy na montaż dodatkowych siedzeń, która ma uprawnienia do wykonywania zmian konstrukcyjnych w pojeździe, udajemy się do Okręgowej SKP i tam za 180 zł powinno sie bez problemu zrobić te dodatkowe badania.

Ale wszystko zależy od stacji ....

Ostatnio ćwiczyłem to z badaniami na VAT1 dla dostawczaków, jedna stacja wymagała świadectw homologacji i innych papierzysk a druga robiła badania od ręki. Oczywiście kilka lat wcześniej wszystkie auta miały już wykonane to samo badanie... ale świadectwa teraz były po prostu niezbędne

[filipert]

@kit, co to za urwany temat???

Właśnie stoję przed podobnym dylematem jak Ty, też obstawiłem T5 i Viano, w całym internecie trafiłem na najciekawsze dane w Twoim wątku. Co się stało, że się urwał? Kupiłeś coś?

Niezależnie od finału sprawy sprzed 7 lat, odkopuję temat. Mamy dziś trochę inną rzeczywistość i coraz trudniej o porządne trwałe auto. W 2014 może bym sięgał opcjonalnie po T4 ale dziś to będą mniej więcej 20-to letnie dziadki. Ja obstawiłem wstępnie TDI 2,5 174KM ale coraz więcej zarzutów znajduję do tej konstrukcji a w Viano 3,0 V6.

[Pjoter]

Może żadna pomoc ale w tamtym roku na sąsiedniej parceli rozmawiałem z gościem który przyjechał T5 po lifcie.

Przesiadł się z przed liftowego Viano i mówił że na następne wakacje wraca na polifta

 

 

 

[Wegrzyn]

Z doswiaczenia powiem, ze T5 to ogolnie slaby pomysl z silnikiem 2,5 TDI. Niewielu jest szczesliwcow, ktorym bezawaryjnie udaje sie tym poruszac. To nie jest ten sam silnik co w T4, ktory robil 1 mln km. Z kolei koszty utrzymania Viano 3,0 V6 do niskich nie naleza. Z dwojga zlego wzialbym Viano. 

[filipert]

1 godzinę temu, Wegrzyn napisał:

Z doswiaczenia powiem, ze T5 to ogolnie slaby pomysl z silnikiem 2,5 TDI. Niewielu jest szczesliwcow, ktorym bezawaryjnie udaje sie tym poruszac. To nie jest ten sam silnik co w T4, ktory robil 1 mln km. Z kolei koszty utrzymania Viano 3,0 V6 do niskich nie naleza. Z dwojga zlego wzialbym Viano. 

Też zbieram takie wnioski ?.

Choć Mercedes kusi, bo można znaleźć krajowe egzemplarze z dość niskim przebiegiem a tu już pewniejsza historia.

Z alternatyw wyszperałem jeszcze Hyundaia H-1 z motorem 2,5CRDi 170KM, też bywa w automacie ale tutaj mamy trzeci rząd/kanapę na stałe (choć u mnie pewnie leżała by w garażu większość czasu). Vivaro i tym podobne weszły by do gry ale tam słabe moim zdaniem silniki do przyczepy 2t.

[Wegrzyn]

Hyundaia tez mialem kiedys ochote kupic, ale jakos tak wyszlo, ze chwilowo mi S-Max wystarcza. Moc w Renault/Opel/Nissan mozna zawsze troche podniesc i taki 2,5 diesel w wersji Passenger spokojnie da rade moim zdaniem. Sprawdzic wtryski, czy skrzyni juz zaczyna cos dolegac i mozna kawal swiata zjechac. Nie sa ta auta tak dobrze wykonczone jak Viano, ale zawsze jest cos za cos. 

[kit]

7 godzin temu, filipert napisał:

@kit, co to za urwany temat???

