Van M-B CDI vs VW TDI

[kit]

Scudo wersja po 2007, przez przypadek pod marketem stałem obok i dopiero zwróciłem uwage, gabaryty wystarczające, silniki Fiata maja dobre opinie a jak reszta to niewiem ... Speedy dzięki za opinie ... posłuchałbym też innych chętnie

 

Co do amerykanów ... nigdy nie miałem ani sie nimi nie interesowałem  i zdania nie mam ... nawet niewiem jak one wyglądają i jakie motorki je napędzają a co dopiero jak się spisują   ale obiecuje że przy wolnej chwili odprobie zadanie domowe i zapoznam sie z rynkiem oferowanym przez amerykanów i japończyków (bo sytuacja z nimi podobna) ... chociażby z ciekawości   Zastanawiam się jak to może być z klamotami i znachorami do jednych i drugich

 

Commander ale w T5 to nie ma 2.5 102KM

[Commander]

Sorki myślałem że mówimy o T4...

Potrzebujesz koniecznie dużego vana czy chodzi przede wszystkim o konkretny uciąg pojazdu

[kit]

Mówimy o T5    Chodzi mi o średniego vana w miare pojemnego ale nie typowego busa czy wyższe kombi jak np Sharan Właśnie idealnie pasuje mi T5 lub V w wersjach Long  Woże meble a jak jest ich dużo lub za wielkie do auta to podczepiam towarówke 1-1,5t

[Commander]

Skoro swoje typy już masz to nie będe z nowinkami wyskakiwał...

Głosuję za T5!

[kit]

Dawaj nowinke  

 

... ze mną nigdy nic nie wiadomo ... kiedyś się zarzekałem że nie kupie Mercedesa a po 3miesiącach miałem  

[mafik]

Scudo, Jumpy i Expert, to auta naprawde godne polecenia, nie jestem pewny co do reszty, ale Scudo wystepowal na pewno w wersji cywilnej, silnik 2.0 140 KM poradzi sobie doskonale, a i na hak chyba mozna zaczepic 2000 kg

[Commander]

Nie mogę wklejac linków

Nr ogłoszenia na otomoto - C31939936

http://otomoto.pl/opel-vivaro-115km-6biegow-9os-ideal-117tys-C31939936.html

[kit]

Narazie za szybko na linkowanie konkretnych sztuk    ale ładny jest ale budżet    Musze najpierw wybrać co i w jakiej wersji silnikowej szukać a tego jeszcze za cholere niewiem Poczekam jeszcze na inne opinie o Scudo

 

Tak czy siak na daną chwile najbardziej zainteresowany jestem V i T5

[marfi]

Pisałem już o fiatach i ich słabych hamulcach, dlatego scudo ma na jaki tylko 1300 czy 1350 kg

 

Co do vivaro, skoro budżet z ogłoszenia jest wysoki, to ile masz zamiar dać za T5? Nie sądzę, abyś niżej znalazł niezajeżdżoną sztukę, tym bardziej w multivanie. Tu też celowałbym w przedział 50-60 tys...

Edytowane 13 Lutego 2014 przez marfi (wyświetl historię edycji)

[mafik]

Marc_Mari ma o ile pamietam Hobbyka co 1500 ma w papierach, ale moge sie mylic...

[kit]

Panowie to nie ma być biznesvan tylko auto do zaorania wiec wszystko rozumie się samo przez się    max budżet to 40000zł Dlatego pisałem że szukam opcji też opcji Vito Transporter bo Viano czy Multivan szybko staną sie w stanie jak ich ubożsi bracia Wiadomo jak się trafi akurat lepsza wersja to fajnie ale musu nie ma   Dla mnie ważne jest 5 miejsc siedzących, klima i jako taka tapicerka w środku Byle nie goła blacha No i żeby min było ze 100KM  Przypomne jeszcze raz że poszukuje opcji dobrego woła roboczego

 

Marcin tymi hamulcami to mnie martwisz i jest to duży minus ... a do tego dodając opinie Speediego wychodzi marnie  Bo auto było by sporo młodsze od V czy T5 ale rocznik to nie wszystko ...

 

Mógłby sie w końcu ten Marc_Mari wypowiedzieć o Scudo   

[mafik]

Zaraz go pogonie do roboty

[rabacik]

SCUDO to takie mniejsze DUCATO, jeżdżę Ducato do 3 lat i stwierdzam, że to są bardzo dobre autka, Scudo dodatkowo jest mniejsze i lżejsze więc powinno chodzić sprawniej niż ducat.

[Przemo.D]

Panowie to nie ma być biznesvan tylko auto do zaorania wiec wszystko rozumie się samo przez się    max budżet to 40000zł

 

Kit ja kupowałem ze szwagrem który od zawsze busami VW jeździ T5 i z perspektywy czasu to nie wydaje mi się aby w tych pieniądzach i rocznikach można było kupić coś do jeżdżenia.

Oglądaliśmy dużo transporterów na początku stawiając 2 warunki : 2,5TDI, długi i klimatyzacja.

Dwu letnie auta maja powyżej 200kkm szczególnie srebrne z Niemiec; wożą  niepełnosprawnych jak u nas (PFRON) ,jest tego u nas dużo sprowadzonego.

Takiego od prywatnej osoby kupić to chyba cud bo zazwyczaj to będą firmy czyli min przebieg na takie auto to 50kkm/rocznie.

Z przebiegiem w równym stopniu idą wydatki.

Szwagier jeździ takim T5 2,5 TDi dłubniętym na 170KM jeździ fajnie;).

Edytowane 13 Lutego 2014 przez Przemo.D (wyświetl historię edycji)

[Przemo.D]

C.D.

 z tym silnikiem wydającym dźwięk jak byś mu śrubek nasypał do środka(łatwo rozpoznać) jest to silnik na kołach zębatych, nie posiada nawet paska do PK ;O. Dziwaczna jednostka jak na osobówkę Caravelle...

Wszystko napędzane jest wałkami i kołami(alternator, klima)co byś nie chciał wymontować to dramat..

Ogólnie auto można powiedzieć,że się nie psuje przez cztery lata wymieniono:

Długą półoś prawą (wada fabryczna wyrabia się śledź 2200Pln) niedawno dwumas bo buda już się strasznie trzęsła na wolnych obrotach, do niego dwumas od wersji 170km ze sprzęgłem i robotą prawie 5kPLN po taniości.

Wszystkie rdzewieją przy klamce drzwi przesuwnych bez wyjątku(wada klamki)

Jakieś tarcze to nie wspominam bo to normalne, na blacie w tej chwili będzie około 300kkm rzeczywistego przebiegu którego po środku ani kierownicy jeszcze nie widać

Jak stać Cie będzie dołożyć co jakiś czas bez żalu takie pieniądze to warto-> będziesz  zadowolony, jak nie zaakceptujesz takich wydatków to kup Fiata bo będzie taniej

A jeszcze ten silnik to wyzwanie dla każdego wiejskiego mechanika......nie polecam eksperymentów bo ten motor ich nie akceptuje a i tak naukę sponsoruje właściciel..

Pozdro i powodzenia w szukaniu bo będzie Ci potrzebne.

Edytowane 13 Lutego 2014 przez Przemo.D (wyświetl historię edycji)