Van M-B CDI vs VW TDI

[kit]

Mi przez myśl przechodziła najmniejsza wersja Transita lub Ducato te wieksze narazie dla mnie za duże i nie wykorzystał bym ich

 

Co do przebiegów to inna historia   ale biore je z przymrużeniem oka

 

 

Wpadłem dziś na pomysł że można by przecież w takiej T5-ce 1,9 zrobić wirusa

[zlp]

Oczywiście. Polecam tuning, ale u fachowców, którzy wiedzą co robią. Samochód robi się zrywniejszy, mocniejszy i często mniej pali po takim zabiegu.

Tylko warto przed zakupem dowiedzieć się jakie dokładnie silniki są najmniej awaryjne i jednocześnie podatne na podkręcanie. Takim silnikiem w T4 jest silnik o kodzie ACV. Jak w T5 nie wiem, ja mam AXE, seryjnie jest najmocniejszy, ale nie najlepszy, opisałem go nieco, kilkanaście postów wcześniej.

[szary11]

Jeśli transit to najbezpieczniej poszukać wersji 2,0TDDI. Nie jest to może jakiś wybitny motor, ale jest w miarę bezproblemowy i ma dość tani serwis jak na diesla. Osobiście szukałbym tylko tego silnika. Tylko te motorki były dość krotko w produkcji, gdzieś przy początkach modelu.

Z pewnością nie poleciłbym 2,0TDCI - problemy takie jak w mondeo.

2.2TDCI dość bezproblemowy ale jak każdy diesel do czasu. Droższy serwis.

O 2,4 nic nie wiem. 

[kit]

Dziś byliśmy na wycieczce po komisach samochodowych ... tak dla sportu byliśmy pooglądać sobie vany    Nic oczywiście dla Nas nie znaleźliśmy ale zauważyłem że tak samo jak w ogłoszeniach, w komisach też mylnie podają wersje średnie jako długie   a w V czy T5 były 3 rodzaje długości i chyba 3 wysokości 

[kit]

Temat nadal aktualny ... a po weekendowych oględzinach trwają pertraktacje   być może uda sie wyrwać Vito 115

[kit]

Oświeci mnie ktoś o co chodzi z tymi LKW? Jakie ma dodatkowe prawa, obowiązki i koszty właściciel auta ciężarowego? 

[Miodzio]

Ale w Polsce czy w Niemczech?

[kit]

W Polsce Dotychczas miałem same osobówki a jak by mi przyszło że w DR będzie wpis "ciężarowy" to niewiem totalnie co z tym zrobić

[DOMINO7]

Za pojazdy ciężarowe ubezpieczenie OC płacisz nie za poj. silnika a za ładowność.

I jeszcze jedna ciekawostka!

Jak trafisz na mundurowego nadgorliwca (czyt. idiotę), to po wjeździe za ten znak:

 

 

otrzymasz nagrodę zgodnie z taryfikatorem!

[kit]

I tylko tyle?   Żadnych innych obostrzeń, kosztów itd? Niechce po fakcie odkrywać kwiatków

 

 

... a w D jak pojade z towarówką holowaną "ciężarówką" (zestaw pow 3,5t) to ... ?

[Przemo.D]

Za pojazdy ciężarowe ubezpieczenie OC płacisz nie za poj. silnika a za ładowność.

I jeszcze jedna ciekawostka!

Jak trafisz na mundurowego nadgorliwca (czyt. idiotę), to po wjeździe za ten znak:

 

zakazau-b-5.gif

 

otrzymasz nagrodę zgodnie z taryfikatorem!

Nie wiem kto dał Ci prawo jazdy ale musisz się doszkolić w obecnych przepisach:

Znak  B-5 " zakaz wjazdu samochodów ciężarowych " oznacza zakaz ruchu :

• samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t,
• ciągników samochodowych,
• pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t,
• ciągników rolniczych,
• pojazdów wolnobieżnych.

Raczej takie Vito 3,5t DMC nie przekracza nawet to długie...

 

KIT ja jeżdzę dostawczakiem na codzień i jak kupisz ciężarowy to przede wszystkim jak będzie spełniał ustawe o Vat(VAT-1 wbity w dowód) możesz odliczyć 100% Vat od zakupu oraz cały Vat od paliwa.Nie musisz ewidencjonować przebiegu, prowadzić jakiś rejestrów itd.poprostu tankujesz i płacisz netto.Auto musi mieć przegrode pomiędzy przestrzenią pasażerską a ciężarową i ta druga musi być większa od pasażerskiej.Pojazd musisz zakupić na Firmę.

Z tym OC w takich do 3,5T to jest różnie, raczej na jedno Cię wyjdzie.Więcej różnic nie odczujesz.

Pozdro.

Edytowane 17 Kwietnia 2014 przez Przemo.D (wyświetl historię edycji)

[DOMINO7]

Fakt. Stoi jak drut pow. 3,5t.   Akurat zmyliła mnie świeża sytuacja z ub. tyg. gdzie władza    musztrowała auta ciężarowe i między innymi kierowce Sprinterka. Ale może faktycznie miał pow. 3,5t    bo nikt nie wdawał się tam w dyskusje tylko przyjmował pokutę.

[kit]

 

...

 

KIT ja jeżdzę dostawczakiem na codzień i jak kupisz ciężarowy to przede wszystkim jak będzie spełniał ustawe o Vat(VAT-1 wbity w dowód) możesz odliczyć 100% Vat od zakupu oraz cały Vat od paliwa.Nie musisz ewidencjonować przebiegu, prowadzić jakiś rejestrów itd.poprostu tankujesz i płacisz netto.Auto musi mieć przegrode pomiędzy przestrzenią pasażerską a ciężarową i ta druga musi być większa od pasażerskiej.Pojazd musisz zakupić na Firmę.

Z tym OC w takich do 3,5T to jest różnie, raczej na jedno Cię wyjdzie.Więcej różnic nie odczujesz.

Pozdro.

 

 

 

Dzięki   a jak to jest jak kupie jako osoba prywatna?

 

 

DMC Vito raczej nie przekracza 3t ... przynajmniej ja nie spotkałem

[Przemo.D]

Dzięki   a jak to jest jak kupie jako osoba prywatna?

 

 

DMC Vito raczej nie przekracza 3t ... przynajmniej ja nie spotkałem

To jak nie korzystasz z możliwości dodatkowych  to nikogo nie interesuje masz takie prawo;)

Możesz kupić na FV jako osoba prywatna -> dla Ciebie to lepiej bo możesz ponegocjować wartość i cenę wtedy.... -23% jak pokombinujesz..

I przy Fakturce jakielkolwiek nie płacisz 2% w skarbówce.

To tyle.

Pozdro.

[kit]

Cały czas obserwuje sobie interesujące mnie autka i zauważyłem że zdarzają się wersje które mimo że oryginalnie mają 5 miejsc to rejestrowane są na 2 lub 3 Chciałbym mieć legalnie wpisaną w DR ilość osób na jakie auto jest przystosowane więc jak wygląda na dzień dzisiejszy kwestia zmiany ilości miejsc?    warto wogóle się w to bawić i czy takie auta od razu skreślać z listy?