A no niewiem 

Ale wracając do tematu to wybrałem MB ? i tak pośmigałem V z ASB 2.2 122KM i nastepnie Vito 115 2.2 150KM  Z obu byłem zadowolony ? ... ja znalazłem jedno ale ... korozja ? trzeba dobrze oglądać przed zakupem Młode roczniki się trzymają ale wystarczy troche zaniedbać i pojawiają się wykwity ?

 

Większość głosów tu była za VW ale mi po kilku testowanych egzemlarzach wypadały jakoś gorzej ?

Edytowane 29 Czerwca 2021 przez kit (wyświetl historię edycji)

[filipert]

16 godzin temu, kit napisał:

wybrałem MB ? i tak pośmigałem V z ASB 2.2 122KM i nastepnie Vito 115 2.2 150KM  Z obu byłem zadowolony ?

A przyczepy ciagałeś nimi? 

V to domyślam się Viano? Czy Vito to faktycznie odczuwalny, dużo mniejszy komfort w porównaniu do V? 

[kit]

Różnice są odczuwalne ale nie ma jakiejś przepaści, kwestia materiałów wygłuszenia itd Tylko że ja miałem osobowe vito dość dobrze wyposażone i wykończone, gołe blaszanki napewno wypadają gorzej

Z przyczepą o DMC1200 i ok 5,5m radziły sobie oba bardzo dobrze ? Ja używałem je do roboty i w większości jeździły załadowane czy z towarowką i dobrze się w tym czuły Na zupełnie pusto czuć ze tył jest lekki i trzeba sie przyzwyczaić 

[Jarosław69]

Odbyłem kiedyś jazdę testową  MB  niestety nie wersji Viano czyli lux osobowej. Nie pamiętam nazwy ale nieco niższa "osobowość" i wyciszenie.

Łeb mi hałas wtedy rozwalił i po jeździe próbnej 10 kilometrów  miałem dość. Kupiłem wtedy T-5 .Też nie był to Multivan ale w środku słyszałem przynajmniej samego siebie .

No i rdza..... koledze Viano dwa razy zeżarło i 2 razy malował. Ja VW nie dotykałem lakieru i wszystko było OK.

Dla mnie ze względu na rdzę ten pseudo-mercedes to ostatnia padaka jakościowa.

[lucas_ka]

W dniu 29.06.2021 o 14:33, filipert napisał:

Vivaro i tym podobne weszły by do gry ale tam słabe moim zdaniem silniki do przyczepy 2t

Dają radę. 2.0 dci, 115 koni, mimo że sam ciągam budę i lawety dieslem prawie 300 koni, to jako drugie auto rozglądam się za jakimś ciekawym vivaro itp.

[filipert]

Coraz bardziej u mnie decyzja idzie w kierunku Viano/Vito.

Rocznikowo wychodzi mi przedział 2006-2010 i na pewno automat. Jedyny dylemat mam z silnikiem (diesel oczywiście), bo o ile parametrami 3,0 ma mocy nawet z górką i w połączeniu z tylnym napędem dobrze powinien sobie radzić z przyczepą 2000kg, to przy 2,2  czasem można trafić 4x4.

Poproszę Was o opinie, co byście wybrali do przyczepy 2000kg:

3,0 V6 204KM 440NM napęd na tył

2,2 150KM  330NM 4x4

[danielpoz]

3litrowy w ogóle nie występował z AWD czy poprostu biały kruk? 

[filipert]

1 minutę temu, danielpoz napisał:

3litrowy w ogóle nie występował z AWD czy poprostu biały kruk? 

nie było, tylko RWD

2,2 miały RWD albo AWD

[Commander]

Do pewnego momentu największą robotę wykonuje skrzynia i napęd 4matic bez względu na moc. Tej będzie Ci trochę brakowało przy wyższych prędkościach, ale robotę znów wykona skrzynia. Do takiego kloca nie odpuściłbym napędu na cztery koła.

Co z mocy jak się koła kręcą w miejscu....